1. 崇明造船基地

第一个就是沙船，其发源于我国长江口及江苏、上海崇明一带的浅吃水型船只，沙船历史悠久，结构独特，造型为方头方尾平底，长宽比大，多桅多帆。

第二种就是福船，这个是福建，浙江沿海一带尖底海船的通称，船头尖，船尾宽，首尾两头上翘，舷两侧常刻画一对船眼。船体高大，甲板宽平，船底尖，吃水深适合海上航行。

最后一种是广船，它是广东各地大型木帆船的总称，其基本特点是头尖体长，船帆面积非常大，用材多为铁犁木等热带硬木，结构坚固，具有良好的适航和续航能力。

2. 崇明 船厂

上海船厂好像在崇明的。

工资3000左右吧，好好干有机会的

3. 崇明岛造船厂

上海的重工业：上海宝山区的宝山钢铁总厂，闵行区的上海电机厂，嘉定区的汽车城，浦东新区的通用汽车公司，崇明县的江南造船厂、上海船厂。

4. 崇明岛造船基地

上海浦东新区有几个造船厂？

我个人认为原上海浦东有中华造船厂、沪东造船厂、外高桥造船厂、上海船厂、上海浦东船厂，但是随着上海浦东新区的发展建设以及未来的规划，因此有部分造船企业迁移到崇明岛上或长兴岛去了，目前浦东新区还有一个集装箱运输码头。

5. 崇明 造船厂

长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，始建于2005年6月，首期项目投资36亿美元，规划在3.8公里的海岸线上建造4个干船坞、9个栈桥码头和两个货运码头。这是中国船舶工业公司江南造船厂的新址。该厂的年造船能力将从80万吨提升至450万吨，厂址搬迁工作已经于2008年中期完成，新厂将造的首艘船在2009年交付。

6. 崇明造船基地地址

公交线路：宝山10路 → 申崇五线 → 长兴2路，全程约67.5公里

1、从盛桥镇步行约130米,到达古莲路蕰川路站

2、乘坐宝山10路,经过25站, 到达吴淞码头站

3、步行约490米,到达吴淞公交客运站

4、乘坐申崇五线,经过1站, 到达长兴岛枢纽站

5、步行约420米,到达长兴消防中队站

6、乘坐长兴2路,经过7站, 到达中船二号门站

7、步行约320米,到达江南造船公司

7. 崇明造船基地招聘

造船（集团）有限责任公司

江南造船（集团）有限责任公司，位于上海市长兴岛，有员工2万人，江南造船前身是创建于1865年的江南机器制造总局，解放后改名为江南造船厂，1998年改为公司制企业，现在隶属于中国船舶集团。江南造船厂，创造了上百个中国第一，被誉为民族工业的发祥地。江南造船目前占地面积517万平方米，可以建造各类舰船、液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。

8. 崇明造船厂航母

长江不是人工修建。

长江的形成在距今1.4亿年前的侏罗纪，青藏高原缓缓抬高，形成许多高山深谷、洼地和裂谷。大别山和川鄂间巫山等山脉隆起，四川盆地凹陷。距今1亿年前的白垩纪，四川盆地缓慢上升。距今3000-4000万年前发生强烈的喜马拉雅山运动、青藏高原隆起，长江流域普遍间歇上升。由于河流的下切作用，出现了许多深邃险峻的峡谷，原来自北往南流的水系相互归并顺折向东流。距今300万年前时，喜马拉雅山强烈隆起，西部进一步抬高。在地势作用下，形成了现今的长江