1. 集装箱的历史起源时间

集装箱式房屋的应用非常广泛，适用于非常多的场合。

1、灾后应急住房：集装箱活动房具有的运输方便、装卸便捷、防风防雨防震等优点，能够让地方政务用相对低廉的价格快速的建造居住质量较高的灾民应急住房，缓解灾民的住房生存问题。

2、各类住宅：如今，随着箱房发展设计的丰富及多彩化，不少创意酒店、民宿、特色别墅等住宅出于创意设计都会选用住人集装箱，而且集装箱房对于环境、位置的要求很低，局限性小。

3、办公建筑：集装箱房作为更高端的活动房，目前已经是建筑工地临建办公项目部的主流选择，首先在于其更加安全牢固，其二集装箱房更加美观大气，经过简约装饰便可具有工业化、后现代还的风格。

4、公共设施：箱房的设计大方简约、整洁简单且快速落成，非常适合用于现代城市公共服务设施中。如今，城市街头不少公共电话亭、报刊亭、志愿者服务厅、调度站都使用住人箱体房作为基本建筑。

住人集装箱由于其标准化、容易移动、装卸便捷等优点，在不同行业应用都比较广泛。

价格划算的箱房初起源于建筑工地工人临时住房或办公用房，之后不断往多彩化、集中化、模块化发展，应用更加丰富。

2. 集装箱的发展史

可能很少有人知道，如今辉煌，国家化的迪拜，在60年前还是一片荒漠。

迪拜的兴起由于石油的贸易开始

公元前三世纪，迪拜就有人类活动，1799年开始有村庄出现的记录。

迪拜的兴起由于石油的贸易开始。它的宽松的自由贸易价格和合理的税制，吸引着来自各个地区的冒险家们相继来到这里寻求发展。

自从1960年在这一地区发现了石油以后，迪拜的远期发展前景更被看好。

迪拜百废俱兴，迅速的开始崛起。

1971年，迪拜以创始成员国的身份加入了阿拉伯联合酋长国。

如今的杰贝勒阿里人工港，年货柜吞吐量在1000万左右，就算再低的关税，加上价格并不便宜的港口使用费，也是迪拜财政的收入来源。

在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港和杰贝勒阿里港列入其中。

港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。

而想起当年，迪拜人们的出行工具还是骆驼。

自2003年起，迪拜旅游业的收入已经超越了石油收入，占到了GDP的10%以上。

迪拜拥有总投资超15亿美元的世界最高的建筑“哈利法塔”，原名迪拜塔，有166层，总高828米，比台北101大楼足足高出320米。

于2010年1月4日竣工并启用。美国曾经想打造一座比迪拜塔更高的塔，阿联酋酋长说迪拜塔上有一根针，声称能往上增长。

今日，迪拜不仅成为重要的观光胜地与港口，更是资讯技术与金融的产业重镇，并将有迪拜国际金融中心。

时代见证了这个城市从当初的荒凉到如今的盛世繁华。

3. 集装箱运输的历史

传统运输方式长期以来存在着装卸及运输效率低，货损、货差严重，货运手续繁杂，装卸环节多、劳动强度大、船舶周转慢等缺点。萊垍頭條

因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。萊垍頭條

而集装箱运输完全改变了这种状况。萊垍頭條

国际集装箱运输是一种高效率的运输方式，它的机械化程度颇高，因而大大提高了装卸效率和劳动生产率。垍頭條萊

同时也是一种高效益的运输方式，它简化包装，大量节约包装费用；减少货损货差，提高货运质量；由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。條萊垍頭

国际集装箱运输适于组织多式联运，由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。條萊垍頭

在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。萊垍頭條

可以实现门到门运输。萊垍頭條

在门到门的国际货物运输中产生了“大陆桥”的概念。垍頭條萊

同时，这种运输服务方式的实现，为现代物流的发展提供了有效的支持和保障手段，打下了坚实的基础。萊垍頭條

同时这种新型的综合运输方式，极大的促进了各种运输工具、运输组织形式及其经营观念的进步、变革和发展，同时也对现行的国际货物运输法及其体系提出了新的要求。萊垍頭條

总之，集装箱运输提高了货物运输的速度和效率，增加了其安全性和经济性，是货物运输方式的一大进步，成为货物运输现代化的重要标志。萊垍頭條

它的出现被认为是运输领域和运输史上的一场革命。條萊垍頭

4. 集装箱起源于哪个国家

方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起，其容积是固定或可扩展的具有防护性能，可供运载的厢式工作间。方舱一词源于美军的军事术语。條萊垍頭

方舱起源于美国，50年代初，美国最先开始从事方舱的研制，最初应用于美军，均配有载车，具有较高的机动性能，根据不同需求，在其内部进行相应的结构设计，安装相关设备，具备特定的功能。广泛应用于美军机动指挥系统、通信、医疗、后勤保障等，是美军机动部队的重要装备之一。上个世纪五六十年代，美国房车空前发展，期间也引进了方舱生产制造的相关工艺及结构，提高了房车的可靠性和适用性，现今我们所见到的各类房车多数为厢式车，其厢体的选材及结构形式均与方舱类似。條萊垍頭

5. 集装箱的历史介绍

iaau，日本运达航运有限公司。

运达航运，于1967年成立于日本东京，主营货柜集装运送业的航运业务，提供整个亚洲的货柜海上运送服务。是亚洲区货柜运送历史最悠久的经营企业之一。

长期以来，运达专注于日本至新加坡、马来西亚的营运服务；近年来则扩大服务范畴至中国大陆、香港、台湾、印度、越南、印尼、菲律宾、泰国、缅甸及韩国等国家，并且持续拓展服务至其他地区。

