1. 航务信息化管理

下设单位有：正县级3个：公路管理局、航务管理局、地方铁路管理局；副县级2个：运输管理处、交通稽查支队，正科级3个；交通战备办公室、交通信息中心、交通基本建设工程质量监督站。萊垍頭條

1、公路管理局萊垍頭條

负责公路的规划、建设、养护、路政许可工作负责公路建设市场行业管理工作。萊垍頭條

2、航务管理局垍頭條萊

负责辖区水路交通行业的规划、中长期计划及年度计划的实施，辖区水运基础设施建设项目的管理，组织实施重点水路交通建设，承担辖区水路交通运政、港政、航道、水上安全和船舶工业等行业管理职能。萊垍頭條

3、地方铁路管理局條萊垍頭

负责协调、统筹全县涉及铁路建设的相关工作。萊垍頭條

4、运输管理处萊垍頭條

负责道路运输经菅业务许可及监督管理；负责对道路运输从业人员的监督、管理和服务工作，实施局运管科移交的职责。萊垍頭條

5、交通稽查支队萊垍頭條

负责宣传、贯彻和执行交通部、省、市有关法律、法规；完成市交通局交办的各项道路运输市场整治工作；积极配合有关部门，完成各种急、难、险、重的工作。萊垍頭條

6、交通战备办公室萊垍頭條

规划本地区国防交通网路布局，对本地区交通建设提出有关国防要求的建议，参加有关交通工程设施的勘察、设计鉴（审）定和竣工验收；拟订本地区国防交通保障计划，组织国防交通保障队伍，为本地区内的军事行动和其他紧急任务组织交通保障等。萊垍頭條

7、交通信息中心頭條萊垍

负责组织实施交通信息化发展规划，落实交通信息化建设项目，推广应用信息化技术成果；负责交通网络平台和主枢纽指挥中心的日常运行和维护；负责交通服务热线日常技术保障和管理工作。垍頭條萊

8、交通基本建设工程质量监督站萊垍頭條

依据国家和交通部有关法律法规和规章，对辖区重点公路、水运建设工程进行质量、安全监督，负责监理和试验检测市场的管理，指导市级交通质监机构工作，对辖区国省道、农村公路工程质量进行督查，对辖区公路、水运工程造价实施管理。垍頭條萊

2. 航运信息化

顾名思义，就是在江海里开展的运输业务吧。自古以来，江海航运就是重要的运输方式。像隋朝隋炀帝开挖的京杭大运河，就解决了隋炀帝坐船游江南的苦难局面。这条运河就是非常重要的水上交通要道，也成为沿河物资流通、人员往来的枢纽。至于海上的航运业，对于我们现在的国家来说就更重要了。我们国家60%以上的石油都是通过海上航运进口过来的，而且我们出口的80%物品也是通过海运实现的。说到底，江海航运在我国经济发展中发挥着非常重要的作用。條萊垍頭

3. 航务管理站

航司代理也称为航空公司代理，在民航业内多指航空公司机票销售代理，即利用自己所处在的住置，在民航客货邮销售机票、组识货邮或航空咨询服务业务。萊垍頭條

另一种是航空公司的航班飞到外站的地服、航务机务、油料服务代理，以双方代理协议为标准向航空公司提供服务称为航司代理。萊垍頭條

4. 航务管理通信

适合。萊垍頭條

本专业主要面向通用航空产业发展，培养掌握通用航空运行相关法律法规、飞行计划制作、航行情报服务、航空气象服务等方面的高素质技能型人才。毕业生主要就业于通用航空公司和通用航空机场，从事通用航空的航务保障工作。萊垍頭條

