1. 船舶无损检测人员

注册验船师是考试合格取得注册验船师职业资格,经注册并从事本级别船舶检验相关工作的人员。验船师一般在船级社工作,一般世界著名的船级社有十个:挪威DNV,英国LR,美国ABS,法国BV,德国GL,意大利RINA,日本NK,韩国KR,中国船级社CCS.波兰PRS,一般船东如果在某造船厂建造一条船的话,就会选择入级到哪个船级社,同时,船级社的就会派验船师到造船厂监督\检验\验收造船进度\质量等.需要掌握的知识范围:焊接,涂装,无损检测,尺寸测量等和钢结构建造的有关知识。注册验船师资格考试各级别考试均设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目

2. 船舶无损检测人员要求

中国在1978年11月成立了全国性的无损检测学术组织——中国机械工程学会无损检测分会。此外，冶金、电力、石油化工、船舶、宇航、核能等行业还成立了各自的无损检测学会或协会；部分省、自治区、直辖市和地级市成立了省（市）级、地市级无损检测学会或协会；东北、华东、西南等区域还各自成立了区域性的无损检测学会或协会。在无损检测的基础理论研究和仪器设备开发方面，中国与世界先进国家之间仍有较大的差距，特别是在红外、声发射等高新技术检测设备方面更是如此。

常用的无损检测方法：涡流检测(ECT）、射线照相检验（RT）、超声检测(UT）、磁粉检测(MT）和液体渗透检测(PT) 五种。其他无损检测方法：声发射检测（AE）、热像/红外（TIR）、泄漏试验（LT）、交流场测量技术（ACFMT）、漏磁检验（MFL）、远场测试检测方法（RFT）、超声波衍射时差法（TOFD）等。

3. 船舶无损检测人员工资

无损检测作业人员一般都是工资都可以，4000-6000吧。比上不足，比下有余。至于说累不累，肯定不是坐办公室的。具体的得看你是给大单位做自检还是去无损检测服务的公司了。当然是在自己单位检查自己的要舒服的多，在检测公司给别人做服务就得到处跑了。不过你做过现场，应该算不上辛苦，至少比焊工好多了。

4. 船舶无损检测对身体伤害大吗

　　无损检测工作是由检测人员实施的，检测人员存在一个个人资质的问题，就目前情况来看，国内发无损检测个人资质证的单位很多，主要是各个行业发的：如机械行业用的是中国无损检测学会发的证、船舶行业用的中国船舶工业总公司或中国船级社发的证，锅容管特行业用的质量技术监督局发的证，还有核工业、国防科工委发的证等等。因为建筑行业一直都是没有自已的考委会，所以从事建筑钢结构的无损检测人员只要手上持有个人资质证就行（无论哪个行业发的都可以，目前以无损检测学会发的证占大多数）。　　每个发证行业都有自已的考核规则，虽然行业由于特点不同考核规则不一样，但有一点是完全相同的，就是对人员的级别划分上，全部都是分为1、2、3三个等级，3级最高，1级最低，而且对人员的级别划分上国家也有标准这就是GB/T 9445-2008《无损检测人员资格鉴定和认证》，它是和国际接轨的。显而易见个别省市建设系统的行业协会搞的上岗证、操作班/编审班是和国标不相符的。

5. 船舶无损检测的方法

中航没有资格考证，国内的船舶行业只有考CCS证，现在证书没有以前好考了。

6. 中国船级社无损检测

目前国内能够发证的机构比较多，没有统一由一个部门管理，因为无损检测技术在不同行业执行检测技术的要求和标准不一样，无法统一。

目前，以国家质监局下属的 各个省“特种设备检测研究院”颁发的证书比较通用，涉及到压力容器、锅炉、压力管道等特种设备的无损检测。

其次也包括其他的如：机械协会的证书（执行ISO标准的国际上比较认可，对于出口产品比较有利）；ASNT证书（美标ASME体系要求）；船级社CCS （针对中国船舶业检测）；电力部证书（执行DL标准）；铁道部证书；核工业证书（针对核电厂）；军工证书（军工产品检测）；航空检测证书（航空航天产品检测）等......

7. 船舶无损检测人员考试计划

符合《暂行规定》第十条规定的基本要求，并具备相应级别报名条件的人员，均可参加相应类别注册验船师资格的考试。

（一）A级 1、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位，从事船舶检验及其相关工作（船舶和海上设施、集装箱或渔业船舶检验，相关设计图纸、技术文件的审查，船舶设计，船舶修造，船用产品生产、检测，海事管理，渔政渔港船检管理，船舶驾驶，轮机管理，电气管理，消防检测，无损探测，测厚；下同）满3年。2、取得工学类、理学类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满2年。3、取得工学类、理学类专业博士学位,从事船舶检验及其相关工作满1年。（二）B级 1、取得工学类、理学类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。2、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位，从事船舶检验及其相关工作满2年。3、取得工学类、理学类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满1年。4、取得工学类、理学类专业博士学位。（三）C级 1、取得工学类、理学类专业中专学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。2、取得工学类、理学类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满2年。3、取得工学类、理学类专业本科学历，从事船舶检验及其相关工作满1年。（四）D级 取得工学类、理学类专业中专及以上学历，从事船舶检验及其相关工作满1年。取得其他类专业上述学历或学位，申请参加A级、B级、C级或D级考试的人员，其从事船舶检验及其相关工作相关的年限相应增加2年。

8. 船舶无损检测人员述职报

一、使命：保障水上交通安全，保护水域环境清洁，保护船员整体权益，维护国家海上主权和人民利益。 

使命是海事管理机构存在的意义和价值，表明基本的履职目标、任务和责任。 

保障水上交通安全，保护水域环境清洁，保护船员整体权益 

海事管理机构行使国家赋予的水上交通安全监管职能，集中概括了海事机构的基本职责，即，通过“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”，实现“航行更安全，水域更清洁，航运更便捷”。

9. 船厂无损检测

通过率大概在30%。

验船师即到造船厂监督\检验\验收造船进度\质量等的职业。需要掌握的知识范围:焊接,涂装,无损检测,尺寸测量等和钢结构建造的有关知识。

验船师一般在船级社工作,一般世界著名的船级社有十个：挪威DNV,英国LR,美国ABS,法国BV,德国GL,意大利RINA,日本NK,韩国KR,中国船级社CCS.波兰PRS,一般船东如果在某造船厂建造一条船的话,就会选择入级到哪个船级社,同时,船级社的就会派验船师到造船厂监督\检验\验收造船进度\质量等.需要掌握的知识范围:焊接,涂装,无损检测,尺寸测量等和钢结构建造的有关知识,一般在中国造船厂的验船师平均月工资为2W/月,DNV的最高可到4W。