6. 集装箱运输的起源

运管所全称是道路运输管理所，负责道路旅客运输、货物运输、装卸搬运、机动车辆维修与检测、客货运站及停车站场、机动车驾驶员培训及道路运输职业培训、道路运输服务业的管理、公路运输管理费的征收与管理。

1、运管局的职责是起草运输业年度计划并组织实施；参与制定和实施运输行业的地方标准和运营服务规范；承担交通运输行业管理、交通运输行业行政许可及相关统计、商业停车管理、农村客运管理等工作。

2、通常指县级公路运输市场管理部门，由当地交通局监管。我的工作职责主要是贯彻执行国家有关道路运输的方针、政策和规定，并具体落实。

3、交通管理部是交通管理部的一个分支机构，隶属于市政部门，隶属于交通局，负责监督交通运行。运输管理站行使国家赋予运输公司、运输车队、配送站和个体重型车辆运输公司的管理职能，包括准入资格和员工。例如，它是工商局对个体经营者和企业的管理。

7. 集装箱的历史起源时间是

集装箱运输最早起源于铁路，时间可追溯到19世纪中叶。当时使用的是“铁路集装箱”，规格比目前的国际标准集装箱小得多。由于当时的铁路集装箱运输不能和其他运输方式相配合，所以始终只能在很小的范围内使用。

直到20世纪60年代集装箱运输迈出了陆海联运的关键一步，才又反过来促进了铁路集装箱运物的发展，并使集装箱的铁—公—水联运得以形成和发展，走上了现代多式联运的发展道路。

目前在发达国家已开办了集装箱的定期直达专列，使铁路能定点、定线、有计划地运送集装箱货物，从而促进了铁路集装箱运输的发展。

近年来发展起来的陆桥运输，使铁路集装箱运输的地位更为上升。

8. 集装箱的产生和发展历史

集装箱建筑是一种崭新建筑类型。其发展历史仅有20年而近10年集装箱建筑才广泛进入我们的视野

上世纪70年代，英国建筑师Nicholas Lacey曾提议过把集装箱改造成可居住型建筑的概念。但当时并没有受到广泛的关注。直到1987年11月美国建筑师Phillip Clark从法律上提出了将钢制船运集装箱改造为建筑的技术专利并在1989年8月专利通过。从此之后集装箱建筑渐渐地出现

建筑师用集装箱建造房屋由于早期的集装箱建筑技术简陋，难以通过国家认证建筑规范。同时该类型的建筑只能属于临时性建筑，期限短并超过期限后需进行拆除或迁移，因此大多数项目的功能只能局限在办公用途或展览馆使用。

2011年全球首家大型临时购物中心集装箱公园BOXPARK。集装箱建筑技术也开始成熟起来目前集装箱建筑大多用于住宅、商店、艺术馆等等各种建筑。

9. 集装箱的来历

关于“码头”的来历 “大家注意到没有，从字面上看，码头的‘码’字是由‘石’旁和‘马’字组成！”大兵“掰”得像模像样。他说，古代还没有汽车的时候，古人都是以马代步，遇到江湖河流要等渡船过河，古时候的渡船除了帆船就是艄公人工摇桨，行人在河岸边等渡船往往要很长时间，这等的时间长了马就不能老牵在手上啊，这河边也找不到拴马的木桩，可是这河边啥都缺就不缺石头，可谓是遍地石头啊！于是行人就搬块大石头到岸边，把马的缰绳拴在大石头上，坐在石头上慢慢等这渡船，久而久之，大家就把这拴马等渡船的地方叫作“码头”（大兵说完偷偷地笑了笑）。

　 　　原来，这“码头”的地名，来源于宋时“鳌头”（河运装卸的码头）。这里为晋江流域货物集散地之一。由泉州沿晋江上运货物，经东溪上溯直至“鳌头”停泊起卸；内地山货即由此下船装运至泉州等地。

  后以“码头”取代“鳌头”。

10. 集装箱最早

1.汉堡港

汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰湾内，汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76nmile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。

2.不莱梅港

位于德国西北部威悉河的下游，距入海口约68nmile，是德国的第二大港，也是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km。该港8世纪末开始见于记载，当时是一个商业中心，也是“汉萨同盟”成员之一。17世纪因河口淤浅，一度衰落。19世纪起，随着河道挖深和工业的发展，成为德国西北部的重要工业城市及铁路枢纽和大海港，也是德国进口汽车、纺织原料的第二大港，是世界上仅次于日本神户的专门进口棉花的港口。

3.威廉港

威廉港坐落于德国下萨克森州亚德湾（Jadebusen）的西岸，是一个北海海港，在德国是仅次于汉堡、不来梅港的第三大港口，目前主要是石油产品的转口港。这是一座历史较短的市镇，不但用作军事用途，也有经济及旅游业之用。

11. 我国最早的集装箱出现在什么时候

        CIMC 是中集集团全称China International Marine Containers (Group) Co., Ltd.的英语缩写。

        中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（深交所上市编号000039），是一家为全球市场提供物流装备和能源装备的企业集团，主要经营集装箱、道路运输车辆、能源和化工装备、海洋工程、机场设备等装备的制造和服务。

       中集集团初创于1980年1月，最初由香港招商局和丹麦宝隆洋行合资组建，是中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一。

       中集集团于1982年9月22日正式投产， 1987年改组为中远、招商局、宝隆洋行的三方合资企业，1993年改组为公众股份公司，1994年在深圳证券交易所上市，1995年起以集团架构开始运作。