1. 日本轮船公司

排名前十

1：马士基：在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。

2地中海航运：业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年 ，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

3、达飞集团：目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，其航迹遍及全球216个港口。

4、长荣集团：台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。

5、哈帕劳埃德航运：又译作“赫伯罗特”。它在全球共有80余条航线，拥有约200艘现代化船舶、近500万个集装箱（标准箱），拥有超过6800名员工，分布在320个地区遍及全球130个国家。

6、中海集团：中国海运集团总公司在上海海运集团公司、广州海运集团有限公司、大连海运集团公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。

7、美国总统轮船 APL ：全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候被NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的名字。

8、韩进集团：企业家赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，2.5万名职员。

9、中国中远集运 COSCO

10、日本邮船集运 NYK

2. 日本 船公司

10、日本邮船株式会社(NYK)

日本三大航运公司之一和世界上最古老、最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创立。

公司总部位于日本千禧区，拥有约800艘船只，包括集装箱船、游轮、游轮等。

9、日本商船三井MOL

日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的一部分。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。

8、中国台湾阳明海运集团

远洋运输公司，位于中国台湾基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。

公司拥有85艘船舶，载重量420万吨，吞吐量34.6万标准箱，服务于全球70多个国家。

7、中国香港东方海外货柜航运公司

世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船只。

6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部位于中国台湾桃园市，主要路线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。

5、赫伯罗特船舶公司，德国跨国航运公司成立于1970年，由两家德国航运公司和175艘集装箱船合并而成。

4、中国远洋运输(集团)公司

中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年，总舰队规模将是世界上最大的。

3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。

2、地中海航运公司，瑞士航运公司成立于1970年，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个组织、28，000多名员工和471艘集装箱船。

1、马士基航运有限公司

丹麦最大的航运企业集团和世界最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球。

3. 日本轮船公司有哪些

1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。

2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。

3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。

4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。

5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。

6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。

7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。

8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。

9.中国的中海集运 2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。

10.日本邮船集运1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。

4. 日本轮船公司排名

1丹麦的马士基航运 Maersk Line 2 瑞士地中海航运 MSC 3 法国达飞航运 CMA CGM 4 中国台湾长荣航运 Evergreen 5 德国哈帕劳埃德航运 Hapa-Lloyd 6 中国中海集运 CSCL 7 美国总统轮船 APL 8 韩国韩进航运 Hanjin 9 中国中远集运 COSCO 10 日本邮船集运 NYK

5. 日本船务公司

是靠谱公司，蔓意公司于1997年在上海成立，历经二十余年的发展,我们已经成为了国内领先的知名船舶贸易服务商之一。

为了更加快捷的响应于客户，服务于客户，我们相继在国内的广州，青岛，天津，舟山建立了蔓意分公司，同时也在海外的迪拜，澳大利亚，日本和希腊开设了服务网点。时值今日，我们依旧秉承着“高效，专业，安全”的服务理念，重视每一位客户，并提供我们最可靠的一站式服务。

