1. 船员机工培训书籍

想要成为一名正式的海员，相关的证件必须齐全。没有证件的海员如同无证驾驶一般，没有正规的船东可以接收。培训每年两次，每次四个月，4月份一次，十月份一次。

水手是普通海员的岗位，也是最基础的岗位。水手的短期培训时间最快需要3-4个月，这其中包含各种驾驶课程、考取证件和实际操作。课程整体比较详细，即使之前没有经验，也可以胜任。

机工

机工同样也是普通海员岗位，基础岗位之一。机工的短期培训时间最快需要3-4个月，包含各种设备检修课程、考取证件和实际操作。课程整体比较详细，即使之前没有经验，也可以胜任。

厨师

厨师是负责船上的伙食。培训时间较短，一般需要45天左右。对于厨师来说，最重要的是做出来饭菜要好吃，推荐之前有厨师的人做。

2. 船舶电机员培训教材

电机员是高级船员的一类，电机员挺辛苦的，因为现在船舶的自动化程度越来越高，电站也越来越复杂，整条船的电气设备的维修保养，电机员都得跟进，应该是挺累的。

3. 船员培训教材

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬（中国外派船员）：

船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）

大副/大管轮：6500-9000美金

二副/二管轮：3200-5000美金

三副/三管轮：1500-4000美金

厨师/水手长：1200-2500美金

一级水手/机工：1000-2000

二级水手/机工/服务生：800-1500

实习生：各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

4. 船员机工培训书籍电子版

机工与水手培训合格率百分九十九。

两个都不难学，初中以上文化程度，理论考试基本上都是没问题，大多数英语比较难点，但是都是基本口话。实操更不要担心，考到合格为止。要选择困难症，建议根据个人爱好兴趣。个人认为机工比水手好考，而且工作轻松一点。

5. 船员电工培训

你好，船员电工所要做的是，船舶上包括发电、用电等电气设备的日常维护管理。

6. 船舶电机员书籍

要考船舶电机员证。但如果是私人老板的船的话，只要你能将船上所有电器维修玩的转的话，特别是在非自航式工程船上，那么你就是电机员了。

我就是在3500方绞吸式挖泥船上做电机员，就我一人。要是有证的话，工资还会更高，在8000以上。级别是跟大副大管轮一样。直接受轮机长领导。

目前远洋船已取消电机员职务，由三个管轮代替。但非自航式工程类船舶是代替不了的，所以目前还是很吃香的。就是在上面做电工，工资基本达到3000以上。没证做电机员的话也能达到5000，只要你能拿的下。当然有证会更多。希望你好好努力吧！

7. 船员培训资料

海员培训班需要到海事机构认可的专业航海技术学校报名，年龄必须满十八周岁，初中以上文化程度，身体健康无残疾，培训时间一般是四到六个月的时间，参加学习经考试合格后，颁发相应的证书，才可以到船上实习，实习期满后再换取适任证书。

8. 船员机工培训书籍有哪些

到海运学校或海事培训机构培训拿到消防救生等证书就可以了

具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习1-3个月，然后参加全区的统一考试。

9. 海船船员培训

对于跑国际的船员来说，专业合格证不能当签证用！专业合格证只能证明你所拥有的专业技能，能够跑什么类型的船，不能作为签证用！一般我们到达一个国家，当地移民局会派专门人员来办理签证，一般都是拿护照办理！有的是发一个简单的一到七天的证书，可能是个盖章小纸片，也可能是一张盖章的纸！上面写着签证内容，拿着下地！也有可能是护照上盖章，拿着护照下地！进出中国海关需要护照和海员证，海员证还要盖章！

10. 船员机工培训书籍大全

一般的培训机构出来的，没有什么学历的，会到船上做机工和水手，有机会的话会升做高级海员，岸上工作机会不大这个会很辛苦。

如果是一般的专科全日制航海院校的，毕业了可以进船厂，也可以上船去当高级船员。

如果是有学历的本科重点航海院校毕业的，上船几年，升的会很快，以后就可以下船进海事局，港务局，航道管理局，或者船厂。