1. 船上的符号

1、TF（Tropical Fresh Water Load Line）表示热带淡水载重线，即船舶航行于热带地区淡水中总载重量不得超过此线。

2、F（ Fresh Water Load Line）表示淡水载重线，即船舶在淡水中行驶时，总载重量不得超过此线。

3、T（Tropical Load Line）表示热带海水载重线，即船舶在热带地区航行时，总载重量不得超过此线。

4、S（Summer Load Line）表示夏季海水载重线，即船舶在夏季航行时，总载重量不得超过此线。

5、W（Winter Load Line）表示冬季海水载重线，即船舶在冬季航行时，总载重量不得超过此线。

6、WNA（Winter North Atlantic Load Line）表示北大西洋冬季载重线。在冬季季节期航行经过北大西洋（北纬36度以北）时，总载重量不得超过此线。对于船长不超过100米的船舶，该载重线等于冬季海水载重线另加50mm；若船长超过100米，则该载重线与冬季海水载重线相同。标有L 的为木材载重线。我国船舶检验局对上述各条载重线，分别以汉语拼音首字母为符号。即以“RQ”、“Q”、“R”、“X”、“D”和“BDD”代替“TF”、“F”、“T”、“S”、“W”和“WNA”。

2. 出现船的符号车上

1、夏季载重线。是以标有字母"X("夏"字的汉语拼音的第一个字母，下同)或"S";(英语单词Summer的第一个字母，下同)的水平线段表示。该水平线的上缘与线圈中心横线高度一致。

2、热带载重线是以字母"R"或"T"(Tropical)的水平线段表示。

3、冬季载重线是以字母"D"或"W"(Winter)的水平线段表示。

4、北大西洋冬季载重线:是以字母"BDD"或"WNA静(Winter North Atlantic)的水平线段来表示。对于船长超过100米的船舶，不刻绘此载重线。以上各线段绘于垂直线的船首方向。

5、夏季淡水载重线:是以字母"Q"或"F"(Fresh)的水平线段表示。

6、热带淡水载重线l是以字母"RQ"或"TF-(Tropical Fresh)的水平线段表示。

7、木材船载重线:木材船是指示在干舷甲板或上层建筑甲板的露天部位适宜装载木材货物的船舶。对于船舶结构及设备符合规范要求的木材船，才绘有木材载重线。该载重线均在货船载重线以外勘绘，位于船中舷的后方(船尾方向)。在各木材载重线上，除用上述规定字母外，均在其前边加上汉语拼音字母"M"或以英文字"L"(Lumber)表示

3. 船中用什么符号表示

轮船符号应有船名，舷号，所属港口，海运船还须有国籍。

4. 用特殊符号组成的船图案

船舶的编码是船舶识别号。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。CN代表中国，11位阿拉伯数字的前四位表示船舶安放龙骨的年份，第5至10位是随机编号，第11位是校验码船舶的编码是船舶识别号。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。CN代表中国，11位阿拉伯数字的前四位表示船舶安放龙骨的年份，第5至10位是随机编号，第11位是校验码。中华人民共和国海事局是船舶识别号主管机关，负责船舶识别号的授予和统一管理。中华人民共和国海事局以下简称中国海事局。

5. 船的特殊符号

舞词语：雾里看花

雾里看花，汉语成语，拼音是wù lǐ kàn huā，原形容年老视力差，看东西模糊，后也比喻看事情不真切。出自唐·杜甫《小寒食舟中作》

成语出处：唐·杜甫《小寒食舟中作》诗：“春水船如天上坐，老年花似雾中看。”

成语用法：作宾语、定语；指看不真切

示例：白石写景之作，虽格韵高绝，然如雾里看花，终隔一层。 ★清·王国维《人间词话》

6. 符号组成船大全

+1A1 TANKER FOR OIL ESP EO LCS-SID VCS-2 CSA-1 TMON NAUTICUS (OPERATION)这应该是属于一艘油轮的船级符号： + 这个像皇冠上的十字的建造符号，代表本船是在挪威船级社(DNV)监督下建造的船舶。

