1. 修船工程总管

船舶在航行时，机舱需启运大量的设备来为船舶提供动力及电力等，包括主机、付机、各类泵辅、锅炉等等，这些设备需要使用淡水或滑油进行冷却，而淡水和滑油循环使用的，那就就需要还有另外的介质来对这些冷却介质进行冷却。

由于船舶的环境，所以使用海水来冷却淡水等成为了最经济和方便的途径。

海水经位于船底部的海底阀吸入，然后经海水总管及海水分管路输送到各个需要使用海水的设备中。其中包括用于冷却的各热交换器，然后再通过管路输送到舷外。

你所看到的那个排水口就是到达舷外时的产生的。

船舶齿轮箱绝对不可以使用海水直接进行冷却，一般是使用滑油来直接冷却齿轮箱的。然后再用淡水冷却滑油。淡水由海水再来冷却。 海水的腐蚀性及杂质决定了海水不可以直接进入设备内部。

船的吃水线有好几种,满载空载都不同。而且舷外的时候要经过舷外阀或通海阀，这些阀都有止回功能，就算排水口在水线以下也没有关系。

2. 修船工程总管岗位职责

总管主要是招呼婚礼现场，主宾沟通事宜

3. 船舶维修工程师

修理船船公司具备资质条件有焊工机器修理工电工电子技术等相关的资质。

4. 修船工程总管是干嘛的

船舶消防隔离阀的作用是将整个船舶的消防管路来分开，一旦有一部分管路出现失能的情况，可以在源头上将失能的部分管路隔开，使全船的消防功能尽可能维持在较高的水平，以，消防隔离阀并不一定只有一个。

在应急消防泵供水时，打开消防隔离阀，全船的消防总管均供上了消防水；关闭消防隔离阀，仅给船舱外部供水。

5. 船舶总工程师

国家职业资格四级。

国家职业资格分为五个等级，从高到低依次为高级技师、技师、高级技能、中级技能和初级技能。

根据劳动和社会保障部制定的《国家职业标准制定技术规程》的规定，各等级的具体标准为：

1、国家职业资格五级（初级技能）：能够运用基本技能独立完成本职业的常规工作。

2、国家职业资格四级（中级技能）：能够熟练运用基本技能独立完成本职业的常规工作；并在特定情况下，能够运用专门技能完成较为复杂的工作；能够与他人进行合作。

3、国家职业资格三级（高级技能）：能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作；包括完成部分非常规性工作。能够独立处理工作中出现的问题；能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员。

4、国家职业资格二级（技师）：能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的、非常规性的工作；掌握本职业的关键操作技能技术；能组织指导他人进行工作；能培训一般操作人员；具有一定的管理能力。

5、国家职业资格一级（高级技师）：能够熟练运用基本技能和特殊技能在本职业的各个领域完成复杂的、非常规性的工作；能组织开展技术改造、技术革新和进行专业技术培训；具有管理能力。

6. 修船工程师

工程师英文单词：engineer。

engineer

英 [ˌendʒɪˈnɪə(r)] 美 [ˌendʒɪˈnɪr]

n.工程师，技师;（轮船的）机师;〈美〉（火车的）司机，;（陆军的）工兵。

vt.设计，策划;安排或处理;改变…的基因（或遗传）结构。

engineer的基本意思是“工程师”,指能够独立完成某一专门技术任务的设计、施工工作的专门人员。也可指“机械师”“技师”或船上的“轮机手”,在美式英语中还指“(火车)司机”等,是可数名词。

例句：

1、A talk was given by an engineer of this wonderful device.

一位工程师作了一次关于这个奇妙装置的报告。

2、My father was an intense, emotional, rather quick-tempered manmore of an artist than an engineer.

我父亲是一个热情认真，好动感情、有点性急的人，他更像一个艺术家而不像工程师。

扩展资料：

engineer的基本意思是“设计”,指从工程学的角度对某个建筑事项(如公路、桥梁等)在动工之前所进行的必要的测量、计算、安排等。引申可表示为“策划”“图谋”“安排”“处理”等。

engineer只用作及物动词,接由名词或代词充当的简单宾语。作“计划”“建造”解时,常用于被动结构。

engineer的词汇搭配：

1、capable engineer 精明能干的工程师。

2、chief engineer 总工程师,轮机长。

3、electricalengineer 电气工程师。

4、mechanical engineer 机械师。

5、operating engineer 操作工程师。

7. 船舶建造与维修

供修造船用的水工建筑物。通常分为：(1)干船坞。建在水域岸边，呈长形盒状，习惯上称为船坞。坞底低于水面，三面是坚固的坞墙，与岸相连。靠水的一面是活动的坞门。船入坞后关闭坞门，将水抽去，船即坐落在坞底板的墩座上，以供检修。

(2)浮船坞。简称“浮坞”。为一两侧有墙，前后敞开的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构，修船时，先在水舱内灌水，使坞下沉，然后拖入待修船舶，排去水舱内的水，坞即连船上浮，直至坞底板顶面露出水面，以便修理。

船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。

布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台,是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。

8. 修船项目主管招聘

1.55岁，是一个尴尬的年龄，处于职业生涯的末期，没有年轻人的冲劲，也没有那样的体力，但却有着这个年龄的经验和坚韧。

2.招收55岁的随船电工，一般来说，是看中了55岁人的经验和阅历。而且，随船电工，都是随船出发，需要长期在外工作。55岁的人，尤其男人，一般没有家庭负担了，孩子长大了，孙子有媳妇看。他们可以适应长期的外出工作。

9. 修船工程总管职责

QC分为ICPC，和IPQC，IQC职责主要是严格按检验标准检验原材料并如实填写检验记录表

负责对检测设备的检定、校准，标识、维护和保养，负责原材料异常的呈报原材料的标识，

负责对货仓物料员检验报告的签收，对生产线投诉的物料质量问题，要负责对货仓库存物料进行重新检查。IPQC职责，是负责对生产过程中的产品进行检验，并作好记录，根据检验记录填写检验报告并对检验发现的问题提出改善对策。QA是质量监督/监控，在体系中主要负责本部门全面工作，组织实质量管理的规定，适时向企业领导提出产品质量的意见和改进建议、保证本企业产品是在符合标准要求下生产、对企业有关质量的人和事负监督实施、对检验结果进行复审批准、对新产品研制、工艺改进的中试计划及结论进行审核，审核上报产品监督管理部门的有关技术、质量书面材料，作出审定批记录，作出成品是否出厂的结论。 负责组织制定原辅料、包装材料的质量标准和其他文件，审核不合格品处理程序、审核各产品的生产工艺规程和批生产记录、批包装记录，决定成品发放，处理用户投诉的产品质量问题，对内召开会议，会同有关部门就质量问题研究改进，并将投诉情况及处理结果书面报告企业负责人。 定期会同技术部、生产部对企业进行全面质量检查，并将检查情况及时报告企业负责人。

10. 修船总管招聘

一，各大一本院校招聘会，职位还可以

二，各国企的官网

三，有些不好的岗位招聘信息会发布在58，智联等

四，最主要的招聘方式，看内部人员的推荐，或者说认识某个领导，让对方说一下，基本就稳了，据说很多主管招聘的管理层对于外面投进来的简历(不是通过内部介绍的)看都不看，直接删掉，这某种程度上也算得上是国企员工的福利……