1. 地中海航运公司发展历程

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A（中文名：地中海航运公司），总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司，业务网络遍布世界各地。

70年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办大西洋航线。

2. 地中海航运发展现状

MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。

MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。

70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。

3. 地中海航运创始人

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航运公司的缩写。

公司总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。

MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。

4. 地中海航运公司主要业务

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

5. 地中海航运公司总部

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航运公司的缩写。

公司总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。希望能够帮助到大家，谢谢！

6. 地中海航运公司历史

主要港口有亚历山大，阿尔及尔，的黎波里，马赛，罗马，威尼斯，。

7. 地中海航运公司的主要航线

一、土耳其萊垍頭條

伊斯坦布尔-ISTANBUL萊垍頭條

伊斯坦布尔港位于土耳其西部沿海伊斯坦布尔海峡西南岸，濒临马尔马拉海的东北侧，是土耳其的最大海港。它是一个跨越欧、亚两洲的历史名城。它控制了从地中海经马尔马拉海去黑海的通道。條萊垍頭

二、希腊萊垍頭條

比雷埃夫斯-PIRAEUS垍頭條萊

比雷埃夫斯港位于希腊阿提卡大区的比雷埃夫斯市，为希腊最大港口，距离雅典9公里， 是全球50大集装箱港及地中海东部地区最大的集装箱港口之一。萊垍頭條

三、意大利萊垍頭條

热那亚-GENOVA萊垍頭條

热那亚是意大利利古里亚大区首府，也是意大利最大的港口，是地中海沿岸仅次于马赛的第二大港。條萊垍頭

四、以色列萊垍頭條

1.海法-HAIFA萊垍頭條

海法港位于以色列西部沿海北端海法湾南岸进口处，濒临地中海的东侧，是以色列的最大港口。萊垍頭條

2.阿什杜德-ASHDOD萊垍頭條

阿什杜德港是以色列的第二大港口，新扩建的以色列阿什杜德港项目，主要用于集装箱、杂货以及散货的进出口。萊垍頭條

五、埃及萊垍頭條

亚历山大-ALEXANDRIA頭條萊垍

亚历山大港（又译为亚历山卓、埃尔伊斯坎达里亚）是埃及第二大城市和最大港口，是埃及在地中海南岸的一个港口，也是埃及最重要的海港，亚历山大省的省会。萊垍頭條

六、黎巴嫩垍頭條萊

贝鲁特-BEIRUT萊垍頭條

贝鲁特，黎巴嫩首都。位于地中海边狭长的平原上，背依连绵起伏的黎巴嫩山，既是地中海东岸最大的优良海港城市，又是黎巴嫩共和国的重要门户和货物集散地；既是中东商业、交通、金融和文化中心，又是东西方的连结点和出入中东的大门。萊垍頭條

七、摩洛哥頭條萊垍

卡萨布兰卡-CASABLANCA條萊垍頭

达尔贝达（Darel Beida）原名安法，别名卡萨布兰卡（Casablanca），位于摩洛哥西部大西洋沿岸，是摩洛哥历史名城，全国最大的港口城市、经济中心和交通枢纽，被誉为“摩洛哥之肺”、“大西洋新娘”。萊垍頭條

八、葡萄牙萊垍頭條

里斯本-LISBON萊垍頭條

里斯本港位于葡萄牙西海岸特茹河入海口处，濒临大西洋东侧，是葡萄牙最大的港口，也是世界上最大的软木输出港。萊垍頭條

九、西班牙垍頭條萊

巴塞罗那-BARCELONA萊垍頭條

巴塞罗那（Barcelona）位于伊比利亚半岛东北部，濒临地中海，是西班牙第二大城市，巴塞罗那港是地中海沿岸最大的港口和最大的集装箱集散码头，也是西班牙最大的综合性港口，是地中海岸十大集装箱吞吐港之一。條萊垍頭

8. 地中海航运公司企业文化

MSC=骨髓基质干细胞/间质干细胞

MSC=Micheal Schumacher 迈克尔·舒马赫(德)，一代车王。常在F1视频直播等处出现3个字母的缩写，类似还有RSC（Ralf Schumacher，舒马赫的弟弟，又称小舒马赫）等。

MSC = Mediterranean Shipping Company S.A.，地中海航运有限公司，成立于1970年，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。

9. 地中海航运中国有限公司

1丹麦的马士基航运 Maersk Line 2 瑞士地中海航运 MSC 3 法国达飞航运 CMA CGM 4 中国台湾长荣航运 Evergreen 5 德国哈帕劳埃德航运 Hapa-Lloyd 6 中国中海集运 CSCL 7 美国总统轮船 APL 8 韩国韩进航运 Hanjin 9 中国中远集运 COSCO 10 日本邮船集运 NYK

10. 地中海航运的发展历史和优势

1.希腊，雅典

希腊的首都和最大的城市，欧洲第八大城市，西方文明的摇篮，有记载的历史长达3000多年。雅典三面环山，一面傍海，西南距爱琴海法利龙湾8公里，属亚热带地中海气候。古雅典是一个强大的城邦，是驰名世界的文化古城。苏格拉底、希罗多德及伯里克利等众多著名的哲学家、政治家和文学家都在雅典诞生或居住过。雅典至今仍保留了很多历史遗迹和大量的艺术作品，其中最著名的是雅典卫城的巴特侬神庙，是西方文化的象征。

2.西班牙，巴塞罗那

巴塞罗那不仅是地中海最大的城市，而且是欧洲最灿烂的时尚中心之一，堪称地中海的明珠，是地中海地区的商业和船运中心。这里丰富的历史、文化和艺术氛围吸引着全世界的游客。其现代建筑、流行式样、设计水平领衔全欧洲，这是一座繁华喧嚣而又充满梦幻画意的城市。许多人来到这里寻觅“高迪之梦”，疯狂建筑家安东尼高迪柯内特的代表作圣家族大教堂、米拉之家、巴特罗公寓及桂尔公园等等。

3.克罗地亚，杜布罗夫尼克

克罗地亚东南部港口城市，最大旅游中心和疗养胜地，1979年被列入联合国世界文化遗产之列，这个旧城现在被列入联合国世界文化遗产之列，虽然15年前这里曾经在南斯拉夫的统治之下。现在的杜布罗夫尼克是地中海地区最受欢迎的港口之一，也许是因为这里优越的地理环境。

4.伊斯坦布尔

伊斯坦布尔是东西交界处，横跨亚欧大陆、土耳其第一大城市。这里有尖顶的清真寺、苏丹珍宝、拥挤的集市、圣洁的基督教堂。落日和夜幕下的蓝色清真寺和圣索菲亚大教堂，美得让人心醉；跨过博斯普鲁斯大桥，在欧洲与亚洲间自由穿梭；马尔马拉隧道，拉近了伦敦与北京间的陆上距离；满街的烤肉拌菜，时刻刺激着嗅觉和味觉。伊斯坦布尔也是一座现代大都市，充满能量，还有望进入欧盟。伊斯兰教的约束与现代开放的张扬，冲撞着融合，伴随着东欧与西亚的交织。各处的博物馆、宫殿和教堂都证明着这是个历史悠久的城市。