1. 江洲联合造船

        6214厂是原江州造船厂，中国第二核潜艇厂

        江州船厂始建于1969年，军工代号“6214厂”，为新中国的第二核潜艇厂，原隶属于国家六机部。鼎盛时，6214厂有职工7000多人，国家拨款两亿多建造，厂区占地面积127万平方米

        2005年，6214厂破产重组为股份制民营企业江西江州联合造船有限责任公司。

        1970年2月16日中央军委造船工业领导小组批复同意六机部九江地区建设指挥部成立（同年6月改为214工程领导小组，当时造船系统归于第六工业机械部，这也就是6214厂番号的由来），统一负责领导九江地区造船基地建设工作，6214厂应运而生。

2. 江洲联合造船收购

6214厂是央企。

江州船厂始建于1969年，军工代号“6214厂”，为新中国的第二核潜艇厂，原隶属于国家六机部。鼎盛时，6214厂有职工7000多人，国家拨款两亿多建造，厂区占地面积127万平方米。

1979年，该厂调整生产不再担负核潜艇生产任务。此后，这里修理、封存过核潜艇。上世纪90年代初期以后，6214厂逐渐萧条。

2005年，6214厂破产重组为股份制民营企业江西江州联合造船有限责任公司。

3. 江洲联合造船 船价

1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

4. 江洲联合造船厂招聘

1-3家！具体如下！

长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。

武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。

5. 江洲联合造船厂

九江市重点企业名录：

·中石化九江分公司·江西无线电厂·江西昌河汽车

·共青鸭鸭集团有限公司·九江民生集团

·九江有色金属冶炼厂·蓝星星火化工厂

·江州联合造船公司·九江远洲

·九江信华集团有限公司·江西亚东水泥有限公司

·庐山天沐温泉渡假村·九江联盛实业集团有限公司

·江西柘林水电厂·昌河飞机工业（集团）有限责任公司

·3T数字投影技术发展有限公司·江西山水光电科技有限公司

·九江港第二港务公司·其士九江大酒店

·江西回圆服装公司·九江财兴五金机电厂

·江西·轻工机械股份有限公司·江西江氧有限公司

·九江德福电子材料有限公司

等等！

6. 江洲联合造船2022

较大的也只有2家了，分别为位于南昌的江西造船厂和九江的江西江州联合造船有限责任公司。

江西江州联合造船有限责任公司拥有员工800余人，公司拥有一万米以上大型室内厂房三座，大型室内船台36m′220m一座，所有船体装焊工作均在室内进行。

工厂有设计工艺研究所、材料试验室、焊接试验室、计量室等科研部门，具有设计建造20000载重吨以下各类船舶的能力。

7. 江西江洲联合造船厂有限责任公司

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长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。

