1. 船舶权利受偿顺序

船舶优先权，是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

2. 船舶优先受偿权顺序

　　船舶优先权是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。　　《海商法》第二十二条规定享有优先权的内容是：　　一、船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遗反费用和社会保险费用的给付请求；　　二、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；　　三、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；　　四、海难救助费的救助款项的给付请求；　　五、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求；　　载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第五项规定的范围。　　船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿；　　船舶优先权的行驶通过法院扣押产生优先权的船舶行使，船舶优先权因海事请求权的转移而转移，不因船舶所有权的转移而消灭，但船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使的除外。　　船舶的优先权因下列情况之一而消灭：　　一、具有优先权的海事请求，自优先权产生之日满一年不行使；　　二、船舶经法院强制出售；　　三、船舶灭失。

3. 船舶优先权先于船舶留置权受偿

　　优先受偿权即非担保物权之优先受偿权，是法律规定的特定债权人优先于其他债权人甚至优先于其他物权人受偿的权利。它是一种不表现为抵押权、质权、留置权等物权权能的优先受偿权，故称“狭义的优先受偿权”。优先受偿权是法定受偿权的一种，是法律规定的某种权利人优先于其他权利人实现其权利的权利。由于法国民法典没有留置权的规定，因此，许多应适用留置权的法则通过优先受偿权调整，使优先权具有较广泛的调整领域，成为民法中的一项重要制度。法国民法中的优先权，即债权的优先受偿权。

4. 船舶担保物权受偿顺序

一、税收收优先权

《中华人民共和国税收征收管理法》第四十五条，税务机关征收税款，税收优先于无担保债权，法律另有规定的除外;纳税人欠缴的税款发生在纳税人以其财产设定抵押、质押或者纳税人的财产被留置之前的，税收应当先于抵押权、质权、留置权执行。

　二、建设工程价款优先受偿权

　　《最高人民法院关于建设工程价款优先受偿权问题的批复》

　　(一)人民法院在审理房地产纠纷案件和办理执行案件中，应当依照《中华人民共和国合同法》第二百八十六条的规定，认定建筑工程的承包人的优先受偿权优于抵押权和其他债权。

　　( 三)建筑工程价款包括承包人为建设工程应当支付的工作人员报酬、材料款等实际支出的费用，不包括承包人因发包人违约所造成的损失。

　　( 四)建设工程承包人行使优先权的期限为六个月，自建设工程竣工之日或者建设工程合同约定的竣工之日起计算。

三、船舶优先权

船舶优先权是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

四、民用航空器优先权

《中华人民共和国民用航空法》第十八条　民用航空器优先权，是指债权人依照本法第十九条规定，向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民用航空器具有优先受偿的权利。

5. 船舶赔偿顺序

一、沉船事故的发生是轮船公司的责任

无论是船长操作不当，还是船员疏忽大意，最终责任都会归到轮船公司中。轮船公司在赔偿时要赔偿以下内容：

1、死亡赔偿金

（1）60周岁以下人员的死亡赔偿金=上一年度城镇居民人均可支配收入（农村居民人均纯收入）*20年

（2）60-75周岁人员的死亡赔偿 金=上一年度城镇居民人均可支配收入（农村居民人均纯收入）*[20-（实际年龄-60）]

（3）75周岁以上人员的死亡赔偿金=上一年 度城镇居民人均可支配收入（农村居民人居纯收入）*5年

2、物品损失费

物损费按照湮灭、受损随身物品举证后依实际价值确定

3、家属精神损失费

数千元至数万元不等

4、丧葬费

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第27条规定，“丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。”根据上述规定，丧葬费的计算以受诉法院所在地上一年度职工月平均工资为标准。

丧葬费=受诉地上年职工月均工资*6个月

5、亲属办理丧事支出的费用

包括交通费、住宿费、误工费等支出，家属限制为3个人。

赔偿以实际应该发生的的费用为准，根据相关凭证报销。

6、抚养费

（1）不满18周岁的人员被扶养人生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×（18-实际年龄）；

（2）18周岁—60周岁被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×20年；

（3）60周岁—75周岁被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×[20-（实际年龄-60）]年；

（4）75周岁以上被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×5年；

（5）有其他扶养人时，赔偿义务人承担的被扶养人生活费=被扶养人生活费÷扶养人数；

（6）被扶养人有数人时，赔偿义务人承担的年赔偿总额≤城镇居民人均消费性支出（农村居民人均年生活消费性支出）。

二、天气原因导致的事故如何赔偿？

因天气发生的事故，轮船公司不承担责任，只作为突发事件分担部分损失。保险公司将成为赔偿的主力。因此，在沉船前要保证买好保险，沉船要买的保险有三种，分别是船舶险、旅行社责任险和旅游人身意外伤害保险。其中船舶险和旅行社责任险是强制投保的。

其中，旅行社责任险的赔偿至少有每人20万，旅游人身意外伤害保险则有30-50万元。而船舶险则能让保险公司代替船主承担经济赔偿责任，不会使得钱财不够赔偿的情况发生。

6. 船舶债权的受偿顺序

先轮查封具有财产处罚权，轮后查封参与财产分配

被执行人的财产被多个案件查封，首封法院对查封财产具有处罚权，如果被执行人只有该财产应当对多个债权人进行分配，如果被执行人有多处财产，应当在首轮查封执行完毕后，交由下一执行案件。

7. 船舶抵押权的受偿顺序

　　船舶优先权是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。　　《海商法》第二十二条规定享有优先权的内容是：　　一、船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遗反费用和社会保险费用的给付请求；　　二、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；　　三、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；　　四、海难救助费的救助款项的给付请求；　　五、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求；　　载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第五项规定的范围。　　船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿；　　船舶优先权的行驶通过法院扣押产生优先权的船舶行使，船舶优先权因海事请求权的转移而转移，不因船舶所有权的转移而消灭，但船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使的除外。　　船舶的优先权因下列情况之一而消灭：　　一、具有优先权的海事请求，自优先权产生之日满一年不行使；　　二、船舶经法院强制出售；　　三、船舶灭失。