1A1 – 船级主字符，授予船体、机器和设备符合规范要求。 TANKER FOR OIL ESP – 服务和类型船级符号，强化的检验程序。

EO – 设备和系统船级符号 LCS-SID – 破舱控制的装载计算机系统，用于破舱情况下，辅助船长进行决策而开发的综合系统。

V CS-2 – 用于控制货舱内蒸汽发散的系统（附加的船级符号是 B - 蒸汽平衡）。

CSA-1 –结构尺寸基于涵盖载荷和结构反应分析的扩展计算程序的. TMON - 艉轴状况监测的布置 NAUTICUS -是一个附加的船级。

该船级符号表示，在其它因素中，基于获取DNV产品模型软件技术的基础上，信息和信息的实用性的一项标准。(OPERATION) -在营运阶段，增强船东和DNV之间的信息交流。

7. 船的符号图形

ICE CLASS一般指冰区等级，参考芬兰瑞典规范，有相应的船级符号，比如 1C、1B、1A、1AS

8. 船的符号表情

是水温表吧，刚开始启动时，水温较低，水温表为蓝色，此时不应大脚油门，转数最好不超过2000转，当水温正常时，水温表熄灭，这时就可以正常开了

9. 船体符号大全

轮船主要结构由主船体和上层建筑两部分组成：

一、主船体

　　主船体：也可称为船舶主体。它通常是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，是船体的主要组成部分。

　　船舶主体是由甲板和外板组成一个水密的外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多的舱室。

　　外板：是构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板，俗称船壳板。

　　甲板：是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、第二甲板、第三甲板。

　　上甲板：是船体的最高一层全通（纵向自船首至船尾连续的）甲扳。第二、三甲板，统称为下甲板。沿着船长方向不连续的一段甲板，称为平台甲板，简称为平台。在双层底上面的一层纵向连续甲板称为内底扳。

　　舱壁：是将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁，沿着船宽方向设置的竖壁，称为横舱壁；沿着船长方向布置的竖壁，称为纵舱壁。在船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁，称为防撞舱壁，又称船首尖舱舱壁。位于尾尖舱前端的水密横舱壁，称为船尾尖舱舱壁。

二、上层建筑

　　在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B（通常以符号B表示船宽）4%的围蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼。其他的围蔽建筑物称为甲板室。但是，通常不严格区分时，将上甲板以上的各种围蔽建筑物，统称为上层建筑。

（一）船首楼

　　位于船首部的上层建筑，称为船首楼。船首楼的长度一般为船长L（通常以符号L表示船长）10%左右。超过25% L的船首楼，称长船首楼。船首楼一般只设一层；船首楼的作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件；首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。

（二）桥楼

　　位于船中部的上层建筑，称为桥楼。桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼，称长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。

（三）船尾楼

　　位于船尾部的上层建筑，称为船尾楼。当船尾楼的长度超过25%L时，称为长尾楼。船尾楼的作用可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。

（四）甲板室

　　对于大型船舶，由于甲板的面积大，布置船员房间等并不困难，在上甲板的中部或尾部可只设甲板室。因为在甲板室两侧外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。

（五）上层建筑的甲板

　　（1）罗经甲板又称顶甲板，是船舶最高一层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。

　　（2）驾驶甲板，系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。

　　（3）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能集合人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。

　　（4）起居甲板在艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。

　　（5）上层建筑内的甲板一般多布置水手长、木匠、水手和机工的住舱，理货值班室亦布置在这层甲板上。

　　（6）游步甲板，在客船或客货船上供旅客散步或活动的一层甲板， 甲板上有较宽敞的通道及供活动的场所

10. 轮船的特殊符号

等于7米/秒节，符号 kt，是一个航海或航空的速度单位，等于船只或飞机每小时所航行的海里数。 1节的速度即： 每小时1 海里 (nm/h) 每秒0.5144444 米 (m/s) 每小时1.852 千米 (km/h) 每小时1.150779448 英哩 (mph)

11. 船的符号怎么打

应该是“发动机温度过高标志”

他这个显示的标志是一个类似于温度计下面有两行波浪线的图标。这个图标亮起说明冷却液不足或者是冷却液温度过高了。仪表出现发动机温度过高标志首先要检查的就是散热器冷却液是否正常，散热器、散热水管以及各个零部件有没有渗漏，如果没有发现异常那就不用太担心，一般下次启动就消失了。