1. 集装箱船建造

受运河，港口，水深，效益等因素影响，集装箱船长不宜超过400米，设计师们为了更大的载货量，在船体设计方面只能不断的增加船宽和型深，船体水线面型线日渐圆润，吃水逐步加深；在集装箱堆放方面，更大的载货量意味着更高的结构强度，更贵的建造成本。同时，由于长度受限，集装箱在甲板上方会越堆越高，由此带来的船舶横摇变大，船舶稳心降低等问题，都是设计时的难点。

2. 集装箱船建造难点

受运河，港口，水深，效益等因素影响，集装箱船长不宜超过400米，设计师们为了更大的载货量，在船体设计方面只能不断的增加船宽和型深，船体水线面型线日渐圆润，吃水逐步加深；在集装箱堆放方面，更大的载货量意味着更高的结构强度，更贵的建造成本。

同时，由于长度受限，集装箱在甲板上方会越堆越高，由此带来的船舶横摇变大，船舶稳心降低等问题，都是设计时的难点。

3. 集装箱船建造案例

集装箱船集装箱船诞生于20世纪50年代末，是专门为装载集装箱而设计、建造的货运船舶。在集装箱船上，整齐码放的集装箱里装满了需要运输的货物。与一般货船不同，集装箱船上有专门放置集装箱的船舱，同时还可以把集装箱堆放在甲板上。船舱舱口开得又宽又长，以便装卸集装箱。

4. 集装箱船建造的工艺流程

方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位，中间两个数字表示列号，后面两个数字表示层号。 排号或Bay位（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，03，05,07……。

如果在05,07位置装有一个40尺大箱，那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。

列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为：01，03，05……，中线向左舷编双号：02，04，06……。

如果列位为单数个，中间编号为00 . 层号（tier number） 集装箱在专用船上的立体积载位置。

编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号，为02,04,06,08……，甲板编号方法由下而上为82,84,86……， 箱位号（slot number） 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。

例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。

5. 集装箱船建造安全对策

包装设计的原则是科学、经济、可靠、美观。这是根据包装设计的规律总结出来的科学原则。

1、科学是指包装设计必须首先考虑包装的功能，达到保护产品、提供方便和扩大销售的目的。符合人们日常生产与生活的需要。同时还要符合广大群众健康的审美观和风俗爱好。包装设计绝不能是华而不实的形式主义产物，也不能单纯地强度三大功能而忽视其它方面。融会给人民的健康、工业生产和社会生活带来不利的影响。

2、经济要要求包装设计必须符合现代先进的工业生产水平，做到以最少的财力、物力、人力和时间来获得最大的经济效果。这就要求我们的包装设计有利于机械化的大批量生产；有利于自动化的操作和管理；有利于降低材料消耗和节约能源；有利于提高工作效率；有利于保护产品、方便运输、扩大销售、使用维修、储存堆垛等各个流动环节。

所有这一切都是经济原则所包含的内容。我国是一个社会主义国家，生产的目的是为了提高广大人民的生活水平。因此，包装设计的经济原则关系到国家经济和个人利益，应予高度重视。

3、可靠是要求包装设计保护产品可靠，不能使产品在各种流通环节上损坏、污染或补偷窃。这就要求对被包装物要进行科学的分析，采用合理的包装方法和材料，并进行可靠的结构设计，甚至要进行一些特殊的处理。例如，集装箱的底部木板就必须进行特殊的杀菌、杀虫处理等。

4、美观是广大群众的共同要求。包装设计必须在功能与物质和技术条件允许的条件下，为被包装的产品创造出生动、完美、健康、和谐的造型设计与装潢设计。从而激发人们的购买欲望，美化人们的生活，培养人们健康、高尚的审美情趣。

6. 集装箱船建造周期 外高桥造船

中国规模最大、装备先进的万吨级“海巡09”海事巡逻船于2020年9月29日在广州成功出坞。

“海巡09”由中国船舶集团所属的701研究所设计，船舶总长165米，设计排水量高达1.07万吨，是目前中国国内最大的海上执法公务船。该巡逻船可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。“海巡09”设计装载状态下时速不低于25节，续航力在经济航速16节下不低于1万海里（约1.852万公里），在海上至少可以巡航执法作业90天以上；同时它还能在九级海况、12级风力条件下安全航行，在六级海况、八级风力条件下，直升机可以起降，具备夜间起降能力。

7. 集装箱船建造工艺

5000吨集装箱船有110米大

5000吨集装箱船一般长度为110米左右，宽在16，5米左右，这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江也能跑，挺吃香

8. 集装箱船建造周期

集装箱可以免费在码头放5到7天。国内海运的集装箱到码头后，超过免费堆放期就要收费。国内大部分码头的免费都是从集装箱到码头开始算起，可以免费堆放5到7天。如果超时则从超时的第一天算起。以七天为一个周期加倍的收超时费，所以货到码头后，最好就是在五天内安排送货。