1. 长江船舶设计院待遇怎么样

长江引航员是长江航运业中的高级船员。对外籍海轮和不熟悉长江航道的船舶在引航工作。工资肯定很高吧！起薪在月薪1.5万。因考长江引航员要轮船上高级船员才能考。起码是轮船上大副以上。引航员归海事局管理。但不是海事局工作人员。仅受海事局工作派遣。业务上管理。

2. 长江船舶设计院待遇怎么样知乎

就业前景不错。

长江引航员是海事局所属的人员。其职责是引领外轮进入长江航运。其待遇肯定是挺好的。但也很难考。一般是要求大副以上的高级船员才能考。精通英语，能英语一般交流会话。除了能熟练驾驶船舶外，还要能熟悉航道。指挥船舶停靠和驶离码头等。

3. 武汉船舶设计研究所待遇

貌似很一般。在武汉好像不是很好吧 航运最几年不行。民航以及铁路、公路竞争很激烈 基本控制了局面。是个冷衙门。看来你误投了

4. 武汉长江船舶设计院有限公司待遇

武汉船舶设计研究所 湖北船厂 武汉船舶工业公司 武昌造船厂 交通部长江船舶设计院 武汉重型铸锻厂 武汉船用机械厂 中国长江航运集团青山船厂 以上都是中国船舶工业行业协会认证的理事单位，都位于武汉。

5. 长江船舶设计院招聘

工程船。由于港口流态影响，河底产生淤积，则需要工程船清淤，将河底淤泥挖起装入泥船，泥船将淤泥送到允许倾倒水域排入深水区，或传送到岸上。

航道发生淤堵，也进行疏浚，将河底泥土装船，改善河道水深，使船舶能安全通航，如今年夏季长江航道水深不足就疏浚。

6. 长江船舶设计院待遇怎么样啊

长江船舶设计院值得你来学习，想赚钱就算了 去武汉最佳的设计单位是701，当然你能进719也很好，如果是湖北人，又不想离家远，长江院算是个比武船，青山，南华都好的地方吧，收入的话嘛，你就按照上海地区同等设计单位收入减半吧项目很多，值得去学习，如果是武汉本地人建议一直在那里

7. 大船设计院待遇怎么样

鄱阳湖大桥鄱阳湖大桥，位于江西省湖口县的鄱阳湖面上。自1988年开始进行可行性研究，于1996年开始进行技术设计和施工图纸设计，1997年11月开工，2000年11月与九景高速公路同时竣工，从此，江西公路最大的天堑鄱阳湖口，横空出世，架起了我省最大跨径的桥梁。大桥勘察和设计涉及的部门和专家之广、协作单位之众、方案研究之慎重，超过了江西省迄今为止建设的任何一座大桥。鄱阳湖大桥的规模、科技含量、主跨的跨度、勘察设计的难度，至今仍是江西之最。

　　省交通设计院地勘设计所副所长刘军林，是鄱阳湖大桥最早的勘察人员之一。他 对记者说，鄱阳湖大桥桥址的勘探，是他们遇到的最困难的项目，也是最值得纪念和骄傲的项目。除了无处不在的水底溶洞，还有厚达三四十米的淤泥，从泥中常常会挖出古木船残骸和古代铁兵器。长达四年的桥址勘察，技术人员几个月不回家是家常便饭。因为处于大湖风口，气候变化无常，有一回，三条用于水中勘探的500吨大船，一夜之间没了踪影，原来是被大风吹至几公里外的湖面上了。桥址南面十几公里处，就是鄱阳湖著名的“百慕大三角区”老爷庙一带，勘探开工前，请来的当地民工不敢动手，还放了爆竹，杀了鸡，希望能驱邪。

　　如今在宽阔的湖面上，鄱阳湖大桥像张开无数琴弦的巨大竖琴，吸引着南来北往的游客。一般人们不会想到，以独特不对等形式张开的双索面斜拉桥的优美造型，却是源于极其复杂的地质情况：在岩溶密布的主河槽中，只找到了一块20平方米、相对完整的理想地基，最后，设计人员创造性地采用了一高一低子母塔斜拉桥方案，那一小块宝贵地形，便成为主塔的桥墩地基。

8. 武汉船舶设计院待遇

武汉第二船舶设计研究所(江南电竞网站官网入口网址 集团第719研究所)

9. 广州船舶设计院待遇怎么样

哈尔滨工程大学2023年毕业生就业的国内著名企业很多。例如:中国船舶集团、中国航天科技、中国核工业集团以及华为和中兴等企业，仅上海一地的造船企业就有江南船厂、外高桥、沪东中华、上海船舶设计院等。哈工程的特色和地位决定了毕业生供不应求，一次就业率在百分之九十五以上。哈工程是归属工业与信息化部的一所全国重点高等学校，是国家211建设和双一流建设高等学校。具有三海一核(船舶工程、海洋开发、海军建设和核能应用)特色鲜明的国防七子高等学校。

10. 长江设计院待遇

是国企。中铁长江交通设计集团有限公司(以下简称“中铁长江设计”)为中国中铁直属二级企业。其前身为重庆市交通规划勘察设计院，深耕重庆交通三十余年，已成为重庆交通建设的智囊库、领航者和主力军，为重庆经济社会发展做出了突出贡献。2020年，中国中铁为加强战略布局，实现优势互补和转型升级，组建中铁长江交通设计集团有限公司。中国中铁充分发挥资金、人才、技术、品牌等方面的优势，带领中铁长江设计立足重庆、面向全国开展设计咨询和总承包业务，深度参与“一带一路”建设，将中铁长江设计打造为行业领先、全国一流的设计咨询龙头企业。