1. 船舶螺旋桨的构成部分

一、螺旋桨的功用

螺旋桨的功用是将船舶主机发出的功率转变为船舶前进（或后退）的动力。

推动船舶前进的各种机构统称为船舶推进器。船舶推进器有螺旋桨、喷水推进器、平旋推进器、明轮和Z形推进器等。其中，螺旋桨的结构简单，重量轻，效率高，工作可靠，是目前船舶应用最广泛的推进器。

螺旋桨是一种反作用式推进装置，螺旋桨旋转时，桨向后（或向前）推水并受到水的反作用力而产生向前（或向后）的推力。

二、螺旋桨的结构

螺旋桨是由桨叶和桨毂两部分组成。桨叶是螺旋桨产生推力的构件，通常有三叶和四叶。桨毂是桨叶与桨轴的连接构件。有些螺旋桨还安装有导流罩（流线型桨帽），使螺旋桨尾部的线形光顺，降低螺旋桨工作阻力。

1、叶面与叶背

从船尾向船首看到的桨叶的一面称为叶面，另一面称为叶背。

2、导边与随边

螺旋桨正转时桨叶先入水的一边称为导边，后入水的一边称为随边。

3、叶根与叶稍

桨叶与桨毂相连处为叶根，远离桨毂的一端称为叶梢。通常叶根较厚而叶梢较薄。

4、右旋桨与左旋桨

螺旋桨正转旋向为顺时针的螺旋桨叫右旋桨，正转旋向为逆时针的螺旋桨叫左旋桨。

5、外旋与内旋

对于双桨船，左桨左旋，右桨右旋叫外旋；左桨右旋，右桨左旋叫内旋。为避免夹带漂浮物而损坏桨叶，船舶一般多采用外旋桨。

三、螺旋桨的常见缺陷

螺旋桨的常见缺陷有腐蚀、磨损、裂纹、弯曲和折断等。

2. 船舶螺旋桨的构成部分是

涡轴和涡桨发动机主要都是输出轴功率，所以从工作方式来讲基本上可以算作同一类，很多发动机厂商都会在同一套燃气发生器的基础上开发涡轴型和涡桨型，比如典型的：PW的PT6系列，6A是涡桨型，6B/6C是涡轴型；GE的T64系列，T64-GE-6是涡轴型，GE-12是涡桨型。 区别的话，主要也就是工作原理和结构两方面来说。 从工作原理上来讲，涡桨发动机的燃气会提供一部分推力（约5%），像NK-12这样的为了保障高速性能，循环参数是特别设计的，高速时螺旋桨顺桨直接当涡喷用；而涡轴发动机考虑到实际使用环境都是在直升机上，燃气推力也就可以忽略了，基本上可以认为这就是一个拥有超高功重比的简单循环燃气轮机。 从结构上来说，涡轴发动机因为在其带动的负载上要求较大的转数变化范围（就倍率而言），不适合由一根轴同时驱动压气机和负载，所以是清一色的由自由涡轮输出轴功率（反正我是没见过单轴的涡轴发动机，有的话还请指出让我涨涨姿势）；而涡桨发动机还有少部分型号是燃气涡轮一根轴同时带动负载和压气机。还有一点，涡桨发动机的减速器一般都和发动机设计成一体化，而涡轴发动机则会根据具体的配套机型选择合适的减速器。 至于TG的涡轴/涡桨发动机，说实话都不怎么样。舰载预警机需要一型先进的涡桨发动机，美国有T56-A425，轴功率3800kW，重量880kg，TG的WJ-6C功率与其相当，但是重量可能比前者要大（早期的WJ-6重1200kg）；WZ-10在巴铁输给土鸡，很大程度上就是涡轴9的输出功率满足不了巴方的要求，况且这个型号本身也是少有的原型机性能超过量产机的型号，原因嘛，当初看上的PT6C-67C人家不卖…… 我们现在也就是靠着WS-10这个型号走完了高性能核心机的设计生产的全过程，还没达到人家GE大神触类旁通的层次；至于大功率大减速比齿轮减速器的生产，这是典型的精密机械加工产品，我们就差的更远了。

