1. 工程船和工作船的区别

工程船和货船都是长江上的一种船舶，工程船一般是国营公司船舶，工程船一般是白天作业，生活又好，晚上就抛锚休息了，只留下一人值班就行了。

货船就不同了，船上人员又少，靠码头装出货又苦，基本上得不到休息。

货装好后不分黑夜不停的走，所以工程船比货船舒服多了。

2. 工程船属于运输船吗

船按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。

1、客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与客船相同。

2、集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型：全集装箱船枣是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船枣在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船枣是一种多用途船。 这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。

3、滚装船货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物周转的时间，减少货损。

4、液化气体船专门散装运输液态的石油气和天然气的船。也有人称为特种油船。按其运输时液化气的温度和压力，分为三种类型：

5、普通货船俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 来源：——船舶类型

3. 工程船和工作船的区别在哪

工程船是水上水下工程作业船舶, 不同于运输船舶。根据《财政部税务总局关于港作船、工程船的解释》第二条规定，工程船是指装有特种机械，在港区内或航道上从事修筑码头，疏通航道等工程所使用的专用船舶。如挖泥船、打桩船、破冰船、测量船、电焊船等。

4. 工程船和工作船的区别是什么

航行中值班时负责执舵或者协助?望，未值班时负责甲板部管辖区域内的日常清洁保养维护工作。

停泊时负责协助驾驶员进行护船值班。靠离泊作业时负责船舶系解缆，起降跳板等工作。

装卸作业时查看水尺并报给主管生产的大副，调整系缆等。船舶发生险情时按应变部署卡所载的职务进行抢险。

5. 什么是工程船舶和工作船舶

船舶制造工程主要有两个方向的专业：船舶制造方向和舾装方向。船舶工程技术培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国家或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用型专门人才。

6. 船舶工程是干啥的

海洋工程

目前由于船市回暖，该专业前景在逐渐变好，且海洋工程前景优于船舶工程，船舶与海洋工程是传统工科转型升级为新工科的专业，符合国家发展的大方向，船海在逼乎虽然被黑的不成样，但不可否认的是这一专业在国家层面的重视程度很高，船厂待遇薪资也在提升。

船海专业虽不能像计算机一样本科毕业就能找到待遇不错的工作，但若继续考研深造，然后在像水下机器人等海洋新兴领域方向有所造诣，最终就业结果不见得会比计算机这种热门专业差，另外，这一专业目前还不算热门，不像计算机一样竞争压力大，因此建议报考。

7. 工程船是干嘛的

工作很累

中海油甲板工比较辛苦，因为中海油工程船是长期和海上钻井平台配合工作，中海油工程船在海上的工作不但辛苦而且有一定的危险，有时会遇到台风的影响，还要维护海上钻井平台的输油管道的畅通，及有的设备的保养与维修，所以说中海油的甲板工是很辛苦的。

8. 工程船与货船的区别

货轮是机器驱动的船，帆般是靠帆和风外加人力驱动的船

9. 工程船是干什么的

轮机工程技术和轮机工程这两个专业是有区别的，轮机工程技术是专科专业，而轮机工程是本科专业。两者在学制、课程、培养目标和就业方向上是有差别的。我们来分享一下您提出的轮机工程技术的相关问题。

轮机工程技术，招生院校不多，主要是高职院校，一般学制三年，毕业是专科学历，没有学位。这个专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握机械原理、船舶动力装置和轮机系统的基本知识，具备对船舶机电设备的运行、检测、调试、保养和维修能力，从事主推进动力装置 3000 kW 及以上船舶三管轮的高素质技术技能人才。在校期间除学习轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化等课程外，还要进行海员基本安全、高级消防、精通急救和精通艇筏专项训练，金工工艺、动力装置拆装及操作、船舶电工工艺与电气设备、电气与自动控制等实训。 在航海运输、船舶修造等企业进行实习。在校或工作中取得装配钳工（中级） 机修钳工（中级） 船舶钳工（中级） 船舶管工（中级） 焊工（初级、中级）等职业资格证书。

学生经过学习训练要具备轮机安全值班、船舶机电设备运行工况的检测、调试、船舶机电设备进行使用保养和维护修理、较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电、人员管理和技术设备管理、应急设备操作与维护能力、识别应变信号和使用船内通信等能力。

这个专业毕业生主要面向海洋运输、船舶修造及海事管理等行业的船舶机电技术管理领域，从事轮机操纵与管理、船舶机电维修，船舶监造、船舶检验、船舶机务及航运安全管理等工作。就业率较高，薪酬较为丰厚，但不足就是工作环境相对较差，在船上时间较长。这个专业只招男生。