1. 800吨货轮

50米不到的样子。

我原来开的第二条船是一艘1800马力的拖船，排水量850吨左右，船长49米，宽7.8米，前吃水3.6米，后吃水4.0米。

其实船排水量的大小跟船长关系真的不是太大，跟吃水关系相对大一点。尤其是货船。我们单位原来还有几艘200方的驳船，满载时排水量就在800吨左右，它的长短跟我的船差不多，区别就在吃水。

2. 2000吨货轮

排水量3000吨货船属于比较小的船，这种船可能载货只有2000多吨，长度一般不超过80米，宽度20米，吃水深度3米左右。这样的船一般只能跑国内运输，或者外贸的近洋航线，遇到稍微大点的风浪就不敢跑了，在货船的家族中算是很小的船

3. 200吨货轮

万吨及十几万吨左右

一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。 货船主要作用为运输物流,进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家,凭持有海员证可下船旅游购物。国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的，相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松，航行时间长，所以船上工作相对轻松许多。

4. 100吨货轮

中联重科 QY100

设备型号 QY100

基本臂最大起重力矩 4312 kN.m

副臂最大起升高度 82.9m

起重臂起臂时间 85 s

起重臂伸出时间 150 s

主臂仰角 -1.5～82 °

最大爬坡度 40 %

最小离地间隙 325 mm

外形尺寸(长×宽×高) 16500×3000×3950 mm

回转速度 0～1.6 r/min

最大额定总起重量×工作幅度 100000×3.0 kg.m

最长主臂最大起升高度 56.9 m

支腿跨距（纵向×横向） 8350×7800 mm

主臂臂长(全缩～全伸) 14.6～56 m

回转范围 360°连续

主卷扬单绳最大速度 115 m/min

最大行驶速度 75 km/h

最小转弯半径 12 m

副臂臂长 11～26.6 m

整车整备质量 65805kg

前桥载荷 30000 kg

后桥载荷 36000 kg

最长主臂最大起重力矩 2371 kN.m

5. 1000吨货轮

艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。

6. 货轮5000吨

5千吨的集装箱船最多可能装载大约230个标准20英尺集装箱如果再想多装就无法加油了，所以5千吨的集装箱船在上足燃油，考虑到职上的备品备件，固定箱的设备孛索具，生活物料，物品，船用缆绳，油化，人员，淡水这些必须必备的常数外可能只有装这么多的箱子了

7. 500吨货轮

500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。

8. 8000吨货轮

很多的船型，他们都没有一定的长宽比例。8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。

9. 12000吨货轮

不是真的，千万别上当，说是不收任何费用，但一到地方就交钱1500，说是到有关部门看是否有犯罪前科，刚交完，又让交2000元，说是押金，怕中途逃走或拉邦结派，后来说工资也下降了，上船发雨披之类的东西还要交1000多，不知不觉被套了，不知还要干吗，我老公正准备回来，太可怕了

10. 80万吨货轮

40万吨远洋货轮4.3万马力

新的40万吨矿砂船还采用了 MAN B&W公司的7G80ME-C船用低速机。该柴油机重约1100t，功率：约4.5万马力，额定转速：72r/min

的真实数据，可以看出它采用的是瓦锡兰的7RT-flex82T 船用低速柴油机。该柴油机重约915t，功率：约4.3万马力，额定转速：76r/min。