1. lng船使用什么新型材料

基本原理:是在主锅炉中采用LNG作为燃料,利用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽透平(turbine,涡轮),进而推动螺旋桨和发电机组。條萊垍頭

　　蒸汽轮机的整体热效率较低，仅为20%-30%，不到低速柴油机的一半。但对LNG运输船而言，由于货物运输过程中会产生大量的BOG（boiled off gas，蒸发气）可以作为推进燃料，所以无需过多考虑发动机的热效率问题。蒸汽轮机技术成熟可靠性高，日常维护的频率和成本都很低，来自货舱的BOG可以直接当作主锅炉的燃料，避免了采用内燃机需要的增压、加热等设备。萊垍頭條

2. lng船使用什么新型材料生产

制造Ing船用的是特种钢材:殷钢，属于贴镍合金的一种。

3. lng船的特点

CNG、L-CNG、LNG分别为压缩天然气、液化压缩天然气、液化天然气，三者的主要区别如下：條萊垍頭

一、储存形式不同萊垍頭條

1、压缩天然气：压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。垍頭條萊

2、液化压缩天然气：将LNG经高压柱塞泵加压后气化向CNG汽车加气。萊垍頭條

3、液化天然气：先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。萊垍頭條

二、特点不同頭條萊垍

1、压缩天然气：具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。萊垍頭條

2、液化压缩天然气：比同样容量CNG加气站的投资和运行费用低。萊垍頭條

3、液化天然气：液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。頭條萊垍

三、应用不同萊垍頭條

1、压缩天然气：压缩天然气还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气（管道天然气）作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。垍頭條萊

2、液化压缩天然气：L-CNG加气站可以脱离天然气管网建设，为无管网地区发展天然气汽车创造了条件。頭條萊垍

3、液化天然气：世界上环保先进国家都在推广使用LNG.除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料；另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯，是塑料产品的重要原料。Cng常温储存，压力比较高，而ng是液化后储存，储存密度大，相同容积的罐子ng有效储量比cng多，ng用作燃气车，续航力比Cng长。ing、cng一同特性：低成本、零污染、清理、高效率等优势，是最理想化的煤炭取代电力能源，其应用技术经数十年发展趋势已日趋完善。頭條萊垍

4. LNG船型

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入二副，二管轮：2万左右，同上三副，三管轮：1万左右，同上萊垍頭條

5. 一文带你了解LNG船

大宇造船海洋公司最先开发成功并开始建造新概念液化天然气(LNG)运输船。 　　这种新概念LNG船被称为LNG-RV(Regasification Vessel)型船。大宇公司将浮式海洋油气开发设备的概念与LNG船相“嫁接”，从而导出LNG船的新概念。 　　大宇公司有关人士称，新概念LNG船的独特功能可以被理解为是LNG船的停泊系统，是在极低温(摄氏零下162度)状态下LNG的再气化系统，是将气化后的天然气通过海底管道送至岸上储存设施的输送系统。大宇公司对浮式海洋油气开发设备的设计、建造思路进行全新的改革，从而开发出了LNG-RV型船。 　　采用LNG-RV型船，在岸上不必专门投资修建LNG船的停靠码头及其相关设备，只要通过敷设在海底的管道就可以把天然气输送到岸上的储存设施。LNG—RV型船适宜天然气消费量不大的用户，或临时出现天然气需求的用户，或对天然气需求量急速增加的用户。在这几种情况下，不需增加投资，只需通过LNG—RV型船运输，经海底管道输送即可保证天然气的供应。因此，这种天然气的运输和输送途径是经济的。 　　大宇公司有关人士认为，上述几种天然气消费状况有可能会大量出现，所以今后对LNG—Rv型船的订购量预计会不断增加。大宇公司营业部部长表示，大宇公司今后将继续加强对新概念LNG船的开发，以满足各类客户的多样化需求。 　　最近，大宇公司已从比利时Exmar海运公司接获1艘LNG—RV型船订单。新船的LNG装载容量为13．8万立方米，船长277米，型宽43．4米，型深26米，航速19．1节。另外，Exmar海运公司还要求将其去年在大宇公司订购的5艘原型LNG船中的3艘改为LNG—RV型船。LNG—RV型船每艘造价比目前同容量级(如13．8万立方米级)的LNG船高出2000万美元。 　　据悉，Exmar海运公司新订造1艘LNG-RV型船的造价及3艘船的改型费用共2．7亿美元。 　　截至5月上旬，大字公司已接获新船订单的金额达12亿美元，其中9．1亿美元为LNG船订单，占总订单金额的76％。包括新承接的1艘LNG-RV型船和3艘改装的LNG-RV型船在内，大宇公司现在手中持有的LNG船订单累计21艘，在国际LNG船建造市场上的占有份额为35％，在世界各国建造LNG船同行中名列前茅。萊垍頭條

6. 薄膜型LNG船

35万立方米超大型LNG-FSRU船型为非自航船型，采用驳船型船体，应用GTT公司的No96 GW薄膜型货舱。货舱总容积达到35万立方米，可以同时接收两艘17万立方米级LNG运输船的货物，通过双排液货舱的布置方式，可以有效降低液舱晃荡影响，营运过程中货舱没有装载限制；采用艏部单点软刚臂系泊系统，目标运营海域为中国南部沿海海域；动力系统采用双燃料发电机，可以有效利用货舱自然蒸发气。该船型的成功研发，打破了国外公司在LNG-FSRU领域的技术垄断，填补了国内技术空白，再一次彰显了大船集团在船舶研发领域的自主创新能力，进一步增强了企业的市场竞争力。

7. lng船钢材

五万方储存罐需要1000吨钢材。

8. LNG船结构

约为7.3吨。頭條萊垍

液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。垍頭條萊

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。垍頭條萊

9. lng船用什么燃料

lng的供油方式是发动机燃料供给系的主要部件及其功用，其工作原理是ECI EFR 系统增压LNG 发动机。LNG ，从液态气罐到进入发动机气缸。頭條萊垍

是在保留原汽油车供油系统的情况下,增加 一套专用压缩天然气装置,便形成 CNG 汽车。 LNG 汽车:是将液化天然气(温度为-162℃)直接注入车内储气罐中！頭條萊垍

10. 船用LNG

燃气轮机一般是烧天然气，也可以换燃料，比如汽油柴油。船舶用大燃机是一样的。萊垍頭條

船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置， 它是将空气先经压缩机加温，然后，通入燃烧室。萊垍頭條

燃油在燃烧室燃烧，产生高温燃气，再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，使涡轮机高速转动，带动推进机工作。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。萊垍頭條