1. 船舶直流24v压降

船用高频声音降不下来原因：检查一下话筒线子有没有断的。船用甚高频设备主要靠电瓶供电，而电瓶又在船仓底部，与驾驶台比较远，电源线与电瓶的接头锈蚀或电源线的粗度不够都会造成压降过大，供电不足。

希望我的回答对你有帮助

2. 船舶直流24v压降是多少

每个货舱应充入干燥空气或惰气,压力不应超过安全阀设置最低压力。

2.

一旦达到指定压力后,应立即关闭干燥空气或惰气。

3.

保持90分钟后,测量货舱及管线内压力。并利用下述公式计算压力变化量: P=Pi−Pf 公式中: P=压力变化; Pi=关闭空气/惰气时的舱压; Pf=关闭空气/惰气供应90分钟后舱内压力。

4.

压力变化,P,应与使用以下公式计算的压降进行比较 PM=0.861 Pia L/V Pia=空气/惰气关闭时压力,Psia L=船上最大容许装载速率(m³/h) V=总舱容(m³)。

3. 船舶直流24v压降范围

电流一般为1-20mA,取5mA,红色压降约2V24-2/0.005=4400欧,找个4.7K,1/4W的就可以了

4. 船舶中压直流电力系统

抽水泵24v不可以用电池带，24伏水泵需要大于24伏才行，不然启动起来，很快就会没有电的，18v电池充满电也就22v左右，带动24v水泵费劲，就是能带动也用时间很短，而且水泵上水量小，还是用24v电瓶吧，这样对电机也好。24伏潜水泵通常是船用的，大多设计为直流供电。题中的潜水泵可查看一下铭牌标有的是“-24V”还是“~24V”，如果是前者，电动车电源如果是24V功率也够大的话应该可以运行。当然发动机可要伴随工作成，靠电瓶储备的电能，可能只是昙花一现。

5. 为什么船舶用440v电压

超级油轮“拉斐尔”船长334.59米，吃水深达22米，载有近 30万吨原油，一举成为目前青岛港通行的吃水最深的船舶。“从21.68米到22米，看起来可能是极小的差距，但对于这么大的巨型油轮来讲，在这样狭小的航道上航行(主航道深水航槽长 11公里，宽440米)，每增加0.1米都是巨大的挑战。”

青岛海事局船舶交通管理中心主任张晋说。超大型船舶过槽航行必须“一气呵成”，既不能避让他船，也不能出现停车淌航。因此，预防各种突发事件的预案和措施必须保证万无一失，否则后果不堪设想，特别是超级油轮。“这样的大船进港我们要提前数天做准备，绝对不能在航行中出现任何意外。”

6. 船舶直流24v压降标准

你可以去参照高中物理! 远端的供电是直流12伏的,考虑到12伏的衰减太大,所以考虑到用24伏传输,是用直流好,因为直流不会产生电涡现象! W=UIT,所以相同距离直流和交流压降相同! 直流24变直流12/交流24变直流12 ,直流之间相互变呀简单些 ,因为它只需要变压器就可以了,而交流变直流还需要三极管! 直流电是稳定的,而交流电是安一定规律进行正负变化!

7. 船舶流压差

意事项1、认真推算①推算船位是其他定位方法的基础，在大洋航行中不可忽视

②提高推算船位

的精度，特别重视推算航程和航向的准确度③重视罗经的工作状况，改向或长时间在同一航向上航行，注意每隔1~2h进行磁罗经和陀螺罗经的比对，以便随时发现问题，采取正确措施；每天早晚利用太阳的出没或低高度各测一次罗经差，并将测定结果记入罗经误差记录簿？④坚持使用计程仪，并切实掌握计程仪改正率⑤航迹推算时应正确计算风流压差＊五、大洋航行注意事项