1. 救生艇编号及所属船名

为了保证乘船的安全，乘客应该注意如下安全事项：

（1）不夹带危险物品上船。

（2）不要乘坐缺乏救护设施、无证经营的小船，也不要冒险乘坐超载的船只或者“三无”船只（没有船名、没有船籍港、没有船舶证书）。

（3）上下船时，必须等船靠稳，待工作人员安置好上下船的跳板后方可行动；上下船不要拥挤，不随意攀爬船杆，不跨越船挡，以免发生意外落水事故。

（4）上船后，要仔细阅读紧急疏散示意图，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意观察和识别安全出口处，以便在出现意外时掌握自救主动权。同时按船票所规定的舱位或地点休息和存放行李，行李不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。

（5）客船航行时不要在船上嬉闹，不要紧靠船边摄影，也不要站在甲板边缘向下看波浪，以防眩晕或失足落水；观景时切莫一窝蜂地涌向船的一侧，以防船体倾斜，发生意外。

航行中的船只远离陆地使所有旅客结合成为一个临时集体。如果船只在水上发生事故，大家应患难与共，听从船上统一指挥，这样才能保证船上施救措施的正常进行，使大家转危为安，逃脱险境。运载旅客的轮船遇险后，乘客需要保持冷静，沉着应对；要听从工作人员的指挥，迅速穿上救生衣，不要惊慌，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪能力。

客船发生火灾时，盲目地跟着已失去控制的人乱跑乱撞是不行的，一味等待他人救援也会贻误逃生时间，积极的办法是赶快自救或互救逃生。

（1）当客船在航行时机舱着火，机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延，封住过道时，来不及逃生者可关闭房门，不让烟气、火焰侵入。情况紧急时，也可跳入水中。

（2）当客船前部某一楼层着火，还未蔓延到机舱时，应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处于相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上逃生。

（3）当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出封住内过道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门，从通向左右船舷的舱门逃生。

（4）当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下施放绳缆，沿绳缆向下逃生。

如果客船遇到严重事故，虽经全力抢救但仍无法使船舶免于沉没和毁灭，那么在这种情况下只能弃船。船上发布弃船指令后，会指挥旅客登上救生艇，这时旅客要抓紧时间穿好衣服，特别是在海轮上更要多穿衣服，以使落水时身体保温，也应带上食物或饮水，以防在海上漂泊时间过久之需。如弃船时情况紧急，就不能顾及衣服食物之类了。以上工作就绪后，应迅速到指定的救生艇甲板集合，此时必须绝对服从指挥，发扬互爱的精神，有秩序地登艇，避免争先恐后而发生混乱和意外的故事。

在弃船时，如无法登上救生艇或救生筏离开大船，就不得不跳水游泳离开。同时，应该注意以下事项：

（1）跳水前应尽量选择较低的位置。

（2）查看水面，要避开水面上的漂浮物。

（3）不能直接跳入艇内或筏顶及筏的入口处，以免身体受伤或损坏艇、筏。

（4）应从船的上风舷跳下，如船左右倾斜时应从船首或船尾跳下。

（5）落水后，应尽快游得远一些，以防沉船形成漩涡将人吸入水下。

（6）落水者应尽量抓住一些漂浮物体以支撑身体，如穿有救生衣，则要保持平稳，不要盲目游动，并要尽量让救护人员发现自己。

（7）如在白天，要向过往船只发出呼喊，或摇动色彩鲜艳物品，以求救；如在夜间，可吹响救生衣上的口哨，与共同落水者联系。在夜间落水时，不要盲目游动，以免远离出事地点失去获救机会，如能观望到海上有光，则表明那里有船只或礁岛，可向其靠拢以求救。

2. 救生艇编号及所属船名大全

1、艖：小船。2、艒：小船。3、膺：船。4、舠：小船。“白波若卷雪，侧石不容舠。”5、舤：船。6、舭：船。7、舽：古代吴船。8、舼：小船。9、艆：海中大船。10、艍：船。 11、艃：船。12、艂：船。13、艀：小船。14、艔：渡船。15、艓：小船。16、艬：船。17、艭：船。18、艞yào ：大船。19、艧：船。20、艛：古代有楼的大船：～船。～舰。21、艚子：载货的木船，有货舱、舵楼。22、艅艎：吴王大舰名。后泛指大船、大型战舰。23、舢板：小船。24、舰艇：各种军用船只的总称。25、舸：大船。

