1. 集装箱船发展史简述

集装箱是由美国人发明并使用的，最早用于铁路。1921年3月19日它最早出现在美国纽约铁路运输总公司。英国人也不甘落后，他们于8年后，即1929年开始了英国-欧洲大陆直达集装箱联运。但这些都只是局部的、小规模的使用。

海洋运输采用集装箱方式的构想是由美国人马尔康·马克林（Malcom Mclean）首先提的。他认为，只有实现集装箱的陆-海联运，才能发挥集装箱运输的优势。1956年，由马克林收购的泛大西洋轮船公司（Pan-Atlantic Streamship Corp.）在一艘未经改装的油船甲板上装载了60个大型集装箱，从纽约驶往休斯敦，首开了海上集装箱运输的先河。首次运输便取得了令人兴奋的成功。每吨货物的装卸成本从5.53美元降低到了0.15美元。首航成功以后，在1957年10月，第一艘经改装的全集装箱“盖脱威城”（Gateway City）号在马克林的泛大西洋轮船公司投入运营，由此开创了集装箱运输的新纪元。1960年，该公司更名为“海陆联运公司”（Sea-Land Service Inc.），至1965年，公司宣布用大型集装箱船环航世界的计划。从此，海上集装箱运输成为了国际贸易中通用的运输方式，许多大的航运公司纷纷仿效。

2. 集装箱船的发展史

　　19世纪，美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物。如：木材　　20世纪初期，欧洲的一些资本主义国家之间的贸易发展很快，货运量迅速增加，尤其是铁路运输。为适应需要，1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织，负责研究和制定集装箱的规格、标准。　　1931-1939年间，由于公路运输的迅速发展，铁路运输的地位相对下降，随之，在两种运输方式之间展开了激烈的竞争，以致于在铁路和公路的集装箱运输时，不能相互配合，因此集装箱的运输发展受到很大限制。　　50年代，受到迅速发展的公路运输冲击的美国铁路，采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输，实现了汽车门到门运输。这是公路和铁路集装箱运输的开始，因此充分发挥了集装箱的优越性，并得到了飞跃的发展。　　1956年4月，美国的泛大西洋船公司首次对一艘油轮进行改装，在甲板上装载了集装箱进行海上运输，在经过三个月的试运，该船的经济效益非常显著。

3. 集装箱船百科

集装箱船的运力是指集装箱船可以装载的集装箱数量，集装箱是国际海上贸易中最重要的载体，可以这么说，没有集装箱就没有海上贸易。

4. 简述集装箱船的分类

京杭运河的船舶有内河干散货船、油船、顶推船（队）、拖带船（队）和集装箱船等标准船型。

标准船型主尺度系列是在广泛调研的基础上，充分考虑京杭运河南、北段航运条件的差异，并根据与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配、满足需要的最少档次、各航道等级船型协调性、船型优选及实用性。

5. 简述集装箱发展历史

中国航运股份有限公司"由前香港特区行政长官董建华先生的父亲、彭荫刚先生的岳父董浩云先生于1940年在上海创办，曾是世界上最大的航运公司之一，在宝岛台湾乃至国际航运界有着举足轻重的影响力。

创业初期的肥料贸易，逐步跨入货柜等事业，包括：货柜制造、货柜拖运及货柜集散站。20世纪90年代，更扩充至自有船舶经营、高科技产业及其他事业投资等。近年来，随着业务的快速发展，中国航运对新船舶的需求也正与日俱增。

2005-2006年上海外高桥造船有限公司先后为台湾“中国航运股份有限公司”建造了“中华和平”号和“中华富进”号两艘十七点五万吨的好望角型散货船，受到中航董事长彭荫刚先生的赞誉。

6. 集装箱船的构造

集上下结构又左右结构。

装上下结构又左右结构。

箱上下结构又左右结构。

7. 集装箱船发展史简述总结

        和汽车一样，看配置，低配版本的一亿三千五百多万美金也能造。

       高配的像配双燃料主机的，配脱硫脱销装置的，冷藏箱多配发电机多的，要一亿五千多万美金才能造。

       现在船价太低了，历史三十年最低。2万吨集装箱船约是1800箱集装箱船，价格在2500万至2800万美金吧

8. 集装箱船发展历史

集装箱运输近几年的发展趋势是向大型化，快速化，环保化发展。

近几年，新建造的集装箱船越来越大，越来越快，也越来越环保，对船员素质要求也越来越高。

9. 集装箱船发展史简述怎么写

酒泉钢铁（集团）有限责任公司（简称“酒钢集团”、“酒钢”）始建于1958年，是国家“一五”期间重点建设项目之一。经过55年的艰苦创业，现已形成从“采、选、烧”到“铁、钢、材”完整配套的钢铁工业生产体系，成为我国西北地区最大的碳钢和不锈钢生产基地。在发展钢铁主业的同时，酒钢积极发展非钢产业，已形成火力发电、装备制造、耐材建材、工业民用建筑、房地产开发、种植养殖、葡萄酒酿造、物业管理、物流配送、医疗卫生、职业教育、商业保险代理、餐饮旅游服务等跨地区、跨行业、跨所有制的多元化产业格局。

