1. 船用润滑油参考价格图

柴油是燃油的一种。在船上有两种柴油，重柴油和轻柴油,它们都是燃油。一般来说， 重油便宜，但污染和对机器损害大，在大海上航行的船舶使用的比较多。轻油贵， 但污染和对机器损害小，一般在接近港口时使用的比较多。

1、柴油。高速机和小船使用.比如零号和负十号。

2、重柴油，中速机一般简单处理甚至不处理，就可以使用，但船东只是在夏天才这么干，比如20号重柴。

3、燃油，就是比前两条更厚的油，注意，有的人只要不是轻油都叫重油，但这个时候的重油，他实际上是指燃料油，肯定不是重柴。

4、对于船厂和搞设计的，一般简单叫燃油和滑油，燃油是燃烧用油,是产生动力的，滑油算工具，是润滑的，如果本船只是一种油，汉语的舱名就是燃油舱，实际上它装的是轻柴油。

5、如果本船设计为两种油，汉语一般写轻柴油或柴油，另一种油写重油或者燃油。

2. 船用润滑油参考价格图大全

润滑油肯定要的，至于要什么样的，那得看船东有没有要求使用哪一家的，如果没有要求，一般是船厂自行采购，关键部位的有可能进行集中采购

3. 船润滑油供应要求

远远洋货轮一次加油用多长时间这得看每次运货从甲地到乙地肮行多少天来定，一条船每天耗油数基本是一定的，再加上中途遇上风浪天气耗油量大加进去，假如本航次需航行20天，这样就乘上2O天后再多加10%(以防万一)这样差不多就够了，留出空间多装货，到太目的淡后就可申请加油了

4. 船用润滑油牌号

　一般来说，润滑油上的标号是采用美国汽车工程师协会（SAE）的机油黏度分类法。这是一种黏度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。

　　润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

　　冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，是Winter（冬天）的缩写。W前的数字越小，低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

　　夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其黏度越大，适用的最高气温越高。

　　冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小、代表夏季部分的数字越大者，黏度越高，适用的气温范围越大。

5. 船用润滑油最新资料大全

         船舶油平时最为常用的船用燃料，主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。具体包括：0#柴油，-10#柴油，20#重柴，4#燃料油，120#燃料油，180#燃料油，380#燃料油。根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同），各种船舶需用不同的船舶燃料。

       船舶专用的油料：

        润滑油，用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

        燃料油，大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（ResidualFuelOil,亦称HeavyFuelOil）也可是馏分燃料油（HeatingOil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。

6. 船用油报价

在2021年前四个月，波罗的海交易所的三个主要海运指数表现差异极大。干散货和集装箱的运价在强劲需求的带动下快速增长，船舶运力紧张，集装箱“一箱难求”，运费一路高歌猛进。相反，油轮运费市场则受制于石油产量和运力需求不足，表现低迷。

对于干散货船东，尤其是那些拥有海岬型船舶的船东来说，2021年的回报优渥。波罗的海干散运价指数 (BDI) 自2010 年以来首次突破 3000 点关口，截至4 月底达到了 3053 点。海岬型船舶的日租金从1 月的16656 美元已经升至4 月 30 日的40608 美元。导致海岬型船舶走势强劲的部分原因是从澳大利亚和巴西到中国的铁矿石需求不断增长。但今年早些时候，较小的船舶的价格优势以及其特种货物（粮食、石灰石和原木等）运输使用量的增加也起到了推波助澜的作用。

受益于集装箱船货柜的短缺，一些小型干散货船舶承运了部分通常由多式联运运输的货物。小型运钢船的需求也随着美国钢材进口的提升而上涨。与此同时，巴西大豆出口在3 月跃升至 10 个月的新高，加剧港口拥堵和船舶延误情况。

巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶迎来了自2010 年以来表现最为强劲的第一季度，但其运费在 4 月略有回落。3月份，巴拿马型船舶市场出现剧烈波动，在3 月 22 日，其日租金水平达到 27520美元一天，但是到4 月 13 日则回落至17083美元。这种波幅大大刺激运费衍生品 (FFA) 的交易，仅 3 月份的交易量就接近25 万手，较 2020 年同期增长39%。3月份还出现了首笔灵便型 FFA 交易，该笔交易标的基于最新的38k灵便型船舶，该标的合约同样也是在三月新推出上市。

包括干散货在内的所有海运运输市场，均受到长赐号货轮堵塞苏伊士运河六天所造成的影响。运河两侧一度有超过100 艘干散货货轮等待。

波罗的海干散指数创10 年新高

对于原油油轮来说，2021年的表现惨淡，尽管苏伊士运河的延误导致3 月份运费一度飙升，但整体走势仍继续低迷。在超过400 艘油轮等待通过运河期间，苏伊士型油轮的等价期租日租金一度从滞航前一天的 11234美元飙升至三天后的20417美元。从中东出发的VLCC油轮的日租金收益非常低，在今年的大多数时间都未能突破 WS20 点位。价格低迷的原因主要包括OPEC实施原油减产，再加上亚洲炼油厂进行升级，以及伊朗增加向中国输出原油。