26、舫：本指两船相并,后泛指船。《孔雀东南飞》：“青雀白鹄舫,四角龙子幡。” 《琵琶行》：“东船西舫巧无言。”

27：舲：（1）有窗的小船。《楚辞·九章·涉江》：“乘舲船余上沅兮,齐吴榜以击汰。”（2）泛指小船。《淮南子·俶真》：“越舲蜀艇,不能无水而浮。”

28、艇：比较轻便的船，如游艇、救生艇。也有称大船为艇的，如潜水艇。

29、便檝：轻便的船。檝，船桨，借指船。《韩非子·奸劫弑臣》：“治国之有法术赏罚，犹若陆行之有犀车良马也，水行之有轻车便檝也，乘之者遂得其成。”

30、彩鹢：彩舟。鹢，水鸟名，古代常画鹢于船首，故称。南朝陈 张正见《上之回》：“风乌绕鳷鹊，彩鹢照昆明 。” 李白《泾川送族弟錞》：“中流漾彩鹢，列岸丛金羁。” 明 何景明《饯子容》：“彩鹢春湖色，骊驹白玉珂。” 清 钮琇《觚剩·秋灯》：“土风又见赛秋灯，龙舟彩鹢相夸竞。”鹢，一种水鸟。古代常在船头上画鹢，着以彩色，因亦借指船。 南朝 梁 刘孝绰 《钓竿篇》：“钓舟画彩鹢，渔子服冰纨。” 唐 李峤《汾阴行》：“棹歌微吟彩鹢浮，箫鼓哀鸣白云秋。” 明 朱鼎《玉镜台记·闺思》：“锦缆云帆，彩鹢如飞箭。”

31、舣檝：划船靠岸。北周 庾信 《拟连珠》之四四：“是以乌江舣檝，知无路可归。” 唐 王勃《彭州九陇县龙怀寺碑》：“慧路翘车，禅河舣檝。”

32、大舫：并两船或数船而成的大船。《陈书·孙玚传》：“及出镇郢州 ，乃合十余船为大舫……泛长江而置酒，亦一时之胜赏焉。”

33、大航：大船。《续资治通鉴·宋太祖开宝八年》：“己未，全赟独乘大航，高十余重，上建大将旗旛。

34、凫舟：鸭形的船。《文选·张协＜七命＞》：“乘凫舟兮为水嬉，临芳洲兮拔灵芝。” 李善 注：“ 郭璞 曰：‘舟为凫形制，今吴之青雀舫，此其遗象也。’” 南朝 齐 谢朓 《三日侍宴曲水代人应诏诗》之四：“既停龙驾，亦泛凫舟。” 唐 卢照邻 《七夕泛舟》诗之二：“风杼秋期至，凫舟野望开。”

35、桂棹：(1)桂木制的划船工具。《楚辞·九歌·湘君》：“桂棹兮兰枻，斲冰兮积雪。” 王夫之 通释：“棹，篙也。” 南朝 梁 庾肩吾 《奉和泛舟汉水往万山应教》：“桂棹桬棠船，飘扬横大川。” 明 夏完淳《长歌》：“琼弁玉蕤佩珊珊，蕙桡桂棹凌回澜。”(2)指船。 南朝梁简文帝《与刘孝绰书》：“晓河未落，拂桂棹而先征；夕鸟归林，悬孤帆而未息。” 王维《送綦毋潜落第还乡》诗：“行当浮桂棹，未几拂荆扉。” 元陈旅《送王致道代祠北岳北海济渎南镇》诗：“山下灵风吹桂棹，云边仙树拂丹梯。”

36、芥舟：《庄子·逍遥游》：“覆杯水于坳堂之上，则芥为之舟，置杯焉则胶，水浅而舟大也。” 陆德明 释文：“芥，小草也。”后因以“芥舟”比喻小舟。唐太宗《小池赋》：“牵狭镜兮数寻，泛芥舟而已沉。”

