1. 全球集装箱航运公司运力排名

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航运公司的缩写。

公司总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。

扩展资料：

MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。

MSC=全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28,000员工，255艘集装箱船，880,000 TEU的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。

SC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地

2. 全球集装箱船公司运力排名

中远海控是以集装箱航运、码头业务为核心的企业，通过下属公司“中远海运集装箱运输有限公司”和东方海外国际全资附属公司“东方海外货柜航运有限公司”经营集装箱运输业务。

中远海运集运自营船队包括373艘集装箱船舶，运力达1,903,294标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一；中远海运集运共经营362条航线，其中227条国际航线（含国际支线）、49条中国沿海航线及86条珠江三角洲和长江支线，所经营的船舶，在全球约90国家和地区的289个港口挂靠。

东方海外货柜航运有限公司，通过140多组周班航线构成的全球服务网络，在全球超过70个国家设有330多家分支机构，以提供以客为尊的物流方案、精益求精及不断创新的服务精神享誉业内。中远海控通过下属公司中远海运港口有限公司经营码头业务，在全球21个港口经营集装箱泊位达123个，年处理能力达6,575万标准箱，以总吞吐量计算，占全球市场份额约11.6%，位居世界第二。

3. 全球集装箱运力排名前三的国家

韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物

韩进海运是韩国最大的航运企业，截至2016年8月，旗下拥有101艘各类集装箱船，总运力达到62.54万标准箱，运力位列全球第8位。

4. 国际集装箱航运公司排名前十企业

1、马士基航运有限公司，2、地中海航运公司，3、法国达飞海运集团，4、中国远洋运输(集团)公司，5、赫伯罗特船舶公司，6、中国长荣海运，7、中国香港东方海外货柜航运公司，8、中国台湾阳明海运集团，9、日本商船三井MOL，10、日本邮船株式会社(NYK)萊垍頭條

5. 世界集装箱运力排名

2020年全行业共生产集装箱约271万TEU，而行业需求约为300万TEU，产量还没能满足需求。

中国承担了全球90%普箱和100%冷箱的市场供给，其中中集集团占据全球42%的份额位居第一。

现在全球的集装箱运力为2300万TEU，承载每年全球约2亿TEU集装箱货运量。现在全球界集装箱保有量约3500万TEU，由于旧箱的自然淘汰和新增运力的增长，集装箱行业每年有10%的新箱需求。当前，供需矛盾突出货柜滞留海外是缺箱的引爆点之一。就算海外箱子回流，考虑到每年300万TEU左右的新箱需求，加上集装箱多用途应用场景不断拓展带来的新需求，我们认为长期来看箱价会保持稳定。

6. 全球集装箱航运指数

装船指数全称为泛亚航运内贸集装箱运价指数（PDCI指数），是指由上海泛亚航运有限公司（以下简称“泛亚航运”）内贸航线的即期运价加权计算而成，是反映泛亚航运内贸集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数，客观地反映内贸集装箱市场的运价变动情况。

7. 世界集装箱海运公司排名

刚刚无意中看了一下全球集装箱船公司排名，台湾的三大集装箱船公司长荣（EVERGREEN）阳明（YANGMING）和万海（WANHAI），这三家公司全部跻身世界12强，其中长荣排名世界第七，阳明排名世界第九，万海排名世界第12，真的是很厉害呀。因为之前很久都没有关注过全球集装箱船公司排名，上一次关注这个排名，还是刚开始跑船没多久，当时的印象中，只有长荣海运公司，能排到世界十强。阳明可能在10到20名之间，万海不知道能不能排到20名以内。

8. 世界集装箱航运公司排名

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

9. 全球集装箱运输公司排名

全球快递公司排名前十：

1、UPS快递

详细介绍：UPS是世界上最大的包裹快递公司，创立于1907年，位于世界五百强企业中的第138为。公司产业遍布全球两百多个国家，随着电子商务和物流行业的不断扩大，其资产和年营业额也一直处于稳步上升的趋势。

2、联邦快递

详细介绍：联邦快递创立于1971年，是美国著名速递集团，专注于快递物流行业的发展，在2019年的世界五百强榜单中，进入到了152名，年营业额突破500亿美金。

3、德国邮政世界网

详细介绍：德国邮政世界网专注于物流、邮政、快递和金融这几大领域的发展，物流快递在欧洲和美洲等地区的发展非常好，并致力于成为领域中最具代表性的品牌之一。

4、马士基集团

详细介绍：马士基集团创立于1904年，是世界著名集装箱航运公司，其经营业务非常广泛，涵盖了出口物流、仓储、空运以及分拨等等，在石油和天然气开采方面也有着出色成就，也凭借在市场上的影响力和销售额被列入到了世界五百强企业之中。

5、日本通运

详细介绍：日本通运创立于1937年，是一家全球化的物流公司，专注于运输服务的发展，不仅在航空运输上面有着很大的成就，海上运输路线也是通运的优势，在上个世纪末期其营业额就突破了14708.7百万美元。

6、莱德系统

详细介绍：莱德系统是美国著名物流公司，专注于物流、运输管理服务和供应链等业务的经营，其中运输行业占据了业务板块的57%，物流则有32%，在国际市场上具有很大影响力。

7、TNTPostGroup

详细介绍：TNTPostGroup是世界著名物流公司，业务遍布全球两百多个国家，旗下的速递、邮政以及物流服务体系特别完善，收入在市场上也位于前列。

8、康捷国际物流公司

详细介绍：康捷国际物流公司创立于1979年，其货物运输以空运、海运为主，在国内北京、上海、广州等多个城市设立了代理，业务遍布全250个国家和地区。

9、泛亚班拿集团

详细介绍：泛亚班拿集团创立于1935年，是目前世界上最大的物流货运企业之一，其分支机构在全球多达312个，综合运输业位于市场前列，非常具有竞争力。

10、英运物流集团

详细介绍：英运物流集团是英国最大的物流公司，在欧洲和美洲地区具有很大的影响力，全球所设立的网点目前已经突破了1300个，所提供的各项服务也相当完善，很受消费者信赖。

10. 世界集装箱船公司运力排名

根据Alphaliner的数据（2021年8月30日），按TEU运力统计的世界10大班轮公司的名单。

第一名

马士基—4,229,171TEU（734艘船）

马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。

11. 十大集装箱航运公司

ema shipping是赫伯罗特集装箱船公司英文简称，成立于1970年9月1日，是由HAPAG和NDL合并而成。萊垍頭條

ema shipping拥有约135现代船舶，近500万个集装箱(标准箱)，拥有员工超过6900名，分布在300个地区遍及全球1114个国家，业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。垍頭條萊