运送汽油和柴油等商品的成品油油轮则表现略好。波罗的海交易所成品油油轮指数今年初报434 点，随着去往中国与澳大利亚的航线活跃度的增加，指数到 3 月底升至677 点。

VLCC货轮价格在2021 年大部分时间处于低位

在集装箱船方面，大家关注的焦点主要集中在加利福尼亚州港口的严重拥塞、苏伊士运河的延误以及全球各地的集装箱货柜短缺、回流不畅所带来的连锁反应。在美国西海岸的港口，也就是亚洲的进口门户，不少船舶需等待泊位超过一周，因此形成港口拥塞。由于缺乏设备和码头工人，货物从去年10 月就已开始积压。虽然拥塞情况在4月底稍缓，但与往年同期相比仍然很高。

3月长赐号引发的问题以及为各方为疏通苏伊士运河所付出的努力备受全球瞩目。尽管只有 22% 的集装箱船会途径苏伊士运河，但由于到达延误、集装箱错置以及随后在各个港口出现的船舶堵塞带来的连锁反应，余下的78% 船舶仍因此受到影响。

从运价的角度看，我们观察到主要贸易航线的运价已在上升。根据波罗的海货运指数（FBX1）的统计，中国至北美西海岸的一个40 尺集装箱价格已从年初的 3886美元上升至4 月 7 日的 5375美元。从中国/东亚运到北欧的集装箱价格也出现类似的情况，从年初的5662美元已升至4月末的7765美元。

7. 船用润滑油型号价格表

1. 长城 在2013年中国润滑油市场上，长城润滑油总销量第一，其中包装油销量第一，车用油、工业油也都有显著增长。拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等系列产品，广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工电子等领域，。在世界品牌实验室发布的“中国500最具价值品牌排行榜”上，长城润滑油连续8年夺魁，稳居中国润滑油行业榜首。

2. 昆仑 中国石油润滑油公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业，集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司。公司现有2个研究开发中心、12个润滑油生产厂、6个销售分公司，总资产60亿元人民币，固定资产19亿元人民币，员工5000多人，能够生产28个大类700多个牌号的润滑油（脂、剂）产品，润滑油科研开发能力在国内处于领先水平，营销、服务、信息网络覆盖全国市场。

3. 统一 行业神话，曾经的民族润滑油领军品牌。后因某众所周知的原因被壳牌收购。以生产和销售“统一”牌润滑油系列产品享誉国内市场，产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。

4. 龙蟠 作为快速成长的民族品牌，隶属江苏龙蟠科技的龙蟠润滑油系列产品，已经拥有包括汽油机油、柴油机油、齿轮油、抗磨液压油、防冻液、制动液、润滑脂、汽车养护品等在内的400多个品种，生产和检测系统与国际先进水平全面接轨，整体产能已达每年30万吨，单班产能达到10万吨，成为中国润滑油行业成长速度最快的企业之一。另龙蟠科技旗下的子公司可兰素，是全国乃至亚太地区规模最大的汽车尾气还原剂生产商，在国内汽车行业的市场份额占有率超过70%。

5. 东昊 在汽车市场蓬勃发展的今天，东昊瞄准汽车后服务市场，通过并购扩建的方式，快速完成了产业布局，正式吹响了进军汽车后服务市场的号角。上海东昊油品有限公司是一家集润滑油和燃料油的研究开发、生产销售为一体的高新技术企业。公司目前拥有生产基地2.3万余平方米，千吨级油罐24座，厂区自建船运码头和车辆装卸平台,年加工生产基础油达50万吨，年产值超50亿（今年9月10由易贸主办的深圳基础油大会，将邀请东昊集团闵春光董事长作主旨发言，敬请期待）

6. 玉柴 成立于1995年，是国内第一家由发动机企业成功打造的高档润滑油品牌。公司总资产2.5亿元，生产能力达15万吨。2011年公司合并时销售收入达到30.69亿元，是玉柴集团增速最快的子公司之一。目前已形成“四地域三基地五公司”的产业布局，包括北海、重庆、大连三个生产基地，拥有近100家一级经销商，3000多家二级分销网络，同时依托、共享玉柴集团“95098”客服热线和2700多家玉柴服务站资源。后跟马石油进行了深度合作，并成立广西南宁玉柴马石油润滑油有限公司。