37、刳kū舟：独木舟。宋梅尧臣《哀国子黄助教》诗：“有徒如浮萍，匝匝围刳舟。”

38、刳松：指船。唐李咸用《公无渡河》：“刳松轻稳琅玕长，连呼急榜庸何妨。”

39、刳艇：独木舟。宋梅尧臣《和刁太傅新墅十题·小舫》：“小舫闲撑莫厌迟，比于刳艇劣相宜。”

40、刳木：剖凿木头以做舟。《易·系辞下》：“刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下。” 孔颖达 疏：“舟必用大木刳凿其中，故云刳木也。” 唐 皎然《奉和颜鲁公真卿落玄真子舴艋舟歌》：“刳木新成舴艋舟，诸侯落舟自兹始。”

41、龙骧：指大船。晋 龙骧将军 王浚 为伐吴曾造大船。苏轼《大风留金山两日》：“龙骧万斛不敢过，渔舟一叶从掀舞。” 清 赵翼《大风从丹徒口出江至瓜洲》：“我来正值游江閧，万斛龙骧莫敢动。” 严复《救亡决论》：“第即使其说诚然，而举划木以傲龙骧，指椎轮以訾大辂，亦何足以助人张目，所谓诟弥甚耳！”

42、艒：小船。龙舟凤～。

43、扁舟：小船。一叶扁舟。李白《还山留别金门知己》：“扁舟寻钓翁。”

44、偏舟：单只船。古代两船相并曰方舟，单船曰偏舟。后泛指小船。《后汉书·隗嚣传》：“ 范蠡收责句践 ，乘偏舟于五湖 。” 李贤 注：“偏舟，特舟也。”特舟，单船。 宋林逋《上湖闲泛舣舟石函因过下湖小墅》：“及向偏舟泊，还寻下濑归。”

45、平乘：大船。又名平乘舫。南朝刘义庆《世说新语·豪爽》：“ 玄时事形已济，在平乘上笳鼓并作。”《宋书·礼志五》：“平乘舫皆平两头作露平形，不得拟像龙舟，悉不得朱油。”《北史·杨素传》：“ 素 居 永安 ，造大舰，名曰五牙……自余平乘、舴艋等各有差。”

46、青翰：即青翰舟。《文选·颜延之＜三月三日曲水诗序＞》：“龙文饰辔，青翰侍御。” 吕延济注：“青翰，船名。” 唐 温庭筠《昆明池水战词》：“溟池海浦俱喧豗，青翰画鹢相次来。” 清 龚自珍 《虞美人》：“门前青翰泊双双，怕见芙蓉未敢涉秋江。”

47、三翼：古代的战船。因有大、中、小之分，故称三翼。《文选·张协〈七命〉》：“尔乃浮三翼，戏中沚。” 李善 注：“《越絶书》 伍子胥 《水战兵法内经》曰：大翼一艘，长十丈；中翼一艘，长九丈六尺；小翼一艘，长九丈。”后诗文多以指轻舟。 南朝 宋 谢灵运 《撰征赋》：“迅三翼以鱼丽，襄两服以鴈逝。” 唐 骆宾王《晚泊江镇》：“四运移阴律，三翼泛阳侯 。”

48、沙船：在河海中运货或捕鱼的大型平底木帆船。

49、水车：古时指用于竞渡的船,也指一种战船。

50、乌榜：用黑油涂饰的船。榜，船桨。借指船。唐韩翃《送冷朝阳还上元》：“落日澄江乌榜外，秋风疏柳 白门 前。” 宋 梅尧臣 《登舟》：“向起风沙地，暂假乌榜还。” 清 陈维崧 《尉迟杯·别况》：“东风斜日， 小玉门前缆乌榜。”

51、吴榜：指船。吴为地名，借指南方。 晋 张载 《榷论》：“ 吴 榜越船，不能无水而浮。” 宋梅尧臣《明州推官郑先辈》：“随潮吴榜驶，转浦楚山微。” 清 赵翼 苦雨》：“空拟乘吴榜，谁能挽鲁戈？”