6. 日本游船株式会社

在中国，他有个更接地气的名字--“贝爷”。

那是因为你们没听过这个悲壮的故事。

就在100年前，这个黄皮肤的女人用亲身经历告诉全世界：什么才是真正的荒野求生！

01

1921年，美国阿拉斯加的艾达，遇到了一份报酬丰厚的工作。

艾达是当地的因纽特人，自幼失去双亲的她，由传教士抚养成人，16岁那年她嫁给了21岁的驯狗师杰克.布莱。

艾达

因纽特人是地地道道的黄种人。

几千年前，人类的最后一支迁徙大军从亚洲出发跨过白令海峡向美洲腹地进发，却不料遭到美洲印度安人的围追堵截，一番交战后，因纽特人退守到北极圈内。

时值寒冬，天气异常寒冷，印度安人以为他们不久后会被冻死便停止了追杀，不成想纽特人却在恶劣的环境中顽强地活了下来，繁衍生息至今。

由于常年生活在北极，因纽特人的体型特征和亚洲人已经有所不同，为抵御严寒他们身材退化得矮小粗壮，眼睛也因冰雪反射出的强光刺激而变得细长。

除了阿拉斯加，西伯利亚、格陵兰、加拿大也有因纽特人的分布，他们还创制了拉丁字母和斯拉夫字母组成的文字，住在冰块堆成的房子里。

他们日常以捕猎海洋哺乳动物和驯鹿、北极熊等动物为食，而且寒冷的野外不便生火，他们已经习惯了吃生肉。

以至于后来印第安人送给他们一个带有嘲讽意味的名字--“爱斯基摩人”。

因纽特人家庭照

总之，论及在冰天雪地里生存的本领，因纽特人绝对秒杀那些探险家。

因为这项技能，因纽特人经常被探险队雇为向导。

一支四人的探险队找上了艾达，他们需要一个因纽特人和他们一起前往营地帮他们做饭缝补，当然如果本人愿意，还可以拖家带口一起。

看在丰厚的酬金，艾达同意了，因为以她的处境，除了多挣钱，她别无选择。

02

艾达与丈夫婚后生下了三个孩子，但恶劣的生存环境让其中两个孩子夭折了，仅有的儿子班纳特体弱多病，丈夫杰克想把他丢弃在苏厄德半岛上，任其自生自灭。

艾达无法接受这样冷血的丈夫，与杰克大吵一架后选择与他离婚，带着班特奈走了60公里，回到了家乡斯加，除了儿子，她一无所有。

不幸的是，回家途中班纳特特患上了肺结核，艾达抱着可怜的儿子欲哭无泪。

就在这时，她听说一支探险队要雇佣会说流利英语的女厨师兼裁缝，为给儿子挣足够多的钱治病，她将儿子留在孤儿院，加入了这支探险队。

除了艾达，这支探险队里的其他成员都是男子，他们分别是美国男子洛恩·奈特，米尔顿·加勒和弗雷德·毛勒，加拿大人艾伦·克劳福德。

艾达和探险队成员

四人都有丰富的荒野求生经验，尤其是弗雷德·毛勒，在一次沉船事故中幸存，在一座无人荒岛中独自生存了八个月。

1921年9月6日，几人带着载满6个月补给品的游轮启航，前往距阿拉斯加400多公里的弗兰格尔岛。

这一年，艾达23岁。

弗兰格尔岛是座位于北冰洋的无人荒岛，位于西伯利亚海岸以北大约160公里，一年四季的大部分时间，这里的海面都是冰冻的，游轮根本没法同行。

这支探险队，是受一位名叫维哈尔·斯蒂芬森的加拿大籍探险家委托，以探险的幌子将其纳入加拿大版图。

按照约定，探险队成员需要先在岛上生活几个月，维哈尔·斯蒂芬森再派补给船将他们接走，然后在这里插上加拿大国旗。

历经10天的航行，五人到达弗兰格尔岛，他们在岛上搭建营地，安装气象仪器，一切进展顺利。

唯一的麻烦是，岛上太贫瘠了，没什么动物可供捕猎食用。

03

最初的计划是，到1922年的夏天，一艘补给船会补充他们的供给，但到了当年6月，一场突如其来的风暴冻结了周围的海洋，所有的船只无法进入。

直到8月，一艘补给船才从阿拉斯加出发，但途中因为迷失方向而返回。

一直没有等到补给船的探险队，意识到可能存在的危险，他们将物资定量分配，以求坚持到救援船的到来。

为抵御严寒，他们拆除了营地中部分木材当燃料，并利用周围一切可以燃烧的东西取暖，食物也越来越短缺，岛上的任何动物，都被抓来充饥。

长期的物资匮乏，让他们接连患病，其中最严重的，是美国男子洛恩·奈特。

坚持了半年后，几人病情好转，与其坐以待毙，不如主动寻找生机。