3. 船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨

总纲： 天之道，损有余而补不足，是故虚胜实，不足胜有余。其意博，其理奥，其趣深，天地之象分，阴阳之候列，变化之由表，死生之兆彰，不谋而遗迹自同，勿约而幽明斯契，稽其言有微，验之事不忒，诚可谓至道之宗，奉生之始矣。假若天机迅发，妙识玄通，成谋虽属乎生知，标格亦资于治训，未尝有行不由送，出不由产者亦。然刻意研精，探微索隐，或识契真要，则目牛无全，故动则有成，犹鬼神幽赞，而命世奇杰，时时间出焉。 五藏六府之精气，皆上注于目而为之精。精之案为眼，骨之精为瞳子，筋之精为黑眼，血之精力络，其案气之精为白眼，肌肉之精为约束，裹撷筋骨血气之精而与脉并为系，上属于脑，后出于项中。故邪中于项，因逢其身之虚，其人深，则随眼系以入于脑，入手腼则脑转，脑转则引目系急，目系急则目眩以转矣。邪其精，其精所中不相比亦则精散，精散则视岐，视岐见两物。 阴极在六，何以言九。太极生两仪，天地初刨判。六阴已极，逢七归元太素，太素西方金德，阴之清纯，寒之渊源。

上卷《内功心法》　　　　

第一重诀曰：子午卯酉四正时，归气丹田掌前推。面北背南朝天盘，意随两掌行当中。意注丹田一阳动，左右回收对两穴。拜佛合什当胸作，真气旋转贯其中。气行任督小周天，温养丹田一柱香。快慢合乎三十六，九阳神功第一重。每日子、午、卯、酉四正时，找一阴气重的地方，最好为四高中低。面北而坐，五心朝天，静心绝虑，意守丹田，到一阳初动之时，双手在胸前合什，指尖朝前。 引丹田之气沿督脉上行，任脉下归丹田。如此待小周天三十六圈。由慢至快。气归丹田后，双掌前推，掌心向前，掌指朝天，气行两掌。双掌指下垂，掌指朝下，掌心朝下，迅速收回，左手掌心对准气海穴，右手掌心对准命门穴，真气随手式成螺旋状贯入气海、命门两穴。汇于丹田内。如此意守下丹田一柱香的时间。待此功练有一定功力，能收发自如，有抗寒之功时可修第二重。 　　　　

第二重诀曰：极寒午时正，独坐寒冰床。裸体面朝北，气行小周天。五心朝天式，打开丹田门。寒气螺旋入，收发当自如。合和汇丹田，落雪雪不化。缩如一寒珠，雪落无化雪。扩为雾环身，九阴第二重。每日午时，找一极寒之地，面北背南，五心朝天，坐于寒冰床上（一种玉、一年四季都如寒冰一样）。今人练习可在冰或雪上练习，静心绝虑，启动周天三十六圈，意守丹田片刻，打开气海、命门两穴，分别成螺旋状入寒气，吸一柱香的时间后，关闭以上两穴，丹田内有一寒球再不停的旋转，越转越大，至到隔体三丈远，收回。如此反复八十一次，练到雪花落体而不化，放气时雪花距体三尺不落为功成。 　　　　

第三重诀曰：法如第二重，阴阳互相克。意在修罡气，热火不侵法。阳中求真阴，九阴第三重。每日子时，找一极热之地，坐于火鼎之上（今人练习坐在铁板上，下面加火，应慢慢加热，以不能忍耐为度）。面北背南，五心朝天，静心绝虑，起动丹田寒气防止热气侵入，其方法就是第二重所练寒气用以抗热量。此乃“真阳中求真阴”。 　　　　第四重诀曰：法如第三重，阴合阴为生。同为修罡气，静流极之法。以阴练真阴，九阴第四重。不拘时间，找一静止不动的水池，五心朝天，坐于湖底，静心绝虑，水位不过脖子，运行丹田真气用以抗水之压力，其方法与第三重相同，待体入水，而衣不湿为成。然后找有流动河水中练，急流下练，而衣不湿为成。到此《九阴神功》成。如用掌把真气放出击人，就是催心掌。 　　　　

