1. 旧轮船属于什么垃圾

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2. 旧船属于什么垃圾分类

船舶防污染条例

目　 录

　　第一章　总则

　　第二章　一般规定

　　第三章　船舶防污文书及防污设备

　　第四章　船舶油类作业及油污水的排放

　　第五章　船舶装运危险货物

　　第六章　船舶其他污水

　　第七章　船舶垃圾

　　第八章　使用船舶倾倒废弃物

　　第九章　水上、水下船舶修造打捞和拆船工程

　　第十章　船舶污染事故的损害赔偿

　　第十一章　处罚与奖励

　　第十二章　附则

第一章　总则

　　第一条　为实施《中华人民共和国海洋环境保护法》，防止船舶污染海域，维护海域生态环境，特制定本条例。

　　第二条　本条例适用在中华人民共和国管辖海域、海港内的一切中国籍船舶、外国籍船舶及船舶所有人和其他个人。

　　第三条　防止船舶污染海域环境的主管机关，是中华人民共和国港务监督（以下简称港务监督）。

第二章　一般规定

　　第四条　在中华人民共和国管辖海域、海港内的一切船舶，不得违反《中华人民共和国海洋环境保护法》和本条例的规定排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。

　　第五条　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。

　　第六条　船舶发生油类、油性混合物和其他有毒害物质造成污染海域事故，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的港务监督提交书面报告，接受调查处理。

　　第七条　船舶发生海损事故造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，港务监督有权强制采取避免或减少这种污染损害的措施，包括强制清除或强制拖航的措施。由此发生的一切费用，由肇事船方承担。

　　第八条　船舶在中华人民共和国管辖海域自己发生或发现其他船舶污染海域情事或违章行为的，应按《中华人民共和国海洋环境保护法》第三十六条、第三十七条规定办理。

　　第九条　船舶需要在港内进行洗舱作业，必须采取安全和防止污染海域措施，并事先向港务监督申请，经批准后，方可进行。

　　第十条　为保证油轮的安全引航、靠泊和防止海域污染，所有进港的空载油轮留存的压舱水不得少于该油轮载重量的四分之一。港务监督对于不按规定留足压舱水的油轮,要调查其压舱水的去向，并视情况进行处理。

　　第十一条　船舶在发生油污事故或违章排油后，不得擅自使用化学消油剂。如必需使用时，应事先用电话或书面向港务监督申请，说明消油剂的牌号、计划用量和使用地点，经批准后，方可使用。

　　第十二条　发生污染事故，或违章排污的船舶，其被处以罚款或需负担清除、赔偿等经济责任的船舶所有人或肇事人，必须在开航前办妥有关款项的财务担保或缴纳手续。

　　第十三条　航行国际航线、载运二千吨以上的散装货油的船舶，除执行本条例规定外，并适用于我国参加的《１９６９年国际油污损害民事责任公约》。

第三章　船舶防污文书及防污设备

　　第十四条　船舶防污文书：　　

　　（一）一百五十总吨以上的油轮、四百总吨以上的非油轮和载运二千吨以上的散装货油的船舶，必须分别备有《中华人民共和国海洋环境保护法》第二十八条规定的相应的船舶防污文书；

　　（二）船舶还应备齐港务监督要求的其他防污文书。

　　第十五条　对一百五十总吨以上的油轮和四百总吨以上的非油轮,防止油污染设 备应符合下列要求：　

　　（一）机舱污水和压载水分别使用不同的管系；　　

　　（二）设置污油储存舱；

　　（三）装设标准排放接头；　　

　　（四）装设油水分离设备或过滤系统，并满足在距最近陆地十二海里以内排放含油污水时，经处理的油污水排放含油量不超过十五毫克／升，在距最近陆地十二海里 以外排放油污水时，经处理的油污水排放含油量不超过一百毫克／升的要求；

　　（五）一万总吨以上的船舶，除满足本条上述各项规定外，还应装有排油监控装 置；　　

　　（六）船舶装设的其他防污设备，应符合国家船舶防污结构与设备规范的有关规定。　　

　　现有船舶防污设备达不到上述要求的，应在本条例实施后三年内达到规定的要求。　　

　　第十六条　不足一百五十总吨的油轮和不足四百总吨的非油轮，应设有专用容器，回收残油、废油。该容器应能将残油、废油排入港口接收设备，并应备有本条例第十五条第（三）、（六）项规定的设备。

第四章　船舶油类作业及油污水的排放

　　第十七条　船舶进行油类作业，必须遵守下列规定：

　　（一）作业前，必须检查管路、阀门，作好准备工作，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀；　　

　　（二）检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态；　　

　　（三）对可能发生溢漏的地方，要设置集油容器；　

　　（四）供油、受油双方商定的联系信号，以受方为主，双方均应切实执行；　　

　　（五)作业中，要有足够人员值班，当班人员要坚守岗位，严格执行操作规程， 掌握作业进度，防止跑油、漏油；　

　　（六）停止作业时，必须关好有关阀门；　　

　　（七）收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好，或采取其他有效措施，防止软管存油倒流入海；

　　（八）油轮应将油类作业情况，准确地记入《油类记录簿》；非油轮应记入《轮机日志》或值班记录簿。

　　第十八条　船舶在进行油类作业的过程中，如发生跑油、漏油事故，应及时采取清除措施，防止扩大油污染，同时向港务监督报告。查明原因后，应写出书面报告，并接受调查处理。

　　第十九条　船舶排放污染物，必须符合中华人民共和国《船舶污染物排放标准》。

　　到港船舶的压舱、洗舱、机舱等含油污水，不得任意排放，应由港口油污水处理设施接收处理。港口无接收处理条件船舶含油污水又确需排放时，应事先向港务监督提出书面报告，经批准后，按规定条件和指定区域排放。