经过一番商量，他们决定由艾达留下来照顾奈特，另外三人穿过七百英里冰冻的楚科奇海，前往西伯利亚寻求帮助。

三人承诺会回来，但就在他们出发后没多久，就消失在冰封的海面上。

剩下的奈特因为坏血症折磨，于6月22日病死。

荒岛上，只有艾达和一只小猫作伴。

艾达原本是个软弱的女人，虽然是因纽特人，但几乎没有探险求生的经历，只有小时候和族人们在一起时，听到的冒险故事。

但现在，她只能靠自己才能活下去。

艾达用奈特的步枪射杀海豹，回忆着族人讲过的生存技巧，将海豹皮剥下来做御寒的衣服鞋子。

没有蔬菜就吃地衣苔藓，为节约子弹，她学会了架设陷阱抓捕海鸟、北极狐等等动物。

无所事事的时候，她就在和猫在海滩散步，等待着救援船的到来。

她顽强地撑过每一天，想到在阿拉斯加的儿子，她不断激励自己，只有活下去，生活才有希望。

直到1923年8月19日，一艘补给船终于赶到这座孤岛，艾达终于获救了。

04

回到阿拉斯加的艾达，迅速成为各大新闻的焦点人物，当时的报纸将她的经历称为“真正女版鲁滨逊漂流记”。

1927年，《世界杂志》这样报道她：“在那里，只有一个死去的男人作为同伴，周围是冰海，艾达书写出了真正的北方史诗。”

但艾达没有用自己的经历炒作自己，她将儿子从孤儿院接出来，平静地生活下去。

她卖掉了在岛上捕猎收集到的海豹、北极熊皮草，加上探险的酬劳，一共赚了七百多美元。

带着这笔钱，她儿子带到西雅图，治好了他的肺结核。

美国新闻关于艾达的报道

后来，艾达回到家乡再婚，有了另一个儿子比利，历经坎坷的她终于过上了简单而安稳的生活，直到85岁那年无疾而终。

生命是一场漫长的旅行，舒适圈待太久的人，渴望来一场轰轰烈烈的冒险。

而对于那些经历过生死考验的人而言，平静的生活，才是生命中最值得珍惜的东西。

7. 日本邮轮公司

根据地理位置，如果是想去日本的北面就去北九州的航线

8. 中日轮船商事株式会社

1.外滩1号 麦克倍恩大楼

麦克倍恩大楼→亚细亚大楼→中国太平洋保险公司总部

建成于1913年。1966年前，英国壳牌公司和荷兰皇家石油公司的子公司亚细亚火油公司长期租用这幢大楼的底层。1996年，中国太平洋保险公司总部入驻至今。

2.外滩2号 上海总会大楼

上海总会大楼→日军海军武官府→国际海员俱乐部→东风饭店

该楼建于1864年，是外滩著名的建筑。上海总会曾是英国在沪侨民的俱乐部，重要的社交场所。太平洋战争爆发后，总会被关闭。敌伪时期曾为日均海军武官府。解放后，上海市人民政府接管了这幢大楼，改建为国际海员俱乐部，大门上加装了挑出的大雨蓬。1971年改为东风饭店。

3.外滩3号 友宁大楼

友宁大楼→有利大楼→上海市民用建筑设计院→外滩3号

建成于1916年，随即被华商保安、保家等保险公司联合租赁。租赁者于1922年出资重建。1953年，上海市民用建筑设计院租用该楼。2004年改建为高档购物消费场所“外滩3号”。这是英资公和洋行在上海设计的第一个作品，也是上海第一幢钢框架结构大楼。

4.外滩5号 日清大楼

日清大楼→招商局办公大楼→上海轮船公司→商务楼&高级餐厅

建成于1925年，由日资航运企业日清汽船株式会社和一个犹太商人合资建造。1990年代，海运局迁往东大名路新楼，2006年被改造成高级餐厅。

5.外滩6号 中国通商银行大楼

拍卖行→中国通商银行大楼→长江轮船公司

建成于1897年，原来是一家拍卖行，3层殖民地式建筑。因旁边的小路是元芳弄，所以该大楼也曾被称为元芳大楼。

外滩7号 大北电报公司大楼

旗昌洋行→电报大楼→新通商银行大楼→泰国驻上海总领事馆

建成于1908年，原是旗昌洋行的产业。该楼的设计者为英资通和洋行，是一幢典型的文艺复兴式风格的大楼，横、竖三段式手法处理十分明显。

7.外滩9号 招商局大楼

旗昌洋行大楼→招商局大楼→名牌店

19世纪远东最著名的美国资本企业旗昌洋行于1846年将总部迁至此地。1877年，旗昌轮船公司，连同在外滩9号的办公室大楼卖给1873年成立的受李鸿章保护的中国官商合办企业轮船招商局。现已成为夏姿上海旗舰店。

