1. 长江航运物流

长江成为我国航运价值最大的河流的主要原因

一，长江及其支流水量大，通航里程长；

二，长江流域内人口稠密，经济发达，客货运量大；

三，疏通河道，建设大坝等增加了长江的航运能力。

2. 长江航运物流公司

四川长江水运集团有限公司属于国有大企业，实力雄厚，所拥有的船舶众多，是四川长江航运的龙头企业。

3. 长江航运物流中体现了哪些空间效益

长江是我国最大的河流有黄金水道之称，流程长，流量大，支流众多，气候温暖湿润，没有结冰期，通航里程长，四季可通航。所以航运价值大。

4. 长江航运物流电话

中外运公司性质是国企，也有说是央企的，中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等。

5. 长江航运物流案例分析

长江航运价值高的河段是长江中游和下游地区。原因：长江中下游河段低处长江中下游平原，地形平坦，水流平稳，长江流域，属于亚热带季风气候区，夏季降水充足，河水有充足的水源补给，流量大。长江流域经济发达，人口多，也为长江航运发展提供了有利的社会条件。

6. 长江航运物流的空间效益

长江干流的航运能力究竟有多大？对此，各方面的专家说法不尽相同，但比较一致的说法是长江的运能最保守的估计也应该相当于10条京广铁路。

据统计，目前京广铁路一年的货运量为3亿吨，据此推算，长江的运能应该是30亿吨。

不过目前真正的运量只有3亿吨，完全没有体现出“黄金水道”的价值。

长江中游地区一直是航运的瓶颈所在，三峡工程的竣工有着积极的作用，不过三峡船闸目前实际通过能力2460万吨与设计能力5000万吨还存在较大差距。

7. 长江航运物流分析

中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。其中，综合物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。

8. 长江航运物流招聘

中国远洋运输公司是国内比较大型的运输公司，是国内央企。中国远洋运输公司主要承担着国内外的远洋运输业务，是国内外贸易运输的主力军。每年都在全国海运院校招聘大批海运专业人员充实到海运队伍，每年的春秋两季是校园招聘的最佳时期。

9. 长江航运物流专员

就业前景不错。

长江引航员是海事局所属的人员。其职责是引领外轮进入长江航运。其待遇肯定是挺好的。但也很难考。一般是要求大副以上的高级船员才能考。精通英语，能英语一般交流会话。除了能熟练驾驶船舶外，还要能熟悉航道。指挥船舶停靠和驶离码头等。