　　第二十条　按本条例第十九条批准的船舶排放含油污水，必须分别符合以下各项规定：　

　　（一）一般情况　

　　１．在批准的区域内；　

　　２．在航行中，瞬时排放率不大于六十公升／海里；

　　３．污水的含油量不大于十五毫克／升；　　

　　４．船上油水分离设备、过滤系统和排油监控装置，处于正常工作状态；

　　５．在退潮时。　

　　（二）一百五十总吨以上的油轮和四百总吨以上的非油轮机舱油污水的排放，除满足上述（一）项之１、２、４、５外，还应满足：　　

　　１．距最近陆地十二海里以外；

　　２．污水含油量不大于一百毫克／升。

　　（三）一百五十总吨以上油轮的压舱水、洗舱水的排放，除满足上述（一）项之２、４外，还应满足：

　　１．距最近陆地五十海里以外；

　　２．每压载航次排油总量，现有油轮不得超过装油总量的一万五千分之一，新油轮不超过装油总量的三万分之一。

第五章　船舶装运危险货物

　　第二十一条　船舶装运易燃、易爆、腐蚀、有毒害和放射性的危险货物，应采取必要的安全和防污染措施。应悬挂规定的信号，遵守中华人民共和国交通部《船舶装载危险货物监督管理规则》和国际海事组织《国际海上危险货物运输规则》，防止发生事故造成危险货物散落或溢漏污染海域。

　　第二十二条　船舶在港进行散装有毒害液态危险货物时，参照执行本条例第十七条的各项规定。

　　第二十三条　船舶在港口进行装卸有毒害、含腐蚀或放射性危险货物时，船方和作业单位都必须采取预防措施，防止货物落水。如发生事故，应采取紧急措施，进行打捞清除，并立即向港务监督报告，及时通告有关单位，采取措施，防止造成重大危害。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四条　核动力船舶和装载放射性物质的船舶，必须遵守《中华人民共和国海洋环境保护法》第三十一条的规定。

　　第二十五条　来自有疫情港口船舶的压舱水，应申请卫生检疫部门进行卫生处理。　　

　　第二十六条　装运有毒害、含腐蚀性货物的船舶，排放含有该物质的洗舱水，必须符合以下各项：　　

　　（一）在批准的区域内；

　　（二）距最近陆地十二海里以外，水深二十五米以上；　　

　　（三）在航行中，且船速不小于七节，非自航船，航速不小于四节；　　

　　（四）在退潮时；

　　（五)固体残余物，不得排入海域，必须回收处理；

　　（六）将排放情况记入《航海日志》。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七条　船舶垃圾不得任意倒入港区水域。装载有毒害货物，以及粉尘飞扬的散装货物的船舶，不得任意在港内冲洗甲板和舱室，或以其他方式将残物排入港内。确需冲洗的，事先必须申请港务监督批准。

　　第二十八条　在港船舶，凡需清倒船舶垃圾的，应在船上显示海港规定的信号，招用垃圾清倒船（车）接收处理。并应做到：　　

　　（一）船舶生活垃圾的储集容器，必须有盖和不渗漏，并定期进行清倒；

　　（二）船舶的垫舱、扫舱物料和各种固体垃圾，应由港口船舶服务部门进行清倒，船方应事先向港口船舶服务部门提出申请，并提供清倒物的种类和数量；　

　　（三）在船舶垃圾中，含有毒害或其他危险货物成分的，船方在申请清倒时，必须提供这些物质的品名、性质和数量，并严格和其他垃圾分开堆放。

　　第二十九条　来自有疫情港口的船舶垃圾，应申请卫生检疫部门进行卫生处理。

　　第三十条　船舶在海上处理垃圾，应符合以下规定：

　　（一）塑料制品不得投弃入海；

　　（二）船舶生活垃圾及食品废弃物，经过粉碎处理，粒径小于二十五毫米的，可在距最近陆地三海里以外投弃；未经粉碎处理的，应在距最近陆地十二海里以外投弃。　　

第八章　使用船舶倾倒废弃物

　　第三十一条　任何单位需使用船舶倾倒废弃物的，应向起运港的港务监督提交国家海洋局或其派出机构的批准文件，经核实后，方可办理船舶进出口签证。如发现实际装载的与所批准的内容不符，则不予办理签证。

　　第三十二条　船舶在执行倾倒废弃物任务时，船方要如实记录倾倒情况。返港后，船方应向当地港务监督作出书面报告。

　　第三十三条　外国籍船舶不得在中华人民共和国管辖海域内进行倾倒废弃物作业，包括弃置船舶和其他浮动工具。

第九章　水上、水下船舶修造打捞和拆船工程

　　第三十四条　船舶修造、打捞和拆船单位，均应备有足够的防止污染器材和设备。水上、水下船舶施工，应采取预防措施，防止油类、油性混合物和其他废弃物污染海域。水上船舶施工的油污水，按本条例第十九条、第二十条规定处理。

　　第三十五条　在水上进行船舶修造作业的集中区域，应设置围油栏，防止散落水上的油类和油漆扩散，并应及时清理。修造过程中的工业垃圾及其他废弃物，由施工单位组织回收处理，不得投弃入海。

　　第三十六条　在水上进行拆船的，拆除的物件不得投弃入海。船底和油柜不得在水上进行拆除，必须拖到岸上进行拆除作业，残油要回收处理。

　　第三十七条　船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有油舱（柜）管系的阀门，堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。