第五重采气诀曰：采气不在气，口闭双目开。玄机在于目，神气乾鼎聚。此法为增进内力之法，用以目吸聚宇宙内的精气，主要是修炼双眼，使双眼在对敌时能求察分明，并有摄取敌人神魂之效。每日太阳将出之际，站于高处，双眼平视太阳，带双眼发热时，意念太阳之气由双目吸入汇于上丹田，吸汇到一定程度自天目穴射出，在由双眼收回，如此反复。 　　　　

《横空挪移》螺旋九影，左右挪移，其聊不为，以气行之，可幻化九影诱敌。如加九阴白骨爪其威力可增十倍。如何横空挪移可据个况自定，今公之二法以参考。 　　　　

诀曰：左转一，左转半。右转一，右转半。左右转一为不一，横空旋较为太一。 　　　　诀曰：左旋右旋天地旋，左踏右空平地旋。合手阴阳为上旋，右踏左空旋不为。虽为身法，实含玄理。须参照“九阴行功诀曰”进行，以防走火。习此功主要为子、午两时，其它时间亦可。必须选一处绝对安静，空气必须流畅。此功中的呼吸均为鼻吸鼻呼。习此功贵在持之以恒。功中会出现各种幻境，千万不可惧怕，顺其自然。练功中出现自然腾空，应顺其自然，千万不可妄加意念。 　　　　

《鬼獄阴风吼》 此功属音波功，以音伤人，以音索魂，亦可以音布罡气，其威力无比，其音如地狱鬼吼，阴风阵阵，使人不攻自退，不寒而栗。 　　　

第一重：面北而坐，取五心朝天式，上身正直，虚灵顶劲，舌抵上腭，下颌微收，双目平视。双手于下丹田处成托式，即掌心向上，掌指相对，意守丹田一柱香，引真气自督脉、任脉行到中丹田，并在此汇聚成乒乓球大小的真气球，其色赤。口中默念，意念中丹田之真气化为波圈，若水纹之状。碰肤弹回，须反复重阳之数。 　　　

第二重：意大波圈，自内向外旋为散，自外向内旋为聚，散聚合适为阴阳平衡，阴阳平衡，万物之本。渐如虚空，与宇共振，法同上。 　　　

第三重：自然站立，双脚与肩同宽，双手自然放于两腿外侧，百会上顶，舌放平，双目平视，调整呼吸，意守丹田一柱香的时间，然后点头，吸气、收腹，口发鬼怪连音，同时意引丹田真气随声音向外扩散；抬头、呼气、口闭，意收回，真气归中丹田，如此反复。一点一抬，一上一下，上下起到，喉轮自开，开通喉轮魔音自现。

第四重：无相音罡 无相音罡，即音罡无形。其秒音无穷，可防敌护体，亦可以音控他人或给他人治病。其练法很简单，只需把“九阴神功”的“先天真气”与“鬼獄阴风吼”之音合二为一就可，具体练习方法可参照以上两法自悟，此不详述。 　　

下卷 　　　　

《九阴白骨爪》 爪力无比，鬼气回荡，不攻自惧。其爪可使头骨成孔而不碎，爪心有强大的吸力可隔空取物或吸取他人功力，爪指有强大的透劲可隔空伤人。一收一放，一开一合，合乎武学大道之理。 　