可就业于通用航空公司、通用航空机场;可从事于通讯监视导航、航线审批、制定飞行计划、航空情报服务与航图、飞机签派业务、气象监测等工作。萊垍頭條

5. 港航信息化

一、公路管理篇萊垍頭條

(一)公路工程招投标管理岗位頭條萊垍

(二)公路工程建设资金管理岗位萊垍頭條

(三)公路养护管理岗位萊垍頭條

(四)公路路政管理岗位萊垍頭條

(五)公路法制安全管理岗位萊垍頭條

(六)公路工程前期征迁管理岗位條萊垍頭

(七)公路工程建设质量管理岗位垍頭條萊

(八)公路工程建设材料管理岗位垍頭條萊

(九)公路工程建设现场管理岗位垍頭條萊

(十)公路工程监理岗位萊垍頭條

二、港航管理篇條萊垍頭

(一)港航干部人事管理岗位萊垍頭條

(二)港航港政管理岗位頭條萊垍

(三)港航港政执法岗位頭條萊垍

(四)港航船舶检验管理岗位條萊垍頭

(五)港航航道养护管理岗位頭條萊垍

(六)港航海事管理岗位萊垍頭條

(七)港航海事现场执法岗位垍頭條萊

(八)港航海事协管岗位萊垍頭條

(九)港航水运运政管理岗位萊垍頭條

(十)港航水运管理岗位萊垍頭條

(十一)港航水运执法岗位萊垍頭條

(十二)港航行业管理岗位垍頭條萊

(十三)港航水路综合执法岗位頭條萊垍

(十四)港航水运工程建设管理岗位萊垍頭條

(十五)港航水运工程现场管理岗位頭條萊垍

(十六)港航水运工程合同管理岗位垍頭條萊

(十七)港航行政许可服务中心工作人员岗位萊垍頭條

三、道路运输管理篇頭條萊垍

(一)运管行政管理岗位萊垍頭條

(二)干部人事管理岗位萊垍頭條

(三)财务管理岗位垍頭條萊

(四)工会工作岗位萊垍頭條

(五)运管信息化管理岗位萊垍頭條

(六)运管后勤保障岗位萊垍頭條

(七)基本建设项目管理岗位垍頭條萊

(八)行政许可服务中心岗位頭條萊垍

(九)出租车投诉处理岗位萊垍頭條

(十)客运管理岗位萊垍頭條

(十一)安全管理岗位萊垍頭條

(十二)基层道路运输行业管理岗位條萊垍頭

(十三)场站管理岗位萊垍頭條

(十四)运政稽查岗位垍頭條萊

(十五)运政违章处理岗位萊垍頭條

四、机动车服务管理篇萊垍頭條

(一)维修行业管理岗位萊垍頭條

(二)行政处罚案件审核管理岗位垍頭條萊

(三)驾培行业资质审核管理岗位萊垍頭條

(四)车管稽查执法岗位萊垍頭條

五、交通工程质量安全管理篇垍頭條萊

(一)工程质量监督行政执法和管理岗位萊垍頭條

(二)工程安全监督行政执法和管理岗位萊垍頭條

(三)工程造价管理岗位萊垍頭條

(四)建设单位资质监督行政执法和管理岗位萊垍頭條

(五)工程试验检测管理岗位萊垍頭條

六、高速公路管理篇垍頭條萊

(一)公路工程设计变更管理岗位頭條萊垍

(二)公路工程招投标管理岗位萊垍頭條

(三)公路工程建设现场管理岗位垍頭條萊

(四)公路工程计量支付管理岗位萊垍頭條

(五)公路工程安全管理岗位萊垍頭條

(六)干部人事管理岗位萊垍頭條

(七)财务管理岗位條萊垍頭

(八)行政管理岗位萊垍頭條

七、交通规划设计教学培训篇垍頭條萊

(一)交通工程现场设计代表岗位萊垍頭條

(二)交通规划设计岗位萊垍頭條

(三)交通院校教学管理岗位條萊垍頭

(四)驾驶培训收费岗位萊垍頭條

6. 航务管理局

四航局始建于1951年9月12日。六十多年来，四航局在上级的领导下，以毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，伴随着共和国前进的脚步成长壮大，创立了辉煌的业绩，谱写了我国筑港史上的新篇章，为我国交通事业的蓬勃发展作出了不可磨灭的贡献。萊垍頭條