　　第三十八条　在进行水下船舶的打捞工程时，应采取措施防止油污扩大和新的污染发生。

第十章　船舶污染事故的损害赔偿

　　第三十九条　凡违反《中华人民共和国海洋环境保护法》和本条例，造成海洋环境污染损害的船舶，港务监督可以责令其支付消除污染费，赔偿国家损失。当事人不服的，可按《中华人民共和国海洋环境保护法》第四十一条规定向人民法院起诉。

　　第四十条　凡由船舶造成海洋污染，受到污染损害的单位和个人，需要进行民事责任索赔的，按《中华人民共和国海洋环境保护法》第四十二条规定的处理程序处理。赔偿责任和赔偿金额纠纷，可由港务监督调解处理。当事人对处理不服的，可以向人民法院起诉；也可以直接向人民法院起诉。涉外案件还可以按仲裁程序解决。

　　第四十一条　凡受船舶污染损害要求赔偿的单位和个人，如果申请港务监督处理，应尽快向就近的港务监督提交污染损害索赔报告书。该报告书应包括以下内容：　

　　（一）受船舶污染损害的时间、地点、范围、对象，以及当时的气象、水文情况；

　　（二）受污染损害（包括水产资源和各种器具）的损失清单，包括品名、数量、单价、计算方法，以及养殖或自然的情况；

　　（三）有关科研部门鉴定或公证机关对损害情况的签证；　

　　（四）尽可能提供的受污染损害的原始单证，有关情况的照片，其他有关索赔的证明单据、材料。

　　第四十二条　参与清除船舶污染损害，需要索取清除污染费用的单位和个人，在清除污染工作结束后，应尽快向有关港务监督提交索取清除污染费用报告书，该报告书应包括：　　

　　（一）清除污染的时间、地点、日程记录或《航海日志》摘录；　

　　（二）投入的人力、机具、船只、清除材料的数量、单价、计算方法；　

　　（三）组织清除的管理费、交通费及其他有关费用；

　　（四）清除效果及情况报告；　

　　（五）其他有关证据和证明材料。

　　第四十三条　船舶在中华人民共和国管辖的海域发生污染事故，应尽快向就近的港务监督报告，在船舶进入第一港口后，应立即向港务监督提交报告书，并接受调查处理。该报告书的内容应包括：船舶污染发生的时间、地点、范围、气象、水文情况，经过情况、抢救和清除措施，原因和损害，并应附送有关的材料。

　　第四十四条　船舶发生污染事故，船舶所有人要求免于承担赔偿责任的，应向港务监督提出报告。该报告应能证实污染损害是完全属于《中华人民共和国海洋环境保护法》第四十三条所列的情形之一，并经过及时采取合理措施仍不能避免对海洋环境造成污染损害的。

　　第四十五条　港务监督受理的因船舶污染而引起的赔偿责任和赔偿金额的纠纷，在调查了解的基础上，可进行调解或根据调查结果作出处理。

第十一章　处罚与奖励

　　第四十六条　凡由于船舶违反《中华人民共和国海洋环境保护法》和本条例，造成或可能造成对中华人民共和国管辖海域和海港水域污染损害的，港务监督视其责任情节的轻重和污染损害的程度，可以处以警告，或对船舶所有人处以罚款。

　　第四十七条　对船舶所有人的罚款，最高额为人民币十万元。但对下列情况之一者，罚款的最高额为人民币一千元：

　　（一）未经批准，擅自使用消油剂；　

　　（二）未按规定配备《油类记录簿》；

　　（三）《油类记录簿》的记载非正规化，或记载伪造事实；

　　（四）阻挠港务监督检查。　　

　　对有直接责任的船员或其他个人，应予以教育，情节严重的也可罚款，但所罚款额最高不得超过本人月基本工资的百分之二十。

　　第四十八条　船舶发生污染事故，或违章排污，经调查，证据确凿，不论其承认与否，同样按规定处理。

　　第四十九条　当事人对行政处罚决定不服的，按《中华人民共和国海洋环境保护法》第四十一条规定办理。

　　第五十条　对船舶发生污染事故，能主动检举、揭发，积极提供证据，或采取有效措施减少污染损害有突出成绩的个人，应给予表扬或奖励。

　　第五十一条　对肇事船舶或直接责任人员的罚款，全部列专款上缴国库。对本条例第五十条中有关人员的奖励金，由国家财政核拨。

第十二章　附则

　　第五十二条　本条例中下列用语的含义是：　

　　（一）“海港”是指沿海港口以及河流入海处附近，以靠泊海船为主的港口，包括该港区范围内的水域和通海航道。

　　（二）“船舶”是指一切类型的机动和非机动船只，但不包括海上石油勘探开发作业中的固定式和移动式平台。　　

　　（三）“油类”是指任何类型的油及其炼制品。　　

　　（四）“船舶垃圾”是指船舶在营运生产过程中，自身正常产生的船员生活垃圾，炉渣、垫、隔舱和扫舱物料，以及船上损耗报废的工索具和机器零件等。　

　　（五）“现有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶。

　　第五十三条　对外国籍船舶的管理，除执行本条例外，可实行与该船舶所属国对等原则的管理。

　　第五十四条　国家渔政渔港监督管理机构，在渔港水域内，行使本条例规定的主管机关的职权。

　　第五十五条　海港中的军事管辖区及军用船舶的内部防止污染管理，由军队环境保护部门依据《中华人民共和国海洋环境保护法》和本条例，另行具体规定。

　　第五十六条　本条例自发布之日起施行。

3. 报废船属于什么垃圾

如果相关证件齐全，建议不要报废可转卖~应该价钱会多一点，或委由贸易商转售到非洲国家，获利应该也会不错!

4. 废弃船是什么垃圾

弯弯的船、精致的船、轻巧的船、轻快的船、结实的船形容词(adjective),简称adj.或a.,很多语言中均有的主要词类中的一种。主要用来修饰名词..