52、吴舠：吴地小船。元黄公绍《端午竞渡棹歌》：“天与玻璃三万顷，尽教看得几吴舠。” 清方文《毘陵与何次德同舟至吴门》：“将归 笠泽 买 吴 舠，画舫青帘过驿桥。” 清 曹寅 《和芷园消夏·蕉窗》：“昔年筑室类吴舠，曾有微言托緑蕉。”

53、舥：即舥脚船。

54、驳船：没有动力装置,由拖轮带动的船。

55、脚船：小船。宋 洪迈《夷坚乙志·赵士藻》：“须臾舟已溺， 藻立近舷外，虞候挟之登脚船。” 宋 魏泰《东轩笔录》：“水既浅涩，舟不可行，而流冰颇损舟檝，于是以脚船数十，前设巨碓，以捣流冰。”

56、仙舸：游船的美称。唐畅当《宿潭上》：“夜潭有仙舸，与月当水中。嘉宾爱明月，游子惊秋风。”

57、仙舟：舟船的美称。隋江总《洛阳道》：“仙舟李膺 棹，小马 王戎 镳。” 唐 李峤 《送光禄刘主簿之洛》：“仙舟窅将隔，芳斝暂云同。” 宋 无名氏 《梅妃传》：“奏舞鸾之妙曲，乘画鹢之仙舟。” 宋 梁明夫《贺新郎·寿吕道山四十九岁》：“万里朝天去，见浔阳江上，风引仙舟淮浦。” 金 曹之谦《送李郭二子还乡》：“祖帐临寒水，仙舟漾夕晖。”

58、仙桡：游船的美称。唐尹懋《同燕公泛洞庭》：“幸奏 潇湘 云壑意，山旁容与动仙桡。”

59、仙舻：游船的美称。唐骆宾王《久戍边城有怀京邑》：“秋涛飞喻马，春水泛仙舻。”

60、小桡：短桨。常用以代称小船。宋赵彦端《水龙吟》：“休问无情水驿，载幽怀，小桡轻橹。” 宋 贺铸《诉衷情·画楼空》：“ 吴门春水雪初融，触处小桡通。”

61、小翼：小船。《文选·张协＜七命＞》“浮三翼” 李善注：“《越絶书》，伍子胥《水战兵法内经》曰：大翼一艘，长十丈；中翼一艘，长九丈六尺；小翼一艘，长九丈。” 清 曹寅 《饭后望隔江诸山》：“年年浮小翼，谁与涉寒江。”

62、小鹢：小船。宋李昴英《西江月》词：“小鹢载池心月，长虹跨水中天。”

63、小棹：亦作“ 小棹 ”。短桨，常用以指小船。 宋 周邦彦《长相思·舟中作》：“沙棠舟，小棹游。池水澄澄人影浮。” 宋 朱敦儒《沁园春》：“ 莲社 轻舆，雪溪小棹，有兴何妨寻弟兄。” 清 吴乔《答万季埜诗问》：“此体最难，宋明人学之，则如急流小棹，一瞬而过，无意味也。”

64、一苇：小船。《诗·卫风·河广》：“谁谓河广，一苇杭之。” 孔颖达 疏：“言一苇者，谓一束也，可以浮之水上而渡，若桴栰然，非一根苇也。”《三国志·吴志·贺邵传》：“臣闻否泰无常，吉凶由人， 长江之限不可久恃，苟我不守，一苇可航也。” 宋苏轼《游武昌寒溪西山寺》：“今朝横江来，一苇寄衰朽。” 明 刘基《旅兴》：“那无一苇航，繁念空悠悠。” 清 林则徐 《中秋炮台眺月》：“日午潮回擢东指，顺流一苇如轻鸥。”

65、一叶：喻小船。唐司空图《自河西归山诗》：“一水悠悠一叶危，往来长恨阻归期。” 前蜀 韦庄《酬吴秀才霅川相送》：“一叶南浮去似飞， 楚乡云水本无依。” 宋苏轼《赠邵道士》：“相将乘一叶，夜下苍梧滩。” 明 宋濂《龙眠居士画十八应真相赞》：“未入水时，一叶已渡。”

