1. 船舶报告系统网页版

手机浏览器登录“海事船舶进出港报告服务网”（http://180.169.34.36；）或手机APP客户端（http://m.msa.gov.cn；），即可在线办理了。

2. 船舶报告综合服务平台

为了加强交通安全管理，维护交通秩序，保障人民群众生命、财产安全，就通航水域内所有船舶、浮动设施，从事航行、停泊和作业以及与交通安全有关的活动等各种管理问题的行动准则、权力、责任和违规处罚标准等。

第十条　船舶、设施航行、停泊和作业，必须遵守中华人民共和国的有关法律、行政法规和规章。

第十一条　外国籍非军用船舶，未经主管机关批准，不得进入中华人民共和国的内水和港口。但是，因人员病急、机件故障、遇难、避风等意外情况，未及获得批准，可以在进入的同时向主管机关紧急报告，并听从指挥。

外国籍军用船舶，未经中华人民共和国政府批准，不得进入中华人民共和国领海。

第十二条　国际航行船舶进出中华人民共和国港口，必须接受主管机关的检查。

本国籍国内航行船舶进出港口，必须向主管机关报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况。

第十三条　外国籍船舶进出中华人民共和国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须由主管机关指派引航员引航。

第十四条　船舶进出港口或者通过交通管制区、通航密集区和航行条件受到限制的区域时，必须遵守中华人民共和国政府或主管机关公布的特别规定。

第十五条　除经主管机关特别许可外，禁止船舶进入或穿越禁航区。

第十六条　大型设施和移动式平台的海上拖带，必须经船舶检验部门进行拖航检验，并报主管机关核准。

第十七条　主管机关发现船舶的实际状况同证书所载不相符合时，有权责成其申请重新检验或者通知其所有人、经营人采取有效的安全措施。

第十八条　主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港或令其离港。

第十九条　船舶、设施有下列情况之一的，主管机关有权禁止其离港，或令其停航、改航、停止作业：

一、违反中华人民共和国有关的法律、行政法规或规章;

二、处于不适航或不适拖状态;

三、发生交通事故，手续未清;

四、未向主管机关或有关部门交付应承担的费用，也未提供适当的担保;

五、主管机关认为有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的情况。

近十年来，船舶尺度继续向大型化发展，港口航道内的船舶密度逐渐上升，但航道尺度的增长速率较慢，这使得航行船舶与航道、其他船舶或港口建筑物之间的间距变小，航行水深相对变浅，船舶在港口航道等限制水域中的水动力相互作用问题变得突出。

3. 船舶报告系统网址

船舶能耗报告营运时间一般为：从船舶主机备车到完车这个时间段。

4. 船舶报告系统app

1、进入“海事船舶进出港报告服务网”。

2、填写注册信息：注册时，填写船名、船舶识别号、船舶移动业务识别码(MMSI码)、联系人姓名和手机号码、船舶营运证(非营运船舶不需要)等相关信息。手机号码为接收业务办理信息提示及验证的唯一途径，务必不要填错。

3、完成注册：勾选下方“我已阅读并同意”，点击立即注册，即可完成电子签证注册。

4、注册完成后的船舶，可通过海事电子签证服务网或者手机应用程序进行申报。按规定填写并提交船舶动态、货物装载、在船人员、规费缴纳等相关信息，等待海事部门审批。

5、海事部门审批完成后，船方要将船舶动态、货物装卸、在船人员等信息，以及审批结果和审批单号，准确记录在船舶签证簿中。

6、如对申报电子签证有不明之处，可查阅《手机短信签证程序用户使用手册》《海事电子签证服务网用户使用手册》或咨询各海事签证点。

5. 船舶报告系统网页版登录

1.

船员在五星旗沿海船舶上任职 如果因技术原因,服务资历通过船舶进出港报告系统传输到船员电子申报系统致使任解职数据未能完整传输,可以通过致电船舶报告系统的运维电话(4000100220),要求更新正确的数据。

2.

船员在五星旗远洋船舶或外轮上任职 由公司或外派机构进行资历报备,如果资历错误,必须由公司申请修改或者补录船员的服务资历。如果公司不予配合,可以向当地的海事

6. 船舶报告系统登录

        海方报告是指船舶在航行途中遭遇海事致使所载货物受损时，船长向主管部门、货主、保险公司等提交的申述船长和全体船员已采取一切力所能及的措施保护船货和货物受损状况报告。如船舶在航行中或停泊中发生碰撞、失火、触礁、搁浅海损事故等。

　　据此，因人力不可抗拒所造成的损失，船方可以不接受任何方面对他提出的索赔要求。

7. 船舶报告系统最新版

报告时间不否符合进出港报告的要求

主要问题：

未能在进、出港前4-24小时内报告，或船舶在进港后或出港开航后才进行报告

8. 最新船舶报告系统官网

根据《中华人民共和国船员条例》的规定，报考船员证需要具备以下条件：

1.年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；

2.身体健康，符合船员体检标准；

3.经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。

4.申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。

5.持有中华人民共和国海员证；

6.持有国际航行船舶船员适任证书；

7.无法律、行政法规规定禁止出境的情形。

如果你成功应聘为一名船员后，在上船工作期间必须遵守以下规定：

1.携带《中华人民共和国船员条例》规定的有效证件；

2.掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况，以及有关航区气象、海况等必要的信息；

3.遵守船舶的管理制度和值班规定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作规则操纵、控制和管理船舶，如实填写有关船舶法定文书，不得隐匿、篡改或者销毁有关船舶法定证书、文书；

4.参加船舶应急训练、演习，按照船舶应急部署的要求，落实各项应急预防措施；　

5.遵守船舶报告制度，发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况，应当及时报告；

6.在不严重危及自身安全的情况下，尽力救助遇险人员；

7.不得利用船舶私载旅客、货物，不得携带违禁物品。

9. 中国船舶报告系统

查询船舶，航级社船认证信息可以在网上和船级社，海事部门查询。

10. 船舶报告系统官网网址

船舶仪表是说，船舶自动识别系统ais（automaticidentificationsystem)是一种船舶导航设备，通过ais使用能增强船舶间避免碰撞的措施，能加强arpa雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，能在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、航名等信息，达到改进海事通信的功能和提供一种船舶进行语音和文本通信的方法，增强了船舶的全局意识。

ais用船舶全球唯一编码体制，即mmsi码来作为识别手段。每一船舶从开始建造到船舶使用解体，给予一个全球唯一的mmsi码。

asi技术标准规定：每分钟划分为2250个时间段。每个时间段可发布一条布长于256比特的信息，长于256比特的信息需要增加时间段。

每条船舶会通过询问选择一个与他船埠发生冲突的时间段和对应的时间段来发布本船的信息。ais(applicaitoninterfacespecification)应用程序接口规范ais(alarmindicationsignal)告警指示信号，常见于电信设备上的红色指示信号。ais简明受伤分级，是由美国医学协会一个专门委员会在70年代初期针对汽车安全性而制定的标准。

11. 船舶报告系统官网

很遗憾，你只能通过船公司查询船舶位置。 船上每天中午会向公司发报报告一次船位，一天仅一次。 有的船的C站安装船位追踪系统，但是也仅仅是公司才能查到。 再无其他途径知道大洋中的实时船位了。 或者打船上卫星电话……