四航局半个世纪多以来的发展历程，大体经历了七个时期：萊垍頭條

第一个时期：从1951年至1962年为初创奠基时期。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部广州区航道工程局。创建初期，规模较小，基础较差，机构名称和隶属关系多变。1958年至1961年曾经是广州市的直属企业——广州市筑港工程局。随着形势的发展，职工队伍逐步扩大，生产能力逐步增强，承建了广州乃至华南地区的一批开创性工程：参与建设了新中国第一个自行设计、自行施工的现代化大型港口——湛江港；率先在广州港大沙头客货运码头和如意坊码头采用重力式扶壁结构；建成了华南第一个万吨级重力式方块结构码头——黄埔港深水码头，从而为后来的发展奠定了基础。條萊垍頭

第二个时期：从1963年至1972年为建局立业时期。为了适应担负跨地域的施工任务的需要，1963年4月，交通部决定正式成立“交通部第四航务工程局”，这是四航局发展的重要标志。从此开始了立业扩展，企业的生产规模、生产能力、技术水平都有了明显的扩大和提高，完成了全国首座万吨级广州文冲船厂1号船坞、湛江港新港区“652”工程、黄埔深水码头扩建以及广西北海港、海南三亚港等一批有影响的重点工程和广州地区大型企业的专用码头。在这一时期，于1968年10月至1973年6月，也曾归属广东省领导，称为“广东省航务工程局”，虽受到“”内乱的干扰和影响，但生产和管理仍然取得一定进展。萊垍頭條

第三个时期：从1973年至1978年为顺潮壮大时期。这一时期，主要是顺应了周恩来总理提出“三年改变港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壮大。在中央的关怀下，四航局大范围调兵遣将，施工队伍从原来四千多人急剧壮大到一万三千多人，施工设备也犹如“鸟枪换炮”而大量增加，先后从日本购进了10艘大型抓泥船、打桩船、起重船，开辟了湛江和广州地区三个大型预制构件厂，企业生产能力大增，完成产值翻番，港工科技也不断进步，完成了广州文冲厂2号船坞以及黄埔港、湛江港、广西防城港、海南三亚港等一批国家重点工程，胜利完成了三年大建港任务，成为我国华南地区规模最大、实力最强的航务施工企业。萊垍頭條

第四个时期：从1979年至1984年为新的航程时期。这一时期，主要是贯彻党的精神，实现工作重点的转移，迈向了发展新的航程：在全国交通行业中，率先进入深圳特区施工，为深圳特区的开拓和繁荣作出了重要贡献；率先步入建筑市场竞争，依靠实力和信誉中标承建工程，并开辟了港澳航务工程市场；进行了卓有成效的企业整顿，荣获“全国企业整顿先进单位”称号；完成了黄埔港、湛江港、汕头港、厦门港、珠海九洲港等一批大中型港口码头工程，开创了四航局工作的新局面。萊垍頭條

第五个时期：从1985年至1991年为开拓奋进时期。四航局从1985年开始，认真贯彻《中共中央关于经济体制改革的决定》，努力开拓奋进。实行了局长（经理）负责制，进行了以转换企业经营机制为主要内容的多项企业改革，推动了生产力的发展，完成总产值平均每年以34.85%的幅度增长；实施了“立足华南、面向全国、走向世界”的经营战略方针，依靠雄厚的实力和良好的信誉，中标承建了二期海上工程、澳门友谊大桥、广州港洪圣沙水转水码头、广东沙角电厂A|B厂码头以及华南沿海各大港口等一大批大型工程，并开始实行主业延伸，向路桥、市政工程领域发展，中标承建了广州市、深圳市和湛江市等一批市政、路桥工程，其工程质量受到广泛赞誉；港工科技有了明显进步，开发和运用了一批科技新成果，自行成功地建造了500吨大型起重船、8立方米抓泥船和500吨大型门式起重机；开展了企业上等级活动，荣升为国家二级企业，多次荣获中国施工企业管理优秀奖、广东省企业管理优秀奖和全国交通系统经济效益先进单位、广东省先进企业称号。垍頭條萊

