1. 集装箱箱主代号“YML”表示的箱主为

国际上航运船公司有很多家，每家船公司主营的海运航线都不尽相同，每家船公司都有其优势的航线。然而要评价一家航运公司的航线是否好坏，通常包括五个维度：速度(天数)、中转(挂靠)、舱位(TUE)、目的港服务及调度能力。下面对22家航运公司航线优劣势进行对比。

　　(MSC)地中海航运

　　欧洲、地中海、非洲。价格优势，在每条航线上的运价都有相当的竞争力。之前经常吐槽的签提单慢的问题现在已经不在，但船期不稳，对船期要求较高的客户而言并不适合。

　　(APL)美国总统

　　除欧洲以外都是主要航线。优势是中东印巴欧地红海美国线(基本是货运约价)中南美航线。在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高，几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的'。

　　(MAERSK)马士基海运

　　马士基的口号是“全球没有马士基不能去的地方”，其航线不可谓不全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人要求定的。

　　(HANJIN)韩进海

　　这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。

　　(P&O)铁行渣华

　　航线较为全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。

　　(NYK)日本邮船

　　航线较全面(非洲线除外)，其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。

　　(CMA-CGM)法国达飞轮船

　　主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。

　　(OOCL)东方海外

　　其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲(有珠三角地区到悉尼最快的船)。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。

　　(COSCO)中远集运

　　除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线(KLINEYML共舱)是优势航线。可以提供特种箱服务。

　　(HYUNDAI)现代商船

　　HMM：欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。

　　(YML)阳明海运

　　主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。

　　(KLINE)川崎汽船

　　主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。

　　(EVERGREEN)长荣海运

　　现在长荣已经全部LT意邮荣升。航线较全主要有欧地美国，中南美运价低。

　　(PIL)太平船务

　　主要有中东，印巴红海航线东南亚及在新加坡中转至西非，东非澳洲航线，其中非线运价较有优势。

　　(CSCL)中海

　　主要有欧地，日本韩国美国航线，中海的直达港口运价较有优势，中转服务不太好。

　　(ZIM)以星

　　优势航线有东南亚、中南美、欧洲内陆点、特种柜(冷冻柜、危险品)。

　　(HPL)赫伯特

　　优势航线有欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡。

　　(MOL)商船三井

　　优势航线有日本、非洲、欧洲。

　　(MISC)马航

　　优势航线有东南亚、中东印巴、澳洲、欧洲。

　　TSL(德翔海运)

　　优势航线有日本、东南亚、中东印巴。

　　NORASIA(北欧亚)

　　作为世界首创的开顶式集装箱船享誉航运界，其优势航线有欧洲、中东印巴。

　　WHL(万海航运)

　　优势航线有欧洲基港、日本、东南亚、中东印巴。

2. 集装箱的标准箱的代号是( )

UES Intermodal AG ：箱主，UESU：前三位为箱主、经营人代码，第四位U表示集装箱300246：箱体注册码9：校验码以上三项组成箱号22U1：20尺开顶箱MAX.GROSS：最大毛重30480KGS：30480千克67200LBS：67200磅TARE：皮重，即集装箱重量2120KGS：2120千克4670LBS：4670磅NET：净重，即最大载货量（MAX GROSS减去TARE）28360KGS：28360千克62530LBS：62530磅CU.CAP.：集装箱最大容积32.6CU.M.：32.6立方米1152CU.FT.：1152立方英尺