第一重金丝手诀曰：面北背南朝天坐，气行任督贯大椎。意聚丹田一柱香，分支左右聚掌心。打开气海命门穴，气满冲贯十指爪。旋入阴气一坤炉，放收来回金丝手。凡习九阴白骨爪需先习九阴神功百日，于极阴之地，谷地为佳。面北背南，五心朝天坐于低处。双手放于膝上，手心朝下，意守丹田。开气海、命门，旋转吸入阴气汇于丹田。气顺任、督两脉上行汇于大椎穴，于右肩井穴入掌心，气满鼓支，掌起平胸。五指下垂，气贯入指，十指内扣、回拉，手丝为一。回气丹田，温养柱香。

第二重摄魂诀曰：打开丹田前后门，三昧磷火化无形。吸进鬼狱阴鬼精，阴功在此更为进。此法是一种极秘之法，可开通人的死生之谜，吸取鬼魂之气，同时亦可用此法吸他人功力元神。找一坟场，在半夜无人之时，面北背南，五心朝天，左掌心向上，大拇指扣小指其它三指伸直。左手立于胸前，掌心朝左，大拇指、中、无名、小指内扣，食指伸直，口念咒“探地达摩，无相无上，摄阴摄魂，无畏无惧，阴阳合和，人鬼交战，吗咪呗咪‘口奄’”三十六遍，一遍过于一遍，到最后一遍，只需“吗咪呗咪‘口奄’”。然后双手抬到头上方，合掌， 尖朝天，打开气海、命门两穴，从两穴内射出阴气，成螺旋型由小到大，如龙卷风一样把野魂卷入两穴汇于丹田，练习一柱香的时间后，开始炼熔。双掌放于膝上，掌心朝上，意守丹田中的无数阴魂被丹田阴气形成环状，封闭在内不能出来。意念丹田封魂球开始旋转，同时意念坟场突然起了无数磷火，用同样方法把磷火吸入丹田封魂球外圈，燃烧炼熔阴魂，由慢到快不停旋转，火由小到大，直到化尽为止。收功，温养丹田一柱香。如果用来吸取他人功力或元神其方法于上面同理。 　　

第三重白骨练爪诀曰：白骨头上悬，幻化为二骨。悬九穴，左右手中擒。合和为阴珠，吸阴吸精鬼。齐汇坤炉内，回返丹炉内。面北背南，五心朝天，坐 坟场中，意守丹田片刻，意守自身前后有九座坟，突然裂开飞出九个头骨，这时意念打开气海、命门两穴，射出旋转真气由小到大，把九个头骨给悬起来，位于本人头顶上方左右，缓慢旋转。从每一个头骨的两眼射出一条红气线，分别射入百会、玉枕、膻中，左右肩井穴，灵台、气海、命门九大穴道中，并且在每个穴道中渐渐汇聚成一个球，然后这九个红球同时从任督两脉汇于丹田，意守丹田使之气化合。然后运气两掌贯足真气，由于反向力，双掌抬起平胸，在贯入十指，十指突然变爪，这时意念那九个头骨互相幻化，变为两个头骨于胸前方。掌心外突把两个头骨吸入掌中，随后十指内扣抓住头骨，放出真气把头骨抓成十个小孔，然后吸回真气，同时吸取头骨内的真气归于丹田。收功，温养丹田一柱香。至头骨隔空袭来抓成孔而骨不碎，九阴白骨爪成矣。练之此境界需配合外功练习即第四重。 　　

第四重外功诀曰：气至丹田贯十指，倒行古树狸猫功。抓石打铁练指力，内外合修白骨功。平常把内气贯于十指用以隔空取物，在以十指抓，练硬物，所用之物应由轻到重，由近到远。在者可以倒立于树旁，双脚依树，然后用十指抓树缓缓上行，以练指力。此重应与第三重同练。 第五重练到第四重此功已成，此第五重为加深功夫，其阴毒程度更甚。用古时棺材、蝙蝠血、砒霜三种物体加水加热后，用以漫手，再练内外功，这样手上有剧毒，以此手伤人无救。 　　　　

