1. 船舶工艺研究所招聘

这个问题是这样的，首先是专科毕业生附合船舶研究所的招聘标准吗？

如果是船舶研究所的招聘条件里可以招收大专毕业生的话，那我个人觉得船舶研究所是个相当不错的企业。你如果能考上的话，那是绝对的好机会。你还犹豫啥？

问题是能不能这么容易考得上，这才是问题的关键。

2. 中国船舶科学研究中心招聘

无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手

3. 船舶工业系统工程研究院招聘

机械工程算是一个专业性非常强的专业了，这个专业毕业除了去考公招进民营企业之外，国企也算是一个主要途径，能够进的国企主要有：

制造业国企：机械工程专业就业的主流，比如有：

1，中国船舶工业集团有限公司

2，中国航空工业集团有限公司

3，中国兵器工业集团

4，中国航空发动机集团有限公司

建筑类国企：主流招聘建筑专业毕业生，部分招聘机械类毕业生，比如有：

1 中国铁路工程总公司

2 中国铁道建筑总公司

3 中国建筑工程总公司

4 中国交通建设集团有限公司

5 中国冶金科工集团公司

交通运输类国企：虽然是交通类国企，但是交通运输工具都是需要生产和维修的，所以也需要部分机械工程专业毕业生。

1，中国中车

2，各大城市地铁轨道交通公司

3，各大航空公司

垄断型国企：这部分极少，主要是垄断型国企不好进，需要依靠某些特定资源才能进，比如：

1，中烟工业

2，中石油

3，中石化

4，国家电网

4. 船舶研究所招聘条件

　　船舶检验

　　验船机构对船舶进行的技术监督检验。其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。船舶检验一般分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。

　　制造检验

　　为使船舶在各方面满足船舶规范及有关规定的要求，验船机构对新建船舶，从审查设计图纸和技术文件开始，以及在船舶建造过程中进行检验、试验和试航，直至签发各种船舶证书为止的一系列工作。对入级船舶，制造检验又称建造入级检验。

　　初次检验

　　一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按"海船入级规则"的规定办理。《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，船舶投入营运以前的检验，也称初次检验。上述检验合格后，应签发有关的船舶证书。

　　定期检验

　　验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有关航行安全的项目所进行的检验。目的在于检查船舶的技术状况及主要部分的损耗程度，以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。根据《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》的规定，除初次检验外，规定相隔-定期限的检验，均称为定期检验。目前，在我国国内航行的船舶，机动船每隔四年进行一次的检验和非机动船每隔六年进行一次的检验，也称为定期检验。上述检验合格后，应签发相应的船舶证书。

　　船舶入级检验

　　对需要取得船级的船舶，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的检验。其目的是检查船舶是否符合入级条件。船舶入级检验分为建造入级检验和初次入级检验。检验的内容在《海船入级规则》有详细规定。

　　保持船级检验

　　对已取得船级的船舶，为继续保持其船级，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的各种检验。包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验、特别检验、循环检验。各种检验的详细要求在《海船入级规则》中均有详细规定。

　　年度检验

　　验船机构对营运中的船舶，在入级检验和特别检验之间或两次特别检验之间，每年所进行一次的检验。其目的在于查明船舶技术状况是否符合继续安全航行的条件。入级船舶的年度检验，自入级检验或特别检验完成之日起每周年的前、后三个月内进行一次，年度检验的项目、内容和要求，在《海船入级规则》中均有具体规定。国内航行船舶年度检验的期限、项目、内容和要求，在《营运船舶检验规程》中均有具体规定。在《船舶起货设备规范》中，对吊货杆及连接于吊货杆、桅和甲板的固定零部件，起重机，绞车及其附属设备，起货设备活动零部件每年进行一次的检验，也称年度检验。上述各种年度检验合格后，验船机构在相应的证书上签证或换发新证书。