3. 集装箱的箱号是由哪几部分组成的

　　提单号MAEU开头的肯定是MAERSK(马士基)船公司的。 COSU开头的肯定是COSCO(中远）的。 OOLU开头的肯定是OOCL(东方海外）的。 MSC开头的肯定是MSC（地中海航运）的. 一般来说，大的船公司的提单号编号都有特定的前缀的。　　集装箱箱号的组成有一定的规律，一共是10位，前面是四个字母，又称箱主代号，国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。4位字母代码以后就是6位阿拉伯数字，如数字不是6位时，则在有效数字前用“0”。如“053842“。我不知道你要知道哪些船公司,我给你说几个吧.比如美国总统轮船,英文简写是APL,那他们的箱子就是APLU+六位数字韩进海运,英文是HAN JIN,那他们的箱子就是HJCU;地中海海运,英文简写是MSC,那他们的箱子就是MSCU;中远,英文叫COSOC,那箱子就是COSU;中外运,英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU赫伯罗特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU铁行渣华,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU阳明海运，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU商船三井，英文为MOL,那箱子就是MOLU箱号和提单号码都是有规律的，但是也有例外的，如TEXU,这个箱子不是船公司的，还是租箱公司

4. 集装箱箱主代号由( )字符组成

集装箱标记是指为便于对集装箱在流通和使用中识别与管理，便于单据编制和信息传输而编制的集装箱代号、标志的统称。国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分为识别标记和作业标记。

必备标记中的识别标记包括箱主代号、顺序号和核对数字。

必备标记中的作业标记包括额定重量和自重标记、空陆水联运标记和登箱顶触电警告标记。

自选标记中的识别标记，包括国家和地区代号、尺寸和类型代号。自选标记中的作业标记包括超髙标记和国际铁路联盟标记。

5. 集装箱标志中的箱主代码

最后一位数字为校验码（Check Digit）萊垍頭條

是由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。條萊垍頭

前边的字母和数字含义如下：頭條萊垍

1、 第一部分由4位英文字母组成。前三位代码 (Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。頭條萊垍

2、 第二部分由6位数字组成。是箱体注册码（Registration Code），用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。條萊垍頭

6. 集装箱代号含义

集装箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母称为抬头，后七位是数字。此编号是唯一的。关于4个英文字母，前3个字母是箱主（船公司，租箱公司）代码，比如中远是CBH，中海CCL，弘信是TGH，U代表集装箱，任何一个集装箱第4个英文字母都是U，后面的数字是集装箱的编号。通常1和9开头的集装箱是特种箱，数字4，7，8开头的是大柜，2，3开头的是小柜。的是最后一个数字是集装箱的识别码。萊垍頭條

7. 某集装箱的箱主代号和顺序号为

标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。　　标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：　　1、第一部分由4位英文字母组成。前三位代码(OwnerCode)主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。列如CBHU开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。　　2、第二部分由6位数字组成。是箱体注册码（RegistrationCode），用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。　　3、第三部分为校验码（CheckDigit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。前三位为箱东代码，第四位大多是U，就是海运。TRIU就是TRITON的箱子，TCLU就是TAL国际的箱子等等 頭條萊垍

8. 集装箱号包括下列哪些内容()

集装箱规格、数量及号码：填写装载本批货物的集装箱规格（如40英尺、20英尺等）以及分别对应的数量和集装箱号码全称。若集装箱太多，可用附单形式填报萊垍頭條

9. 集装箱名称及箱体代号

A.箱主代号、箱号及核对数字； B.国家代号及尺寸类型代号； C.最大总质量-….kg….lb； 箱体质量-….kg….lb； （第C项应用中英文两种文字写成，或仅用英文写成） （2）国家代号及尺寸类型代号； （3）最大总质量kg Lb； 箱体质量 kg Lb； （4）船舶检验局徽记； （5）CSC安全合格牌照； （6）中华人民共和国海关批准牌照； （7）UIC标记； （8）木材免疫牌； （9）箱主和制造厂铭牌。頭條萊垍

注：（3）最大总质量kg….Lb与（5）CSC安全合格 牌照内最大总质量……kg……Lb应一致。垍頭條萊

上述标记要具有耐久性，其颜色应与集装箱门颜色有明显的不同。萊垍頭條

10. 集装箱名称与代号

集装箱类型代码GC是类型代码，表示干货集装箱。

集装箱种类很多，分类方法多种多样，按照装载物品分类，有：干货集装箱（DRY CONTAINER）、散货集装箱（BULK CONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。