1. 集装箱重量不平衡怎么办

其中一个办法就是进出平衡，港口虽然有大量的集装箱出口，但出口的同时，也有大量集装箱进口，进出口平衡的话也就相当于回收了。

再有一个就是，如果进出口不能平衡了，就需要直接运空集装箱了

2. 集装箱偏重怎么办

集装箱材质可分成四种：

　　1、钢制集装箱：优点是结构牢，强度大，水密性好，焊接性高，价格低廉；但偏重、防腐性差，这一种是相对用得较多的材质。

　　2、铝合金集装箱：重量小，防腐蚀能力强，加工方便，寿命长；但是造价高，并且不适合焊接。

　　3、玻璃钢制集装箱：它强度大，隔热、防腐性好，易清扫，修理简便；缺点是偏重，容易老化，会导致拧螺栓处强度降低。

　　4、铝制集装箱：因为容易变形，所以市面上少见，而且也较少人选择。

3. 集装箱重量分布不均匀

如果以载重吨计,载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言。越小的船如果是5000箱以上的船。但是通常而言,装货的时候,很少能装到一条船的标准箱位数,主要原因是装箱过多,可能超过船舶的载重吨。

如果以载重吨计，10000载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言，载重吨乘以0.06-0.07就可以大致推算出标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，大的船则可能超过0.07。如果是5000箱以上的船，这个数值要接近0.08。

4. 集装箱重心不平衡

  纸箱货的装箱操作

  1. 纸箱装箱操作的注意事项

  纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。

  (1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定;

  (2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装;

  (3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号;

  (4) 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。

  2. 纸箱的装载和固定操作

  (1) 装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装;

  (2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定;

  (3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫;

  (4) 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物;

  (5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。

  木箱货的装箱操作

  木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：

  (1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧;

  (2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧;

  (3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定;

  (4) 对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧;

  (5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触;

  (6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。

  货板货的装箱操作

  货板上通常装载纸箱货和袋装货

  纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货板在装载和固定时应注意的问题有：

  (1) 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须放在集装箱的中央，并用纵向垫木等加以固定;

  (2) 装载两层以上的货物时，无论空隙在横向或纵向时，底部都应用档木固定，而上层货板货还需要用跨档木条塞紧;

  (3) 如货板数为奇数时，则应把最后一块货板放在中央，并用绳索通过系环拉紧;

  (4) 货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左右的重量平衡。装货后应用带子把货物拉紧，货物或装完后集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜;

  (5) 袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装箱的容积。

  捆包货的装箱操作

  捆包货包括纸浆、板纸、羊毛、棉花、面布、其它棉织品、纺织品、纤维制品以及废旧物料等。其平均每件重量和容积常比纸箱货和小型木箱货大。一般捆包货都用杂货集装箱装载。捆包在装载和固定时应注意的问题：

  (1) 捆包货一般可横向装载或竖向装载，此时可充分利用集装箱箱容;

  (2)捆包或装载时一般都要用厚木板等进行衬垫;

  (3)用粗布包装的捆包货，一般比较稳定而不需要加以固定。

  袋装货的装箱操作

  袋包装的种类有麻袋、布袋、塑料袋等，主要装载的货物有粮食、咖啡、可可、废料、水泥、粉状化学药品等。通常袋包装材料的抗潮、抗水湿能力较弱，故装箱完毕后，最好在货顶部铺设塑料等防水遮盖物。

  袋装货在装载和固定时应注意的问题是：

  (1) 袋装货一般容易倒塌和滑 动，可用粘贴剂粘固，或在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸;

  (2) 袋包一般在中间呈鼓凸形， 常用堆装方法有砌墙法和交叉法;

  (3) 为防止袋装货堆装过高而有塌货的危险，所以需要用系绑用具加以固定。

  滚筒货的装箱操作

  卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆、盘元等卷盘货，塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等滚筒货，以及轮胎、瓦管等均属于滚动类货物。滚动货装箱时一定要注意消除其滚动的特性，做到有效、合理地装载。

  1.卷纸类货物的装载和固定操作

  卷纸类货物原则上应竖装，并应保证卷纸两端的截面不受污损。只要把靠近箱门口的几个卷纸与内侧的几个卷纸用钢带捆在一起，并用填充物将箱门口处的空隙填满，即可将货物固定。

  2.盘元的装载和固定操作

  盘元是一种只能用机械装载的重货，一般在箱底只能装一层。最好使用井字形的盘元架。大型盘元还可以用直板系板、夹件等在集装箱箱底进行固定。

  3.电缆的装载和固定操作

  电缆是绕在电缆盘上进行运输的，装载电缆盘时也应注意箱底的局部强度问题。大型电缆盘在集装箱内只能装一层，一般使用支架以防止滚动。

  4.卷钢的装载和固定操作

  卷钢虽然也属于集中负荷的货物，但是热轧卷钢一般比电缆轻。装载卷钢时，一定要使货物之间互相贴紧，并装在集装箱的中央。对于重3 吨左右的卷钢，除用钢丝绳或钢带通过箱内系环将卷钢系紧外，还应在卷钢之间用钢丝绳或钢带连接起来;对于重5吨左右的卷钢，还应再用方形木条加以固定。固定时通常使用钢丝绳，而不使用钢带，因为钢带容易断裂。