　　循环检验

　　验船机构对入级船舶的特别检验所采取的另一种形式。即把特别检验的项目由集中一次进行，改为按一定比例分配在两次特别检验之间有计划地进行的检验。循环检验周期不能延期，但每一周期内的个别检验项目允许适当延长。实施循环检验的好处在于减少或避免集中进行特别检验所造成的非生产性停泊，提高船舶周转率。世界各主要验船机构均开展循环检验。

　　特别检验

　　验船机构对具有船级的船舶，在船级证书期满后，对其技术状况进行全面检查的一种检验。目的是确定船舶技术状况是否能继续保持船级的要求。特别检验的间隔期一般为四年，特殊情况下可延长一年；对技术状况基本符合船级要求，但有某些可允许的不足处的船舶，可根据具体情况适当缩短。特别检验的项目、内容和要求，在各国验船机构颁布的船舶入级规则中均有具体规定。特别检验可用循环检验来代替。特别检验合格后，换发新的船级证书。

　　临时检验

　　验船机构对技术状况或用途等发生变化的船舶所进行的检验。当船舶发生海损、机损，改变航区，改变用途，更改船名、船籍港或船舶所有人，要求证书展期，以及其他原因影响船舶航行安全时，应申请临时检验。临时检验后，验船机构应发给相应的证书。

　　选自锦程全球订舱中心

5. 船舶工艺研究所招聘公告

答：船舶电气专业在各个单位的工作岗位上所承担的工作内容是有所不同的。如：造船厂：可以从事电气系统设计和生产工艺设计、生产工艺管理、质量检验管理、设备采购等工作。

修船厂：主要从事生产工艺技术和质量检验管理工作。

船东代表：是船舶公司派出的电气专业技术人员对在建船舶电气设备方面的建造进度和建造质量进行监督检查，以确保船东的利益不受损害。

如果是在修船舶，对船舶电气设备的修理进度和质量进行监督检查。

船级社的工作：主要工作是任验船师，受船东委托对船舶的技术状况进行检验，检查其是否满足相关船级社的修、造船规范。

船级社还有审图师，专门负责新建造船舶电气图纸的审核工作。

船舶设计院工作：主要从事电气系统设计和生产工艺设计。

大船厂有船舶设计研究所，工作性质是相同的。船舶电气专业的工作主要可以分成四大类：电气系统设计、生产工艺设计、质量检验与管理、船舶电气设备的运行维修管理。当然，船舶电气专业还可以在各种工厂企业工作，负责电气设备的运行维修管理技术工作。

6. 船舶工艺研究所招聘条件

上海船舶工艺研究所（军工代号611所）是中国船舶集团有限公司的成员事业单位。

611所主要业务范围包括：船舶及海工总体建造工艺研究；钢结构焊接工艺及装备；大型数控切割和自动化装备；涂装材料及装备；各类软件系统开发等。

近年来，611所建设成为活力之所、科技之所、创新之所、富裕之所、和谐之所的发展总目标。

7. 船舶工艺研究所招聘信息

是央企。中国船舶725研究所成立于1961年，隶属中国船舶重工集团有限公司，是专业从事舰船材料与工艺及应用性研究的军工科研事业单位。主要产品有：金属波纹管膨胀节、特种材料压力容器、管道和桥梁支座、特种材料铸锻件、特种焊接材料、金属爆炸复合材料、钛合金构件和铸件、海绵钛、防腐防污产品、非金属材料制品、风电叶片、船舶压载水系统、海水淡化系统等。

8. 上海船舶工艺研究所招聘

靠谱的，广西崇海国际船舶管理有限公司是经广西省海事局审批、南宁市海事局审验成立的船舶管理有限公司，专门从事国际船舶管理，船员培训，船员派遣，货物运输（化学品除外），船舶买卖租赁，船员证件办理等航海相关业务。

