1. 海洋平台建造流程视频

海上钻井平台工作毕竟不是陆地上，肯定危险是有的。但是现在的安全措施也是非常好的，不必担心。因为在海上没有WiFi信号，也见不到其他人，肯定是非常的枯燥，但是很挣钱。

2. 海洋工程建设项目

国际上通常将海洋工程技术装备分为三大类：海洋油气资源开发装备；其他海洋资源开发装备；海洋浮体结构物。 海洋油气资源开发装备是海洋工程装备的主体，包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等 。

3. 海洋平台设计

应该是中国海洋平台吧，属于核心期刊。

《中国海洋平台》杂志在全国影响力巨大，创刊于1986年，公开发行的双月刊杂志。

《中国海洋平台》是跨行业、跨地区的海洋平台工程刊物。不断创新、不断积累、现已发展成为国内船舶制造领域的精品期刊，在全国各大船厂和船舶设计行业中具有较大的影响。

主要栏目设置有：综述、评述、科研设计、海上工程、计算机应用、工艺装备、项目管理等。

4. 海洋平台建造流程视频教程

需要港口与航道工程施工总承包资质。

港口与航道工程施工总承包资质因资质标准不同，所承担的工程范围也是不同的。比如各类港口与航道工程的施工，包括码头、防波堤、护岸、围堰、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台；

海上风电、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁清礁等工程需要一类资质。

扩展资料：

港口建设牵涉面广，关系到临近的铁路、公路和城市建设，关系到国家的工业布局和工农业生产的发展。必须按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则制定全国，特别是沿海港口的建设规划。贯彻深水深用、浅水浅用的原则，合理开发利用或保护好国家的港口资源。

制定规划前要做好港口腹地的社会经济调查，弄清建港的自然条件，选择好港址，确定合理的工程规模和总体规划，进行可行性研究后，制定实施规划。有些港口，如运输燃料或原材料为主的中小型专业性港口，也可不经过前两个阶段，直接制定实施规划。

港口建设和所在城市的建设和发展息息相关，港口规划应和所在城市发展规划密切配合和协调。环境问题在总体规划中必须放在重要位置考虑，适当配置临海、临江公园和临海疗养设施，严格防止对周围环境的污染，创造出美好的空间，使港口对城市生活提供美好的侧面，成为市民休息的场所。

参考资料来源：

5. 海洋平台建造流程视频教学

【岗位职责】

1、执行甲板设备、器材、管材的合理摆放及固定工作；

2、执行甲板上机械、救生设备、消防器材、堵漏材料的检查和保养工作；

3、执行船体除锈刷漆和清洁卫生工作；

4、执行吊系物的检查及更换工作；

5、向甲板班长/吊车司机汇报，对甲板班长/吊车司机负责；

6、完成甲板班长/吊车司机布置的各项任务，主动配合钻台工作；

7、执行装卸船及接送飞机等工作。

【任职要求】

1、长期适应海上工作；

2、高中以上学历；

3、身体健康；

4、18-30岁；

5、有机电相专业优先。

【薪资与发展】

1、税后薪酬：年薪6-10万；

2、购买五险一金，节日福利；

3、包食宿；

4、每年多次调薪，岗位职级晋升、内部职位竞聘。

6. 海洋平台建造方针

方舟手机版海洋平台，可以通过商城使用比特龙币来进行解锁。

7. 海洋开发项目

最近济宁再次传来好消息，济宁将建设欢乐海洋世界项目，目前已经举行了开工仪式！以后咱们济宁又又多了一个休闲娱乐尤其是带娃的好地方！

据悉，位于济宁曲阜的鲁悦海洋世界项目将会建设180度的海底隧道，萌宠园，海狮表演，美人鱼表演等剧场。还有超炫的水母宫！

济宁曲阜这回终于把握住了一个 好的旅游项目，希望曲阜能够依托其三孔景区的游客量真正好好打造济宁海洋世界项目，打造成济宁曲阜的又一名片！希望建成后将成为济宁乃至鲁南地区最具特色的主题文旅项目。