《螺旋九影》 《螺旋九影》为武林上乘轻功，集身法、步法、罡气于一体。可平地拔起数丈，亦可平空飞行万里，身体周围有一层自然罡气，可攻击外敌。练之上乘可幻化出九个身影，于佛门无上神功“莲台九现”有相同的功效。 　　

第一重：室外练功，不准迎风，松去身体裹缠之物，活动一下全身关节，用意念放松全身筋、骨、肉、皮等。然后面北取五心朝天或盘坐，上身正直，虚灵顶劲，舌抵上腭，下微收，双目平视，双手掌心朝上，掌指相对，捧放于丹田处，意守丹田一柱香，接着双手轻轻向上捧，沿任脉路线至膻中穴处，双手变为捧莲花状即双手心相对，掌根相抵，掌指朝上，双手十指自然张开，接着上捧至头顶，同时缓慢吸气，意念随上捧之势，将大地之阴气由会阴穴成螺旋状吸入，经中脉上升以头顶百会穴成螺旋状射出；然后双手变掌心向下，并向下压到丹田处，同时呼气，意念随双手下压之势，将天上之云气螺旋状吸入百会穴，经中脉由会阴穴成螺旋状射出，如此反复。 　　

第二重：第一式：面北而坐，功接上重，五心朝天，上身正直，虚灵顶劲，舌抵上腭，下颌微收，双目平视。双手轻轻提起，掌心朝下，掌指相对放于中脘穴处，双手中指间距离约为一掌宽，双肩下沉，双肘下坠，双臂要“圆鼓”。意念会阴穴射出螺旋状阴气把身体旋入地下，至到地极处。突然螺旋阴气收回，身体如弹簧一样被弹回地面。第二式：要领同。轻抬双手，掌心朝上，掌指相对，高举至头上方，双臂微曲，似曲非曲，似直非直，意念百会穴射出螺旋状阴气，如飞机之螺旋桨，把人身托起，飞到九重天方为极限。此时人体在天空飘浮，突然阴气收回，人从天空掉回地面。 　　

第三重：在第二重第一式的基础上打开气海穴，命门穴射出螺旋状真气，环绕身体自左到右，意念身体随螺旋真气之力上升，或平空飞行。同时在练功中加入有外敌入侵，不能入或击伤之意，可同时练习环身罡气。 　　第四重：此为加深功夫，即在水中练习以上各功，要领同上。

4. 船用螺旋桨结构图

       现在货船多数为单车船，单车船就是一个螺旋桨，当然也有一些双车特种船，那种船就是两个螺旋桨。船舶有自带侧推器的，那种不能算螺旋桨。

5. 船舶螺旋桨结构

不一定。

要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋桨，低速大螺旋桨，前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上，后者300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转，实际上转速不一定越高越好，主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高，转速也很高桨叶也很大，可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭。

6. 船的尾部有螺旋桨的作用是

1、防止机身随着旋翼旋转。直升机飞起来就需要主螺旋桨朝一个方向进行高速转动，这样才能产生向上的气流，而根据角动量守恒原理，螺旋桨朝一个方向高速转动会导致发动机向反方向转动，这会让直升机出现转着转着突然朝相反的方向转动，这个时候就需要一个反作用来抵消这种情况，不然直升机真的会螺旋上天了，会像旋风一样的转动。

2、抵消单旋翼的反扭力矩。当直升机的螺旋桨产生向上的气流的时候，飞机的每片旋翼也都会产生相应的阻力，这些阻力叠加在一起就会产生一个反扭力矩，这个时候飞机同样会出现不平衡的现象，那么在飞机容易失衡的尾部加上一个风扇，也就是飞机尾桨，让飞机尾桨发出的推力来抵消这个反扭力矩

