谢谢邀请:对题主的问题已经有好几个发来同样问题，我都没有回答。因为回答问题耗时，精力，得不偿失，现趁尚未午休之前回答一下，都不回答不近人情。对油价一下大跌是国际大气候影响，为什么这么讲，国内油现与国际接轨，大家都知道目前股市还是看纽约的，前几天纽约股市跌得难看，几番停牌，黄金价格从每盎司近二千美元跌到一千五百左右，接近百分二十五。石油不跌才怪对不对，尽管美国救市，但难救疫情猖獗是吧，消费者信心不提振还会出现市场疲软现象，以国内3月I8曰油价为例，92井5.49元，95井5.86元，98井6.41元，(这个价格是3月I8晚儿子去加油提供我的，供参考)。价格是降了，但疫情尚未全部解封。前次我对油价作了回答这里不重复，我以自家为例子。二辆小车，春节到现在有5O天。儿子，儿媳行车公里数不超2O0公里，你想想会花油多少钱，按1公里6毛计，二辆花不到5O元是吧！如果没有疫情正月一个月至少一家I5天出去玩，每天以1OO公里算，你帮我算算得花多少油钱。所以疫情不去再降价也无用，因为车不动对吧，汽油不能吃是吧！这也是降价的原因。

为什么几十年来舰船的航行速度提升不大？

您好，首先我很好奇您具体问得是那种船只，因为舰船可以是广义，也可以是狭义。那我就拿舰这个舰船狭义来回答您的问题

首先对广大军迷来说，肯定知道一战时的超无畏舰凭借燃煤高压锅炉已经可以达到21.22节的航速，而“海军假日时期”，即使是以性能不佳的日本扶桑级战列舰，也在半油半煤驱动的情况下达到22节航速

扶桑级（请注意这是它43年型，只有一个烟囱，证明以燃油为主，速度达到23.5节）

而以速度闻名的胡德号已经达到了33节以上，美国航母萨拉托加号更是在海试时，把4万吨的舰体加速到35节。二战后期的几艘日本驱逐舰，在日军极端思想（脑 残）