1. 海运税收怎么收

散货价格：比如到墨尔本海运按照首立方米，续立方米计算费用

墨尔本散货首立方米是2500人民币；续立方米是900人民币；10立方米以上有优惠。

计算方法比如货物5立方米运费=2500+（5-首方1）*900=6100人民币

墨尔本双清运费不含卸货，如果安排工人卸货及搬运进家里价格需要以体积详细咨询。

其他收费：

1、熏蒸费：700人民币/票（货物包含实木材质或者实木包装才收此费用）

2、木架打包费：180人民币/立方米（木架气泡膜，根据客户需要选择）

3、税费：货值*17%+142澳币杂费（新货物需要交税，关税+消费税一起17%，杂费为92澳币的商检费+50澳币的海关系统费，不包税则按照海关税单付纽币）

4、海关查验费：此费用为海关抽查才会产生的费用，一般查验几率低于1%，如果产生查验费实报实销。

5、运输保险：运输过程中建议由我司代为购买海运保险，货物破损丢失保险公司均可受理。

2. 海运税率是多少

直接到地税局开票窗口，开具发票，按适用税率缴纳税款，就是以你开具发票金额乘以税率是你当时缴纳的税款。也可以到物流公司代开，一样缴纳税款。

3. 海运税收政策

从大航海时代到第二次世界二战，世界列强之间为争夺陆域、海域空间频繁战争，发展海运船队和全球网点一方面是自身航运与贸易利益需要，另一方面是为国家军事行动、经济安全和灾难救助等重要物资供应提供海上支持。

基于当今海运发展环境，对海运强国内涵的认识概括为三个方面：海运强国是相对于其他国家和地区海运而言的战略定位，“强”在这里表现为形容词，是发挥国家综合实力，在国际海运市场中有效利用全球航运资源、全球化存在和在激烈竞争中形成的强者；

海运强国是相对其他国家和地区更能有效支持国防安全与经济安全而言的战略定位，“强”在这里表现为动词，体现为与国家综合国力的互动，大国为有效应对复杂地缘政治形势、时有发生的各类突发事件，需要海上战略投放能力、战略资源海运通道安全畅通的支持；

海运强国是相对其他国家和地区而言对世界海运发展做出更大贡献、具有更大影响力而言的战略定位，“强”在这里表现为名词，体现为“领头羊”作用，他国可指望、可依赖其推动海运服务创新、技术进步、通道与运营安全和良好秩序及生态的形成。

基于上述三点基本认识，结合从第二次世界大战后世界格局的变化和海运发展实践看，现代海运强国就是依托综合国力，在海运保障性、竞争性和引领性整体居世界前列的国家。

海运保障性、竞争性和引领性的含义。

海运保障性是国家发展海运的底线，体现为海运的可获得性和经济性。从适应国家对海运的需求角度看，保障性主要体现在常态、非常态突发事件以及战略物资海上运输上。

和平与发展是当今世界的主题，作为全球性竞争行业，在正常环境下，商业物资、人员运输均可通过市场选择承运人，经济地完成海上运输。

而战略物资和应对突发事件时的人员、物资运输，由于涉及国家安全、经济安全和政治影响等种种原因，往往无法依赖他国运力进行运输；

一旦发生某些常态突发事件，海运的可得性和经济性就会面临挑战，直接影响战略物资和关系国计民生资源、能源运输及时、经济地运输，甚至由于种种原因他国运力不可获取或以极高的代价获取。

而对于安全和环境事故，需要及时获取救助能力，将安全和环境事故可能导致的人员、财产和环境损失降至最低；

一旦发生战争和维护主权等非常态突发事件，往往只能依靠自身和盟友运力，并依托综合国力保障海运通道的安全。

从实现海运的保障性内部看，首先是形成适度超前基础设施、综合运输能力和支持保障系统，是通过自身经济力量可以解决的国内问题，也是可控的；

其次是需要具有直接控制力的国防安全、经济安全船队和特种支持保障装备，以有效应对常态、非常态突发事件，需要国家经济力量和技术力量的支持，部分核心技术和装备具有不可控性，往往只能依靠自身研发实力和盟友支持；

三是对海运通道具有影响力和控制力，涉及复杂的地缘政治形势，具有很大的不确定性和不可控性，需要国家综合国力和盟友的支持。遍布全球的海运网点，有利于国家对国防安全、经济安全和国家主权等突发事件快速做出反应。

海运竞争性是国家发展海运的经济追求。作为全球化的海运业，竞争主要体现在国际海上运输、码头运营和现代航运服务业等三个方面，其宏观标志为国家服务贸易。

国际海上运输和码头运营等直接体现在运输服务贸易，而现代航运服务业，则体现在金融、信息和咨询等服务贸易领域；竞争的微观体现为国际航运企业、国际码头运营商的竞争，即企业国际化经营规模和经营效益。

而现代航运服务业竞争主要体现为国际港口城市—现代航运服务提供者集聚规模，竞争的标志为国际航运中心的地位，特别是在船舶流、资金流、信息流的聚集规模和结构上。

海运竞争的全球性，要求一国立足海运市场周期性和技术经济特性，建立不劣于其他海运大国的海运融资政策、税收政策和战略性补贴政策，形成良好的海运生态圈，以有效利用国际、国内海运资源和市场，参与全球海运竞争。

海运引领性是国家在全球海运治理体系中作用、影响力和话语权的追求。

引领性源于其海运实力，包括规则制定能力、规则执行能力、议程设置能力、舆论宣传能力和统筹协调能力等，这种实力首先体现为海运全球性存在、服务创新、管理与技术创新、维护通道安全和海难救助等方面的能力。

