1. 船舶自动航行系统

应该是船舶的AIS，这是一个船舶自动识别设备，船舶的基本信息会在电子海图上显示，让对方了解你船的航速航向以便进行安全避让，保障船舶航行安全。

船舶自动识别设备是通过卫星接收并转发到电子海图上，这对船舶在航行过程中配合雷达提前做好船舶避让极为方便，知道对方的信息可以识别信息通过甚高频呼叫，更加便利。

2. 船舶自动导航系统

近代天文导航基础的设备是六分仪和天文钟。

直到18世纪六分仪和天文钟的出现，使得在海上可以同时测量船舶位置的经纬度，从而奠定了现代天文导航定位的基础，使天文导航成为数百年来船舶的主要导航方式，然而，随着太空军事化的加剧和“导航战”的提出，卫星导航系统成为敌对双方的潜在目标，因此，各国在发展卫星导航技术的同时，都在大力发展抗干扰、抗打击能力强的自主导航技术，如天文导航，水手必须具备利用天体确定船只位置的能力。

3. 船舶及海洋航行器智能控制

优点:船舶智能化指利用计算机技术、控制技术等对感知和获得的信息进行分析和处理，对船舶航路和航速进行设计和优化；可行时，借助岸基支持中心，船舶能在开阔水域、狭窄水道、复杂环境条件下自动避碰，实现自主航行。

缺点:系统价格高。其次，会使船员过分依赖电脑航行。

4. 船舶智能航行

内河引航、河运法规、国际海事公约与法规、航海数学、航海文化与涉外礼仪、航海心理学、水上交通工程、船舶防污染技术、水路危险品运输、集装箱与特种货物运输、船舶气象导航、海商法、远洋运输业务、国际航运管理、船舶运动建模与控制、航海保障与设备、海港引航、水上交通风险评价、智能航海导论、船舶通信原理与设备、船舶导航与定位系统、船用目标探测与识别技术、交通大数据技术原理与应用、航海自动化基础、最优化原理与船舶航线优化技术、电子海图与地理信息系统、人工智能与船舶避碰、船舶运动控制理论与系统等。

5. 船舶自动巡航

自动巡航按钮在方向盘左侧或者右侧手指方便按到的地方，当车速到了自己理想车速时按下自动巡航按钮放开油门就进入自动巡航了。

6. 船舶自动航行系统英文缩写

ME  主机main engine    AE 副机auxiliary engine

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

7. 船舶自动跟踪系统

1，中国港口船舶跟踪shiptracker提供船舶动态信息查船2，输入你要查询的船舶号码，点击收索3，收索出来后，在地图上就可以看到船舶的动态了各船舶所有人，光船承租人及相关单位可通过中国海事局网站（ 查询授予的船舶识别号，并关关打印相关凭证，便于在办理船舶登记或船舶检验手续时。海事局在船舶识别号系统中公布了第二报价批现有船舶识别号，查询方法如下：1，登陆中国海事局费用网站；2，点击网上申报（网页右侧中部）；3，在下拉菜单中选择船舶。代理说船公司网站上有，我需要的是船的海关编号，不是船编码号。请高手指。船名航次号，具体的问一下船公司的船务操作员，他们都知道的。

8. 船舶自动航行系统有哪些

自动操舵仪具有自动操舵和手动操舵两种工作方式。船舶在大海中直线航行时，采用自动操舵方式，可减轻舵工劳动强度和提高航向保持的精度，从而相应缩短航行时间和节省能源；船舶在能见度不良或进出港时，采用手动操舵方式，具有灵活、机动的特点。

9. 船舶自动航行系统包括

电力系统：提供少量基础光源，飞机启动的基础能量及紧急照明等。

液压系统：控制飞机的副翼，襟翼，升降舵，方向舵，刹车，减速板及起落架。

火势抑制系统：包括烟雾探测器，引擎灭火，货仓灭火和辅助动力单元（apu）灭火。

引擎控制系统：油门控制及发动机点火等也包括了辅助动力单元（apu）。

燃料控制系统：控制各个油箱输油，交叉输油和放油等使飞机更平衡。

防冰系统：包括了机翼防冰，引擎防冰，挡风玻璃加热。

空气系统：有空气循环，空调温度调节等等。

灯光控制系统：控制飞机的防撞灯，航行灯，滑行灯，着陆灯，机翼灯高平闪光灯等等等等各种灯光，也包含驾驶舱及客舱照明。

自动控制系统：有自动油门，高度保持，自动驾驶，盲降和fmc等，航空电脑（fmc）也属于此类。

通讯导航系统：包括gps，惯性导航仪，vor/ndb，无线电通讽。