1. 船舶发电机保养周期

发电机的保养和维护一直是一个大问题，不少的商家都做不到经常给发电机进行保养和维护，不管是使用前，使用中还是使用后，但是，发电机就是需要经常地保养跟维护的，不然的话就容易引发很多的问题，今天就来着重的给大家介绍一下柴油发电机组日常维护与保养。

1 柴油发电机组保养计划

序号 检查保养部件 保养名目(含利用材料规格) 保养周期

1 发电机外部干净 用抹布擦除油污。 每周

2 发电机燃油、机油量、冷却水量 存0#柴油够运行24h，机油位濒临油尺(HI)，不够加补，检查水箱，不够加满(冬季需用防冻液)。 15天

3 蓄电池 检讨电池电压，用比重计测试电池液浓度。 15天

4 机油过滤器 更换机油滤清器。 200运行小时

5 燃油滤清器 更换燃油滤清器。 200运行小时

6 冷却水 调换防冻液。 200运行小时

7 发电机厂家空气滤清器 拆下吹净，太阳晒后再装上。 200运行小时

8 机油 更换同型号机油。 200运行小时

9 水箱水 更换水箱水。 200运行小时

10 空气滤清器 改换空气滤清器。 500运行小时

11 断路器、电缆接点 拆开发电机侧板，对断路器4个固定螺丝紧固，柴油发电机组品牌电源输出端与电缆线耳锁合螺丝进行紧固。 年保养

2 保养留心事项

2.1 负责发电机保护保养的工作人员，必须认真阅读厂家供应的《柴油发电机保险操作及维修保养手册》(说明书)，按相关的技能恳求进行维护颐养工作。

2.2 发电机如停放太久或受潮，应丈量绕组间和对地的绝缘电阻，绝缘值应不低于1.5MΩ。留神在测量之前拆掉启动用蓄电池负极接线。

2.3 视现场情况，不定期清洁发电机绕组上的积尘跟油垢, 发电机报价。

2.4 发电机切忌受潮，发电机内部应避免进入金属碎屑，水汽或其它有害气体。发电机运行时，要保障透风良好，发电机外名义不应有任何覆盖物，省得影响通风跟散热。

2.5 发电机蓄电池应远离热源，充电及应用时应保持通风

经常的保养发电机是延长发电机使用寿命提高发电机使用效率的好方法，发电机的保养方法很多，维护方法也很多，平常也不需要全部都做到，能做到一两点就好，但是绝对不能不对发电机进行保养，这对发电机来说是一件伤害很大的事情。

2. 船用柴油机保养周期

这个问题比较专业!取决于几个条件,一是舰艇所处海域,比如说南海和北海的情况就不一样,湿度、温度、盐度都不同，难免舰艇的锈蚀程度也会有所不同。

二是使用油漆的质量。

三是工厂或舰艇人员对舰艇日常的维护保养水平。

四是海军舰艇和民用船舶的保养周期有所不同，一般来说海军部队每个季度的检修时都对舰艇进行补漆，当然大面积的涂装则应在工厂进行。

民用船舶以经济效益为第一，具体规范不知道，但肯定至少一年为一个周期。

3. 船舶应急发电机检查周期

 用电表量下电瓶的V数，记录下。然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数，记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的。大概13.7V左右，看车而定。

但一定会高过车子不启动的V数。最明显的就是，如果发电机坏了 车子行使了2-3天电瓶就会亏电 车子无法电打火启动。　　（2）把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了 。在看下大灯的亮度 ，然后加加油门在看看亮度 ，启动前与启动后的灯光没有大区别 ，说明发电机不工作的。启动前与启动后的灯光有所反映 ，变的很亮 ，那发电机是好的 ，是电瓶不好。

4. 船舶发电机由谁负责维修保养

      1.生产一般的电动机不需要资质。正常注册一个公司就可以了。如果生产特种电机，比如船用电机、防爆电机，把生产的电动机到相关认证部门检查合格就可以了。

    2.电机生产需要证书是营业执照，还有电机的能效认证，小功率的电机还要做3C认证（2极2.2KW以下）。

5. 船舶发电机和配电系统操作和保养

答：

⑴冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。

⑵蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。

⑶由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。

⑷低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。

6. 船舶发电机的日常管理

适合装在船上的发电机，给船上电气设备提供动力，包括推进动力

7. 船舶发电机维修注意事项

卧式水轮发电机检修主要包括以下规程:

GB 8564—2003 水轮发电机安装技术规范

GB/T15468—2006水轮机基本技术条件

GB/T15469—1995 冲击式水轮机空蚀评定

GB/T17189—2007水力机械振动和现场测试规程

DL/T507—2002水轮发电机组起动试验规程

DL/T556—1994水轮发电机组振动监测装置设置导则

产品设计图纸及制造工艺文件

8. 船舶发电机保养周期表

柴油发电机工作是烧柴油，不是烧水，水只是冷却机体用，水在一个基本上封闭的循环系统中走，水的温度小于沸点，12个小时中水的耗量很少，回的是不需要加。只要观察一下就好了。

水箱加水原则：

在夏天，只要不是污水就行。原则上要加软水。冬天最好加防冻液。如加水，千万记得停机后水温降到60°以下后放尽水箱和机体中的水，要两处都放掉。 水箱下方和机体旁下边有放水开关。机油用柴机油，在新车夏季用40，旧车用50，冬天用冬季机油。机油的高度，不要低于刻线，也不要高于上刻线。 具体保养要详细看说明书，多长时间换机油，多长时间换滤芯（包括机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯）

9. 船舶发电机保养周期是多久

对船舶同步发电机的保护主要有：外短路保护、过电流保护、缺相保护、失压保护等，这些保护都是通过作为发电机主开关的断路器实现的。当检测到这些故障后，信号机构作用在断路器的四连杆机构称为脱扣器上，使断路器跳闸，切断发电机与外部负载的电气连接，从而保护发电机不被损坏。

由于发电机组组成的船舶电站还设有分级卸载装置，当过载发生时能自动卸掉次要负载，它其实也是对发电机的过载保护。并联运行时的有功、无功自动分配装置在某种意义上也是避免发电机过载的措施。