1. 船舶空调制冷系统

瑞典Sabroe Marine公司制造的CMO 2系列的CMO-26往复式压缩机。该压缩机带有液压能量卸载机构，此机构能够保证压缩机起动时100%卸载，根据制冷要求的变化可以进行33%和50%的能量卸载。CMO 2系列压缩机是Sabroe Marine公司的老牌产品，设计、制造技术都比较成熟，如果管理得当，应当不会产生大的损坏和机械事故。是瑞典一家公司船舶空调的品牌。

2. 船舶空调制冷工作原理

船舶空调一般都采用集中式空调装置，将空气经过集中处理再分送到各舱室，只有某些特殊舱室比如机舱集控室才单设专用的空气调节器，锐劲特在此温馨提示，海水多有腐蚀性，所以还需要考虑空调的防腐哦。因为海上气象和气候条件都比较复杂，因此船用空调需要应对的环境要复杂很多。为了给船员或者乘客营造良好的工作生活环境，在相对比较狭小的船上对空调营造出来的空气温度、湿度、清新程度、流速、噪声都有要求。

3. 船舶空调制冷系统的研究背景

渔船大多采用氟利昂作为制冷剂，制冷系统主机使用活塞机或螺杆机。带速冻或深冷（如金枪鱼存储需-60度）的，制冷系统采用复叠式制冷。以前国内也有用氨机的，现在已经没有再用了。以前只有国内的大冷、烟冷、上冷、武冷生产船用活塞制冷机，机器笨重、效率低。现在国内江苏、浙江几家船用制冷机生产厂家大都采用如比泽尔等进口品牌的活塞或螺杆压机，系统小、效率高。

4. 船舶空调制冷系统图

1.

称量加注法 称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时,将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上,并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好,放净连接管内的空气,称出重量,再减去需充制冷剂的数量,记下剩下的重量数,再慢慢充注制冷剂,直到秤上与剩下的数量相符即可。

2.

表压加注法 表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。

5. 船舶空调制冷系统的作用

正常的高压压力应为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)正常的低压压力应在0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)之间空调是空气调节器(room air conditioner)的简称，空调是对空气的温度，湿度，纯净度，气流速度进行处理，满足人们生产、生活需要的设备。空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件组成。空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。

阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。

这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。

可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界 面

6. 船舶空调制冷系统设计

1、对制冷装置系统管路充气保压检漏；

2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏；

3、真空泵连接系统管路高、低压针阀，两侧同时抽真空；

4、冷媒罐连接低压侧针阀，先冲入一定量冷媒，计为a；

5、启动制冷装置运转，在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。

7. 船舶制冷与空调

1.缺氟或氟的型号错误

  氟利昂是生活中很常见的制冷剂，它在冰箱空调中都有被使用，所以它的型号种类都有很多。空调压缩机烫手很有可能是缺氟利昂导致的，这种情况即可查找当前使用的空调需要的氟利昂型号进行添加即可。添加的氟利昂型号错误也很有可能导致压缩机烫手，可以找专业的维修人员进行更换处理。

2.时间长未启动

  北方家庭一般只有在未供暖和停暖还有夏天的时侯会打开空调，中间会停很长时间，如果空调长时间没启动过，突然使用很有可能会导致卡杠，可以关闭重启试一下，如果还是比较发烫，就要找专业的人员来进行检查处理。

3.压缩机内部损坏

  使用时间长的空调，内部的元件很容易受损，或者在运转的时候出现摩擦，如果是，压缩机内部原件损坏，需要在空调厂家寻找专业的维修人员来以旧换新或者是换修。

8. 船舶空调制冷系统的工作原理及应用

制冷系统的循环过程从本质上来说是一个能量的搬运和转移的过程。压缩机是整个系统的心脏，是制冷循环得以进行和热量搬运的动力来源。在空调的运行中，夏季空调器将热量从室内搬运到室外，室内温度降低；冬季空调器将热量从室外搬运到室内，室内温度升高。空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸气被压缩机吸入并压缩为高压高温蒸气后排至冷凝器，同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸气凝结为高压液体。高压液体经过滤器，截流毛细管后喷入蒸发器，压力和温度急剧降低，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量，同时贯流风扇使室内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内，如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的.什么是制冷？通过空调的冷媒从室内高温空气中吸收热量并向室外放热，使得室内环境温度下降到所要求的温度，以达到凉爽舒适的目的。空调其它功能是什么？随着空调产业不断地发展，空调的功能也不断地丰富，如目前空调的换气功能、空气净化功能、空气加湿功能等.例如我们海尔的双向换新风功能是目前最受消费者欢迎的健康功能。

