1. 船舶操作手册

规范高压清洗机安全操作，延长机器的使用寿命，强烈建议按照本安全操作规程操作

富森高压清洗机

二、适用范围

1、车辆、船舶、工程机械、农业机械的清洗

2、饲养场、动物园、菜市场、游泳池的环境卫生

3、高速公路护栏、水煤气管道、市政设施的冲洗

4、外墙、玻璃幕墙等清洗

5、造纸厂、食品厂、铸造厂、表面处理等冲洗工具或工件

6、园林浇灌、卫生防疫

富森高压清洗机

三、安装与调试

1、电源的安装

（1）、安装人员：专业技术人员

（2）、安装场地条件：安装的场地应具备干燥的条件，避免雨淋、水洗、阳光直射

（3）、安装电源线要求：应选用≧6m㎡且符合国家标准的铜芯绝缘线

（4）、接地装置安装：接地装置埋入土内深度大于2米，且应经常保持泥土湿润。接地线应选用≧6m㎡的铜芯绝缘线，接头处应保持接头良好

（5）、其他要求：

①、在配电盒内应安装16A空气开关及漏电保护装置。

②、此高压清洗机的电源插头为不可重接插头，严禁剪掉本机电源插头重新接线。

2、清洗机的安装与调试

（1）、安装环境要求：干燥、通风、避雨、避开阳光直射的地方。地面平整，清洗机放好后应加以固定。

（2）、安装要领：

①、打开机器上盖，拧下加油盖，注入清洁机油至规定刻线，拧紧加油盖。

②、检查三角皮带松紧程度，如不合适应调整，盖上机盖，拧紧螺钉。

③、将进水管螺母内垫上密封胶垫，拧紧在机器进水口上，把滤网头放入清洁水中。

④、接上高压软管及喷枪（结合处必须有密封垫），用扳手拧紧螺母。

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四、高压清洗机的使用方法及各项安全要求

1、使用方法：

（1）、将调压轮旋松，插上电源插头。

（2）、打开喷枪，按动开关（绿色）按钮，按下引水阀杆排除进水管及泵内空气。

（3）、待喷枪出水后，放开旋动调压轮，调节输出压力至合适程度即可。如电压偏低应降低输出压力，以减轻电动机负荷。如电压低于或高于本机所规定的范围，应停止使用本机，以免烧毁电动机。

2、高压清洗机各项安全要求：

（1）、工作前的准备工作

①、检查安装高压清洗机附件,各接头紧固

②、检查进水口管路连接，保证水路畅通

③、检查并确认高压清洗机控制面板的主开关切换在“停”的位置

④、检查进行主电源接线并接线正确。

⑤、检查打开进水管阀门，确保无泄漏

（2）、工作过程中的安全注意事项

①、严禁将清洗喷枪指向人、动物、电器设备、精密机械、高压清洗机本体。

②、严禁使用高压清洗机进行冲洗衣物、鞋等与工作内容无关的操作。

③、高压清洗机停止使用时，控制面板主开关切必须切换到“停”的位置并且断开主电源。高压清洗机严禁离人使用

④、严禁将清洗喷枪指向有害物质,避免有害物质飞溅伤人。

⑤、严禁在高压清洗机工作时移动高压清洗机，移动高压清洗机时必须在主电源断电后或控制面板主开关切换到“停”的位置后进行。

⑥、使用高压清洗机时必须确保地面干燥、平坦，防止不正确的移动、高压清洗机翻倒以及高压清洗机漏电伤人，同时必须确保旋转轮闸已被刹住。

⑦、使用高压清洗机时双手必须紧握高压清洗枪，防止高压反冲力导致的清洗喷枪脱手或清洗喷枪失控等不安全情况的发生。

⑧、高压清洗机的清洁及维护工作必须在高压清洗机完全冷却并且断开主电源后进行。

⑨、进行清洗时严禁用清洗喷枪上的安全锁定扭将清洗喷枪扣机锁定在打开位置。

⑩、当扣动清洗喷枪扣机无水喷出时，严禁人员凑近清洗喷枪进行处理

（3）、工作完成后的注意事项

①、工作完毕后，离开机器前，主电源电线盘起收好。

②、关闭进水，拆除进水口管路。

③、扣动清洗喷枪扣机清空余水。

④、将高压清洗管盘起,收好,避免折弯。

⑤、将高压清洗机存放在干净干燥的地方，并确保高压清洗管及主电源电线不受损坏。

富森高压清洗机

五、高压清洗机洗车时的注意事项

1、洗车前准备工作：在清洗之前，要保持周围环境在0-40℃之间，车身表面温度也要在60℃以下，高压水枪也不要离车身太近，要距离车身15cm以上。

2、洗车方法：不脱蜡洗车，即使用高压水枪，配合洗车液，除去车身上的尘土、污垢。

3、洗车顺序

（1）、先冲掉泥沙：用高压水枪清洗时，要用高压水枪从上到下将泥沙从车身表面冲掉。然后再清洗车的后部，最后洗下部。要注意将车轮和制动盘、翼子板和栅网上所沾的泥巴冲洗干净