武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。

8. 江洲联合造船厂船拍卖

100　个 1. 大连船舶重工集团有限公司 　　2. 上海外高桥造船有限公司 　　3. 沪东中华造船（集团）有限公司 　　4. 江苏新世纪造船股份有限公司 　　5. 渤海船舶重工有限责任公司 　　6. 广州广船国际股份有限公司 　　7. 江苏扬子江船厂有限公司 　　8. 江南造船（集团）有限责任公司 　　9. 南通中远川崎船舶工程有限公司 　　10. 上海船厂船舶有限公司 　　11. 武昌造船厂 　　12. 浙江造船有限公司 　　13. 中国长江航运集团金陵船厂 　　14. 扬州大洋造船有限公司 　　15. 江苏熔盛重工有限公司 　　16. 浙江欧华造船有限公司 　　17. 中国长江航运集团青山船厂 　　18. 扬帆集团有限公司 　　19. 泰州口岸船舶有限公司 　　20. 天津新港船舶重工有限责任公司 　　21. 广州黄埔造船厂 　　22. 青岛北海船舶重工有限责任公司 　　23. 常石集团(舟山)造船有限公司 　　24. 泰州三福船舶工程有限公司 　　25. 福建省马尾造船股份有限公司 　　26. 江苏新时代造船有限公司 　　27. 大连今冈船务工程有限公司 　　28. 江苏东方重工有限公司 　　29. 厦门船舶重工股份有限公司 　　30. 东方造船集团有限公司 　　31. 南通惠港造船有限公司 　　32. 黄海造船有限公司 　　33. 烟台来福士海洋工程有限公司 　　34. 扬州科进船业有限公司 　　35. 舜天造船（扬州）有限公司 　　36. 中国人民解放军第4808厂 　　37. 福建省东南造船厂 　　38. 天津新河船舶重工有限责任公司 　　39. 江苏省镇江船厂有限责任公司 　　40. 国营川东造船厂 　　41. 大连辽南船厂（中国人民解放军第四八一零工厂） 　　42. 江苏韩通船舶重工有限公司 　　43. 浙江海丰造船有限公司 　　44. 芜湖新联造船有限公司 　　45. 中国长江航运集团江东船厂 　　46. 江西江洲联合造船有限责任公司 　　47. 淮滨县江淮船业有限公司 　　48. 山东省威海船厂 　　49. 辽宁宏冠船业有限公司 　　50. 大连船舶重工舾装有限公司 　　51. 九江银星造船有限公司 　　52. 山东大鱼岛造船有限公司 　　53. 荣成市寻山兴海造船有限责任公司 　　54. 浙江天时造船有限公司 　　55. 南通明德重工有限公司 　　56. 宁波新乐造船有限公司 　　57. 中船桂江造船有限公司 　　58. 南京武家嘴船舶制造有限公司 　　59. 扬州龙川船业有限公司 　　60. 台州枫叶船业有限公司 　　61. 浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂) 　　62. 广州航通船业有限公司 　　63. 国营西江造船厂 　　64. 南通亚华船舶制造有限公司 　　65. 南京东嘉船舶制造有限公司 　　66. 浙江方圆造船有限公司 　　67. 中海工业(广州)有限公司 　　68. 浙江宏信船舶有限公司 　　69. 青岛现代造船有限公司 　　70. 临海市江海造船有限公司 　　71. 临海市宏盛造船有限公司 　　72. 南通港闸船舶制造有限公司 　　73. 重庆东风船舶工业公司 　　74. 吉宝(南通)船厂有限公司 　　75. 重庆市泽胜船务（集团）有限公司 　　76. 南京永华船业有限公司 　　77. 湖北华舟有限公司 　　78. 荣成伽耶船业有限公司 　　79. 宁波市东方船舶修造有限公司 　　80. 中国长江航运集团宜昌船厂 　　81. 浙江合兴船厂 　　82. 九江同方江新造船有限责任公司 　　83. 荣成市泓运船业有限公司 　　84. 宜昌达门船舶有限公司 　　85. 国营青岛造船厂 　　86. 靖江南洋船舶制造有限公司 　　87. 温岭市长宏造船有限公司 　　88. 荣成市石岛东海造船有限公司 　　89. 浙江腾龙造船厂 　　90. 台州海滨船舶修造有限公司 　　91. 上海爱德华造船有限公司 　　92. 临海市航畅船舶制造有限公司 　　93. 浙江金港船业股份有限公司 　　94. 临海市回浦船舶修造有限公司 　　95. 乳山市造船有限责任公司 　　96. 宁波清源造船有限公司 　　97. 广州市番禺粤新造船有限公司 　　98. 浙江振宇船业有限公司 　　99.枣庄扬帆船舶有限公司 　　100. 蓬莱市渤海造船有限公司

9. 江西江州联合造船有限公司

唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。

秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。

隋朝是这一时期的开端，虽然时间不长，但造船业很发达，甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。隋朝已广泛采用了这种先进方法。 到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。具体来说，这一时期造船业的特点和变化，主要表现在以下几个方面： 一是船体不断增大，结构也更加合理。船只越大，制造工艺也就越加复杂。唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。宋朝为出使朝鲜建造了“神舟”，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三五丈。唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。 二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)、润(镇江)、常(常州)、苏(苏州)、湖(湖州)、扬(扬州)、杭(杭州)、越(绍兴)、台(临海)、婺(金华)、江(九江)、洪(南昌)以及东方沿海的登州(烟台)、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶(江西波阳)、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500艘，自莱州(山东掖县)泛海取平壤。可见唐朝有极强的造船能力。到了宋朝，东南各省都建立了大批官方和民间的造船工场。每年建造的船只越来越多，仅明州(浙江宁波)、温州两地就年造各类船只600艘。吉州(江西吉安)船场还曾创下年产1300多艘的记录。 三是造船工艺越来越先进。唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。

宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。 唐代，人们已能认识到北起日本海，南至南海的风有规律德到来和结束，这种与航行有关的季风成为“信风”。在利用这些信风航行的同时，人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律。如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的。同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识，已能利用赤云，晕虹等来预测台风。 唐代天文定位术的发展，集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度，虽与实际数字有一定的差距，但这是世界首次对子午线的实测，而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航 。

宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。而指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向，比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海，是世界人类文明史上的重大突破，对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。 在两宋时期，有关海图的记述已十分明确，如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等，都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展，为海道图的产生创造了条件。

海道图的产生出现，是人类海洋知识不断积累的结果，为人类进一步征服海洋，发展海上交通事业，提供了更多的技术工具与技术知识。

在海洋地理识别探测方面也有较大进步。根据天气变化确定方位，判断环境。并已懂得利用长绳系砣测量海深，并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。而且还能利用季风航行，其驾驭风力的技术也具有相当水平。

在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只，防止渗漏致沉。由于航海技术不断提高，令两宋时期的对外海上交通更具安全，航向更为稳确，航行时间也大为缩短，有利于中外海上交通贸易的进一步发展。

10. 江州联合造船最新消息

现在来盘点下南宋末年的七位抗元名将，看看都有谁吧：

TOP、7 姜才

姜才出生于濠州，乃是南宋末年名将；在公元1275年时，元世祖忽必烈集中全国兵力，以伯颜为统帅，大举南侵，姜才率部迎战，因寡不敌众，退守扬州。元军尾随而至，姜才以攻为守，主动出击，先战三里沟，战败元军，再战扬子桥，又获胜。激战中，姜才肩部中箭，他拔箭挥刀，所向披靡。

但此时由于谢太皇太后向元军投降，临安被破；故而陆秀夫、张世杰等于福州拥立赵昱即位，称端宗，并任命姜才为保康军承宣使，后与李庭芝率七千兵南下福建，阿术带领元军追击。宋军入泰州，元军四面围住，使使者招降之，姜才不从。阿术下令攻城，昼夜不辍，这时姜才恰值背疽发作，动弹不得。加上部将叛变，导致姜才被擒，实在可惜。

TOP、6 杜杲

杜杲出身官宦之家，宋宁宗嘉定年间以荫补起家，后入江、淮制置使幕府。在公元1219年时率军往援滁州，解金人之围，因此累官知安丰军。后于安丰之战及庐州之战中大败南下蒙古军。历任淮西制置副使兼转运使、沿江制置使、知建康府、权刑部尚书、吏部尚书等职，晚年以宝文阁学士致仕。

在对抗蒙古入侵时，杜杲设计了一种专用的平底船，来往于壕沟上，击杀蒙军的填壕沟士兵。除此之外，根据史料的记载，杜杲还发明了鹅梨炮、三弓弩炮等武器帮助守城，杜杲的儿子杜庶也发明了一种排杈木帮助守城。在当时，还有一种新发明的用木头撑开网罩在城墙上，以抵挡抛石器的进攻；可以说安丰之战集合了当时南宋守城技术、战法之大成，堪称经典。

TOP、5 张钰

张钰出生于凤州，18岁到合州新驻地钓鱼城参军，因多次建立战功，升为中军都统制，被人称为“四川虓将”。在公元1258年时，元兵攻入四川，一路势如破竹，很快就攻到了钓鱼城下；在公元1259年，保卫合州的战役正式打响，元合各道军队围攻合州，凡是攻城器具，无不精良。

张珏作为副将与主将王坚协守钓鱼城前后有九个月，多次打败蒙古军的进攻，最终蒙古大汗蒙哥受伤死在钓鱼山下后退兵；后王坚离开合州，因而张珏成为合州知州。张珏魁伟雄勇有谋略，善于用兵打仗，出奇兵设立埋伏，算谋从没有失策。在此后的时间里，张珏不仅严守钓鱼城，而且还屡派军队奇袭元军，取得了不俗的成绩，可惜也是后来由于部将叛变，导致张钰被擒，在被押送的过程中，张珏解下弓弦在厕所中自缢，自尽殉国。

