1. 什么是船舶总体设计工作中船设计研究有限公司不是国企。 江南电竞网站官网入口网址 船舶设计研究中心有限公司成立于2004年1月16日,是由江南电竞网站官网入口网址 集团公司控股,包括江南电竞网站官网入口网址 国际贸易有限公司等九家国际知名企事业单位共同参股组建的股份制企业,注册资金6800万元人民币。 公司具有集团级企业集团,顶层研发设计优势,拥有世界先进的船舶总体、性能、结构开发、设计软件,生产设计系统软件,技术力量雄厚,具备大型油船、集装箱船、散货船、化学品船、多用途船等多种船型以及海洋平台、浮式生产储油船等研究、开发、设计能力。 公司主要从事民用船舶及海洋工程研究、开发与设计,报价设计、合同设计、详细设计、生产设计,民用船舶及海洋工程技术转让、技术咨询与技术服务。 2. 船舶详细设计和生产设计高级船员需要最低中专学校2年的学习,然后参加海事局统考,其间要学习gmdss,雷达两证,高级消防等等证书 这样需要考下列证书: 1、三副、或三管轮证书 2、专业证书:其中有好多小项,就以三副来说,要精通急救、精通艇筏、基本安全、雷达标绘、雷达模拟6个项目。这个都要考的。 3、服务簿,这个不用考,这个就像身份证,船员都要有。 4、海员证,不用考。 5、健康证。不用考 6、护照。大公司会有。 7、接种证明。不用考 当然有的特种船舶还要特殊证书。不过上面7个证书一般都会用到。 3. 船舶设计岗位船舶专业就业前景好。 船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少,因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。 行业整体形势肯定不好的,企业招聘人数肯定减少,薪酬待遇一般,相对于其他新型行业,比如互联网、那薪酬待遇绝对差一大截。当前船舶企业入学大学生,扣除五险一金到手大约3000元,提供住宿,包午餐。这种情况我预测要维持好多年。 4. 简述船舶总体设计方案构思的内容意思是:一种纹样。 明代五彩瓷盘航海纹分盘心和盘沿两部分,盘沿为变形花卉和花鸟纹,其中,荷花较写实,并按四方八位均匀排列,以衬托盘心的主纹样。 盘心正中为罗盘,左右各有一只双桅大型航海船,上部画山水,下部画水中鱼藻。 盘心纹样从中心放射作四面排列,突破正常的空间关系,很有趣味。 5. 船舶设计工作内容701子公司,待遇和701相比差很多,工作强度不大,但是个人能力提升有限,公司人员流动性较大。如果是本科生,无经济压力,可以试试,如果是研究生建议多多考虑,祝好。 6. 船舶设计的基本特点摇橹船是古代传下来的划船行舟方式,他只适用于小型木船,轮船是现代船舶,采用螺旋桨推进,船体体积和载重可以造的非常大。摇撸木船使用方便,在江南水乡曾经广泛应用,是江河中的运输工具,如今,还可以看见它的身影。在江南的一些旅游景点,摇橹船用来载运游客,让游客进行水上游览。 7. 船舶总体设计流程传播设计船舶设计软件可以UG。 UG(UnigraphicsNX)是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案,它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。 UG开发始于1969年,它是基于C语言开发实现的。它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构 8. 船舶总体设计主要内容节能设计应遵循的原则: 根据国家发改委制定的《节能中长期专项规划》规定: 一、坚持把节能作为转变增长方式的重要内容。 二、坚持节能与结构调整,技术进步和加强管理相结合。 三、坚持发挥市场机制作用与政府宏观调控相结合。 四、坚持依法管理与政策激励相结合。 五、坚持突出重点,分类指导,全面推进。 六、坚持全社会共同参与。 9. 船舶设计的基本要求是什么不同的船型的长和宽设计是不一样的。 就拿长江上见到的货船和滚装船来讲,比例就相差很大,,很多的船型,都没有一定的长宽比例,8000吨货船长95-98米,宽15-16米,吃水7米,而6000吨滚装船长110-120米,宽23-26米,吃水3米。 而海船,我说见过的6000吨货船88米,宽18米,吃水5米。 所以没有长宽比的固定值,不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。 10. 船舶设计属于什么设计船舶行业属于装备制造行业。 按国民经济行业分类,船舶行业属于制造业。制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等),按照市场要求,通过制造过程,转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。制造业包括:产品制造、设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、零售。在主要从事产品制造的企业(单位)中,为产品销售而进行的机械与设备的组装与安装活动。 从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇,在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内,国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障,而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。 |
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