1. 船舶分段图纸符号大全

集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。

2. 船舶建造图纸符号

磁粉探伤丶超声波探伤丶x光拍片。

3. 船舶分段图纸符号大全图片

X,延船长方向，船艏为正；Y是横向，左舷为正；Z是垂向，向上为正。静矩是面积与它到某坐标轴距离的乘积，坐标轴不同静矩也不同。

4. 船舶分段图纸符号大全图

他的意思和车载的意思大致相同，就是到船载重的最大极限的意思，说白了就是

水面超过线就是危险，不超过就很安全的意思，明白了吗？

---------老船长

5. 船舶分段图纸符号大全图解

答：FO (Fuel Oil)燃料油，可以理解为重油（HFO），也可以理解为中间燃料油（IFO）。中间燃料油就是渣油和重柴油混合后的油品。

现在较新型的大型低速机原则上可以燃用HFO，但较早的机型还是燃用IFO。

FO(Free out)是船方不负担卸货费的意思。

有关货物的装卸费用由船租双方在租船合同中订明。具体做法有以下几种：

(1)船方负担装卸费和卸货费。在此条件下，船货双方一般以船边划分费用，多用于木材和包装货物的运输。

(2)船方只装不卸，即船方负担装货费，但不负担卸货费。

(3)船方只卸不装即船方负担卸货费，但不负担装货费。

(4)船方不装不卸即船方既不负担装船费，也不负担卸货费。这一般适用于散装货。采用这种规定方法时，还应明确舱费和平舱费由谁负担，如规定由租方负担，则称为“船方不管装卸、理舱和平舱”条款。

班轮运输又叫定期船运输，有以下特点：

(1)船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。因此，具有“四固定”的基本特点。

(2)由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，船货双方也不计算滞期费和速遣费。

(3)船货双方的权利义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。

(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。

6. 船舶图纸符号大全图解

通用集装箱

GP是指通用集装箱(无通风装置) General Purpose (Containers )。

按所装货物种类分

有干货集装箱（DRY CONTAINER）、散货集装箱（BULK CONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。

7. 船舶制图符号

Plimsoll line (Plimsoll mark) 吃水线（吃水线标志），通常指船舶夏季载重线，用S表示（中国和国际有两种吃水线标记），表明船提出与夏季区域是最大吃水深度。萊垍頭條

载重线通常附有被水平线切为两半的圆圈，水平线表明夏季未装船状态，字母表明船级社名称（例如用L R 表示劳埃德船级社）條萊垍頭

8. 船舶分段图纸详解

一般大型船舶的底部双层底喝舷侧分段是有正造也有反造的。

船体分段的建造是根据船体线形设计、船体结构的划分来进行的。

一般双层底分段建造，考虑到货舱区域内的双层底一般都是以压载水舱为主，且货舱水线下外板和内底版区域较平坦，故分段采用正造法建造较方便；机舱、艏部等部位双层底由于由于内部液舱较多，分布较复杂，且该双层底区域由于接触水中的部分较少。

为了减小船体的方形系数水线下外板多为弧形、拱形等不规则状态。

考虑到很多在建造时不能很好的摆放，因此在分段建造的时候才用反造法。

分段合拢时在由起重设备翻身进行合拢。

同样，属于货舱区域内的舷侧分段考虑到船体的方形系数，另外跟双层底区域的分段对应，也是才用正造法，超过货舱区域内的舷侧分段，由于船体的流线型，从分段建造时的摆放，相应的考虑使用反造或者正造法。

9. 造船分段图纸符号

上UP 下down 左舷PORT 右舷ST’BD 艏FWD 艉AFT

10. 船舶分段图纸如何看懂

图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话，可以通过三角函数计算出未知点坐标。

11. 船舶施工图纸符号大全

I，表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态。