1. 船舶伙食供应商群

　　如下方面：　　

1、因为一次航行时间比较长，伙食需量大而且保质期长。　　

2、要通过正规渠道购买，一定要保证安全干净。　　

3、搭配要合理，营养要跟得上。　　

4、货比三家，要质优价廉。　　远洋船舶特指我国经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

2. 船舶伙食供应商交流群

山东泗海船务很好，是一家一站式船舶服务专家，可以为全国港口船舶提供全天候的服务。 公司主要经营船舶伙食供应，船舶物料供应、备件、船用通导维修检验、消防救生检验、船舶维修及备件等业务，真诚地为国内外船东，船舶管理公司，船舶提供安全、便利、公平、公正、优质的服务。泗海船务在中国沿海所有港口为国内外客户提供全方位的服务。

3. 船舶伙食供应赚钱吗

船只的补给主要包括：燃油 淡水 物料 伙食 通常船东或船长要在该港口有补给要求，会提前和代理联系，或者直接跟燃供或其他供应商联系，告诉船舶在港动态，由供应部门安排具体的补给时间。 补给的方式：

1.陆上供应：通过车辆将供给品送到船上

2.海上供应：利用供应船舶

4. 船舶伙食供应公司

你得办几个证，1，首先得办一个海关委托证，到海关去办一个可以给外轮供应伙食的许可证，得到海关许可才能进港口给外轮供应，2，你自己有食品经营证和卫生，税务，工商等各项证书，3，得到港口保卫部门办一个进出港(车与人)进出通行证，方便你的人和你的车进出港门不受约束，有了这些才能实现你的梦想

5. 船东供应品

船舶必须携带医用氧气的最小体积在船旗国药箱概述中有描述，2个绝对体积至少为2升

200巴的气瓶，即800升，是《国际船舶医疗指南》第3版中的所建议。许多船旗国要求船舶配备超过这一标准，通常为200巴40升，总共为8000升。这是《国际海上危险货物规则》

( IMDG Code ）的要求标准。

许多船东表示，希望增加船上携带的医用氧气瓶的体积，但由于如下几个原因，使之变得越来越困难。原因包括但不限于：

●医用氧气供应不足

●优先为医院和其他卫生保健机构提供医用氧气供应

· FDA 把氧气作为需批准的物质的分类●危险货物运输困难

6. 船上伙食供应好做吗

不好干，很孤独。

船上厨师的级别和水手长技工张是相同的，所以比水手技工工资高。船上厨师要求能独立完成船上所有人的一日三餐。二十余人的饭菜，一个人做，其实工作量还是挺大的。要知道大锅饭比小锅饭难做。另外，船上厨师可能是船上最容易被炒的职务。只要船长感觉不合口，炒鱿鱼的理由太好找了。有些船分伙食的，又要分钱又要调节好伙食，是很难做的，做不好，船员船长都不会满意。所以船上厨师并不好干。

7. 船舶食品供应

船舶厨房设备不能有明火，有准备灭火设备，以及食品垃圾粉碎设备

8. 船舶伙食供应竞争激烈

定期租船（Time Charter）。又称期租船，是指按一定期限租赁船舶的方式，即由船东（船舶出租人）将船舶出租给租船人在规定期限内使用，在此期限内由租船人自行调度和经营管理。租期可长可短，短则数月，长则数年。这种租船方式不以完成航次数为依据，而以约定使用的一段时间为限。 定期租船的特点是：在租赁期间，船舶交由租船人管理、调动和使用。货物的装卸、配载、理货等一系列工作都由租船人负责，由此而产生的燃料费、港口费、装卸费、垫舱物料费等都由租船人负担。租金是按月（天或日历月）以每一夏季载重吨为计算单位计收。租金一经约定即固定不变。船方负担船员薪金、伙食等费用，并负责保持船舶在租赁期间的适航状态（Seaworthy）以及因此而产生的费用和船舶保险费用。所谓适航状态一般是指使船舶能够正常运转，具有航海安全能力，能够适用接受和保管货物。