1. 中国船只进入日本

据报道，近日，中国载人航天工程总设计师周建平公开表示：2021年上半年，我国将发射空间站核心舱，同时也将发射货运飞船和载人飞船，陆续将物资和航天员送上太空。第一批中国航天员将在太空驻留数月后，等到第二批航天员抵达后返回地球。

时间提前了！

在去年6月份的公告中，中国载人航天工程办公室的相关负责人表示，我国将在2022年前后完成空间站的建设并且开始运营工作，不过根据最新的公告，中国空间站落成和正式时间，有望大幅度提前。

什么是空间站呢？简单来说，就是一个在轨道组成完毕后，投入运行，上面有人类居住和工作的空间实验室系统，我国空间站又被称作“天宫空间站”，它设计的运行寿命是10年，可同时容纳3名航天员长期驻留。

看到这里，可能一些朋友会说，中国空间站会不会太小了？毕竟国际空间站的规模要比这大太多了，事实上中国不建设国际空间站那么大规模的空间站，并不是因为自己的实力不够，事实上是因为从人类科学发展的角度来看，目前的空间站设计，已经足够满足各类重大科学项目的研究工作了。

而且中国空间站并不是一味和国际空间站“拼大小”，而是比技术，作为21世纪人类在太空中建成的太空站之一，照比国际空间站，显然中国空间站的技术性能上，都要更占据优势，而且从人类长远发展的角度来看，小规模的空间站也将是主流趋势，因为它更加节能。

什么是国际空间站？

在1993年，俄罗斯、美国、欧洲航天局成员国、日本、加拿大等多个国家联合建造了一个世界上最大的航天工程——国际空间站。

参与建设的16个国家各司其职，解锁了人类航天史上的新成就，人类也因此实现了在地球轨道上的长期驻留。

在过去的十多年时间里，自从国际空间站正式投入运行开始，在很多领域的科学研究工作，也都是值得称赞的。

比方说在生物学研究方面，因为太空中的微重力环境，进行了相关的生命体活动实验，帮助人类对于生命有了更好地认识。

此外，在太空探索、地球探索研究等诸多领域中，国际空间站上的工作人员也都接连有重大突破，可以说，国际空间站就是人类的“太空实验室”，可以帮助人类完成很多在地球上无法进行的实验。

不过，如今国际空间站上已经出现了很多问题，比方说一些舱段接连发生漏气现象，意味着国际空间站的使用寿命已经走到了尾声。

因此，近年来，有关国际空间站何时推移的问题，也一直不断被提及。有观点认为，国际空间站在2024年左右就应该退役了，而最近频发的漏气事件，可能会让国际空间站的退役时间再次提前。

当国际空间站退役后，中国空间站就会成为太空中唯一的“实验室”，当然，未来也会陆续有新的空间站投入使用，但是像国际空间站这么大的，可能很难再次被建造了。

为何中国没有加入国际空间站？

其实看到这里，相信一些朋友还会有一个问题：为何中国没有参加建设国际空间站呢？毕竟中国也是世界大国之一。

特别是当我们看到国际空间站的建设国家名单中，竟然还有曾经是“死对头”的美国和俄罗斯，要知道，在冷战时期可是一度进行了十多年的太空竞赛，为何他们可以携手共建国际空间站，中国却反而被排除在外了呢？

其实从1975年美国和前苏联联合进行了“联盟计划”之后，他们之间的关系就已经得到缓和了，开始从太空竞赛走向了太空合作，而且作为世界上科学技术水平最强大的国家之一，自然建造国际空间站他们也完全放弃了过去的不愉快，联手进行了。

而且当国际空间站在1998年正式开始建造的时候，这个时候的中国科学技术发展，其实还是相对落后的，要知道，虽然我国上世纪70年代就发射了第一颗人造卫星，但是一直到1993年，中国才正是拥有自己的航天局。

这就意味着，中国的航天实力在当时是并不被看好的，当然，那个时候的中国也的确航天实力不行。

所以，作为世界大国之一，中国却并没有被邀请一同建造国际空间站，而当中国像参与的时候，美国的“沃尔夫修正案”又生效了，所以，中国才会一直埋头苦干，努力发展科技建造自己的航天事业，幸运的是，我们成功了！