9. 船舶空调制冷系统组成

首先，我们了解下：

物体的三种形态：固相、液相、汽相。

三相转换的热过程：

如何实现持续的蒸发制冷？

如何实现低温环境蒸发-高温环境下冷凝？

气体的压缩与膨胀：

理想气体状态方程：

P（压强）V（体积）= R（气体常数）T（绝对温度）

气体压缩：体积 压强 热量 温度↑ 用气桶打气

气体膨胀：体积 压强 热量 温度↓ 喷雾器喷出

制冷循环汽、液相变的热过程：

一、蒸发器：蒸发、吸热、等温、定压；

二、压缩机：压缩、升温、绝热、升压；

三、冷凝器：冷凝、放热、等温、定压；

四、膨胀阀：膨胀、降温、绝热、降压。

选一种压力、温度接近常规易于沸腾的工质-制冷剂：

制冷剂：

氨、氟利昂：R22 ，即二氟－氯甲烷，CHCLF2

饱和点：1KG、-40℃；5KG、0℃ 。19KG、50℃。

对臭氧层有一定破坏，限制使用到2020年替代品 R410A、R407C 等；

它们都是无色，无味、无毒、无腐蚀性、不燃烧的气体。同时它们又很容易液化，所以是一种很好的致冷剂。

制冷机的作用：

在自然状态下热量只能由高温物体向低温物体传递；（正如水向低处流）

而空调的要求是要把低温环境的热量搬到高温环境去；（正如要水向高处流）

制冷系统的效率：

制冷系数-制冷机组的效率指标也称能效比； 制冷量与总的输入电功率的比值；

其含意是每消耗一个单位的电能（或热能）所产生的冷量；标牌上一般可以看到，用于空调大约在3左右。

空气调节的功能：

调节室内温度；调节室内湿度；调节室内空气洁净度、新鲜度；

控制大空间房屋内的空气流向、流速；不要把制冷和空气调节混为一谈。

通风：空调；消防 排烟、组织气流。

空调系统供冷方式：

冷媒不同：

VAV：变风量系统，组合机组、风道送风；

VRV：制冷剂系统，风冷模块、家用机组；

VWV：冷水系统，风机盘管。

空调运行中应观注的状态：

压缩机：出口压力(1300~1900kp)、温度(60~90℃)；

蒸发器：出口压力(300~600kp)、温度(5~10℃)；

冷凝器：出口压力(1100~1600kp)、温度（50℃上下）；

冷冻水泵：进出口压力、温度 10~15 ℃ ；

冷却水泵：进出口压力、温度 50~60 ℃ ；

每台转动设备的声音、振动、润滑油（50℃ ）等；

真空度（吸收式）：不同的机组及天气状况，参数会不同，应根据说明书和运行经验确定。

各点参数的确定：

以温度需求定压力值；

制冷侧温度的确定顺序：空调房间温度（26℃）→送风温度（15-20℃ ）→冷水温度（10-15℃）→蒸发温度（5-10℃）。

冷凝侧温度的确定顺序：室外大气温度（45℃ ）→冷却水温（50℃~ 60 ℃ ）→压缩机出口温度（60℃~90℃ ）。

根据蒸发温度与压缩机出口温度确定压缩比（4:13）。

机械设备维护保养的基本原则：

输入输出看参数：压力、温度、流量、电压、电流、电量等；

密封涵垫无泄漏；法兰、盘根、填料涵；

运动部件保润滑；油位窗、加油周期、润滑泵、轴承等；

固定部件不松动；地脚、压盖、支座等。

重点部位：

转动机械（压缩机、水泵）：声音、振动、润滑、地脚、仪表、电压、电流等；

水质：指标化验、加药、水处理装置；

冷却塔：观察风扇、布水是否均匀、水质（特别应注意及时清理藻类、杀菌）；泄漏；

空调、新风机组：进出水温、压力；风机声音、震动；新风阀门开度；出风温度；定期清扫过滤网；

风机盘管、出风口：定期清扫。

调试：

1、压缩机、循环泵、冷却塔、空调机组的工作参数，应尽量接近说明书的额定值；

2、并联运行的设备，流量分配应匹配、均衡；

3、尽可能使设备运行在高效率（额定）区间；

4、调试正常、稳定后的参数，应记录在案，作为巡视检查时的参照值。

空调运行工作流程：

希望对你有所帮助。

10. 船舶空调制冷系统原理

水冷空调是空调当中一种类型，不仅能制冷，而且还能换气，能防尘，能除味，是在很多场所都在使用的设备。环保、节能是其最大的特点。那 么水冷空调的原理是 什么呢?其具有哪些方面的性能特点呢?一起来认识一下吧。

　　水冷空调在工作的时候，当风机运行时进入腔内产生负压，使机外空气流过多 水冷空调孔湿润的湿帘表面迫使过帘空气的干球温度降至接近于机外空气的湿球温度，即冷风机出口的干球温度比室外干球温度低5-12℃(干热地区可达15℃)，空气愈干热，其温差愈大，降温效果越好。

　　由于空气始终是从室外引进室内，(这时候叫正压系统)所以能保持室内空气的新鲜;同时由于该机利用蒸发降温原理，因此具有降温和增湿的双重功能(相对温度可达75%左右)。冷风机(蒸发式冷气机)的四周装有使用特种材料的蜂窝状湿帘，具有很大的表面积，通过水循环系统对湿帘不断增湿;在湿帘冷风机内装有高效低噪节能风机，当风机运行时，湿帘冷风机的产生负压，使机外空气流经多孔湿润的湿帘进入机内，由于湿帘上水的蒸发吸收热量，迫使统经湿帘的空气降温。

　　水冷空调是一种不需要制冷剂来散热的空调，所以说减少了向大气中排放氟利昂的，能保护保护臭氧层，因此水冷式冷风机又称作环保空调，绿色空调。水冷空调没有压缩机、无冷煤，只需依靠风扇马达转动产生冷风，省电省心，绿色环保实用。从运行成本上来看，与传统压缩机空调系列相比，耗电量只有其1/8-1/10。不会占用建筑面积，节省了空间，而且还节省了前期的投资成本。在较潮湿地区，一般能达到5-10℃左右的明显降温效果;在特别炎热干燥地区，降温幅度大约能达到10-15℃左右。

11. 船舶空调制冷系统工作原理

船舶UPS原理如下，ups即不间断电源，是一种含有储能装置的不间断电源。其工作原理UPS一般由整流器、蓄电池、逆变器、静态开关和控制系统组成。通常采用的是在线式UPS。它首先将市电输入的交流电源变成稳压直流电源，供给蓄电池和逆变器，再经逆变器重新被变成稳定的、纯洁的、高质量的交流电源。