第六个时期：从1992年至2002年为迈向发展时期。四航局进入20世纪90年代后，抓住了邓小平发表“南方谈话”、贯彻党的十四大和十五大精神、全国再次掀起改革开放高潮的历史机遇，加快了改革发展的步伐。以适应市场经济为目的，深化企业内部改革，优化资源配置，实行资产重组，调整生产组织结构以及实施一系列配套改革措施，增强了企业的生机和活力；以市场为导向，实行专业化分工，全力加强经营工作，进一步走主业延伸之路，实施“北上南下、西进东征”新的经营战略决策，开拓路桥、市政、水利、环保、地铁等经营的新领域。扩大经营地域，把企业经营的触角伸向全国，在大半个中国的广袤大地施展“拳脚”，并拓展了北非、南亚地区的水工建筑市场，在激烈的建筑市场竞争中求得发展；坚持“质量第一、信誉第一、用户第一”的经营宗旨，精心施工，采用新技术、新工艺、新材料，打造了一批以深圳盐田港集装箱码头、人工岛、广州文冲船厂3号船坞、广州珠江隧道、广州鹤洞大桥和广州内环路系列工程为代表的质量优良的品牌工程；企业的综合实力不断增强，2002年完成总产值突破17亿元，与1991年相比将近翻了3番；港工科技和企业管理水平步上了新的台阶。在此期间，1997年12月，中港集团暨中国港湾建设（集团）总公司在北京正式成立。四航局作为中港集团的全资子公司，从1999年1月开始，从原称“交通部第四航务工程局”改称为“中港第四航务工程局”。萊垍頭條

第七个时期：从2003年开始，为跨越式发展时期。2003年，是具有里程碑意义的关键一年。这一年，迎来了四航局新时期的辉煌。四航局以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，坚持全面协调可持续的,确立了“争港工第一、创建筑一流”的目标，抢抓机遇，加快发展，经营生产取得了令人鼓舞的成绩，实现了经营规模和生产能力的长足发展，在开拓经营、发展生产、技术装备、人才开发、战略研究、法治工作、文化建设、劳动竞赛、思想政治、宣传报道等十个方面工作的取得了突破性进展。全局全年完成企业总承包产值任务超过35亿元，创造了历史上的最高水平，比2002年翻了一番；新签合同额也突破35亿元，并取得湖南湘潭四桥BOT项目经营权。 2004年，四航局明确提出了“人才强局、科技兴局、文化建局和法德治局”的四大方略，制定了，进一步整合资源，投巨资建造了2600吨起重船，购置了4100吨与3600吨浮船坞，投资近40亿元承揽了国内4个大型BOT项目,并在福州设立了分公司，全年营业收入达到45.1亿元，企业经营生产、改革管理、科研开发、人才开发、依法治企、文化建设和党建工作等各项工作均取得了新的发展和突破，企业迎来了一个跨越式发展的新时期。萊垍頭條

2006年，四航局大力拓展经营领域，成功进入铁路市场，稳妥地推进BOT项目建设，经营生产持续发展，新签合同额和完成总产值分别突破100亿和60亿元大关。2006年9月12日，四航局隆重举行酒会等庆典活动，纪念建局55周年。2006年10月18日，创立了，标志着有50多年历史的四航局开始了发展的新纪元。2007年，公司规模大幅增长、整体运营质量有较大提高，全年签订合同额120.16亿元，营业收入突破90亿元大关。2007年11月，公司召开第六次党代会，进一步加强党的建设。同年，四航局荣获了“”、“中央企业思想政治工作先进单位”、“全国交通行业精神文明建设先进单位”等称号；四航局团委荣获“全国五四红旗团委”称号。條萊垍頭