酒钢集团公司拥有嘉峪关本部、兰州榆中、山西翼城三个钢铁生产基地，钢产能已达1000万吨（其中不锈钢100万吨），主体技术装备水平居国内先进行列。酒钢钢铁产品分为碳钢和不锈钢两大系列，碳钢产品包括线棒材、中厚板和卷板三大类，不锈钢产品包括铁素体、马氏体、奥氏体三大类。酒钢自1985年起一直入围中国500家最大工业企业行列，先后荣获全国五一劳动奖状、全国思想政治工作优秀企业、全国文明单位、全国质量管理先进企业、全国重合同守信用企业、甘肃省工业发展突出贡献企业等荣誉称号。酒钢 “艰苦创业、坚韧不拔、勇于献身、开拓前进”的“铁山精神”被列为全国冶金系统树立和推广的六种企业精神之一。2000年12月，“酒钢宏兴”股票在沪交所上市交易。2009年，完成了碳钢主业的整体上市。2010年，酒钢位列中国最大工业企业500强第155位，中国制造业500强第70位。

“十二五”期间，酒钢坚持以科学发展观为统领，全面贯彻实施甘肃省“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的发展战略，做强做优钢铁主业，积极发展战略性新兴产业，着力构建“五大板块”（钢铁、装备制造、特色冶金、能源化工、现代农业），重点发展“十大产业”（钢铁、铁合金、装备制造、资源开发、综合利用、电解铝、能源化工、商贸、物流、葡萄酒业），延伸产业链条，拓展发展领域，夯实发展基础，实现跨越式发展。力争在“十二五”末，进入中国企业500强前100名，把酒钢打造成为具有核心竞争力和强大综合实力的国际化大型企业集团。

在党的改革开放政策的指引下，随着“九五”、“十五”期间的快速发展和“十一五”重点建设项目的逐步完成，酒钢现拥有从采矿、选矿、烧结、焦化到炼铁、炼钢、热轧、冷轧等完整配套的碳钢和不锈钢生产工艺流程，形成嘉峪关本部、兰州榆中和山西翼城三个钢铁生产基地，具备年产1000万吨钢(其中不锈钢 120万吨)的生产能力。2000年12月“酒钢宏兴”股票在沪交所上市交易，2009年碳钢主业实现了整体上市。2011年，酒钢位列中国企业500强第144名、中国制造企业500强第66名。

酒钢钢铁主业产品包括碳钢和不锈钢两大系列，主要产品有碳钢系列的高速线材、高速棒材、中厚板材、热轧卷板、冷轧薄板以及不锈钢系列的热轧卷板与冷轧薄板等上百个品种。酒钢已通过ISO9001：2000版质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证，理化检验通过了国家实验室认可。其中，A、 B、D级船板钢通过中国、英国、挪威、德国和日本五国船级社认证，热轧带肋钢筋获得国家产品质量免检证书。钢铁产品分别荣获中国冶金工业协会“金杯奖”、冶金行业“品质卓越产品奖”、甘肃省“名牌产品”。焊条焊丝钢、压力容器钢、桥梁用钢、管线钢、集装箱用钢、汽车结构钢、冷轧基料等产品在国内外市场享有广泛的声誉。产品先后打入长江三峡、黄河小浪底水电站、青藏铁路、北京奥运主场馆、西北风电基地、高铁工程等国家重点建设工程。

跨入新世纪，酒钢围绕实现企业健康、协调、可持续发展，提出了奠定“百年基业”的科学发展思路。钢铁主业相关多元谋发展，大力拓展冶金产业链，非钢产业独辟特色造优势，积极培育接续增长点。已形成资源开发、有色冶金、煤电化工、建材制品、焊接材料、装备制造、现代农业、葡萄酒酿造等多元化产业发展的新格局。其中，非钢产业中具有代表性的紫轩酒业，是中国第一家通过国际国内有机产品双认证的葡萄酒生产企业，生产的紫轩系列葡萄酒屡获殊荣。 2010年，紫轩葡萄酒名扬上海世博会，被联合国馆指定专用并获“千年金奖”，紫轩商标也被评为中国驰名商标。2011年12月，特色铝合金节能技术改造 45万吨工程建成投产，标志着酒钢在主业多元化发展和产业转型升级方面迈出了实质性的一步，成为国内第一家黑色、有色产品兼备的冶金企业。