1、豪华的轮船。

2、高大的轮船。

3、废弃的轮船。

4、奢华的轮船。

5、巨大的轮船。

5. 旧木船属于什么垃圾分类

旧船属于可回收垃圾分类。要经过旧船拆解再进行细分。

可回收垃圾主要包括：报纸、纸箱、书本、广告单、塑料瓶、塑料玩具、油桶、酒瓶、玻璃杯、易拉罐、旧铁锅、旧衣服、包、旧玩偶、旧数码产品、旧家电。可回收物是指，适宜回收利用和资源化利用的生活废弃物，如废纸张、废塑料、废玻璃制品、废金属、废织物等。可回收物投放要求：轻投轻放，清洁干燥、避免污染，废纸尽量平整。

6. 换了新船旧船属于什么垃圾

我们平时是这样概括海洋垃圾种类的：海洋垃圾主要包括商业船只排放的货运垃圾和厨房垃圾、渔船丢弃的渔网和钓鱼箱、日常生活垃圾、工业生产垃圾、农业污染物、医疗废物以及不断排放入海的污水等。这种定义未免太宏观，如果我们有能力像盘点超市库存一样，对海洋中的 “垃圾库存”进行一次彻底 “大盘点”的话， “种类繁多，目不暇接”的海洋垃圾绝对会让人们大吃一惊！

　　重金属类 石油化工、冶金、制药厂所排出的污水中所含的汞、镉、铜、铅等；以燃煤为主的火电厂大量排出的二氧化硫；每年经由各种途径进入海洋的多达600万吨左右的石油及石油制品；含汞、铜等重金属的农药和有机磷农药、有机氯农药。

　　塑料和聚苯乙烯类 塑胶 （树脂）颗粒、塑料原料；塑料包装环和线圈；食品包装袋、塑料瓶、塑料袋及其他压缩包装的家庭用品；一次性餐具；商业和工业磁性片材；注射器、包扎带和手术手套等医疗废物；食品容器；罐装油或其他液体形式的危险废物；笔、梳子、鞋底；塑料玩具；渔网、蚊帐、钓鱼线；绳子、捆扎带；荧光棒；安全帽；塑料家具；炸药筒、钻孔插头、雷管；浮标；发泡胶。

　　橡胶类 手套；气球；雨靴；避孕套；轮胎。

　　木制品类 建筑木材；养殖笼；集装箱；木塞；刷子；家具。

　　金属类 铝制或锡制饮料罐；自行车；剃须刀；罐头；针、刀；家电；汽车零部件；带刺铁丝；气雾罐；油漆罐；金属包装桶；金属板；铁链；枪支和弹药；金属工业废料。

　　纸制品类 箱包；香烟盒、烟头；纸盒、纸杯；纸板箱和纸板件；报纸和杂志；纸巾。

　　纺织品和皮革类 服装、手套、鞋子；布料；抹布；棉绳；装饰用织物；包扎带和棉签；卫生巾、卫生棉、尿布。

　　玻璃和陶瓷类 碎玻璃；食品和饮料瓶罐；药瓶；灯泡、灯管；花盆、花瓶。

　　正是以上这些看似再平常不过的生活和工业废品成为了海洋垃圾的主要来源。随着风和洋流的运动，这些海洋垃圾得以随波逐流， “到处留情”。

　　有多少：海面到海底，南极到北极

　　我们所消耗的每一件物品都有可能流入大海。这些海洋垃圾一部分停留在海滩上，一部分漂浮在海面或沉入海底。海滩上的大部分垃圾由风和海浪带入到海中。在浅海海域，海洋垃圾随着水流不断进行水平性或垂直性运动，到处漂流或上下浮沉。

　　据统计，塑料和聚苯乙烯类制品占海洋漂浮垃圾的90%。在海底深处，海洋垃圾也无所不在。以大西洋北海为例，据评估，每平方公里的海床上就有大约110件海洋垃圾，以此推算，在北海海底就有体积达60万立方米的海洋垃圾。另一项针对地中海海域的调查结果显示，在法国和科西嘉之间海域的2500米深处就有约3亿件海洋垃圾。

　　在风和海浪的带动下，海洋垃圾不停运动，无所不在。以亨德森岛为例，这个太平洋皮特凯恩群岛中最大的岛屿同时也是南太平洋中最为偏远的岛屿之一，由于保存了世界上最好的环状珊瑚岛生态系统，因此被列入 《世界遗产目录》。然而，就是在这个地理位置偏远的岛屿上却被发现有惊人数量的垃圾，这些垃圾正是被洋流运动带来的。在同属皮特凯恩群岛的无人岛——迪西岛上，美国科学家在1991年造访时却发现岛上2.4公里长的海滩上就有950多件垃圾，这其中包括塑料管件、绳子、鞋子、荧光管、灯泡、气雾罐、汽油罐、打火机、卡车轮胎、硬盘、帽子、塑料衣架、玩具士兵、玩具飞机、足球、汽车地毯、哮喘吸入器以及来自15个国家的包装罐和玻璃瓶等。另一项研究表明，位于大西洋中的马尾藻海的每平方公里海面上便平均漂浮着3500个微小的塑料颗粒物。

　　早在1997年，智利科学家就曾在南极利文斯顿岛做过一项调查，在36个调查区域发现了1600件垃圾，其中大部分是塑料泡沫制品，剩余的多为渔业捆扎带、绳子和破碎的渔网。加拿大环境部曾在北极波弗特海沿岸进行空中调查中发现，除了大量塑料泡沫制品，石油和天然气勘探活动正在产生越来越多的海洋垃圾。

