1. 水运平台审批通

现场审核人员要将审核过的个人信息录入系统，系统才好显示通过，这个时间应在月底前后完成。萊垍頭條

2. 水运平台服务窗口

水运仪象台是我国古代一种大型的综合性天文仪器，由宋代天文学家苏颂等人创建。它是集观测天象的浑仪、演示天象的浑象、计量时间的漏刻和报告时刻的机械装置于一体的综合性观测仪器，实际上是一座小型的天文台。萊垍頭條

水运仪象台的制造水平在世界范围内堪称一绝，充分体现了我国古代人民的聪明才智和富于创造的精神。萊垍頭條

苏颂领导天文仪器制造工作是从1086年受诏定夺新旧浑仪开始的。这个机构的组成人员都是经过他的寻访调查或亲自考核，而确定下来的。垍頭條萊

苏颂接受这项科技工作后，首先是四处走访，寻觅人才。他发现了吏部令史韩公廉通《九章算术》，而且晓天文、历法，立即奏请调来专门从事天文仪器的研制工作。萊垍頭條

苏颂又走出汴京到外地查访，发现了在仪器制造方面学有专长的寿州州学教授王沇之，奏调他“专监造作，兼管收支官物”。垍頭條萊

接着，苏颂又考核太史局和天文机构的原工作人员，选出夏官、秋官、冬官协助韩公廉工作。垍頭條萊

苏颂发现人才后，还进一步放在实践中加以考察。例如调来韩公廉后，他经常与韩公廉讨论天文、历法和仪器制造。條萊垍頭

苏颂向韩公廉建议，可否以张衡、一行、梁令瓒、张思训格式依仿制造，韩公廉很是赞同。于是，苏颂让韩公廉写出书面材料。不久，韩公廉写出《九章勾股测验浑天书》一卷。萊垍頭條

苏颂详阅后，命韩公廉研制模型。韩公廉又造出木样机轮一座。苏颂对这个木样机轮进行严格实验，然后奏报皇帝，并亲赴校验。萊垍頭條

苏颂对研制工作是慎之又慎的。他认为，有了书，做了模型还不一定可靠，还必须做实际的天文观测，才能进一步向前推进，以免浪费国家资财。萊垍頭條

后来，通过对木样机轮的反复校验，确定与天道参合不差，这才开始正式用铜制造新仪。萊垍頭條

在著名科学家苏颂的倡议和领导下，经过3年4个月的工作，1088年，一座杰出的天文计时仪器水运仪象台，在当时的京城开封制成。萊垍頭條

水运仪象台的构思广泛吸收了以前各家仪器的优点，尤其是吸取了北宋时期天文学家张思训所改进的自动报时装置的长处。萊垍頭條

在机械结构方面，采用了民间使用的水车、筒车、桔槔、凸轮和天平秤杆等机械原理，把观测、演示和报时设备集中起来，组成了一个整体，成为一部自动化的天文台。萊垍頭條

在苏颂所著的《新仪象法要》中，详细介绍了水运仪象台的设计和制作情况，并附有多幅绘图。萊垍頭條

根据《新仪象法要》记载，水运仪象台是一座底为正方形、下宽上窄略有收分的木结构建筑，高大约有12米，底宽大约有7米，共分为三大层。萊垍頭條

上层是一个露天的平台，设有浑仪一座，用龙柱支持，下面有水槽以定水平。浑仪上面覆盖有遮蔽日晒雨淋的木板屋顶，为了便于观测，屋顶可以随意开闭，构思比较巧妙。露台到仪象台的台基有7米多高。條萊垍頭

中层是一间没有窗户的“密室”，里面放置浑象。天球的一半隐没在“地平”之下；另一半露在“地平”的上面，靠机轮带动旋转，一昼夜转动一圈，真实地再现了星辰的起落等天象的变化。萊垍頭條

下层设有向南打开的大门，门里装置有5层木阁，木阁后面是机械传动系统。條萊垍頭

第一层木阁又名“正衙钟鼓楼”，负责全台的标准报时。木阁设有3个小门。萊垍頭條

至每个时辰的时初，就有一个穿红衣服的木人在左门里摇铃；每逢时正，有一个穿紫色衣服的木人在右门里敲钟；每过一刻钟，一个穿绿衣的木人在中门击鼓。條萊垍頭

第二层木阁可以报告12个时辰的时初、时正名称，相当于现代时钟的时针表盘。这一层的机轮边有24个司辰木人，手拿时辰牌，牌面依次写着子初、子正、丑初、丑正等。每逢时初和时正，司辰木人按时在木阁门前出现。條萊垍頭

第三层木阁专刻报的时间。共有96个司辰木人，其中有24个木人报时初、时正，其余木人报刻。比如子正的和丑初的初刻、二刻、三刻等。萊垍頭條

第四层木阁报告晚上的时刻。木人可以根据四季的不同击钲报更数。萊垍頭條

第五层木阁装置有38个木人，木人位置可以随着节气的变更，报告昏、晓、日出以及几更等详细情况。萊垍頭條

5层木阁里的木人能够表演出这些精彩、准确的报时动作，是靠一套复杂的机械装置“昼夜轮机”带动的。而整个机械轮系的运转依靠水的恒定流量，推动水轮做间歇运动，带动仪器转动，因而命名为“水运仪象台”。垍頭條萊