（2）、喷洒洗车液：高压水枪冲洗干净车身之后接下来该给车上液了，将洗车液均匀的泼洒在车身之上，然后用多功能的高压洗车机或者是手工的将洗车液擦拭匀，不要使用洗衣粉、肥皂等。

（3）、用洗车海绵擦拭车身：用洗车海绵将车上的洗车液在车身上擦拭一遍，然后使用高压水枪将车冲洗干净。

（4）、清除污渍：仔细清除车身上还残留的一些污渍，这需要使用除垢水来配合使用。注意：在清除污渍时要沿着与汽车行驶相垂直的方向来擦拭。

（5）、将车身水分擦干：将污渍清除完以后就用清水将车上的洗车液全部清洗干净。然后将水分擦干，要保证在擦干之后整个车都没有水迹。

高压清洗机喷嘴

六、清洗机的维修保养方法及注意事项

1、维修保养方法：

（1）、定期检查电源插头、电源线、漏电保护装置，如有损坏应立即停止使用，机器应交专业人员维修

（2）、定期检查接地装置，保证良好接地

（3）、电动机、控制装置如进水、受潮，严禁使用并立即维修

（4）、定期检查润滑油，应保持在油位刻线上，润滑油每运转200小时更换一次。如有其它液体进入曲轴箱内应及时换油

（5）、检查三角皮带松紧程度，如不合格应及时调整

（6）、定期检查各连接、紧固部位螺钉有无松动，如有松动应立即拧紧

（7）、定期清洗水池，清楚滤网上的杂质。

2、维修注意事项：

（1）、连杆与连杆盖应成对装配在曲轴上，即装在同一轴颈上的连杆与连杆盖，其上面的编号应相同，且有编号的一面应向上装。装好后转动曲轴感觉无卡涩现象，再装上其他零件

（2）、密封圈装配前应涂抹黄油再装上

（3）、维修前必须切断电源

2. 船舶操作手册文件编号

海上移动通信业务标识（Maritime Mobile Service Identity）

MMSI是船舶无线电，通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。

当船舶在海上遇险时，海上搜救中心通过接收到的MMSI码，可以迅速查找船舶资料及其所属公司信息，以便组织搜救。

3. 船舶操作手册中英文

第一阶段：仅适用于客船。1974年SOLAS公约第II-1章第20条，适用于1980年5月25日及以后建造的客船。

第二阶段：适用于部分干货船。1974年SOLAS公约1989年修正案(MSC.13(57)决议通过)，第II-1章新增第23-1条干货船破损控制，适用于1992年2月1日或以后建造的干货船。

第三阶段：适用于所有新船。1974年SOLAS公约2006年修正案(MSC.216(82)决议通过)对II-1章A、B、B-1部分进行了改写，将对客船和货船的破损控制要求合并为新的19条破损控制资料，适用于2009年1月1日及以后建造的所有船舶。

对破损控制图和破损控制手册的要求：为了指导高级船员，船上应有永久性固定显示的控制图，该图清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室限界，限界上的开口及其关闭装置和控制位置，以及扶正由于浸水产生的横倾的装置。此外，还应给船上高级船员提供包含上述资料的小册子。

4. 船舶操作手册第六章节

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

5. 船舶操作手册编制要求

LNG在船上的安全使用，除了依靠船舶自身的合理布置和系统的特殊设计，还需要制定科学合理的人员操作程序，并对LNG燃料船的船员开展操作和培训。以LNG燃料动力船的LNG加注这一环节为例，除了将加注站布置在露天甲板通风良好处，加注接口下方设置水帘、集液盘，选用合适的软管连接，采用干式断开型加注接头，配备合理通讯设施等船舶措施外。还应特别注意对LNG加注操作人员的培训，

这些特殊培训包括正常的加注前检查、加注方与受注方通信、人员进入、应急响应等方面。需要指出的是，由于存在多种加注形式(如：槽车对LNG动力船加注、LNG加注船对LNG动力船加注)，且LNG燃料加注环节中，人员操纵的重要性比燃油船舶更突出。因此，一方面需要通过制定合理的LNG燃料加注操作手册保证LNG燃料的安全使用。另一方面，