66、鹢首：泛指船。《淮南子·本经训》：“龙舟鹢首，浮吹以娱。” 宋 京镗《雨中花·重阳》词：“惜别未催鹢首，追欢且醉蛾眉。” 清 金人瑞《送李宝弓司理内召》：“公代豸冠来接事，我从鹢首得陪游。”

67、鹢舟：船头画有鹢鸟图像的船；亦泛指船。《晋书·张协传》：“乘鹢舟兮为水嬉，临芳洲兮拔灵芝。” 李商隐《南潭上宴集以疾后至因而抒情》：“鹢舟萦远岸，鱼钥启重关。” 明 陈汝元《金莲记·偕计》：“况因 麟 绂 两儿观光上国，故此鹢舟千里，冲浪长江 。”

68、鹢舸：北周庾信《和灵法师游昆明池》：“秋光丽晚天，鹢舸泛中川。”

69、行鹢：即行船。旧时船头画鹢鸟，以示善翔而不畏风。宋梅尧臣《送谢寺丞新赐及第赴扶沟宰》诗：“行鹢路非遐，双旗风欲展。”

70、羽鹢：指船。鹢，一种像鹭鹚的水鸟，能高飞。古代常画鹢鸟于船首以期迅捷，故以“羽鹢”为船的代称。 南朝 宋鲍照《从临海王上荆初发新渚》：“ 梁珪分楚牧，羽鹢指全荆 。” 鲍照《还都口号》：“旌皷贯玄涂，羽鹢被长江 。”

71、兰鹢：船的美称。南朝齐谢朓《临楚江赋》：“列攒笳兮极浦，弭兰鹢兮江浔。” 唐 李绅 《东武亭》：“兰鹢对飞渔棹急，彩虹翻影海旗摇。”

72、文鹢：船首画有鹢鸟形状的船。《史记·司马相如列传》：“浮文鹢，扬桂枻。” 《淮南子》：“龙舟鹢首，天子之乘也。” 南朝 梁 萧钧《晚景游泛怀友》：“浪随文鹢转，渡逐彩鸳浮。” 明 刘基《郁离子·九难》：“翠盖飘摇，文鹢委蛇。”

73、緑鹢：指画有绿色鹢鸟的船。明杨慎《艺林伐山·緑鹢葱鹙》：“ 刘桢《鲁都赋》‘緑鹢葱鹙’皆船名，船首画此二鸟形也。”

74、智鹢：智慧之船。佛教谓智慧能渡众生出离生死苦海，故称。唐司空图《为东都僧化刻律疏》：“风波未息，横智鹢而难超；绳墨可遵，制心猿而有渐。”

75、巨鹢：大船的代称。元王恽《江船二咏·篷》：“顺流与遡波，巨鹢添羽翮。”

76、风鹢：乘风而驶的船。北周庾信《禹渡江赞》：“三江初凿，九谷新成，风飞鹢涌，水起龙警。”唐 张登《上巳泛舟得迟字》：“风鹢今方退，沙鸥亦未疑。”

77、龙鹢：龙舟。

78、放鹢：开船。杜甫《将别巫峡赠南卿兄瀼西果园四十亩》：“正月喧莺末，兹辰放鹢初。”

79、轻鹢：轻舟。唐张子容《泛永嘉江日暮回舟》：“无云天欲暮，轻鹢大江清。”

80、风帆：指张帆乘风而行的船。韩愈《岳阳楼别

3. 救生艇编号及所属船名字

海船船员适用证书。萊垍頭條

海员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。萊垍頭條

编号方法：萊垍頭條

1、第1位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中：J表示甲类适任证书；Y表示乙类适任证书；B表示丙类适任证书；D表示丁类适任证书。萊垍頭條

