1. 船舶消防知识要求船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 船舶实行防火安全责任制:船长为船舶防火责任人,对船舶防火安全负全面的责任;大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责(管事缺编船舶由政委负责);船员对其工作场所和居所防火安全负责。 船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2. 船舶消防知识要求是什么船上的消防类型有清水灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器、气雾式卤代烷灭火器和简易式干粉灭火器等几种类型,至于哪类船要配备哪几种设备,船检对各种船舶有不同的要求。 扩展资料: 船舶(boats and ships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。 民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。 船舶从史前刳木为舟起,经历了独木舟和木板船时代,1879年世界上第一艘钢船问世后,又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。 3. 船舶消防知识要求有哪些长度不小于10M,机器处所不超过15M,其他处所和开敞夹板处不超过20M,最大型宽超过30M的船舶不超过25M。 船用消防皮龙带(CCS EC证书)就是耐压橡胶软管,两端有法兰与立管和水龙头相连。它是由橡胶层、布衬垫和金属丝网组成,其工作压力由10MPa至数13MPa不等。船用消防水带是用来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管。 传统的消防水带以橡胶为内衬,外表面包裹着亚麻编织物。先进的消防水带则用聚氨酯等聚合材料制成。消防水带的两头都有金属接头,可以接上另一根水带以延长距离或是接上喷嘴以增大液体喷射压力。 设计工作压力为0.8MPa、1.0MPa、1.3MPa、1.6MPa的水带,在设计工作压力下其轴向延伸率和直径的膨胀率不应大于5%。设计工作压力为2.0MPa、2.5MPa的水带,在设计工作压力下其轴向延伸率和直径的膨胀率不应大于8%。 4. 船舶消防安全培训知识(1)经常检查电气线路及设备的绝缘电阻,发现接地、短路等故障要及时排除。 (2)电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内。 (3)严格按施工要求,保证电气设备的安装质量。 (4)按环境条件选择电气设备,易燃易爆场所要使用防爆电器。 (5)电气设备及导线连接处要牢靠,防止松动脱落。 5. 船舶消防设备的基本要求压力和排量规范规定,“应急消防泵的排量应不少于船上消防泵总排量的40%,且任何时候以上船舶不应少于25以下船舶应不小于15满足上述排量时,任何消火栓处压力应不小于:6000及以上为0.27Pa,1000-6000以下保证两股各不小于12射程的水柱。” 6. 船舶消防设计规范试验消火栓的设置要求是在路边设置两个间距不大于120m,离路边不大于2m,设置在建筑物边离建筑物大于5m小于20m。 室内消火栓是室内管网向火场供水的,带有阀门的接口、为工厂、仓库、高层建筑、公共建筑及船舶等室内固定消防设施,通常安装在消火栓箱内,与消防水带和水枪等器材配套使用。 室外消火栓安装的注意事项是: 1、安装之前,应该仔细查看一下消火栓的尺寸是不是满足设计标准,其阀门的开关是不是灵活; 2、安置部位与建筑物的距离不可低于5米,通常设于人行道一侧,其区域应该满足设计要求; 3、户外地面消火栓跟管道接通的三通或弯头下,均匀牢固的支撑在支墩上,其安装尺寸需满足设计要求或验收标准; 4、户外消火栓通常安置在超过地面640毫米的地方。 7. 船舶消防规范耐火等级甲级,必须耐火1.5个小时以上 8. 船舶消防试题及答案1.所有开放甲板区域的灭火总管需装设隔离阀与非灭火用途的管路隔离。 2. 能够在驾驶台或者消防控制站遥控启动,其中的一台灭火泵,也就是消防泵,消防总管系统应该能够立即送水,并建立起适当的水压。 3.机舱区域消防泵,连接消防总管与其他泵之间的管路需在机舱区域装设隔离区,通常在消防控制站隔离阀关闭时,除了机舱区域外,船上所有区域的消防栓均被隔离,消防区的消防栓应该能够有另一台消防泵或紧急消防泵供水。 4.应急消防泵,海水进口吸入及排除管路及隔离阀应设在机舱区域外,并并坚固的钢制外壳包覆或者以“A-60”防火等级的标准隔离材料隔离。 9. 船舶消防知识要求高吗应急消防泵应在5分钟内启动、达到规定压力(封闭压力0.6MPa、二条皮龙同时出水的射程不小于12米)。 |
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