7. 船舶螺旋桨的构成部分有哪些

1、防止机身随着旋翼旋转。我们都知道，想要直升机飞起来就需要主螺旋桨朝一个方向进行高速转动，这样才能产生向上的气流，而根据角动量守恒原理，螺旋桨朝一个方向高速转动会导致发动机向反方向转动，这会让直升机出现转着转着突然朝相反的方向转动，这个时候就需要一个反作用来抵消这种情况，不然直升机真的会螺旋上天了，会像旋风一样的转动。

2、抵消单旋翼的反扭力矩。当直升机的螺旋桨产生向上的气流的时候，飞机的每片旋翼也都会产生相应的阻力，这些阻力叠加在一起就会产生一个反扭力矩，这个时候飞机同样会出现不平衡的现象，那么在飞机容易失衡的尾部加上一个风扇，也就是飞机尾桨，让飞机尾桨发出的推力来抵消这个反扭力矩。

3、保持飞机平衡。我们都知道天空上会产生强气流的，这个时候如果不采取任何措施的话，光凭借直升机的主螺旋桨是无法保持飞机平衡的，那么这样一来直升飞机就会发生偏离飞行轨道，无法躲避障碍物的情况，而这个时候飞机尾桨的作用就体现出来了。扩展资料：原理：螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，螺旋桨除旋转外还有前进速度。如截取一小段桨叶来看，恰像一小段机翼，其相对气流速度由前进速度和旋转速度合成。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡。桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。实际上桨叶上每一剖面的前进速度都是相同的，但圆周速度则与该剖面距转轴的距离（半径）成正比，所以各剖面相对气流与旋转平面的夹角随着离转轴的距离增大而逐步减小，为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。

8. 船舶螺旋桨的构成部分包括

其实主要是降低转速，保证推力，同时抑制噪声；桨叶数主要还是工艺和成本决定的;大家有兴趣可参考流体动力学；非对称的不容易产生共振，噪音小。采用七叶也是因为非对称的螺旋桨产生的气泡比较少。多桨和大侧叶情况下相同推力所需的转速较小可以降低噪音。

9. 船桨的组成部分

一个木一个浇的右半边，组成的汉字就是“桡”，读音：ráo、náo。

【汉字信息】：桡，汉字，拼音ráo、náo。笔划10画，五笔SATQ，部首木部，左右结构。笔画顺序是：横、竖、撇、点、横、斜钩、撇、横、撇、竖弯钩。

【基本字义】：

[ ráo ]

1.〔～骨〕前臂靠大指一侧的骨头。

2.桨，楫。

[ náo ]

1.古同“挠”，削弱。

2.古同“挠”，打扰。

10. 船螺旋桨后面的是什么

是因为，轮船在海上航行时，由于受到空气和海水阻力，在轮船上空产生一股上升的气流。海鸥尾随在轮船的后面或上空，可借助这股上升的气流毫不费力地托住身子飞翔。 　　 　　另外，在浩瀚的大海中，小鱼、小虾之类被破浪前进的船激起的浪花打得晕头转向，漂浮在水面上，很快就会被视力极强的海鸥所发现，轻而易举地把它们吃掉。这种“守株待兔”的觅食方式，当然是海鸥的聪明之举。船尾螺旋桨的搅动，有鱼受伤和跟着搅动的海水上来，海鸥觅食。 有旅客给海鸥喂，食船上的生活丢弃物，也为它提供适当的食物。 船为海鸥提供了落脚点，可供它停靠休息。 轮船上方有上升气流，飞行时可借助滑行，省力。 在海上航行的轮船，一般有一群白色的海鸥相伴，从而给白茫茫一望无际的大海洋增添了无限生机和诗意。 轮船的烟筒排放热气，热气向上，使得长途迁徙的海鸥利用气流省力。同时由于船上有垃圾入海，引来大量鱼，海鸥可以搞到吃的。累了还可以把船当做岛屿，休息一下。这种“”流动岛屿“”，省力气。对海鸥来说哦。特别是打鱼船，海鸥跟的最多。