你好，从目前的BDI的走势来看，经历了08年的暴跌之后，09年初打到了1000点以下后见底，随后走出了持续小规模的上涨行情，目前该指数点位已经上涨到4074点左右，在技术强压位4020已经是连续第三次冲击。

    但从目前国内的航运板块整体表现来看，远远落后于BDI的上涨，甚至还是与其相做相反的运行，接连创造新低，比如000520，601919，600896等等，从行业角度来讲，本板块存在很强的反弹机会，建议积极关注！

    就业角度来讲，这方面不是很了解，但从整个行业的发展来看，行业发展还是处于高速期，市场规模还有持续扩大的趋势，因为经济的全球化的趋势无法改变，势必加速商品的全球流动，而从整个大物流体系来看，航空运输的成本过高，发展潜力相对有限，陆路运输及时性比较差，也还有很多地域障碍，相对来讲航运行业相对其他两种运输方式来说有很高的性价比，发展潜力巨大，所以从事这个行业，应该是非常不错的！

国际航运指数对进出口有什么影响

这个指数是宏观的情况汇总，对进口或出口的成本影响是有限的，至少短期内很有限；毕竟一般产品来讲，运费占整个产品的成本比例不高，运费的上升或下跌的幅度也有限，因此影响有限；至于量化的东西，比较进口或出口的航线是微观的概念，不可能有一些数量上对应关系的；但从国际航运指数，可以看到整个运输行情的走向和趋势，指导新的产品报价中 的运输成本的核算。