1. 远洋轮船视频

最大的远洋货轮能装410万桶原油，一般的也能装200万桶。

扩展资料

在历史上，有一款叫做“海上巨人号”的油轮，它的载重量达到了可怕的56万吨，满载的时候，重量足足有65万吨。

而最让人赞叹的，则是它的体积，长度有458.45米，它曾是世界上最大的油轮，抵得上7艘“福特”级航母。

这艘船最早是由希腊的一位船东向日本的住友重工集团订购的，日本的这家公司在1976年年底开始研制，然而到了交付的时候，却由于技术问题被耽搁了，再加上希腊的那家公司破产，所以日本住友重工集团只好将这艘油轮卖给了香港的董浩云。

接手之后，董浩云将这艘油轮加以改造，改造之后的油轮，不管是体积上还是载重量上，都有了很大的增长。

因此，董浩云将它命名为“海上巨人号”。1981年，“海上巨人号”正式开始服役，并成为了当时世界上最大的船。一次甚至可以装载410万桶原油。

远洋油轮分类

1、油轮按载重吨位可分为：

（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主。

（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主。

（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油。

（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油。 

2、油轮按载重船型可分为：

（1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮。

（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—16万载重吨)。

（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”。

（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)。

（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)。

（6）通用型油轮(1万吨以下)。

通常来说，远洋原油运输一般是以VLCC为主，VLCC载重量为200,000-300,000吨之间，但正常装货量约在275,000吨左右，按照原油7.3的吨桶比来计算，一船VLCC可以装载约200万桶原油。

2. 远洋船员视频

根据自己自身情况吧，走远洋。锻炼自己个人的意志。充分的理解了解海员的辛酸。但是也会增长个人的见识。开阔贵的眼界。可以增加一定的收益。

沿海船员。 工作风险比，远洋相对要低一些。但是跟这个压力。比较轻松。

建议。可以根据个人的需要，年轻人走走远洋，结婚生子了，家里有一定的，人需要照顾可以走走沉海也是挺不错的选择。

3. 远洋游轮视频

远洋拼音：[yuǎn yáng]释义：ocean,ocean短语：远洋 Short sea;Ocean;high seas远洋运输 ocean transportation;ocean shipping;ocean freight远洋邮轮 ocean liner;Liner service;Cruise liner

4. 远洋货轮航行视频

所以个人认为集装箱船跑国内到澳洲航线是最舒服的航线，拨钟少，船不摇晃，停靠的港口不是很多，而且海上航行时间短，比散货船跑这个航线还要舒服。

澳大利亚的三个港口，每个港口都可以停靠一天多的时间，对于集装箱船来说已经算是很不错了，而且这三个港口之间距离也不是非常的近，在航行的时候可以稍微休息一下。除了布里斯班港口，悉尼和墨尔本这两个港口引水员上船的地方到港口都非常的近，一般的从上引水员到停靠好港口一个小时内绝对完成，布里斯班港口时间稍微久一点可能需要三个小时左右。

5. 远洋轮船视频播放

是的，远洋货轮路途遥远，补给困难，特别是淡水的贮存不多，重要的是接货运时签订有到达彼岸时间的合同，因此不能担误要日夜不停地航行。

6. 远洋渔船视频

不可以

比如封海季节，不管是远洋还是近海渔船都不可以出海捕鱼，要等休渔期结束才可以。

远洋渔船在他国专属经济区通航时，应遵守沿岸国规定和国际通行规则，将渔具覆盖或妥为收存，不得违法从事捕捞活动，避免赴有关国家争议海域作业。

7. 远洋轮船视频素材

远洋运输大量的散装货物不能使用普通杂货轮或集装箱货轮，更不能使用驳船来运输，而是需要使用专用的散装货轮来运输。

矿砂等较重的散装货物是传送带灌装，抓斗抓卸。

粮食等较轻的散装货物是机械化装卸机灌装或耙吸。