2、第2、3位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。垍頭條萊

3、第4位：以一位阿拉伯数字表示工作部门。萊垍頭條

4、第5位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级。萊垍頭條

5、第6位：以一位阿拉伯数字表示船上职务。頭條萊垍

6、第7至第10位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。萊垍頭條

8、第11位至第15位：以五位阿拉伯数字组成，表示某一发证机关报当年所签发适任证书的总序号。頭條萊垍

扩展资料萊垍頭條

具体分类：萊垍頭條

1、甲类适任证书：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。垍頭條萊

2、乙类适任证书：近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副；近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。條萊垍頭

3、丙类适任证书：沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。萊垍頭條

4、丁类适任证书：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。垍頭條萊

4. 救生艇船名大小尺寸

船舶规范的主要内容有：

1.船名

2.船旗（船籍国）

3.船籍港

4.船级

5.船舶呼号

6.船级号码

7.国际海事组织号码

8.船籍国注册号

9.国际海事卫星通讯号码

10.建造材质、时间

11.建造者

12.总长

13.两柱间长

14.型宽、型深

15.总/净登记吨

16.设计/满载排水量、总/净载重吨、最大吃水

17.船舶主/辅机型号、燃油规格、油耗

18.包/散装舱容、舱口尺寸、货舱形状

5. 船上救生艇编号的规则

船舶为应付可能发生的危及人命财产安全的紧急情况，事先制定的以表格和文字形式表达的船上集体与个人协调行动的应急计划。当船舶不论由于何种原因发生火灾、人落水、船进水或弃船等情况时，立即按照船舶应变部署表规定启用相应的应变信号，召集所有船员、旅客按事先部署立即抵达应急岗位和集合地点，在统一指挥下迅速采取应急措施，以避免或减少人命财产损失。主要内容包括：①船名、公司名，船长署名及公布日期。②应变报警信号种类、特征、发送方式和持续时间，解除信号的发送方式和持续时间。③职务与编号、姓名、艇号、筏号的对照一览表。④航行中驾驶台、机舱、电台固定人员和任务。⑤消防、堵漏、人落水救助、弃船时施放救生艇筏的详细分工和执行人编号。⑥各项应变的指挥人员及其接替人。⑦有关救生、消防设备的位置。中国籍200总吨及以上的运输船舶，都应配备中国航运主管部门认可和统一印制的货船(或客船)应变部署表，由三副在开航前按大副指示编制，经大副核查、船长批准后，由三副复制交船长署名并公布于驾驶室、机舱餐厅、主要走廊和其他的人员集合场所，同时在每个船员床头布置一张对应的“船员应变任务卡”。

6. 救生艇船名字体大小

不知道大家看过《徒劳无功》没，一个英国作家在泰坦尼克号沉没14年前写的。

1898年，英国作家摩根·罗博森写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号(Titan)，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也最是豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了十四年后不幸的现实。1912年4月14日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，出事地点都在北大西洋。悲剧发生后，有人想起这篇小说，除了名字相同之外，两者还有众多的极其相似之处：船名：泰坦号/泰坦尼克号航行的时间：都是在四月份，航线都是从英国到美国。遇难月份：4月/4月乘客及船数：3000人/2207人救生艇数目：24/20载重量：75000吨/66000吨长度：800/882．5螺旋桨数目：3个/3个碰撞时速度：25海里/23海里乘客伤亡惨重的原因：都是船上的救生艇不够。有人比较了《纽约时报》所刊登的“泰坦尼克号”沉没的消息，其情节、过程与罗伯森笔下的小说极其相似。可以说，小说中的故事就是提前了十四年后出现的泰坦尼克号沉没的写照。船难之后，作者摩根·罗伯森收到数以百计的孤儿寡母的哭诉信，他们在信中指责说：是罗伯森小说中的恶毒诅咒才使他们的亲人遭此灾难。1915年3月24日，罗伯森自杀于美国新泽西州的AlamacHotel客房中，时年53岁。他自杀的原因众说纷纭，有人说是枪杀、有人说是服用了过多的药物，但具体事实已无从考证，他的死因已成为百年谜团。