2. 日本船舶主机

WinGD X92主机由中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）自主研发，是世界上最大的双燃料低速机，以优异的性能和排放指标引领世界同类型发动机，选用双燃料低速机已成为未来大型船舶发展的趋势。

但该发动机的关键零部件排气阀杆此前一直从日、韩进口，作为关键零部件，长期以来存在受制于人的“卡脖子”问题。

3. 日本邮船注册地

、马士基航运有限公司（全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根）

2、地中海航运公司（世界第二大航运公司）

3、法国达飞海运集团（世界10大航运公司第三名）

4、中国远洋运输(集团)公司

5、赫伯罗特船舶公司

6、中国长荣海运

7、中国香港东方海外货柜航运公司

8、中国台湾阳明海运集团

9、日本商船三井MOL

10、日本邮船株式会社(NYK)

4. 中国 日本 船

中国在日本海没有码头。

实际上，在吉林省的东部有一座小城珲春市，在珲春市以南约70公里处的敬信镇防川村距图们江入海口的直线距离仅仅有15公里，甚至在中俄朝边境交界处就可以看到日本海。

在15世纪之前，图们江出海口本是属于中国的领土，是属于女真族的领地。明朝建立后，通过招募女真部落在图们江两岸建立了地方行政机构，因此图们江两岸岸曾经都是明朝的领土。

后来，朝鲜半岛历史上最后一个统一封建王朝-李氏朝鲜，通过不断的驱逐女真族部落，向北扩张领土。一直到15世纪中叶，朝鲜王朝在图们江南岸建立了六镇，分别是惠宁，富宁，中城，文成，清远和清兴，从此，图们江正式成为中朝边界。而图们江也变成了中国进入日本海的唯一通道。

但是，在1858年至1860年间，清政府受迫于沙皇俄国的武力威胁，签订了《瑷珲条约》、《北京条约》两条不平等条约，将图们江沿海地区拱手让于俄国，从此，中国便失去了日本海的出海权。

5. 日本邮船株式会社

10、日本邮船株式会社(NYK)

日本三大船务公司之一，也是世界上历史最悠久和规模最大的航运公司之一，由日本早期的三菱财阀所创立。

该公司总部位于日本千代地区，拥有大约800艘船只，包括集装箱船、邮轮、游轮等等。

9、日本商船三井MOL

世界10大航运公司中第二个日本船运公司，是日本经连会的一部分，它们家的鳄鱼标志可以在世界各地大港口的集装箱上看到。

8、中国台湾阳明海运集团

位于中国台湾基隆的远洋运输公司，成立于1972年，如果要追溯历史还可以到清朝期间。

该公司拥有85艘船舶，拥有420万载重吨位和34.6万标准箱吞吐量，该公司服务于全球70多个国家。

7、中国香港东方海外货柜航运公司

世界上最大的综合国际集装箱运输公司之一，在全球70多个国家设立有320个办事处。该公司拥有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船。

6、中国长荣海运

是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口。

5、赫伯罗特船舶公司

德国跨国船运公司，成立与1970年，由德国两家运输公司合并而成，拥有175艘集装箱船。

4、中国远洋运输(集团)公司

中国最大的航运企业，截止2011年就覆盖了全球160多个国家1600多个港口。截止2016年总船队规模稳居全球第一。

3、法国达飞海运集团

成立于1978年，总部位于马赛，是法国第一，世界10大航运公司第三名。该公司在全球150多个国家420个港口拥有200条航线。

2、地中海航运公司

成立于1970年的瑞士航运公司，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个机构，员工超过2.8万人，拥有471艘集装箱船。

1、马士基航运有限公司

丹麦最大的航运商业集团，也是全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有办事处，员工超过8.8万人，服务网络几乎遍布全球。

6. 日本船舶公司

世界十大船公司排名一、马士基航运

　　马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。

　　世界十大船公司排名二、地中海航运

　　地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、达飞轮船

　　达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。

　　世界十大船公司排名四、长荣海运

　　长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯罗特

　　赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。

　　世界十大船公司排名六、中海集运

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。

　　世界十大船公司排名七、中远集运

　　中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。

　　世界十大船公司排名八、韩进/胜利

　　作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。

　　世界十大船公司排名九、日本邮船

　　日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、东方海外

　　OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。

7. 上海 日本 船

日本海运到中国以大板为例，到上海有三天够了，到青岛近些两天够了，到大连三天，到深圳五天可到，到.钦卅港要六七天了。