广西公司现有人员400多人，公司董事名下有鸿安国际船舶管理有限公司、大连嘉汇国际船舶管理有限公司，海员队伍多达1000多人。公司拥有多条船舶的管理资格。

9. 中国船舶材料研究所招聘

很多人说起材料都是劝退，但其实材料作为比较传统的工科专业，没有必要太过悲观。尤其是像上海交大这样的名校，同学们还是要有点自信啊。借着这个问题学姐给各位同学介绍一些上海交大材料专业的就业前景和考研情况吧。

主要从专业实力、就业、考情数据三方面进行详细说明。

一、专业实力

上海交通大学是中国最早建立材料科学与工程学科的高校之一。上海交通大学材料科学与工程学院自1997年由材料科学系和材料工程系合并而成，所属的金属热处理专业在1952年就已设立。学院拥有一级学科“材料科学与工程”，是国内首批国家重点一级学科，并在国内首批设立硕士点、博士点和博士后流动站。2017年被列为教育部双一流重点建设学科。2021年QS材料学科排名升至第20位，连续十多年入围ESI 1‰学科。教育部的第四轮学科评估中，上交材料科学与工程学科为A，排名第6。

材料学院师资力量雄厚，教职工总数保持300人规模，专任教师及研究人员中85%以上具有海外学历或进修经历，正高级教师约占专任教师总数的三分之一，院士、讲席教授、特聘教授占正高教师的比例近三分之一。有中国科学院院士1人，中国工程院院士4人，还有国家“973”计划首席科学家4名、长江特聘学者6名、国家杰出青年基金获得者5名、教育部新世纪（跨世纪）人才15名、上海市领军人才4名等一批在国内外学术舞台崭露头角的中青年学术人才。

学院在科研工作中不断取得新的突破。近五年，累计到款科研经费10.2亿元，累计发表SCI论文1618篇，发表论文数全球排名第10名，论文被引次数全球排名第27名。学院累计申请发明专利797项，其中授权454项，共获得国家级二等奖4项，国家国际合作将1项，省部级科技奖25项。材料学科连续多年入围ESI世界前千分之一学科。学院学术研究成果在《Nature》、《Science》、《材料科学进展》等世界著名期刊上发表论文多篇，多项关键技术成果成功应用于航空、航天、船舶海洋及核电等重大工程装备，解决了国家重要领域的关键性问题，满足了国家重大工程需求，起到了不可替代的作用。

二、就业

上海交通大学公布了2020年的就业质量报告，报告的下载链接在这：

上海交通大学2020年毕业生就业质量报告 - 高校毕业生就业质量年度报告 - 上海交通大学信息公开网

可以看出材料学院的毕业人数还是比较多的，就业率也比较高。就业单位也有许多知名企业和研究所，比如像中国工程物理研究院材料研究所这样的好单位，如下是它的招聘需求。

材料相关的用人需求还是比较大的，待遇的话对于应届生也还是不错的。

另外还有很多大型国企对于材料方面的人才需求也是比较大的。

中国船舶集团有限公司招聘需求

中国航空工业集团有限公司的招聘需求

中国广核集团招聘需求

可见对于材料方面的毕业生无论是去企业还是去研究单位，去处都是比较广泛的。尤其是有了研究生的学历以后无论是待遇还是发展前景相比本科学历来说都是更好的，所以同学们还是要把更多的时间精力放在提升自己上，不要太过自怨自艾，尤其是对于上交这种学校，就业前景肯定不会差的。

除了去企业的其实还有一部分选择继续深造，而上交材料的背景对于以后的深造来说无疑是有了一个非常好的平台和跳板，所以说上交的材料肯定是不愁出路的。

三、考情数据

讲完了专业实力和就业情况，我们再看看近几年上交材料的考研情况吧。

1、招生目录介绍

080500材料科学与工程是学硕，085600材料与化工是专硕。材料学院学硕因为研究方向较多，所以专业课选择较多，可以从804材料力学/827材料科学基础/837高分子化学与高分子物理/871塑性成形原理这四门中任选其一；材料学院专硕则只有827材料科学基础和871塑性成形原理二选一；化学学院材料专硕因为偏向于化学化工，所以专业课为839化工基础（含物化）。