2008年至2010年期间，四航局积极学习实践科学发展观，调整优化业务结构，大力开拓海外市场和铁路市场，稳健拓展建筑市场高端业务，全面梳理和完善企业制度、流程和管理体系，建立和完善企业战略支撑体系，积极应对国际金融危机，并取得良好的成绩，保持了企业持续、快速、稳定、健康发展的良好态势。2008年实现新签合同额160.61亿元，实现产值108.56亿元，创造利润3.92亿元，同比分别增长52.96%、67.02%和194.74%。2009年实现新签合同额186.42亿元，实现产值130.68亿元，创造利润5.51亿元，同比分别增长16.07%、16.67%和40.56%。2010年新签合同额220亿元，完成营业额152亿元，实现利润总额7亿元，同比分别增长20%、16.33%、25%。同时，荣获“全国用户满意施工企业”、“全国先进基层党组织”、“全国中央企业思想政治工作先进单位”和“全国交通行业精神文明建设先进单位”称号，四航局领导班子荣获“中交股份四好领导班子”称号，董事长、党委书记梁卓仁荣获“全国劳动模范”称号，总经理孙国强荣获“广东省五一劳动奖章”。頭條萊垍

7. 民航信息化

中国民用航空飞行学院萊垍頭條

中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地--四川省广汉市，是中央部属高校、联合国重点推广的"MPL"课程试点单位，被誉为中国民航飞行员的"摇篮"、中国民航管理干部的"黄埔"萊垍頭條

北京航空航天大学萊垍頭條

北京航空航天大学简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。垍頭條萊

8. 航务管理处

中央直属企业，长江航道局隶属于中华人民共和国交通运输部，是具有行政管理职回能的公益性事业答单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航道行政执法等工作。在长江沿线七省二市设有南京、武汉、宜昌、重庆、泸州、宜宾等6个区域航道局，下辖77个航道管理处，南京、武汉、宜昌、重庆4个航道工程局及科研、培训、测量、救捞等4个支持保障单位。法定代表人：付绪银成立时间：1990-06-24注册资本：151125.2万人民币工商注册号：420100000133288企业类型：全民所有制公司地址：江岸区解放公园路20号

9. 航务管理部门

1.交通部内部司局：萊垍頭條

办公厅、政策法规司、综合规划司、财务司、人事劳动司、公路局、水运局道路运输司、安全监督司、科技司国际合作司、交通公安局、机关党委离退休干部局、搜救中心纪检组、监察局机关服务局。萊垍頭條

2.直属机构：萊垍頭條

海事局?救捞局?长江航务管理局?珠江航务管理局?中国船级社?质监局?职业资格中心?萊垍頭條

1.交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。萊垍頭條

2.运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。萊垍頭條

10. 航道信息化

主要职责是：负责全省水路交通行业的规划、中长期计划及年度计划的实施，全省水运基础设施建设项目的管理，组织实施重点水路交通建设，承担全省水路交通运政、港政、航道、水上安全和船舶工业等行业管理职能。萊垍頭條

管理内容垍頭條萊

1、宣传、贯彻、执行国家和省有关法规及上级各项指示、规定；萊垍頭條

2、负责制定全省航道技术等级方案和航道发展规划；萊垍頭條

3、负责制定中俄界河航行例会和联合检查工作方案，并负责落实实施；萊垍頭條

4、负责全省航道养护工作；萊垍頭條

5、负责临、跨、过、拦河建筑物涉航事宜审批工作，负责通航河道内开采河砂、砂石、砂金作业萊垍頭條

审批工作。负责通航河道内水上、水下施工作业涉航事宜的审批工作。垍頭條萊

6、负责依法对违反航道法规的行为进行处罚。萊垍頭條

7、负责全省航道建设管理工作。萊垍頭條

8、负责拟定全省航道管理规章。萊垍頭條

11. 民航信息化建设

改革开放30年来，我国民航运输总周转量平均以17.5%的速度增长。在2005年，中国就已经成为仅次于美国的世界第二大航空运输大国。中国航信——作为中国民航最早组建信息化系统，与中国民航共同发展成长，凭借技术优势与创新精神，为国内外的航空公司提供着优质的机票分销等信息服务，所运营的中国民航商务信息系统被称为“中国民航健康运行的神经”，目前是世界第四大GDS（全球旅游分销系统）公司垍頭條萊