TOP、4 吕文德

吕文德出身平民，乃是淮南西路安丰军霍丘县人，早年被赵葵收入麾下，以抗击蒙古起家。他转战江淮、荆湖、四川各地前线达30多年，多次击退蒙军，取得骄人战绩，主要有寿春之战、解泗州之围、援鄂之勋、收复泸州等。在这一过程中，他的家族和同乡也得到提携。

但吕文德却与权臣贾似道相勾结，形成庞大的军事集团；但由于吕文德的能力卓绝，故而南宋朝廷对吕文德极为倚重，不仅让他建节两镇（保康军、宁武军），还封他为崇国公、卫国公。虽然吕文德有能力，但却非常贪婪，据说岳飞镇守京湖时定额30万兵力，贾似道镇守京湖时还剩20万，吕文德上任后，将这20万京湖兵力裁至7万，从而将30万定额的朝廷养兵之赋中的大部分攫为己有。就这样，吕文德死后还谥号“武忠”，关键是后来吕文德的家族除吕文信外集体投降蒙古，真是讽刺。

TOP、3 王坚

王坚为南阳邓州彭桥人，在公元1219年时，金国侵略军统帅完颜讹可入侵唐州、枣阳，宋荆鄂统孟宗政招募唐，邓，蔡三州壮士两万余人，号忠顺军，王坚即由此招募入忠顺军；后秘密潜入蒙古军造船之地，烧毁其船支二千余。自此崭露头角，成为南宋名将孟珙部下得力将领。蒙古军攻四川，王坚随孟珙入川御敌。

后在抗蒙总指挥余玠的率领下和曹世雄等在合州、广安等地击败蒙古军。升兴元府都统兼知合州，公元1258年，蒙哥汗亲率大军围攻合州，王坚与副将张珏坚守钓鱼城，多次击退蒙军。蒙哥派晋国宝入钓鱼城招降，为王坚所杀。蒙军攻打九月不下，蒙哥为旋风火炮受创而死。蒙军被迫撤退，史称钓鱼城之战。以功封宁远军节度使。后调任湖北安抚使等职，因遭贾似道排斥，改任和州知州兼管内安使，没过多久便郁愤而卒，死后谥“忠壮”。

TOP、2 余玠

余玠幼时家贫，在白鹿洞书院和太学上舍读书，因与茶馆老人发生口角，不慎失手推茶翁致死，脱身出逃襄、淮一带，作长短句一首，投入淮东制置使赵葵幕下。赵葵赞其心怀壮志，把他收留在军中任事。后余玠任知招信军，于汴城、河阴、安丰相继战败蒙古军。在公元1241年出任四川安抚制置使、四川总领兼夔州路转运使。

在蜀时期，构筑山城防御体系，以抗击蒙古军。从公元1243年到公元1244年，余玠与蒙古军大小三十六战，战果显著。后又率军北攻兴元府，还击退进扰成都、嘉定的蒙古军。余玠受任于南宋危难之际，竭力经营巴蜀，为支撑南宋王朝半壁河山做出了杰出贡献。但在公元1253年时，宋理宗听信谗言，召余玠回朝。余玠闻召不安，暴卒于四川。

TOP、1 孟珙

孟珙出身将门，曾祖孟安、祖父孟林都为岳飞部将。孟珙早年随父抗金，并参与灭金的蔡州之战。宋蒙战争爆发后，孟珙以一人之力统御南宋三分之二战线上的战事，由于其在抵抗蒙古军的杰出表现，被后世军史家称之“机动防御大师”。历史上得到这个称呼的只有两个人，还有一个就是二战时期德国的名帅曼施坦因。

关键是在多年的戎马倥偬中，孟珙发现和培养了大量人才。这些人在孟珙去世后都发挥了巨大作用，很多都成为了南宋各战场上的顶梁柱。孟珙的几位兄弟自不必说，都是一时良将。比如王坚、刘整、高达、李庭芝等等，论阵容，孟家军丝毫不弱于岳飞的岳家军。当然，值得一说的还有南宋最后一位权相贾似道，也是孟珙推荐的。