8. 海洋平台建造工艺

钻井平台分水下部分和水上部分两个，水下部分潜藏在水中，我们知道，波浪一般是水面最大，在水下一定深度后实际上海水是比较平静的。

9. 海面平台搭建

航空母舰是水面舰艇中最重要的一种作战平台,一直被视为海军水面作战力量的核心。

10. 如何建海洋平台

南海位于西太平洋的边缘，面积辽阔，蕴藏着丰富的石油、天然气资源。1956年，莺歌海的渔民发现了沸水石油气苗，拉开了中国石油下海找油的序幕。随着南海地质调查的逐步展开，大量的石油天然气被人们发现。初步估计，整个南海的石油地质储量大致在230亿～300亿吨之间，约占我国全部石油资源量的1／3，是世界四大海洋油气聚集中心之一，因此南海被誉为“第二个波斯湾”。南海是我国最重要的未来能源储藏地。南海不但蕴藏着丰富的石油资源，而且还是蕴藏可燃冰的宝藏。浩瀚的南海潮起潮落，浪奔浪流，然而，却有大面积的可燃冰沉睡在南海海底。

1999年，国土资源部启动“可燃冰”海上勘查，上百位科学家历经9年艰苦探索，累计投入经费5亿元，取得了“可燃冰”赋存的一系列地球物理、地球化学、地质和生物等有利证据。初步预测，我国南海水部陆坡存在着上百亿吨油当量的可燃冰。在2002年，中国地质调查局组织有关单位在我国南海海域某区首次开展天然气水合物资源调查工作中发现：在采集的高分辨率多道地震剖面上，初步鉴别出在400多公里地震剖面上、面积为8000多平方公里的区域上存在有“可燃冰”气藏的显示标志，显示出了巨大的资源前景。

南海海底蕴藏着丰富的可燃冰现已探明，在我国南海可燃冰储量相当于中国现有已探明石油、天然气资源的一半。此外，在西沙海槽已初步圈出可燃冰分布面积为5242平方公里，其资源量估算达4?1万亿立方米。

2005年10月，我国海域天然气水合物资源调查与评价专项技术专家组第二次会议在广州召开，三大重要地质勘查成果让专家们欣喜不已：我国海域存在“可燃冰”，南海北部陆坡具有良好的“可燃冰”资源远景；初步圈定了南海北部陆坡“可燃冰”远景最有利的重点目标区。这些成果：达到了预期的目标。

勘查成果让人激动，探索过程却充满坎坷。在国内没有太多该领域的经验的情况下，研究人员遇到无法解决的难题，便只能往国外跑；为了取得第一手的数据，课题组仅海上实验就进行了12次。

2007年4月21日，我国正式启动南海北部陆坡海域天然气水合物钻探工作。由中国地质调查局统一组织部署，分两个航次实施。采集“可燃冰”实物样品是公认的世界性难题，因为这次钻探任务艰巨，由我国科学家和来自9个国家的外国科学家和工程技术人员联合进行，由我国科学家主持科研和调度工作。在航次钻探开始前，科学家经过地球物理资料的精细处理和反复研究，圈定出2个重要目标区，确定了8个钻探井位。

2007年5月1日凌晨，钻探船在南海北部神狐海域的一号钻探站位，在海底以下183～201米，水深约1245米处取得样品，含水合物沉积层厚度18米，水合物丰度约20％，气体中甲烷含量为99?7％。钻探获取海底多段沉积物岩心。科学家获得岩心之后，立即在现场对岩心进行X射线影像、红外扫描和数十项测试。经过技术分析，确认多个层段含有分散浸染状和薄层状天然气水合物。检测分析之后，考察人员在现场迅速剖开岩心。由于外部环境不适合水合物的存在，岩心样品大部分迅速分解气化，但在样品新鲜切面仍然清晰保留着细小斑点状的天然气水合物的白色晶体。科学家将保压岩心样品放入水中，水中立刻涌出了大量气泡，用明火将这些释放的气体直接点燃，这些气体燃起了旺盛的蓝色火苗。

5月15日，在第一个站位取得成功钻探成功之后，他们又在第四个站位成功获得了天然气水合物实物样品。样品取自海底以下191～225米，水深1230米。其测试结果更是振奋人心，测井、温度等各项分析数据证实，天然气水合物的沉积层厚度达34米，水合物丰度为20％～43％，气体中甲烷的含量高达99?8％。无论是矿层厚度之大、水合物丰度之高，还是甲烷含量之纯，都远超出世界上其他地区类似分散浸染状的水合物。我国不仅只钻了3口半探井就成功获得了天然气水合物实物样品，而且这是一种从未被发现的全新类型。在神狐海域，我们获得了一个神奇的成功。这一成功是我国科学家历经10年艰苦努力所获得的成果。