苏颂主持创制的水运仪象台是当时我国杰出的天文仪器，也是世界上最古老的天文钟。萊垍頭條

国际上对水运仪象台的设计给予了高度的评价，认为水运仪象台为了观测上的方便，设计了活动的屋顶，是现在天文台活动圆顶的祖先。垍頭條萊

李约瑟在深入研究了水运仪象台之后，曾改变了他过去的一些观点。他在《中国科学技术史》中说：萊垍頭條

我们借此机会声明，我们以前关于“钟表装置……完全是14世纪早期欧洲的发明”的说法是错误的。使用轴叶擒纵器重力传动机械时钟是14世纪在欧洲发明的。可是，在中国许多世纪之前，就已有了装有另一种擒纵器的水力传动机械时钟。萊垍頭條

浑象一昼夜自转一圈，不仅形象地演示了天象的变化，也是现代天文台的跟踪器械转仪钟的祖先；水运仪象台中首创的擒纵器机构是后世钟表的关键部件，因此它又是钟表的祖先。頭條萊垍

从水运仪象台可以看出，我国古代力学知识的应用已经达到了相当高的水平。垍頭條萊

3. 中国水运网信息网

答：陆运、空运、水运三种运输方式比较来说，水运成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。 水运有以下四种形式： 1．沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。 2．近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。 3．远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。 4．内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。 ——中国水运市场网萊垍頭條

4. 全国水运工程管理平台

不会直接出来分数。萊垍頭條

一般来说考试结束1-2个月左右即可查询成绩。届时，考生可在交通职业资格网 “我要查询”栏目或者登录全国公路水运工程试验检测专业技术人员管理平台个人账号查询。对成绩有异议的，可通过报考地考试机构申请成绩复核，各考试机构联系方式可在全国公路水运工程试验检测专业技术人员管理平台首页“考试服务”中查询。萊垍頭條

5. 水运许可证如何办理

申请人到自己公司或者个人所在地的县级政务服务中心交通局窗口提出申请即可。道路运输证是证明营运车辆合法经营的有效证件，也是记录营运车辆审验情况和对经营者奖惩的主要凭证，道路运输证必须随车携带，在有效期内全国通行。道路运输证的年审流程如下：

1、公告年审事项：道路运输证每年度审验一次，由县级道路运政管理机构按省、地级道路运政管理机构的规定向有关单位发布具体时间和要求，对车辆台数较多的单位可上门审验，台数较少的单位或个体、联户，可按行政划分乡或片区集中审验；

2、乡级道路运政管理机构签注意见：道路运政管理机构发放《道路运输证年审表》，并签注意见；

3、交验相关证件：审验人员审验时应收回《道路运输证审验表》，并检查经营许可证、道路运输证、车辆行驶证（单位车辆除外）、客货运线路标志牌；

4、进行现场记录：道路运输证审验中，审验人员应对经营者交验的证据和其它有关情况进行现场记录，填写好《道路运输证年度审验现场记录表》。手续不符合规定要求的，应通知其补办或限期改正；

5、签署审验结果：对审验合格者，审验人员应在道路运输证审验记录栏加盖“审验合格”印章和审验日期。审验期过后未予审验和审验不合格者，不准参加营业性道路运输

6. 水运服务中心

桂林大漓江：是指坐桂林水运中心的船，从桂林磨盘山码头到阳朔龙头山码头，坐大船游览漓江全景，船游4个小时左右。兴坪漓江是指漓江精华段。桂林大漓江：

桂林市漓江景区位于广西壮族自治区东部，是世界上规模最大、风景最美的岩溶山水游览区之一 。

兴坪漓江：

兴坪漓江也是坐船游的，跟阳朔兴坪竹筏不是一样的，兴坪漓江船游1小时，船上有讲解员，但是没有配简餐，游览的都是精华景点，所以一般我都是建议客人选择兴坪漓江，花最少的钱，游最精华的景点。

7. 水运工程开工备案

1、等待防水涂层干透。闭水试验是等防水施工全部完成后才能进行的，需要注意的是防水施结束不代表防水涂层干透了，要等2天时间才能基本干透，然后才可以进行闭水试验。

2、堵住下水管道。闭水试验就是在防水空间完全密封的情况下进行的，在向空间注水之前，先要将此空间内的下水管道用闭水堵球塞全部堵死，在门口的地方用腻子粉或防水的水泥堆高到一定高度，防止水从门口偷跑。

3、注水并标记。在做好以上工作后便可以向房间注水，当水位达到离地面3cm到5cm时停止注水并用油性笔在水面出标记好水位。

4、检查。在注水24小时以后，业主和工长、简历人员需要重新回到施工现场，查看防水区域的水位是否下降，若水位没有明显下降且楼底下也没有渗水，那么说明防水工作做得比较到位。

5、进一步确认。卫浴间与厨房的隔墙一般都是轻体墙，轻体墙的防水检验是淋水试验，用水管在墙面自上而下不间断喷淋3分钟，4小时以后观察墙体的另一侧是否会出现渗透现象，如果无渗透可认为防水施工验收合格。

8. 水运物流信息网

物流具体内容包括：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。 物流的构成部分有物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。萊垍頭條

9. 水运管理中心

副处级（县处级副职）。頭條萊垍

某省水上交通安全指挥监控中心一般是该省水运管理局（厅局级）的直属机构（处级）。而指挥中心的副主任，即副处级。萊垍頭條

PS：副处级即包括各省、自治区、直辖市厅局所属处室副职干部。萊垍頭條