1. 船舶液位遥测系统故障

水位检测一直报警说明水位检测传感器检测到水位低，首先看水箱水位是否低，如果低加满水就不响了，如果水箱水位不低水位检测报警说明水位传感器故障，首先检查保险丝盒看管水位传感器的保险丝损坏没，如果没有就更换新的传感器，检修完这些应该就不响了。

2. 利用电子助航仪器确定船位

船舶自动识别系统(Automatic Identification System, 简称AIS)是一种新型的助航设备。

AIS基本功能是：将本船和他船的精确船位、航向、航速（矢量线）、转向速度和最近船舶会遇距离等动态信息和船名、呼号、船型、船长与船宽等静态信息通过 VHF自动、定时播发，在VHF覆盖范围内（20海里）装备AIS设备的船舶，可自动接收到这些信息。

3. 船舶液位遥测原理

判断平原地下水位置的方法：

地下水位测盅测盅是最古老的地下水位测具，测盅盅体是长约 10 cm 的金属中空圆筒，直径数厘米，圆筒一端开口，另一端封闭，封闭端系测绳，开口端向下。测量时，人工提测绳，将测盅放至地下水面，上下提放测盅。测盅开口端接触水面时会发出撞击声，由此判断水面位置，读取测绳上刻度，得到地下水埋深值。此方法很简单，目前还一直在较大范围使用。由于判断测盅接触水面会产生误差，同时测绳的长度也存在误差，水位观测值不会很准确。测盅没有正规产品，此方法也不应再继续使用。

电接触悬锤式水尺

这种地下水位测量设备也常被称为“悬锤式水位计”、“水位测尺”。仪器由水位测锤、测尺、接触水面指示器（音响、灯光、指针）、测尺收放盘等组成。

浮子式地下水位计浮子式地下水位计的结构和测地表水位用的浮子式水位计相同。感应水位变化的都是浮子、悬索、水位轮系统，一般也都有平衡锤，或者用自收悬索机构取代平衡锤。早期的长期水位记录用长图纸带划线方式，目前已基本不生产。现在的产品用编码器将水位值编码输出供固态存贮记录或遥测传输。一般的产品，其编码器在地面上；先进的产品，整个仪器，包括水位感应、编码器、固态存贮、电源等所有部分都悬挂在井中水面上自动工作。

压力式地下水位计 压力式地下水位计的原理结构和测量地表水的压力水位计一致。仪器测量水面以下某一点的静水压力，再根据水体的密度换算得到此测量点以上水位的高度，从而得到水位。水面上承受着大气压力，所以水下测点测到的压力是测量点以上水柱高度形成的水压力与水体表面的大气压力之和。换算成水位高度时应减去大气压力，或者应用补偿方式自动减掉大气压力。在应用的仪器设备中，这一补偿过程是自动进行的。

自动跟踪式悬锤水尺应用电接触悬锤式水尺时，需要人工下放测锤，观测灯光、音响信号，以判别测锤是否正好接触水面。自动跟踪式悬锤水尺用一电机自动下放测锤，测锤接触水面时，导通信号控制电机停止转动。测尺下放时联动一编码器，或者用步进电机下放测尺，测得接触水面时测尺的下放长度。此长度数据编码输出，或由步进电机输出，就能自动测得地下水位。

4. 液位遥测系统的工作原理

压力开关是通过高精度仪表放大器放大压力信号，通过高速MCU采集并处理数据，内置精密传感器进行补偿，是检测压力、液位信号，实现压力、液位监测和控制的高精度设备。

　　压力开关的工作原理：是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。

　　压力开关有机械式，电子式两大类。

　　1、机械压力开关，为纯机械形变导致微动开关动作。

　　当压力增加时，作用在不同的传感压力元器件（膜片、波纹管、活塞）产生形变，将向上移动，通过栏杆弹簧等机械结构，最终启动最上端的微动开关，使电信号输出。UE压力开关设定方式从功能原理上又分成连续位移型和力平衡型。

　　2、电子式压力开关，用来替代电接点压力表和使用在工控控制要求比较高的系统上。这种压力开关内置精密压力传感器，通过高精度仪表放大器放大压力信号，通过高速MCU采集并处理数据，一般都是采用4位LED实时数显压力，继电器信号输出，上下限控制点可以自由设定，迟滞小，抗震动，响应快，稳定可靠，精度高，利用回差设置可以有效保护压力波动带来的反复动作，保护控制设备，是检测压力、液位信号，实现压力、液位监测和控制的高精度设备。

5. 船用液位报警器

一般是以气包的水位来测试。低于一50。为低水位，高于十50，为高水位。可派专人到汽包。用对讲机的形式。已操作现场的仪表显示。来测试。

6. 船舶液位遥测系统故障原因

液位是锅炉正常运行中的重要参数，船用锅炉因其工作场所的特殊性，更需要严密监视，只一个液位计存在故障时无法监测液位的危险。因此需要再增设液位计。

关键设备，重要液位，工艺需要必须准确掌握液位的。 其实，这个设备可能是三相分离器（测量天然气的)，两个就地液位计： 1。底下哪个液位计是测量 油水分离界面的 根据油水密度不同。 2。上面哪个液位计是测量气液两相的，主要是测量油气界面的。 3。远传液位主要测量整个储罐的气液截面。 还有就是： 仪表一个现场液位计，一个是中控液位计（远传现场也可以看见）。一般要求高的罐，塔都有两个液位计。有的测量范围同，有的不同。根据工艺要求来。主要怕在操作中，中控液位显示有问题，从而导致出现问题。校验用两个液位计

7. 船用液位遥测系统

船舶这些部位有PLC相结合:

液位遥测系统(采用分散采集，集中控制设计理念)

独立高位及高高位报警系统(采用独立报警系统，对液货舱，污水舱，压载水舱等高液体位开启报警)

大舱进水报警系统

阀门遥控系统

8. 船舶主机遥控系统常见故障

内河船舶舵机均为机械转动，所以没有电气故障。

9. 船舶液位遥测系统故障处理

原因一：监控器电源断开。检查监控设备的电源开关以及电缆线是否有破损的地方，一旦发现立即修复。

原因二：监控器通道没有打开，画面无法在显示器上显示。打开监控器的软件，然后开启监控器的影像通道，这样显示器就会显示监控画面了。

原因三：监控器输出端口出现松动。每个监控摄像头的输出端口都检查一遍，将连接的电缆线拔下然后再进行连接，如果有发现松动的地方请更换接口。

原因四：摄像头损坏。将摄像头拆下来分别进行尝试，如果是摄像头损害导致的无法显像，那只能更换新的摄像头了。

监控摄像机镜头安装有C型和CS型两种，C型安装的镜头在CCD监控摄像机与镜头间多了5mm调整光圈值的环。C型安装的摄像机可用CS型镜头，但CS安装的监控摄像机不能使用C型镜头。

在我们日常生活中会经常用到监控摄像，也经常在大的商场中看到各种角度的摄像头，这些摄像头可以很清楚的记录行人的一切行为，并将拍摄的画面保存起来，同时工作人员也可以通过摄像头快速的找到某件物品。

10. 船舶液位遥测系统故障怎么处理

船舶航行灯报警的原理是指通过在航行灯回路上串联两只二极管分压，同时通过光耦经过信号隔离发出高电平信号。实现控制各个航行灯的开关，以及实时监测各个航行灯的工作状态，若出现航行灯不亮或短路现象，控制箱发出声光报警信号