1. 船舶副机是什么

DP船就是具有动态定位系统的船（ Dynamic Positioning ），它具有多个推进器，可自动根据水流方向，强度进行调整，能保证船舶固定在水面某一位置，这种船主要应用在海洋工程中。

dp（Dynamic Positioning)动力定位系统一般用于工程船，抗风浪稳定位置用的系统。动力定位系统是一个闭环控制系统，利用自身装备的各类传感器测出船舶的运动状态与位置变化，以及外界风力、波浪、海流等扰动力的大小与方向，利用计算机进行复杂的实时计算，控制船舶主副推力装置产生适当的推力与力矩，以抵消扰动力，使船舶尽可能保持目标船位与舷向。

2. 船舶副机日常管理

1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。?

2. 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。

3. 管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用

4. 管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。

5. 负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。

6. 负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。

7. 对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。

8. 按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。

9. 开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。

10. 进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。

11. 在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。

12. 按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。

13. 弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。

14. 加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作

3. 船舶副机是什么意思

舵机抖动的原因主要有以下几点：

1、电源电压不足：

这个原因是最常见的情况，很多PIXHAWK爱好者希望外接一个舵机，发现遥控器映射好通道后，直接插上舵机是不转的，主要原因就是舵机的供电电压不足。建议利用降压稳压模块单独供电，电压保持在5V左右，而不是单片机上的3.3V。另外建议每个金属舵机的供电电流在1A左右。

2、舵机损坏：

这个不是很常见，可以换个舵机试试。

3、因干扰造成的舵机抖动：

我遇到的就是这个问题。在飞控中连接了一个数传，但线比较长，当数传线靠近舵机控制线的时候，发现舵机就会抖动，远离舵机控制线，舵机就立刻稳定了。真是涨经验了。所以，舵机的PWM控制线应该还要远离一些其他的电源线和无线电线等。

4. 船舶主机和副机

主耍设备有主机(供船舶动力的)，付机(分柴油机和发电机，也就是马拉车，是供全船一切用电设备及照明等等丿各种泵浦(包括燃油泵，滑油泵，压载水泵，淡水泵，海水泵，这些泵浦是供主机，付机日常工作的和供船舶压排压仓水等作用，集控室，(是操纵挓制机仓一切设备的中心区域)，空调机，打风机(是全船各个住宅和仓室通风挖制用)锅炉(提供热䒱汽来加温燃油供主付机用丿，舵基(供船舶改变方位的设备丿等等其它设备

5. 船上主机副机

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。

由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。二管管理，发电机，空压机，分油机，等。三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，gps）三副管理全船消防救生设备。

6. 船舶副机有哪些

助理船副证书:适用于所有渔业船舶。驾驶技术熟练,可以独立开船。

职责包括以下内容

执行渔业船舶上的管理制度、值班规定；

服从船长及上级职务船员在其职权范围内发布的命令；

参加渔业船舶应急训练、演习，落实各项应急预防措施；

及时报告发现的险情、事故或者影响航行、作业安全的情况；

——在不严重危及自身安全的情况下，尽力救助遇险人员；

7. 船舶副机和发电机

并车三要素：主发电机与待并发电机 相位相同，电压相同，频率相同，所谓相位相同是指输出正玄波，还是什么意思，我也说不明白，并电时看相位表顺序，还有同步表顺时针到11点位置，按下并车按钮，然后手动或自动分配负荷即可！现在船上一般都是自动并电，很简单！

8. 船舶辅机是什么

船体部位:船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。

船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

船舶动力设备

船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。

1、主动力装置

船舶主动力装置又称"主机"，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括:

(1)船舶主机

能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。

(2)传动装置

把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。

(3)轴系和推进器

船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。

2、辅助动力装置

船舶辅助动力装置又称"辅机"，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。

9. 船舶辅机和副机

副机 通常指的是 船用发电机组的原动机，又写作付机。但有的时候也可以认为是船用发电机组。这个是相对于 船舶主推进原动机(主机)来讲的。 辅机 就是辅助机械，包括:泵辅、制冷、锅炉、液压、甲板机械、舵机等机舱内除主付机之外的所有机械。

10. 舰艇副机是什么

舰长，舰队，舰船，舰艇，航空母舰，驱逐舰，巡洋舰，猎潜舰，铁甲舰，主力舰，航母舰队，舰岛，舰对舰，空对舰，地对舰，舰空导弹，护卫舰，登路舰，舰炮，敌舰，炮舰外交，军舰，水面舰只，舰载机，舰艇，副舰长，远洋舰队，补给舰，运输舰，宇宙战舰，黄龙战舰，定远舰，旗舰，核动力航空母舰。

11. 船舶副机作用

船用主副机即船舶动力装置，是指为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。