可以看出上交的材料学院专业课还是给了同学们许多的选择，同学们可以参考自己本科所学以及个人兴趣来选择专业课。不过一般来说材料学院选择887材料科学基础的同学偏多，毕竟本科有一定的专业基础，容易得分。

初试专业课参考书目如下：

804材料力学：《材料力学》（第一版），单辉祖，高等教育出版社；《材料力学》，孙国钧、赵社戌，上海交通大学出版社；《材料力学》，金忠谋，机械工业出版社；

827材料科学基础：《材料科学基础》(第三版）胡赓祥、蔡珣、戎咏华主编 上海交通大学出版社 2010；

837高分子化学与高分子物理：《高分子物理》第三版，何曼君 张红东 陈维孝编著，复旦大学出版社，2007；《高分子化学》第五版，潘祖仁 主编，化学工业出版社，2014；

871塑性成形原理：《金属塑性成形原理》，董湘怀主编，机械工业出版社，2011；

839化工基础（含物化）：《化工原理》（第三版）陈敏恒等，化学工业出版社，2006；《化工原理》（第四版）陈敏恒等，化学工业出版社，2015；《化工原理学习指导与习题精解》，黄婕，化学工业出版社，2015；《物理化学》(第五版) 胡英主编,高教出版社，2007年；《物理化学》，高丕英、李江波编，科学出版社，2007年；《物理化学习题精解与考研指导》，高丕英、李江波编，上海交通大学出版社，2009年。

2、复试线和录取分数线

可以看到复试的分数线还是比较低的，学硕复试线330分，专硕复试线335分，这个复试线在985高校中已经算是很低的了，这对于我们想要考研上名校的同学 们来说是十分友好。下面同学们也可以看看往年的复试线。

2021年的复试线明显较往年有所降低，因为上交招生人数少，学校太热门，导致很多同学不敢报考。 往年复试线基本也在340左右，最高也就是360多，相对来说确实不高。

看过复试线，我们再看看今年录取分数线。

可以看到2021年学硕和专硕的录取平均分都在360-370之间，而且学硕还没招满，确实挺香哈，考到370左右，上岸上交就比较稳了。下面是2021年录取名单，大家可以看看。

3.报录比

2021年报录比还没公布，看2016-2020年报录比，学硕报录比还是比较高的，低的年份在5-6左右，高的年份达到12-13；而专硕报录比偏低，基本上在3-4左右。所以专硕的竞争压力会小于学硕。

4.复试情况

学姐以2021年为例对上交复试内容和形式进行说明，2021年是线上复试。

复试满分200分，复试内容包括：

1、笔试（满分80分）

1）“个人兴趣和态度”问卷测试：时间45分钟

2）综合笔试：时间120分钟，主要考核考生的逻辑思维能力，满分为80分

2、面试（满分120分）

1）外语口语和听力（满分为40分）；

2）专业及综合素质（满分为80分），主要对考生学术背景、对专业的掌握程度、科研能力、综合能力等方面进行考核与评价。

拟录取规则：

1）按照“初试总成绩+复试总成绩”排序，根据志愿优先原则，并依据核定名额由高到低进行录取；

2）复试总成绩在120分以下（不含120分）者，不予录取。

10. 中国船舶工业综合技术研究院招聘

江南电竞网站官网入口网址 研究所频繁招人才是好事。因为国家重点企业升级换代的时代来到了，科研单位重点发展向高端科技领域进军，这样需要大批的优秀科技人才，江南电竞网站官网入口网址 研究所是发展国家船舶工业的重点研究所，也是军工船舶研究所，承担国家经济发展和国防发展的重担。