　　与此同时，越来越多的国家被海洋垃圾问题所困扰。英国、美国、澳大利亚、阿根廷、巴巴多斯、伯利兹、贝宁、巴西、智利、哥伦比亚、塞浦路斯、丹麦等50余个国家都曾先后向有关国际组织报告海洋垃圾问题。

　　从海面到海底，从北到南，从西到东，海洋垃圾已经无所不在。

　　到哪儿去：海洋生物“刽子手”

　　海洋垃圾都到哪里去了呢？并非如表面现象那样——海洋垃圾都堆积在海滩上、漂浮在海面上或者沉积在海底。事实上，海洋垃圾大都被海洋生物所消化，而最终被人类所吸收。可以说，海洋垃圾是海洋生物 “刽子手”，更是人类健康的 “隐形杀手”。

　　重金属垃圾是最大的威胁之一。垃圾中含有的重金属类化学物质对海洋造成了极大污染，除了直接对海洋生物造成危害外，还能经过生物体富集和食物链传递，通过海产品进入人体并造成危害。世界闻名的 “水俣病”就是由汞污染引起的。与此同时，城市生活污水、食品工业废水及残渣、人畜粪便、工业废物等富含有机物质过量排入海洋也会形成有机物污染，可导致海洋生物窒息死亡，局部海区甚至变成 “死海”。

　　“白色污染”也对海洋生物和人类造成了极大危害。废弃塑料可在海洋生态系统中游荡几十年甚至更久。塑料垃圾严重威胁航行安全，它会缠住船只的螺旋桨，特别是被称为 “魔瓶”的各种塑料瓶会毫不留情地损坏船身和机器，引起事故和停驶。更可怕的是，塑料垃圾对海洋生态系统的健康有着致命的影响。海洋生物容易把一些塑料制品误当食物吞下，海龟就特别喜欢吃酷似水母的塑料袋；海鸟则偏爱旧打火机和牙刷，因为它们的形状很像小鱼，可是当它们想把这些东西吐出来返哺幼鸟时，弱小的幼鸟往往被噎死。塑料制品在动物体内无法消化和分解，误食后会引起胃部不适、行动异常、生育繁殖能力下降甚至死亡。

　　海洋中最大的塑料垃圾是废弃的渔网，它们有的长达几公里，被渔民们称为 “鬼网”。在洋流的作用下，这些渔网绞在一起，成为海洋哺乳动物的 “死亡陷阱”，它们每年都会缠住和淹死数千只海豹、海狮和海豚等海洋生物。

7. 旧轮船属于什么垃圾类

第一条

为了规范游艇安全管理，保障水上人命和财产安全，防治游艇污染水域环境，促进游艇业的健康发展，根据水上交通安全管理和防治船舶污染水域环境的法律、行政法规，制定本规定。

第二条

在中华人民共和国管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理适用本规定。

本规定所称游艇，是指仅限于游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶。

本规定所称游艇俱乐部，是指为加入游艇俱乐部的会员提供游艇保管及使用服务的依法成立的组织。

第三条

中华人民共和国海事局统一实施全国游艇水上交通安全和防治污染水域环境的监督管理。

各级海事管理机构依照职责，具体负责辖区内游艇水上交通安全和防治污染水域环境的监督管理。

第二章　检验、登记

第四条

游艇应当经船舶检验机构按照交通运输部批准或者认可的游艇检验规定和规范进行检验，并取得相应的船舶检验证书后方可使用。

第五条

游艇有下列情形之一的，应当向船舶检验机构申请附加检验：

（一）发生事故，影响游艇适航性能的；

（二）改变游艇检验证书所限定类别的；

（三）船舶检验机构签发的证书失效的；

（四）游艇所有人变更、船名变更或者船籍港变更的；

（五）游艇结构或者重要的安全、防污染设施、设备发生改变的。

第六条

在中华人民共和国管辖水域航行、停泊的游艇，应当取得船舶国籍证书。未持有船舶国籍证书的游艇，不得在中华人民共和国管辖水域航行、停泊。

申请办理船舶国籍登记，游艇所有人应当持有船舶检验证书和所有权证书，由海事管理机构审核后颁发《中华人民共和国船舶国籍证书》。

长度小于5米的游艇的国籍登记，参照前款的规定办理。

第三章　游艇操作人员培训、考试和发证

第七条

游艇操作人员应当经过专门的培训、考试，具备与驾驶的游艇、航行的水域相适应的专业知识和技能，掌握水上消防、救生和应急反应的基本要求，取得海事管理机构颁发的游艇操作人员适任证书。

未取得游艇操作人员适任证书的人员不得驾驶游艇。

第八条

申请游艇操作人员适任证书，应当符合下列条件：

（一）年满18周岁未满60周岁；

（二）视力、色觉、听力、口头表达、肢体健康等符合航行安全的要求；

（三）通过规定的游艇操作人员培训，并经考试合格。

第九条

申请游艇操作人员适任证书的，应当通过中华人民共和国海事局授权的海事管理机构组织的考试。

申请游艇操作人员适任证书的，应到培训或者考试所在地的海事管理机构办理，并提交申请书以及证明其符合发证条件的有关材料。

经过海事管理机构审核符合发证条件的，发给有效期为5年的相应类别的游艇操作人员适任证书。

第十条

游艇操作人员适任证书的类别分为海上游艇操作人员适任证书和内河游艇操作人员适任证书。

第十一条

持有海船、内河船舶的船长、驾驶员适任证书或者引航员适任证书的人员，按照游艇操作人员考试大纲的规定，通过相应的实际操作培训，可以分别取得海上游艇操作人员适任证书和内河游艇操作人员适任证书。

第十二条

游艇操作人员适任证书的有效期不足6个月时，持证人应当向原发证海事管理机构申请办理换证手续。符合换证条件中有关要求的，海事管理机构应当给予换发同类别的游艇操作人员适任证书。