也有人说是罗伯森在泰坦尼克号出事之后修改了书的细节从新出版，但现在也不知道真假了。

7. 救生艇的编号

　　秋风之墩号，又译为秋之柱号（PILLAR OF AUTUMN) 是光晕1中斯巴达战士乘坐的翡翠鸟级巡洋舰，　　在游戏光晕故事的开头，秋风之墩号在多艘星盟战列舰猛烈攻击下终于寡不敌众，坠落在HALO的主体星球上。　　舰长凯斯（Jacob Keyes）在引导秋风之墩号进入光晕大气层后，坐逃生舱逃离飞船，后来被星盟俘虏。士官长（Master Chief）携秋风之墩号核心电脑科塔娜（Cortana）乘救生舱着陆，并开始与星盟展开了激烈的战斗。最后，由于沉睡在光晕之上的洪魔被唤醒，士官长为了阻止洪魔的扩散引爆　　了秋风之墩号，而士官长则带着Cortana坐着长剑号逃离。　　整整十二艘圣约人战舰对付一艘孤零零的翠鸟型巡洋舰……实力对比太是悬殊了。但我们还是击毁了三——”她停顿了一下，好像有些心烦意乱，然后改口道，“四艘呢。”　　—cortana，大装置04之战　　具体：翠鸟级巡洋舰 (星盟编号人类C-II级巡洋舰) 是一级UNSC太空战舰，由Robert McLees于2510年所设计， ,级别简称C. 由于独特的船体设计使建造与维护都很困难它的服役生涯很短暂,缺乏速度，火力不足,关系到他们的战术性能. 他们随后被马拉松级巡洋舰所取代.抛去设计上天生的不足,如果合理升级并有效指挥,他们可以成为UNSC舰队中最有效与最昂贵的战舰.　　背景　　作为一条1.17公里长吨位只有后继的马拉松级三分之一的巡洋舰,翠鸟级是被定位为巡洋舰级别的最小的舰船.与后继舰相比较,早期的翠鸟级十分缺乏动力与火力他们的Mark II聚变引擎只能提供现代反应堆产出的十分之一，他们的武备仅仅包括6个射手导弹仓与单独的一门MAC.据Cortana所说他们几乎就是舰队里的一个笑话.但是，有了正确的升级,一条翠鸟级巡洋舰可以成为一名可怕的敌人.在致远星的陷落中，升级后的翠鸟级秋风之墩号进行了一场惊人的战斗,与从星盟护卫舰到巡洋舰甚至超级巡洋舰作战并在所有战斗中取胜.超级巡洋舰是一条无人能与之对抗甚至超级MAC都由于距离而无法击中的战舰,但秋风之墩号在收到严重损伤后能够用所有的武备摧毁它.　　最值得注意的特征是一系列内部交叉的支撑与蜂窝状结构使船能够承受数量惊人的打击;这级船能够承受在损失所有区域与90%装甲后继续运作.这设计的耐久性被UNSC秋风之墩号在致远星与ALPHA环带上空受到大量伤害后在环带上迫降所证实.但是，虽然巡洋舰还是完整的,它受创过度无法修复，再也不能飞了, 即使一些例如聚变核心，引擎与自毁装置的系统仍然在线.另一个此级船耐久性的例子是在致远星沦陷中当战舰与星盟超级巡洋舰作战并被它的主炮击中(有一发严重损坏了反应炉)但仍旧继续飞行,最终摧毁了超级巡洋舰，而他的武器可以一发摧毁更新的与强有力的战舰，例如UNSC航母.　　在人类-星盟战争于2525年爆发时，大量翠鸟级巡洋舰被重新启用并接受改装.　　布局　　翠鸟级由5个六角形与八边形的结构连接而成.舰桥悬挂在一个前部结构下，船身上分布着8个泊位.船壳上也有18个救生舱的孔.因为数量低,这些救生舱仅作为鹈鹕或其他运输手段不可行的最终选择. 最后,MAC炮可被看见，形似弓上的突起.推测其他地方的主炮在任务开始时失效, 在关卡The Maw里,在摄像机环绕战舰时,展示了“突起”明显的筒状结构.　　翠鸟级上的维修通道被数个伸缩封闭舱板所分隔.在紧急事件中,这些舱板能被关闭并影响其余被阻隔的舰船部分.