7. 康普顿 隶属于康普顿科技股份有限公司，产品涵盖汽车润滑油、工业润滑油、摩托车润滑油、润滑脂、防冻液、制动液等上千个品种，主要面向中高端市场。添加剂均使用世界前四大添加剂供应商的原装进口添加剂，基础油以整船进口的方式，主要采购新加坡，韩国，台湾，迪拜，德国等优质基础油，康普顿的产品质量比肩世界一线品牌的原装质量。公司现由中资控股，主要竞争对手为美孚，壳牌，嘉实多这三家一线外资品牌，几乎不和长城，昆仑，道达尔进行竞争。

8. 霸到润滑油 隶属于上海华配汽车科技有限公司的一个机油品牌，霸到品牌旗下有润滑油、刹车油、变速箱油、车用化学工四大系列产品，霸到是研发、生产、销售，专业专注的车用油品的品牌。是行业内有影响力的实力企业之一。

霸到机油

9. 中华 提到中华，除了这个很讨口彩的名字之外，更多是因为其董事长姚旗。2011年，由拥有润滑油行业优势资源的多方重组的北京中润华油石油化工股份有限公司正式成立，公司拥有中华润滑油品牌。2012年，全新设计的全系列中华牌润滑油产品重新投放市。2013年，中华润滑油实现了产品线及销售额的快速增长。2014年5月，中华成立电子商务部，开始了行业新的尝试与探索。

10. 美合 美合石化成立于1999年，空调油起家，公司总部位于珠海，占地面积5.3万平方米，有大小原料储罐48个，总容量15000立方米，润滑油年产能达15万吨。拥有领先的高精度自动化生产线和国际先进的生产工艺。主要生产和销售中高档内燃机油、设备用油和金属加工液。“金美合”品牌车用润滑油已在全国诸多汽车4S店、维修厂和汽车美容店广泛销售应用。

8. 船用润滑油分类

用以润滑、冷却和密封机械的摩擦部分的物质.

根据来源有矿物性润滑剂（如机械油）、植物性润滑剂（如蓖麻油）和动物性润滑剂（如牛脂）.此外,还有合成润滑剂,如硅油、脂肪酸酰胺、油酸、聚酯、合成酯、羧酸等.

根据性状有油状液体的润滑油、油脂状半固体的润滑脂以及固体润滑剂.

根据用途可分为工业润滑剂（包括润滑油和润滑脂）、人体润滑剂.

润滑剂的种类很多,应用广泛.润滑剂也常用于塑料等加工中改进流动性和脱模性,防止在机内或模具内粘着而产生鱼眼等缺陷.

工业润滑剂

主要作用是降低摩擦表面的摩擦损伤.但由于工业机械的范围很广,各种机械对润滑油的要求主要满足降低摩擦、磨损之外,还有一些随着工作环境、工作条件不同而提出的特殊要求.分为：

（1） 车用润滑剂

（2） 工业润滑剂

包括机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油

（3） 润滑脂

9. 船舶用润滑油都有哪些型号

嘉实多船舶润滑油CastrolCyltech 80AW；船用二冲程主机汽缸油CastrolCyltech 70；船用二冲程主机汽缸油CastrolCyltech 50S；船用二冲程主机汽缸油CastrolCyltech 40SX；船用二冲程主机汽缸油CastrolCDX 30；船用二冲程主机系统油CastrolTLX Plus Series ；四冲程高级船用柴油机油系列CastrolMLC Series； 四冲程船用柴油机油系列CastrolMHP Series ；四冲程船用柴油机油系列CastrolRX Super Plus API-CH4 ；复式粘度柴油机油CastrolSeamax Super Series ；四冲程渔船用柴油机油系列CastrolSeamax Super Plus API-CH4 ；四冲程高级渔船用柴油机油CastrolAlpha SP Series ；抗磨损极压齿轮油系列CastrolAlphasyn HG Series ；全合成高品质齿轮油系列CastrolHyspin AWH-M Series；船用抗磨损液压油系列CastrolHyspin AWH-M Series；船用抗磨损液压油系列CastrolPerfecto T Series ；高级抗氧化透平油系列CastrolIcematic Series ；高级冷冻机油系列CastrolIcematic 228 Series ；全合成冷冻机油系列CastrolIcematic SW Series ；环保合成冷冻机油系列CastrolAircol PD Series ；高温高压空压机油系列CastrolAircol SR Series ；高级合成透平和旋转式空压机油系列CastrolAircol SR 68 ；高级合成涡轮增压器和旋转式空压机油CastrolAircol SN Series ；全合成空压机油系列 以上是castrol 嘉实多 船舶润滑油 船用油的详细信息，

10. 船用润滑油多少钱一吨

有，壳牌，美孚，长城，嘉实多，GKK加力圣

有 全合成和半合成的区别就是：

全合成机油有更好的高低温性能；

有更长的换油周期；

适合更恶劣的车况

其实都是可以，全合成是比较好点。

矿物机油5000公里换一次，半合成机油7500公里换一次，全合成机油10000公里换一次