游艇操作人员适任证书丢失或者损坏的，可以按照规定程序向海事管理机构申请补发。

第十三条

依法设立的从事游艇操作人员培训的机构，应当具备相应的条件，并按照国家有关船员培训管理规定的要求，经过中华人民共和国海事局批准。

第四章　航行、停泊

第十四条

游艇在开航之前，游艇操作人员应当做好安全检查，确保游艇适航。

第十五条

游艇应当随船携带有关船舶证书、文书及必备的航行资料，并做好航行等相关记录。

游艇应当随船携带可与当地海事管理机构、游艇俱乐部进行通信的无线电通信工具，并确保与岸基有效沟通。

游艇操作人员驾驶游艇时应当携带游艇操作人员适任证书。

第十六条

游艇应当按照《船舶签证管理规则》的规定，办理为期12个月的定期签证。

第十七条

游艇应当在其检验证书所确定的适航范围内航行。

游艇所有人或者游艇俱乐部在第一次出航前，应当将游艇的航行水域向当地海事管理机构备案。游艇每一次航行时，如果航行水域超出备案范围，游艇所有人或者游艇俱乐部应当在游艇出航前向海事管理机构报告船名、航行计划、游艇操作人员或者乘员的名单、应急联系方式。

第十八条

游艇航行时，除应当遵守避碰规则和当地海事管理机构发布的特别航行规定外，还应当遵守下列规定：

（一）游艇应当避免在恶劣天气以及其他危及航行安全的情况下航行；

（二）游艇应当避免在船舶定线制水域、主航道、锚地、养殖区、渡口附近水域以及交通密集区及其他交通管制水域航行，确需进入上述水域航行的，应当听从海事管理机构的指挥，并遵守限速规定；游艇不得在禁航区、安全作业区航行；

（三）不具备号灯及其他夜航条件的游艇不得夜航；

（四）游艇不得超过核定乘员航行。

第十九条

游艇操作人员不得酒后驾驶、疲劳驾驶。

第二十条

游艇应当在海事管理机构公布的专用停泊水域或者停泊点停泊。

游艇的专用停泊水域或者停泊点，应当符合游艇安全靠泊、避风以及便利人员安全登离的要求。

游艇停泊的专用水域属于港口水域的，应当符合有关港口规划。

第二十一条

游艇在航行中的临时性停泊，应当选择不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域。不得在主航道、锚地、禁航区、安全作业区、渡口附近以及海事管理机构公布的禁止停泊的水域内停泊。

第二十二条

在港口水域内建设游艇停泊码头、防波堤、系泊设施的，应当按照《港口法》的规定申请办理相应许可手续。

第二十三条

航行国际航线的游艇进出中华人民共和国口岸，应当按照国家有关船舶进出口岸的规定办理进出口岸手续。

第二十四条

游艇不得违反有关防治船舶污染的法律、法规和规章的规定向水域排放油类物质、生活污水、垃圾和其他有毒有害物质。

游艇应当配备必要的污油水回收装置、垃圾储集容器，并正确使用。

游艇产生的废弃蓄电池等废弃物、油类物质、生活垃圾应当送交岸上接收处理，并做好记录。

第五章　安全保障

第二十五条

游艇的安全和防污染由游艇所有人负责。游艇所有人应当负责游艇的日常安全管理和维护保养，确保游艇处于良好的安全、技术状态，保证游艇航行、停泊以及游艇上人员的安全。

委托游艇俱乐部保管的游艇，游艇所有人应当与游艇俱乐部签订协议，明确双方在游艇航行、停泊安全以及游艇的日常维护、保养及安全与防污染管理方面的责任。

游艇俱乐部应当按照海事管理机构的规定及其与游艇所有人的约定，承担游艇的安全和防污染责任。

第二十六条

游艇俱乐部应当具备法人资格，并具备下列安全和防污染能力：

（一）建立游艇安全和防污染管理制度，配备相应的专职管理人员；

（二）具有相应的游艇安全停泊水域，配备保障游艇安全和防治污染的设施，配备水上安全通信设施、设备；

（三）具有为游艇进行日常检修、维护、保养的设施和能力；

（四）具有回收游艇废弃物、残油和垃圾的能力；

（五）具有安全和防污染的措施和应急预案，并具备相应的应急救助能力。

第二十七条

游艇俱乐部依法注册后，应当报所在地直属海事局或者省级地方海事局备案。

交通运输部直属海事局或者省级地方海事局对备案的游艇俱乐部的安全和防污染能力应当进行核查。具备第二十六条规定能力的，予以备案公布。

第二十八条

游艇俱乐部应当对其会员和管理的游艇承担下列安全义务：

（一）对游艇操作人员和乘员开展游艇安全、防治污染环境知识和应急反应的宣传、培训和教育；

（二）督促游艇操作人员和乘员遵守水上交通安全和防治污染管理规定，落实相应的措施；

（三）保障停泊水域或者停泊点的游艇的安全；

（四）核查游艇、游艇操作人员的持证情况，保证出航游艇、游艇操作人员持有相应有效证书；

（五）向游艇提供航行所需的气象、水文情况和海事管理机构发布的航行通（警）告等信息服务；遇有恶劣气候条件等不适合出航的情况或者海事管理机构禁止出航的警示时，应当制止游艇出航并通知已经出航的游艇返航；