由于现阶段的LNG的燃料作业必须通过人来实施，所以需要对操作人员开展针对性培训。为从整个环节提高船舶使用LNG的安全性，CCS通过对LNG在船上使用的全流程研究，制定了相关规范、指南等，并可为相关方提供具体风险分析、编制加注作业流程等服务，最大程度、最大范围为船舶安全使用LNG提供技术服务。在LNG燃料加注方面，CCS通过总结提炼，形成了《液化天然气燃料加注作业指南》(2017)，为LNG燃料加注负责人、操作者和相关人员提供指导性建议。

除了制定合理的操作程序，人员培训对保证LNG燃料的安全使用更加重要。从STCW公约(海员培训、发证和值班标准国际公约)及有关行业标准指南来看，与燃油船舶相比，LNG燃料动力船的船员培训较复杂。体现在LNG动力船的船员培训内容多、难度大、要求高。特别是高级船员的培训，LNG燃料动力船的船员培训要求高级船员具备燃料实际操作或液化气运输船货物作业的经历。

6. 船舶操作手册的制定

根据SOLAS规则规定《训练手册》需要放置的位置有1:驾驶台2:机舱集控室3:餐厅4:娱乐室5:厨房6:左右救生艇7:机舱工作间8:船首仓库9:消防系统控制室如是区域需要放置,有的船舶集控室在不在机舱不需要放置

7. 船舶操作手册中文

通过船舶资料（总布置图或者操纵性能图）查出最高点雷达桅的高度，然后减去这个位置的吃水，就是空高（air draft）由于纵倾的原因，雷达桅肋位处的吃水可能无法直接观察，可以根据船长纵倾啊做一个小小的计算。

同样，舱口盖处的空高（air draft）也是这样算的，一般典型装载手册里有这个在各种装载工况下的值。纯手打，希望能帮助你，有问题可继续追问。

8. 船舶操作手册电子版

散装货船、液化气船、油船都不需要配系固手册。

因为以上这类船舶所装的货物都不需要绑扎固定，所以，没有编写系固手册的必要。而且，船上也没有配备绑扎设备和绑扎工具。系固手册里面的内容就所包含有绑扎设施的布置和绑扎工具清单两大部分内容。也就无法凭空编写系固手册。

法律法规方面也没有要求这类船舶配备绑扎设施和绑扎工具，没有要求编写系固手册。

9. 船舶操作手册范本

（1）用钥匙打开电气控制箱门，合上总电源开关QF0，检查供电是否正常。

（2）合上柱塞泵电源开关Q4，此时柱塞泵应该不会运转。

（3）合上控制电源380V开关Q5；电加热器电源开关Q8。关上电气控制箱门。

（4）将油份浓度计上的开关合上。

（5）在门面板上开《控制电源》220V开关Q6，控制电源指示灯H0应该亮。

（6）旋开《油分浓度计开关》Q7，“油分浓度计”上相应指示灯应该亮。按油分浓度计操作手册调整。

（7）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“手动”，此时，《Vs1、Vs2阀打开》的指示灯H4，应该亮，表示在注水。从一级分离器各试水旋塞中可以看到有水流出，从下至上逐渐依次关紧，直至最高处，说明已充满水了。

（8）将《手、自动排油、反冲、注水》转换开关Q3，转向“自动”，停止注水。正常运转后，如果一级分离器顶部的油积聚到一定厚度，控制系统会自动排油，排油完毕又会自动返回正常运行。

（9）将《三级处理》转换开关Q10，转向“自动”。

（10）用手揿《柱塞泵启动》按钮QA，柱塞泵会运转，注意转向。观察“真空、压力表”，由零走向－0.01MPa，并在－0.01MPa到－0.05MPa之间，属正常。

（11）如果油分浓度计故障，可以强制将《三级处理》转换开关Q10转向“手动开”，让水通过VS5强制进入三级。查看VS4是否关；VS5是否开。查看方法是看气动阀顶部开度指针相对位置。观察一、二级各“压力表”，如果都有压力，说明三级在运作。V3全开，调节V6开度，使读数维持额定产水量，即0.25m/h。

（12）将电接点温度调接在35℃和40℃之间，电加热器会自动开闭，调节进水温度在上述范围内。膜的工作温度不能超过50℃。至此，装置正常运行。

10. 船舶操作手册英语

ship和vessel都是船的统称，ship更通俗yacht是快艇，游艇craft是小船，艇

11. 船舶操作手册第六章

装载手册是配货装货用，系固手册是计算靠泊受力用的