其次是对国际相关组织形成和运行发挥积极作用，在相关技术标准、规则制定中具有创新提出、协调推动和维护执行能力；

第三方面体现为海运价值观舆论宣传能力，倡导海运开放、竞争、安全、绿色发展，积极推动发展中国家海运业进步。

海运引领性依托于国家的综合国力、海运发展成就和对世界海运发展的贡献，需要一大批熟了解国情、具有全球视野、熟练运用外语、通晓国际规则、精通国际谈判的优秀专业队伍，包括公务员、企业家、科技人才、海员和国际海运活动家等，是海运人才队伍建设持之以恒谋划和奋斗积累的结果。

4. 海运 被税

1、货代服务主要应征收营业税5%； 　　

2、城建税，按缴纳的营业税7%缴纳; 　　

3、教育附加按缴纳的营业税3%缴纳，地方教育附加税1%，合计是4%； 　　

4、房产税，公司租房经营，按租金的12%缴纳房产税，这个应该是出租方交纳，如出租方不交纳，使用人或承租人也就是拟办公司需缴纳; 　　

5、土地使用税，按实际占用平方米数乘规定的单位税额缴纳，单位税额由地税局作具体划定，税务登记后可咨询税管员; 　　

6、车船税，按车型缴纳定额税，目前可以在交强险时由保险公司代收，需注意不要交重了; 　　

7、个人所得税，由拟办公司代扣代缴，在工资里扣，再上交税务，起征点2000元/月，实行9级超额累计税率，发公司时教你的会计算一下就行; 　　

8、印花税，合同金额的0、05%，每本帐5元，营业执照5元，实收资本的0.05% 　　上述都是在地税缴纳； 　　如果是今年成立的，主营业务是服务，企业所得税在地税，否则应看成立时在国税的登记税种有无所得税，以分清所得税的归属。 　　所得税方面，税率25%，如果认定为小型微利企业可以减按20%征收，这个认定每年进行一次，所得税实行季度预缴，年终汇算清缴。简单的说是根据利润*税率缴纳，至于汇算清缴时需要作的一些调整。

5. 海运被税要多少钱

根据国家税务总局 国家外汇管理局公告2013年第40号规定，进口贸易项下境外机构获得的国际运输费用，无需办理和提交《服务贸易等项目对外支付税务备案表》。实际上，进口贸易项下的海运运费，在海关进口环节，已经和进口货物一起，缴纳了进口环节关税和增值税。因此，如果又作为服务贸易，在税务机关缴纳增值税及企业所得税，构成重复征税，是不合理的。

但是，目前税收相关规定中，并未有明确条款免除进口海运的企业所得税，这在执行过程中，给付款方带来极大困扰。

6. 海运费要交税吗

准备走空运水路SAL，里面有衣服（包括淘宝新买的和旧的），还有一个淘宝买的鳄鱼的包（当然不是真的），寄到加拿大会被税的几率大吗？听说会打开包裹一件件查？

海关申报价值多少比较不容易被税？

最后是这种运输方式包裹容易丢吗？需要保价吗？

您好

首先加拿大的海关比较严格，无论是DHL 联邦 还是邮政的EMS 或者大包，都容易被税。

邮政的包裹相较其他快递来说被税的几率稍微小些。

只要包裹的重量和实际的申报价值相当，有随货的形式发票的话 清关会顺利些，产生关税收件人及时支付就可以了。（不建议过低的申报，按照实际价值的2/3差不多，注意国际件货币单位是USD）

最后你说邮寄的渠道是：空运水路SAL，这个说法是错误的，可以统一说成是邮政大包。

空运对应的是航空大包；水运对应的是海运大包，SAL对应的是SAL大包。

三种不同的渠道时效和价格是有差异的。如下图：

一般不会丢失，要是货物价值较高的话可以选择商业快递比如：DHL FEDEX等。

7. 海运要收税吗

根据税法的规定，目前，我国对入境旅客行李物品和个人邮递物品征收“行李和邮递物品进口税”，简称行邮税，是应交纳的关税、增值税、消费税的总称。总体来说，行邮税税率要比一般贸易进口征收的关税、增值税、消费税的总税率要低的多。因此，随身携带与邮递方式，在行邮税的征收上是一样的。

应交纳的行邮税=完税价格*税率

钢琴的行邮税税率为10%，完税价格由海关参照该物品的境外正常零售平均价格确定。如果完税价格被海关确定为你所说的20 000元的话，那么，应当交纳的行邮税=20 000*10%=2 000元。

上述所说的税收，为入境时我国征收的税款。至于日本出口环节应交纳的日本的税款，需遵循日本的法律。

另外，邮寄费由邮寄人在邮寄时按照日本方的邮递费标准收取，你需要向日方咨询。

关于补充问题。

电钢琴属于电声乐器，与钢琴的税率是一样的，也为10%。这个税率，是行邮税中最低的一个税率。

对于飞机托运费，亦是按照在日本的承运航空企业的收费标准收取，连同是否可以随身携带或托运的问题，你都需要向日方航空公司咨询。另外，一般的，空运的成本要远高于海运。

8. 海运增值税

GST代表GOODS & SERVICES TAX（货物服务税）。

目前这个税费基本上在澳洲有征收，美国、加拿大等也有可能征收但不常见。澳洲联邦国会于1999年6月29日通过了新的法规，从2000年7月1日起，开始实行新的税务制度，征收10%的货物服务税，即GST。

GST是几乎每个生产和经销阶段有供货或提供服务时征收，唯一享有免GST的项目是食品。