（六）掌握游艇的每次出航、返航以及乘员情况，并做好记录备查；

（七）保持与游艇、海事管理机构之间的通信畅通；

（八）按照向海事管理机构备案的应急预案，定期组织内部管理的应急演练和游艇成员参加的应急演习。

第二十九条

游艇必须在明显位置标明水上搜救专用电话号码、当地海事管理机构公布的水上安全频道和使用须知等内容。

第三十条

游艇遇险或者发生水上交通事故、污染事故，游艇操作人员及其他乘员、游艇俱乐部以及发现险情或者事故的船舶、人员应当立即向海事管理机构报告。游艇俱乐部应当立即启动应急预案。在救援到达之前，游艇上的人员应当尽力自救。

游艇操作人员及其他乘员对在航行、停泊时发现的水上交通事故、污染事故、求救信息或者违法行为应当及时向海事管理机构报告。需要施救的，在不严重危及游艇自身安全的情况下，游艇应当尽力救助水上遇险的人员。

第六章　监督检查

第三十一条

海事管理机构应当依法对游艇、游艇俱乐部和游艇操作人员培训机构实施监督检查。游艇俱乐部和游艇所有人应当配合，对发现的安全缺陷和隐患，应当及时进行整改、消除。

第三十二条

海事管理机构发现游艇违反水上交通安全管理和防治船舶污染环境管理秩序的行为，应当责令游艇立即纠正；未按照要求纠正或者情节严重的，海事管理机构可以责令游艇临时停航、改航、驶向指定地点、强制拖离、禁止进出港。

第三十三条

海事管理机构发现游艇俱乐部不再具备安全和防治污染能力的，应当责令其限期整改；对未按照要求整改或者情节严重的，可以将其从备案公布的游艇俱乐部名录中删除。

第三十四条

海事管理机构的工作人员依法实施监督检查，应当出示执法证件，表明身份。

第七章　法律责任

第三十五条

违反本规定，未取得游艇操作人员培训许可擅自从事游艇操作人员培训的，由海事管理机构责令改正，处5万元以上25万元以下罚款；有违法所得的，还应当没收违法所得。

第三十六条

游艇操作人员培训机构有下列行为之一的，由海事管理机构责令改正，可以处2万元以上10万元以下罚款；情节严重的，给予暂扣培训许可证6个月以上2年以下直至吊销的处罚：

（一）不按照本规定要求和游艇操作人员培训纲要进行培训，或者擅自降低培训标准；

（二）培训质量低下，达不到规定要求。

第三十七条

违反本规定，在海上航行的游艇未持有合格的检验证书、登记证书和必备的航行资料的，海事管理机构责令改正，并可处以1000元以下罚款，情节严重的，海事管理机构有权责令其停止航行；对游艇操作人员，可以处以1000元以下罚款，并扣留游艇操作人员适任证书3至12个月。

违反本规定，在内河航行的游艇未持有合格的检验证书、登记证书的，由海事管理机构责令其停止航行，拒不停止的，暂扣游艇；情节严重的，予以没收。

第三十八条

违反本规定，游艇操作人员操作游艇时未携带合格的适任证书的，由海事管理机构责令改正，并可处以2000元以下罚款。

第三十九条

游艇操作人员持有的适任证书是以欺骗、贿赂等不正当手段取得的，海事管理机构应当吊销该适任证书，并处2000元以上2万元以下的罚款。

第四十条

违反本规定，游艇有下列行为之一的，由海事管理机构责令改正，并可处以1000元以下罚款：

（一）未在海事管理机构公布的专用停泊水域或者停泊点停泊，或者临时停泊的水域不符合本规定的要求；

（二）游艇的航行水域超出备案范围，而游艇所有人或者游艇俱乐部未在游艇出航前将船名、航行计划、游艇操作人员或者乘员的名单、应急联系方式等向海事管理机构备案。

第四十一条

其他违反本规定的行为，按照有关法律、行政法规、规章进行处罚。

第四十二条

海事管理机构工作人员玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，应当依法给予行政处分。

第八章　附　则

第四十三条

游艇从事营业性运输，应当按照国家有关营运船舶的管理规定，办理船舶检验、登记和船舶营运许可等手续。

第四十四条

游艇应当按照国家的规定，交纳相应的船舶税费和规费。

第四十五条

乘员定额12人以上的游艇，按照客船进行安全监督管理。

第四十六条

本规定自2009年1月1日起施行

8. 旧轮船属于什么垃圾分类

01

船舶登记证书

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。

该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。

任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。

02

船舶国际吨位证书

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

简称ITC证书，该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。

该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。

该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。

03

船舶最低安全配员证书

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府主管部门签发，在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。

该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要年度检验。

04

船员住舱证书

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发。

该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。

该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行年度检验并对证书进行年度签证，五年一次特别检验，换发新证书。

05

船舶电台执照

SHIP STATION LICENCE

船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。

证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。

本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。

该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。

上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。

06

船舶入级证书

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。

船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。

07

船舶国际载重线证书

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

简称LL证书，船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。

船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次年度检验，并对证书进行年度签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。

08

船舶安全构造证书

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

简称SC证书，船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各项相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。

证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。

09

货船安全无线电证书

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

简称SR证书，船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。

船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。

有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。

中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。

010

货船安全设备证书

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

简称SE证书，船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。

对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。

011

国际船舶防止油污证书INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

简称IOPP证书，国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。

作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。

在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行年度检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。

012

国际船舶防止空气污染证书INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

简称IAPP证书，国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。

该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进入年度签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。