这舱板一项潜在的功能是敌方登舰时,被阻隔部分可被舰桥控制抽成真空,窒息敌方部队.　　军械库分布在全舰上,提供轻武器与他们所对应弹药的选择.8个泊位搭载允许鹈鹕运兵船,长剑截击机, 犹猪车和天蝎坦克.　　在全舰长度上有许多维修通道.工人走进走出通道,就像HALO1里看到的那样.即使平时对人员不开放,他们也能由升降梯在主工程或连接通道连通至泊位.如果需要的话,扩展通道能允许犹猪通过，有些区域足够大，可通行鹈鹕.通道的第二目标就是减少战舰巨大的质量，从而提高加速性能.　　规格　　武备　　已知的翠鸟级原装武备如下;　　一门MAC　　当时远低于标准的6个射手导弹仓.每个导弹藏容纳数枚单独的导弹.　　四枚SHIVA级核导弹　　大量50MM点防御机炮　　人类-星盟战争爆发后,翠鸟级接受了大量的改装.至少一条船，秋风之墩号，有如下武备:　　一门能快速连射3发的MAC.　　300个射手导弹仓被安排为30个圆筒和10排.每个导弹仓容纳26枚导弹，共7800枚.　　四个SHIVA和战斗部.其中一个被伪装为一架可被遥控的长剑战斗机.　　40门50mm MLA自动炮能够交叉火力进行点防御对抗单艘舰船.　　反应堆　　亚光速推进（Sublight thrust是这样翻译吧）由核聚变反应产生被分配到船尾外部6个相邻的排气口中. 有6个可见的喷口,两个大的4个小的.这些引擎似乎是重氢之间相互反应驱动的.主引擎核心有数个只能提供现代引擎产出10%的MARK II反应堆.这级船也装备了用于超光速航行的标准的与典型的跃迁引擎.在改装的船上,反应堆系统是作了重大改装的部分之一.　　驱逐舰是UNSC和CMA的一个战舰级别. 级别简称DD.快速，机动性好，为长期续航设计,驱逐舰适用于为大型舰船护航, 例如马拉松级和翠鸟级巡洋舰　　2011-6-17 18:44 回复　　神圣净化者　　128位粉丝　　4楼　　产品信息　　×××××　　级别 翡翠鸟级巡洋舰　　制造商 Reyes-McLees造船厂　　改装机构 哈尔茜博士\海军情报局　　×××××　　技术规格　　×××××　　长度 1170米　　宽度 352米　　高度/厚度 414米　　发动机类型 融合反应炉　　空间跳跃机组 “肖恩•藤川”超光速引擎　　空跳速率 2.1光年/天　　动力体系 一个主融合反应炉、两个副融合反应炉　　电磁护盾 无　　船壳 两米厚的金属船壳 (很可能是金属钛合金)”　　传感器系统 雷达及分光仪　　瞄准系统 舰载人工智能　　导航系统 雷达　　反制措施 主动推进器(左舷/右舷)　　武器部署 改进型电磁加速炮 (1座)　　湿婆神导弹（携带核弹头） (3枚)　　射手型导弹 (300枚)　　50毫米机关炮 (40门)　　舰载工具 长剑拦截机(1个连的兵力)　　鹈鹕运兵船 (15艘)　　天蝎坦克 (已知有8辆）　　疣猪运兵车 (超过40辆)　　救生艇 (超过100艘)　　犀牛坦克（halo1里面好像没有）　　乘员 300-400名船员　　2000名陆战队员　　其他 拥有成熟的人工智能　　×××××　　使用情况　　×××××　　主要用途 战舰,特别行动,摧毁光晕的临时引爆器　　服役年份 2531年阿卡迪亚之战　　何时遭受重创 2552年光晕遭遇战　　被摧毁时间 2552年9月22日自爆　　参与的著名战役 阿卡迪亚之战, 致远星之战, 光晕遭遇战　　行政归属 联合国太空司令部　　所属舰队 不详　　已知的所有者 联合国太空司令部 海军部　　已知的指挥官 雅各布凯斯船长, 科塔纳