我们先用一个期货的例子来说明一下：

有一片很大的草原，草原里养了很多的牛，而牛的成长期需要3年，可牧民担心3年后可能会价格不稳，于是在3年前就把牛期货以1万元一头给卖了出去。那么，只要到期把牛给供货出来，其他中间环节跟牧民已没有关系。

这时，资本市场里就开始了翻江倒海，炒期货。可谁知这年刚好发了疯牛病，大家不再吃牛肉，并且牛现货和期货价格也是纷纷下跌，有些快到现货期限的期货更是下跌的厉害。

而且，炒牛期货的这帮人几乎都是一伙人，并在草原地还制定了各种规定，包括必须到期后10日内提货，不得在当地杀牛等等。而且，还是卖空的方式大赚特赚。某期的牛期货几乎接近为零，这个时候你敢投资吗？如果你投资了，那就意味着期货牛变成了现货牛。

问题就是来了！

第一，你要把牛提回来，可是当地的运牛车不仅很忙碌且商量好不对外出租。那只有不远万里自己开车过去，可自己的车又大部分去其他地方拉货了，而且运费也高的惊人；

第二，不远万里也就是需要几个月时间才能到，而提货期为10天，那根本就来不及，那就必须缴纳高昂的滞纳金和仓库保管费；

第三，想就地解决，对不起！当地不可以杀牛，必须自己拉回去后再处理。

经过了这样的来来回回折腾，本来就近也可以买到的5000/头的牛，经过了超额运费加1000，滞纳金加1000，仓库费再加2000，其他的杂七杂八来个几百元。这样一头牛的价格即便是零，估计运到了家里也要5000元，跟市场里买到的周边牛现货不相上下。

养牛的还是1万元/头的三年前价格，而虽然是0元价格，但从中也收回了3000～4000元的其他额外收入，正所谓堤内损失提外补。

石油也是一样的道理，即便如今5月份的油白送价，可中石油、中石化的油船几乎全部都在外面，根本就挤不出来太多的船去运输。而且，租油船的价格也是超级昂贵。在产油国地区周边更是没有可租之油船。

不远万里也是需要数月时间才会到达，没有按时到达还需要缴纳滞纳金和仓库费用。而且，在这个时候这些费用要远高于平时。

最后，即便把油运回来了，石油国内的销量也在减少，放在哪里？这快库存成本也是十分高昂。

两桶油还想尽数全收，收哪里？去哪收？量力而行才是上策！