1. 中国的围网渔船是什么

仅我所知道的，一船长43目目前最大的远洋渔船为80米，

远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。

远洋渔船的现状目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。

2. 双船围网渔船

船的别称和雅称：舭、舠、艒、舽、舼等。

       渔船是指直接参于捕捞鱼类及其它水生经济动物的船舶。广义来说还有水产品加工船、渔业运输船、养殖船、渔业资源调查船、渔业培训船、以及执行渔政任务的渔政执法船，都称为渔业船舶，简称渔船。

捕捞渔船有拖网渔船、围网渔船、流网渔船、钓船、捕鲸船、以及其它采贝、捕蟹船

3. 中国的围网渔船是什么船

四十个人。远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。目前较为先进的金枪鱼围网船、超低温延绳钓船和大型拖网加工渔船，金枪鱼围网船吨位在200-3000吨，超低温延绳钓船一般吨位300-1000吨，

世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。

4. 远洋围网渔船

远洋捕捞金枪鱼围网苦的，风大浪急危险性大。

5. 110吨级的围网渔船

根据《联合国海洋法公约》第八十六条对公海部分适用的规定，“公海”是指除一国专属经济区、领海或内水或是群岛国的群岛水域之外的全部海域。第八十七条“公海自由”条款中明确指出，公海对所有国家开放，不论其为沿海国或内陆国；根据其中第1款（e）规定，所有国家都在公海上享有捕鱼自由，但受到《联合国海洋法公约》第七部分“公海”第二节“公海生物资源的养护和管理”的限制。

《联合国海洋法公约》中对公海捕鱼自由的限制主要有以下方面：

1.国家自身依据其他的条约所承担的条约义务；

2.根据公约第63条第2款，如果同意种群或有关联的鱼种的几个种群出现在专属经济区内而又出现在专属经济区外的邻接区域内，沿海国和在邻接区域内捕捞这种种群的国家应直接或通过适当的分区域组织或区域组织，设法就必要措施达成协议，以养护在邻接区域内的这些种群；

3.根据公约第64条至67条的沿海国的权利、义务和利益；

4.根据公约第117条为各国国民采取或与其他国家合作采取养护公海生物资源的必要措施；

5.根据公约第118条，其国民开发相同生物资源或事在同一区域内开发不同生物资源的国家之间合作养护和管理公海区域生物资源的义务；

6.根据公约第119条，在对公海生物资源决定可捕量和指定其他养护措施时，采取措施使得捕捞的鱼种的数量维持在或恢复到能够生产最高持续产量的水平的义务，同时应考虑与所捕捞鱼种有关联或依赖该鱼种生存的鱼种所受的影响，应通过主管的国际组织经常性提供和交换科学情报等有关养护鱼种群的资料，应确保不对任何国家的渔民有所歧视；

7.根据公约第120条，合作养护海洋哺乳动物的义务。

此次我国的公海自主休渔措施所涉及的区域附近的沿海国主要为南美洲地区的一些国家，虽然目前尚无分区域或区域组织进行管理，但是若出现了《联合国海洋法公约》中规定的限制条件情形，我国应当与相关国家进行协商与合作。另外，此次自主休渔措施针对的是中国国籍的鱿鱼捕捞渔船，并不会影响同区域内的其他国家的渔民。

我国的公海自主休渔措施作为一项创新举措，旨在对养护海洋鱿鱼资源起到作用，是我国参与国际治理，主动保护公海生物资源的重要举措，在此过程中除了科研方面的考虑，可能还涉及与沿海国或同区域内开发鱿鱼资源的国家之间的合作。

6. 围网渔船与拖网渔船的区别

网具的分类不同国家有不同的体系。

首先，介绍下国外的分类体系。

日本：渔具分为网渔具、钓渔具和杂渔具三类。分类系统为大类－类。

德国：分类系统为：类－小类－种。将渔具分为13类，即无渔具捕鱼、投刺渔具、麻痹法、钓具、陷阱、框张网、拖曳渔具等。

前苏联：刺缠渔具、滤过式渔具、张网、钓具和其他渔具五部。分类系统为：部－类－小类。

联合国建议：采用AFS的CWP分类方法，将渔具分为12类：围网、地拉网、拖网、耙网、敷网、掩罩、刺缠、陷阱、钓具、刺杀渔具、取鱼机械设备和其他捕鱼工具。分类系统：大类－小类。 我国按照GB/T 5147-2003的国家标准，渔具根据国家标准，渔具按捕捞原理、结构特点和作业方式划分为类、型和式三级。