  5.钢瓶的装载和固定操作

  普通卡车用的小型轮胎竖装横装都可以。横装时比较稳定，不需要特别加以固定。大型轮胎一般以竖装为多，应根据轮胎的直径、厚度来研究其装载方法，并加以固定。

  桶装货的装箱操作

  桶装货一般包括各种油类、液体和粉末类的化学制品、酒精、糖浆等，其包装形式有铁桶、木桶、塑料桶、胶合板桶和纸板桶等5种。除桶口在腰部的传统鼓形木桶外，桶装货在集装箱内均以桶口向上的竖立方式堆装。由于桶体呈圆柱形，故在箱内堆装和加固的方法均由一定具体尺寸决定，使其与箱形尺寸相协调。

5. 出口集装箱重量与实际重量不符

看一下该货物的法定计量单位是什么，如果是以公斤（重量）计算的，那么就是有出口瞒报，此时如果该货物不需要办理出口商检及出口许可证，海关会同意你改单，罚款在1000元以下，如果牵涉到出口监管条件，就有可能被移送调查科或缉私科。

如果该货物的法定计量单位不是以公斤（重量）计算的，但相应的数量也跟实际不符，处理结果跟以上相同。

如果只是重量不符，但其他数据：如包装件数、货物数量、金额等都是跟实际一致，可以出一份情况说明，如纸箱的毛重估算错误、或是跟工厂沟通出错，按其他规格纸箱的毛量在计算毛量等，一般说来，海关会同意改单重报，基本上不用罚款。

6. 集装箱重量误差

没有偏差，GM重量不得超过+/-5%或1吨(两者取其小者)当一个VGM实际是35吨的货柜,申报重量为33.5吨,虽然偏差有超过1.5吨(超过1吨),但因其百分比为(35-33.5)/35=4.29%;在超1.5吨和4.29%两个数值前取其小者,即4.29%, 所以仍然是在可接受范围内，是没问题的。

7. 集装箱重心平衡

集装箱载卸货物注意事项3.

1 在任何情况下，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量（载重=总重-自重)，总重、载重和自重均标在集装箱的箱门上。3.

2 箱内货物的重量分布要均衡，不能使负荷在局部过轻或过重，严格禁止负荷重心偏在一端的情况，防止箱底变形及脱箱。 3.2 货物在箱内的码放要整齐，尽量不留空隙，防止货物在箱内移动，以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。如需充气袋、木料支撑及垫料分离时，要确保其清洁、干燥、无污染。3.

3 装卸时，对货物不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，既要避免货物间的冲击和磨擦，也要避免货物对集装箱地板和侧板等部位受损。3.

4 装箱完毕后，关闭箱门，根据运输要求是否加封海关铅封。 3.

5 装卸过程中，货物、托盘和装卸车辆等应尽可能避免擦碰到箱的各个部位，包括箱门框、侧板、箱门、顶板等，避免集装箱零件和内外油漆的损伤。3.

6 要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下： 20英尺集装箱为1330x9.8N/㎡， 40英尺集装箱为980x9.8N/㎡。 3.

7 拼箱货在混装时应注意如下事项：1)轻货要放在重货上面； 2)包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面； 3)不同形状、不同包装的货物尽可能不装在一起； 4)液体货和清洁货要尽量在其他货物下面； 5) 从包装中会渗漏出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，最好不要与其他货混装在一起。如不得不混装时，就要用帆布、塑料薄膜或其他衬垫材料隔开； 6)带有尖角或突出部件的货物，要把尖角或突出部件保护起来，不使它损坏其他货物。3.

8 危险货物装箱时应注意如下事项： 1)货物装箱前应调查清楚该类危险货物的特性、防灾措施和发生危险后的处理方法，作业场所要选在避免日光照射、隔离热源和火源、通风良好的地点； 2)作业场所要有足够的面积和必要的设备，以便发生事故时，能有效地处置； 3)作业时要按有关规则的规定执行。作业人员操作时应穿防护工作衣，带防护面具和橡皮手套； 4)装载爆炸品、氧化性物质的危险货物时，装货前箱内要仔细清扫，防止箱内因残存灰尘、垃圾等杂物而产生着火、爆炸的危险； 5)要检查危险货物的容器、包装、标志是否完整，与运输文件上所载明的内容是否一致。禁止包装有损伤、容器有泄漏的危险货物装入箱内； 6)使用固定危险货物的材料时，应具有足够的强度、安全系数和防火要求； 7)危险货物的任何部位都不允许突出于集装箱外，装货后箱门须能正常关闭； 8)有些用纸袋、纤维板和纤维桶包装的危险货物，遇水后会引起化反应而发生自燃、发热或产生有毒气体，故应严格进行防水检查； 9)危险货物的混载问题各国有不同的规定，请根据各国的具体规定操作；10)危险货物与其他货物混载时，应尽量把危险货物装在箱门附近； 11)严禁危险货物与仪器类货物混载； 12)在装载时不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，避免货物间的冲击和磨擦而导致危险。

8. 集装箱重量不平衡怎么办呀

〉10，CIC是container inbalance charge的缩写，指的是集装箱不平衡附加费。