1. 油船泵舱检查

　　船舶年度检验检验项目：　　1.检验项目　　(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；　　(2) 对水密门的检查和操作试验；　　(3) 确认结构防火未作改动；　　(4) 确认锚泊和系泊设备的状况；　　(5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；　　(6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；　　(7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；　　(8) 对救生浮具及其属具的检查；　　(9) 对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置；　　(10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期；　　(11) 确认防火控制图已按规定张贴；　　(12) 核对消防用品的数量和存放位置；　　(13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验；　　(14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验；　　(15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验；　　(16) 核查消防员装备；　　(17) 确认磁罗经自差校正；　　(18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备；　　(19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验；　　(20) 航行灯的主电源、应急电源试验；　　(21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查：　　(22) 声响信号器具的检查：　　(23) 主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录：　　(24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻；　　(25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用；　　(26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验；　　(27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性；　　(28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用；　　(29) 确认消防泵和应急消防泵的效用；　　(30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查；　　(31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能；　　(32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目：　　(33) 本章 1.3 规定的适用项目。　　2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。　　3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。

2. 油船扫舱泵

按船舶分工条例，该工作属轮机长管理。

3. 船舶扫舱泵

是与空气相对隔绝的空间。这种空间一般都是人为设置，船上比较多见。例如：货舱、双层底、隔离仓、艏尖舱、油舱、水舱， 泵舱、管子弄、应急消防泵间、锚链舱、发动机曲拐箱、发动机扫气箱、锅炉等。密闭舱室空气含氧量较低，容易导致人员缺氧窒息。

4. 船用舱底泵

回复 4# 喷嘴的后边有一调节螺母，可以使喷嘴前后移动。

目地使喷嘴工作时产生一定的负压，才能有吸力，喷嘴靠前和靠后都不能建立起一定的负压。另外，喷射泵舱底水的进出口要有一定长度的直管段，以减少阻力。

5. 油泵的检查

检测高压油泵是否损坏的方法：用解码器和车的ECU连接，读取曾经或者正在发生的故障，来检测高压油泵是否损坏。高压油泵损坏汽车会出现加速无力、抖动严重、不容易启动、怠速不稳等症状，因为高压油泵是纯机械驱动，所以出现故障的概率并不高，只要按时保养、用车得当，可以使用10万公里以上。油泵是燃油系统中非常重要的部位，如果油泵出现问题，燃油系统无法正常工作，会导致汽车打不着火。

普通的电喷发动机只有一个油泵，也就是在油箱内的汽油泵，高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，安装在发动机舱内。

6. 潜油泵加油机日常检查

变压器自动跳闸后的正确合闸步骤

 1) 变压器跳闸时，首先确认变压器高、低压侧开关均已跳闸，否则手动断开。如有备用变压器，应迅速投入。有母联开关的，检查母线联络开关是否自动切换成功;否则，确认没有母线保护动作，可能手动合一次联络开关。 

2) 就地检查变压器本体及引出线等一次回路进行检查，有无冒烟、着火、绝缘烧焦气味、有无短路放电痕迹及开关保护动作情况。 

3) 如主变、高厂变自动跳闸时，发电机将解列，立即检查厂用电切换情况，如果厂用电切换装置未动作，确认高厂变低压侧开关均断开，确认6kV母线无保护动作，在检查6KV母线无明显故障的情况下,可手动切换一次，不成功则不得再切。 

4) 根据保护装置动作情况、录波图和变压器跳闸时的象征确定变压器是内部故障还是外部故障，如经检查证明是人为因素、外部短路，变压器过负荷或二次回路故障、保护误跳闸等原因所引起，变压器停电测绝缘合格则允许试送;若查明是内部故障时，应进行检查和试验，以查明故障。主变压器内部故障跳闸后,应立即停止潜油泵运行。

7. 船舶主机油头试验台

电喷车的喷油嘴不可以校的！ 但可以在试验台上看它的雾化锥角和雾化质量必要时可以清洗！ 因为电喷车的喷油压力取决于该车的油轨压力，而喷油量的多少则取决于喷油嘴开启的时间 单位为毫秒 即sm ！

8. 油船泵舱通风要求

封闭舱室：

◆ 被关闭一段时间后，未经充分通风的舱室；

◆ 载运蔬菜和耗氧制品的舱室；

◆ 最近失过火的舱室；

◆ 用惰性气体喷射灭火后的舱室；

◆ 空气中含有蒸气的舱室；

◆ 其他如空舱、水舱、锚链舱、边舱、双层底、油舱、干隔舱、CO₂间、长航程结束后装满货物的货舱等和其他类似舱室都可能存在缺氧或有毒气体。

9. 船舶石油公司检查

法定代表人胡宇峰，公司经营范围包括：船舶检测检验服务；船舶代理服务；船舶消防救生设备检测、维修服务；为船舶修造提供劳务服务；海洋工程及咨询服务；船舶物资供应；物流服务；润滑油、石油制品（除危险品及易制毒品除外）、日用品的销售；转口贸易

10. 船舶主机喷油器拆检

1.从柴油机上拆下喷油器，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先将锥垫拆下，以免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随喷油嘴紧帽一起转动，导致喷油嘴针阀体定位销折断，甚至使喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销孔开裂。对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先拧退喷油压力调整螺钉，以免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下外移，对定位销产生较大的扭矩，使定位销折断，甚至使销孔开裂。

2.拆下喷油器后，要记住它所在气缸的序号，不要弄混，拿起喷油嘴总成要特别小心，针阀和喷嘴体部位是超精密制件。

3.从发动机上拆下喷油器总成后，应先清洁外部，然后逐一在喷油器手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力、喷雾质量和漏油情况。如质量良好就不必解体。