第一级：根据捕捞原理划分“类”。

总共有12类：刺网类、围网类、拖网类、地拉网类、张网类、敷网类、抄网类、掩罩类、陷阱类、钓具类、耙刺类、笼壶类

第二级：同一类渔具中，根据结构特点划分“型”。

不同网具的型命名都不同。

第三级：同一类、型渔具中，以作业方式划分“式”。式根据网具的不同也有变化。

渔具分类命名

如下：

式的名称+型的名称+类的名称

7. 中国渔船捕鱼范围

各地休鱼渔和开渔时间不同。2021年浙江休渔时间从5月1日12时至9月16日12时，定置作业休渔时间为5月1日12时至8月1日12时，其余时间为捕鱼期。

休渔期是禁止渔船捕鱼作业的措施，是中华人民共和国农业部渔政渔港监督管理局宣布的规定，于1999年夏季开始，在南中国海推行。

休渔期是指政府规定的禁止或者是限制捕捞海内动物的活动的期间。其目的是保护水生生物的正常生长或繁殖，保证鱼类资源得以不断恢复和发展。

8. 中国的围网渔船是什么意思

民用船舶的分类：运输船——客船、客货船、货船(杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气体船、冷藏船等)、渡船、驳船等。

工程船——挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船(布缆船、敷管船等)、打桩船。

渔业船——网类渔船(拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等)、钓类鱼船、捕鲸船、渔业加工船、渔业调查船、冷藏运输船等。

港务船——破冰船、引航船、消防船、供应船、交通船、工作船(测量船船、航标船等)、浮油回收船等。

海洋开发船——海洋调查船，、深潜器(艇)、钻井船、钻井平台等。

拖船和推船——海洋拖船、港作拖船、，内河拖船、海洋拖船、内河拖船等。、灯标发展中的高速船艇——水翼艇(划水式水翼艇、全浸式水翼艇)、气垫船(全浮式气垫船、侧壁式气垫船)、冲翼艇、半潜式小水面艇、穿浪船等。

9. 大型围网渔船

双船围网渔船是指2艘性能相同的渔船用1顶围网协同包围鱼群进行生产,主要是在沿海进行作业,设备较简单。单船围网渔船进一步可分为：1. 侧起网围网渔船一般为单甲板,大型围网船舶采用双甲板。甲板室和驾驶室在船中部,渔捞甲板分设在甲板室前后。后甲板设网台并供起、放网作业,前甲板绞收括纲,在舷侧收绞网衣。机舱在船中或中后部。一般船长40米左右,主机功率300-750千瓦,抗风浪性能较好。2. 尾起网围网渔船甲板室和驾驶室在中前,首机型。甲板室后设有大型主桅,桅顶有隙望台,内装通讯电话和侧推装置的遥控设备。起网机悬挂在起重吊杆上,供起网、理网用。尾部的渔捞甲板较宽敞,起、放网和绞收括纲等作业均集中在尾部。3. 枪鱼围网渔船以围捕金枪鱼为主,船型较大,一般船长50米左右,主机功率750千瓦以上。甲板布置与尾起网围网渔船相同。船上有带网工作艇,有的还配有追赶鱼群的小快艇多艘。日本、美国等国家在上世纪50年代己开始发展,而我国对大型金枪鱼围网渔船的研究直到近两年才刚刚起步。垍頭條萊

10. 中国的围网渔船是什么样的

随着世界人口的不断增长以及人民生活水平的日益提高，人类对于鱼类的需求越来越高，这就促进了捕鱼业也的发展。

拥有又大又先进渔船无疑是增加鱼产量的最重要的因素，目前世界上最大最先进的渔船是荷兰的贝尔塔斯渔船，是一款以拖网形式捕捞鱼的渔船，一次可捕鱼1500吨，可同时供100万人食用，它的船体排水量达到了上万吨。渔船内更分布着数十层拖网构造的渔网，每一层都可以捕捞二三十吨渔获。最值得一提的是，渔船上还配备了一座可放600吨渔获的冷冻仓库，这艘船就花了4亿多元。当然，这么大而先进的渔船对于鱼类来说，无疑就是个灾难。