1. 海上风电安装船造价

5MW风机不含塔筒，基础，吊装，道路铺装等，纯粹机组价格你就按5000元一KW计算，那也得2500万啊。还有想说，你的感觉（1000w）是不对的。

2. 海上风电安装船造价预算

一个风力发电机组整体造价：

风电的前期建设投入规模浩大，以国产风电场为例：

一个2MW的风力发电机，风机采购成本约为720-850万/个，风塔立柱由现场分段式焊接而成。高达65m以上的风塔立柱，地基需要大量的混凝土做桩基。一个塔柱的重量高达200吨以上。单独的塔柱的建设成本约为200万左右。

因此，不计算运维网络及整个风场的配套设置，就单纯的计算一个风力发电机的造价就高达900-1000万。这还是一个2MW的常用型风力发电机。

3. 海上风电安装船造价多少

一台风力发电机的造价为2000KW*4500元/kw=900万元。

依然以上面的200KW机型为例，一个年平均风速为7m/s的典型风电场，按照全国2000小时的年平均可利用小时数计算，年发电量=一小时额定发电量*2000小时=2000kw.h*2000=400万kw.h，按照目前还有补贴的平均风电上网电价0.5元/kw.h，也就说一台额定功率为2000KW的风机，其一年产生的经济效益为200万元。

4. 海上风电吊装船舶造价

一般风电造价按照每瓦来算的，风电1gw等于1000兆瓦，一兆瓦等于100万瓦，1gw风电就是10亿瓦，一般一瓦的风电的投资建设成本在5.5元左右，1gw风电的造价约为55亿元。

风电1gw1小时发电为10万度，按照一天二十四小时，去掉运维检修时间，一年320天计算，风电1gw一年发电为7.68亿度。

5. 海上风电 造价

风力发电投入是非常大的，象每一座50mw电站就需要伍亿元左右，那么100mw就要投支近10亿元人民币，并且我国现在风力发电在陆上每度电价O，38元，海上风力发电电价0，8O元。按照这样电价计祘，每一个1，5mW风力发电站满负荷运转，也需要十年时间才能收回成本。

6. 海上风电安装船生产厂家

迄今为止，风电领域最热的话题当属海上风电上网电价出台、相应地海上风电建设提速和陆上风电项目出质保期后如何运维。现在我们不妨把目光放长远些，来讨论一下3-5年后海上风电出质保期后如何更好地运维。

在3-5年的质保期内，风机生产商会如期完成维护和检修工作，此时，运维服务更像是买一赠一的“赠品”，而在质保期结束之后，情况就完全不同了。因为出了质保期，一旦某些组件需要更换却又无法用颠簸的小船来完成备件和维修人员的运送，而是要动用大型维护船，运维的成本会因此而攀升。

从陆上到海上风场，海上风电运营商往往有4种选择：利用建设施工船、专门的服务船只、直升机接送服务、或者母舰类型的船只。选择某一种运输方式都意味着相应的技术路径和资金投入。

租用建设施工船往往成本较高，因为当前海上风电建设安装船都朝着大型化发展，专门的风电安装船一次最多可以装载10 台风机，仅为了维修某台风机就动用这样的庞然大物，显然是“大材小用”。除此之外，建设安装船还容易受天气情况和海况的限制。

动用直升机的确很灵活，但却是非常昂贵且存在高风险，最大的缺陷是直升机无法降落在风力涡轮机上，完成一次维修往往要折返多次。

就专门的服务船只而言，双体海上风电工程专用船和三体船往往更受海上风电运营商欢迎，在距离海岸较近的地方，例如半个小时左右的航程内，专门的服务船只也更具成本优势。但是，在距离陆地较远的海上风电场，例如两小时以上的航程中，服务船的燃油消耗就会推高使用成本。另外，在长距离航行中，服务船受天气和海况影响的可能性就很大，往往出发时还风平浪静，可行至半途甚至快到作业现场时却因天气突变而不得不折返，因为在天气或海况差的情况下航行，这种服务船只的安全性也会变差。在德国甚至有过服务船撞上风机基座的事情发生。更主要的是，这些专业船只的运载能力有限，一些大的零部件和维修设备超出了这种船只的承载能力。

母舰类型的船只或许是正确的发展方向，但是这种大型的船只也有自身的缺点。首先，它的使用仍然受限于天气状况，有经验表明，这种类型的船只仍只能在海浪不高的情况下装载或者卸载。其次，在母舰波动较大的情况下，直升机起落的危险性也较大。另外，这种母舰是维护船舶和直升飞机的避风港，但本身不能进行任何重大涡轮机维修或者更换。

从全球市场上来看，海上风电安装船的数目已经足够，甚至一些安装船已经离开可再生能源领域作业而是返回到油气行业。而相比之下，全球有经验的海上风电运维船舶只有110艘左右，到2017年将出现供不应求的状况。根据丹麦船东协会的预测，到2022年，全球约需要426艘运维船只。为了实现经济性和安全性，同时降低海上风电的成本，运维船只亟待优化。

目前，我国的海上风电运营商可能还没有感受到降低运维成本、安全地实现人员输送的迫切性，但伴随着海上风电向深海扩展，运维问题将突显出来。

7. 国内风电安装船

       风电大件船主要用于海上风电设备运输或大件货物的运输。

       风电大件船具有超长平整、无障碍艉部甲板，可实现大型岸基桥吊、重型化工模块、天然气处理模块等大型、重型装置侧向滚装，在结构强度、稳性及吃水调载能力上，可同时侧向滚装1000吨重型装备2~3台。在无障碍艉部设计方面，该船可实现艉部滚装超长货物，并可在码头绑扎的情况下艉滚车辆、火车、超长化工装置等。

8. 海上风电施工船简介

风电大件由于是特殊的货物，对装卸有严格要求，所以靠泊时间相对比较长

9. 海上风电安装船造价多少钱

风电造价看是在海上海上在山上还是平原，投资的多少是根据选的位置来决定

风电100万千瓦顾名思义就是百万千瓦时，也就是通俗说的每小时一百万度电，假如以每台风机为4000千瓦，需要安装250台，每台风机的总投资大约在2000万左右，那么风电百万千瓦的总造价最少是50亿元。

10. 海上风电安装船市场前景

前景非常好，理由如下。1.风电行业是新能源行业，国家大力扶持。随着风电技术更新换代，以前技术落后，运营成本高的风电机组必将迎来一轮技术改造。2.国家在2021年以后，对风电行业退出补贴，就意味着风电业主在将来必顺用专业的维护团队，来降低维护成本3.能源互联网是末来新能源行业的主流趋势，能源生产过程过程中必然会带来智能化，维护成为一个软硬件一体的工作，必然会给风电行业带来互联网溢价。综上所述，前景很好