1. 中航国际船舶发展(中国)有限公司

中航泰克不是央企，公司类型有限责任公司（自然人投资或控股）。常州中航泰克船舶装备有限公司于2010年12月08日成立。法定代表人史伟烈，公司经营范围包括：船舶装备、船舶机械设备、玻璃钢制品、废气净化设备、水处理设备、机械零部件、方舱、集装箱房、塑料制品、金属制品、电子元器件的研发、制造、加工、销售及技术服务；计算机软件开发等。

2. 中航造船有限公司

目前从卫星图上总共发现约6-8艘，野马气垫登陆艇是我国自行研制的新型中型气垫船，由中航工业研制，均由江南长兴造船厂生产建造，首艇于2007年12月下水，在原上海求新造船厂下水排水量约为150-160吨，长宽分别为30米、16米，最大载重量约50吨，最高时速可达到60-80节，此艇不久前在江南船厂水域进行试航。

3. 中航船舶电气有限公司

就业单位主要是高等学校、研究所、国有重点单位、三资企业等，具体如湖南大学、湖北大学、湖北工业大学，中电、中航和中船集团下属研究院(所)、中国信科、华为、中兴、长江存储、长飞光纤等。

4. 中船航运有限公司

中船集团旗下江南造船为西南海运有限公司建造的全球首艘8.6万立方米的双燃料液化石油气船（VLGC）在沪命名，并将于近期交付，投入到亚中或亚美航线运营。

这是一艘总长230米、设计吃水11.4米、型宽36.6米、结构吃水12米、型深22.2米的超级大船，

5. 中船航海科技有限责任公司

1、在造船之前我们要准备造船的材料智囊团x1、木板x4。

2、收集好材料之后，我们点击左侧菜单中的“航海”图标。

3、找到船套装之后，点击原型就可以完成船的制作了。

4、来到海边，选择船套装然后右键水面就可以将船放入水中了。

5、这个时候我们只需要靠近水中的船，就可以自动上船了。

6. 中航船舶有限公司上海

分别有：中国石油、中国石化、中国海油、中国烟草、中国中铁、中国建筑、中国三峡集团、中国邮政、中国稀土集团公司、中核工业集团、中航工业集团、中国船舶、中国远洋、中国烟草、中国盐业、中国银行、中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国农业发展银行等。

7. 中航船务有限公司

Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼

原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。

Topocean 地址：在航天大厦12楼

Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人

Apex 地址在新华保险大厦

Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。

Cityocean 地址：航天大厦

CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。

ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼

Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。

价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。

SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼

法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进

Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心

国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。

附带介绍UPS TNT FEDEX DHL

这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。

Scanwell 中航狮威 地址，车公庙

这个公司只有一句话，千万不要进

Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦

主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％

At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦

主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错

RTW 环世 地址：华润大厦

（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线）

环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。

Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼

CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成，

建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。

OEC 地址 安联大厦

Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。

台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。

除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%

Translink 地址，卓越大厦

Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。

深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货

Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦

江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。

公司很低调，有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大厦

一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大厦

中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多

COSA 地址：新时代广场

主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦

主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。

欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。

Danazs 地址：卓越大厦

主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。

UTI 优特埃 地址：国际金融大厦

国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％)

Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N

中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅

都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。

康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。

香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。

Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦

MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F

锦程物流 地址。保利大厦

国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。

Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、

主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个

深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦

这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。

深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦

一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。

8. 中航船舶管理有限公司

1、中国石油大学

毕业生有26%进入央企和机关工作。主要集中在能源开采企业，如中国石油、中国石化等。

2、哈尔滨工业大学

毕业生有21%进入央企和机关工作。主要集中在工程及建工类企业，如中铁、中建、各大研究院所。

3、清华大学

毕业生有20%进入央企和机关。主要分布于各大国字号企业，如国家电网、中信、中科院等。

4、四川大学

毕业生有20%进入央企和机关工作。主要集中在卫生医疗和军工装备类企业，如各顶级医院、中建集团、京东方、中国移动等。

5、西安交通大学

毕业生有20%进入央企和机关工作。主要集中在装备制造和能源类企业，如国家电网、中核、中航、中国兵器等。

6、中南大学

毕业生20%进入央企和机关工作。主要集中在制造业和交通类企业。如中铁、中冶、中建等。

7、吉林大学

毕业生20%进入央企和机关工作。主要集中在金融信息和装备制造领域。如中国移动、各大银行、一汽集团等。

8、中国人民大学

毕业生19%进入央企和机关工作。主要集中在政府机关和金融领域。如各部委、银行、中信等。

9、武汉大学

毕业生18%进入央企和机关工作。主要集中在装备制造和大型央企。如国家电网、中建、长江证券等。进入华为腾讯这样大型上市民企的比例也很大。

10、重庆大学

毕业生18%进入央企和机关工作。主要集中在工程机械和制造业。如中建、国家电网、京东方、上汽、中铁等。且大部分在西南地区就业，如重庆和成都两个城市占比巨大。

11、上海交通大学

毕业生17%进入央企和机关工作。主要集中在装备制造和信息技术领域。如上汽集团、国家电网中航工业集团、中兴通讯等。

12、华中科技大学

毕业生16%进入央企和机关工作。主要集中在装备制造和建筑领域。如中建集团、中航、中国船舶工业集团、国家电网、东风汽车等。

13、浙江大学

毕业生15%进入央企和机关工作。主要集中在制造业和国防军工领域。如国家电网、中国兵器、中核工业等。且多数毕业生喜欢留在杭州工作。深受阿里和华为的喜欢。

14、西北工业大学

毕业生15%进入央企和机关工作。主要集中在制造业和装备领域。如中航工业、航天科技、中电科技等。

15、北京大学

毕业生14%进入央企和机关工作。主要集中在金融领域。如中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中信证券等。

16、西安电子科技大学

毕业生13%进入央企和机关工作。主要集中在装备制造和金融领域。如中国银行、平安保险、中航工业、中国兵器、国家电网等。

17、武汉理工大学

毕业生13%进入央企和机关工作。主要集中在船舶和制造业。如中国船舶工业集团、中海集团、中远集团、东风汽车等。

18、大连理工大学

毕业生12%进入央企和机关工作。主要集中在船舶和工程建设领域。如中建集团、船舶工业、中航工业、中国一汽等。

19、北京化工大学

毕业生11%进入央企和机关工作。主要集中在化工能源领域。如中国石油、中国石化、中核集团、海洋石油等。

20、北京航空航天大学

毕业生10%进入央企和机关工作。主要集中在航天航天和装备制造。如中航工业、航天科技、电子科技、船舶工业、中国商飞等。且硕士占比较大。

9. 中船 中航

航天科工总体好些。中电科里面待遇排第一梯队的有28所、29所等，可能和民企的IT公司不相上下，在军工单位里算是很好的了。航天科技的，待遇好的有航天一院、三院、五院相应的部，和排头的所。总体来说，在几大军工集团（航天科技，航天科工，中电科，航空工业，中国兵器和中船）里面，中电科由于搞的电子信息产业，附加值相对较高，所以待遇算高的。

10. 中航海运有限公司

中远航运前身是广州远洋,也就是我们常说的广远.当年中远将旗下的几大远洋公司重新进行专业运输方向划分的时候将广远定为“杂货船、特种船”运输公司.所以广远将手里的其他船舶转交给其他公司之后接收了大量老旧的杂货船.后来通过发展形成了现在的中远航运.当年因为运输军火都是杂货船运输,所以当时赚钱想当厉害.可是进入到现在这个时代,很多东西都用集装箱运输了,所以现在中航也没那么赚钱了. 近几年公司发展一般般,没亏损也没赚多少.这两年航运市场虽然不景气,但是也还是算盈利了.