8.外滩12号 汇丰银行大楼

汇丰银行大楼→市府大楼→上海市档案馆

大楼由著名的英资建筑设计机构公和洋行设计。是远东最大的银行建筑，仅次于英国的苏格兰银行大楼的世界上第二大银行建筑，被认为是中国近代西方古典主义建筑的最高杰作，至今依然被公认为是外滩建筑群中最漂亮的建筑。

9.外滩13号 海关大楼

海关大楼→上海海关

1857年，外国人在此地建成一座中国衙门式的关署。由公和洋行设计，建筑风格总体上属于古典主义，大楼高8层，上面有高大的钟楼，10层楼高，是仿美国国会大厦的大钟制造的，是亚洲第一大钟，也是世界著名大钟之一。

10.外滩14号 上海市总工会

宝顺洋行→德华银行→交通银行大楼→上海市总工会

最初是英资企业宝顺洋行的产业，19世纪下半叶被徳华洋行买下，第一次世界大战结束以后，大楼被交通银行上海分行接管。1951年，交通银行总行迁回北京，外滩14号则由上海市总工会进驻，大楼由囟牙利鸿达洋行设计，钢筋混凝土框架结构。1947年，这里被建为装钸艺术运动主义风格的6层大厦，也是外滩建筑群中最后建成的一座。

11.外滩15号 华俄道胜银行大楼

华俄道胜银行大楼→国民党中央银行→上海航天局→上海外汇交易中心

大楼的设计者为德资的倍高洋行，建筑属于意大利文艺复兴的复古风格。

12.外滩16号 台湾银行大楼

台湾银行大楼→招商银行上海分行

台湾银行原为日商银行，是台湾沦为日本殖民地之后，日本在台北开设的，1911年又在上海设立分行。抗战胜利后，国民党政府将台湾银行划归中国农业银行上海分行所有。

13.外滩17号 友邦大厦

字林大楼（桂林大楼）→友邦大厦

原为《字林西报》大楼，是上海第一幢高层建筑。大楼室内白色大理石地坪，黑色大理石墙面，金色马赛克穹庐顶，十分气派。

14.外滩18号 麦加利银行大楼

麦加利银行大楼→春江大楼→名牌店

建于1923年，是一栋有着84年历史的市级经典保护建筑，位于外滩南京东路口，原名麦加利银行的外滩十八号楼，曾是英国渣打银行驻中国的总部。

15.外滩19、20号 和平饭店

中央饭店→汇中饭店→和平饭店

现为和平饭店，分为南楼和北楼，南楼原为汇中饭店大楼，北楼原为华懋（mào）饭店大楼。

16.外滩23号 中国银行大楼

中国银行大楼→中国银行上海分行

建成于1937年，外滩众多建筑中唯一一幢由中国人自己设计和建造的大楼，是上海最成功的摩天大楼之一。

17.外滩24号 横滨正金银行大楼

横滨正金银行大楼→中央银行大楼→人民银行华东区行→工商银行上海分行

是1924年横滨正金银行在中国上海所建的分行大楼，由英资公和洋行设计建成，属于日本近代西洋风格建筑。

18.外滩26号 扬子大楼

扬子大楼→农业银行上海分行

建成于1920年，因“扬子水火保险公司”得名，现使用单位为中国农业银行上海分行。

19.外滩27号 怡和洋行大楼

怡和洋行大楼→上海市外贸局

大楼的设计者为英资思九生洋行，呈复古主义派的建筑风格，建筑平面呈凹字形，西面凹进，朝东立面呈三段样式。

20.外滩28号 格林邮船大楼

格林邮船大楼→上海文化广播影视集团

外观设计为新文艺复兴式，顶层建有塔楼。

21.外滩29号 东方汇理银行大楼

东方汇理银行大楼→东方大楼→光大银行上海分行

大楼的设计者为通和洋行，大楼的建筑风格为法国典型的古典主义，雕刻精美。

22.外滩33号 半岛大酒店

英国驻沪总领事馆→上海政府机关事务管理局用房→半岛大酒店

建成于1873年，是上海外滩建筑群中最古老的也是唯一一座19世纪建筑物。起初的领馆建成于1849年，在1870年的一场大火中烧毁，到1873年新大楼重建完工。