013

防止生活污水污染证书

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。

证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。

证书有效期为五年. 每年进行年度检验并对证书进行年度签证，五年进行一次特别检验换发新证书。

014

除鼠或免预除鼠证书

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。

除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。

而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。

绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。

该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。

现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。

仍然由港口卫生检疫部门签发。

015

船公司安全管理符合证明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

简称“DOC”证书，该证书先由发证机关对船公司进行审核，认证，认为该公司已经按《国际安全管理规则》进行了管理，并符合规则的要求，然后向船公司签发该证书。

该证书正本一份，由船公司主管部门保存，并负责进行每年的年度审核和签证，每条船上持有一份副本。

该证书有效期为五年，每年进行年度审核和签证，（由公司进行）年度签证可提前或推后三个月。

船舶必须持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情况下，船舶的《安全管理证书》才有效。

016

船舶安全管理证书

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

简称SMC证书，该证书与公司的DOC 证书相辅相成，签发的依据完全相同。

该证书只有在船公司取DOC证书的情况下，经发证机关对船舶经过审核，认证，认为符合《国际安全管理规则》，向船舶签发. 是船舶按《国际全管理规则》要求，运行安全管理体系有效的证明文件。

该证书有效期为五年.在取得该证书后2—3年时间，由发证机关进行期间审核，称为“外审”，并对证书进行签证。

“外审”虽然不需每年进行，但是必须每年由公司进行内部审核，即“内审”该证书只有同时持有船公司“DOC“副本情况下才有效。

017

国际船舶保安证书

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

简称ISSC证书，《国际船舶保安证书》与《船舶连续概要记录》一起，是于2004年7月1日生效的新证书。

该证书是由船旗国政府授权的审核认证机构代表船旗国政府进行认证、评估和签发。

该证书有效期为五年，在二年半至三年期间，由认证机构进行期间审核，并对证书进行审核签证，每五年进行一次换证审核，换发新证书。

同《船舶安全管理证书》一样，五年期间内，每年由船公司进行一次内部审核。

船舶连续概要记录，作为《船舶安全证书》的支持文件，与证书一起使用。

018

苏伊士运河吨位证书

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

该证书根据苏伊士运河船舶吨位丈量方式，由船舶入级的船舶检验机构---船级社代表苏伊士运河当局签发，上面载有按苏伊士运河吨位丈量方式得出的苏伊士运河总吨和苏伊士运河净吨等各项专用数椐，作为船舶通过苏伊士运河时的收费计算基础。

该证书一经签发，如船舶规范没有发生改变，则长期有效，期间无需检验和签证。

019

巴拿马运河吨位证书

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

该证书由巴拿马运河局直接签发或由船舶入级的船级社代表运河局签发，证书内载有按巴拿马运河局吨位丈量规范丈量出的巴拿马运河总吨和净吨，以及运河局授予的运河识别码，运河吨位，作为船舶通过巴拿马运河时的收费计算基础。

因为巴拿马运河船闸的宽度限制了通过巴拿马运河的船舶的规模，所以，如船舶规模不能通过巴拿马运河，则船舶不需要持有该证书。

如同苏伊士运河吨位证书一样，该证书一经签发，如船舶规范没有变化，则长期有效，期间不需检验和签证。内载有巴拿马运河专用总吨和净吨及运河识别码。

020

救生筏年度检验证书

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配备的救生筏必须每年进行法定的年度检验，检验证书有效期为一年，不能延期。

检验部门为由船舶检验机构—船级社认可并授权的有资质的检验机构。

年度检验证书并附带相应的检验报告作为支持文件。

021

磁罗经自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁罗经自差是由于船舶本身磁场对磁罗经的影响而使磁罗经产生的误差，是磁罗经航向与真航向之间的罗经差的一部分。

为了尽量减小磁罗经的误差，因此必须每年要对磁罗经进行校正，并对不可消除的罗经误差进行记录制表，置于驾驶室内，以便日常航行中参考和使用。

按要求，磁罗经自差表每年至少校正一次， 校正 人员为有资质的罗经校正师，或有资质的船长或大副。

022

装载固体散货符合证书

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

该证书不是所有船舶的必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证书表明，某一具体船舶经检验，符合《国际固体散货运输规则》的相关要求，可以装运固体散货。

该证书没有固定的有效时间规定.，只要船舶规范符合“BC CODE”要求，也可以作为临时证书办理。

023

装运危险品符合证书

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

该证书不是所有船舶必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证明该船可以装运某些级别的危险品。

该证书没有固定的有效期限规定，也不需要年度检验和签证.，同时，也可以临时办理。

024

起货设备证书及签证薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

货船起货设备是指安装于船舶上，用于船舶货物装卸的起重设备，包括吊杆，克令吊，平衡吊，重吊等。

该证书仅对装有起货设备的船舶适应，由船舶入级的检验机构---船级社签发，有效期为四年，每年进行年度检验，进行实际荷重试验，并在起货设备签证簿上进行检验项目签证，作为证书的支持文件。

每四年一次特别检验，换发新证书。

025

油污损害民事责任保险证书或其他财务保证书

简称CLC证书， 此证书针对不同船舶有两种，两种证书实质完全相同，都简称为CLC证书。

最初仅对油轮有要求，但近几年来，根据公约规则的不断修正，新的条款不断增加，因此，除了油轮以外，非油轮船舶也要求持有该证书。

该证书由船公司向本地政府海事主管部门提出申请，由政府海事主管部门签发。

该证书表明，某一具体船舶已由船公司进行了油污染的保险投保，或提供了其他的担保。

026

美国油污染财务责任证书

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此证书是美国政府规定的油污染民事赔偿责任证书，赴美船舶必须办理，由船公司向美国政府办理，有效期为三年，不去美国的船舶不需办理。

该证书在加拿大和巴拿马同样有效。

027

船舶油污应急计划

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，简称SOPEP

该计划是根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78的要求所制定。

该计划必须由船舶检验机关检验盖章认可。

船长每到一个港口应如前面所述，在相应部分填写相关内容. 每月对有关器材进行检查，并填入相关栏内。

028

船舶垃圾处理计划

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL 73/78所制定，必须由船舶检验机关检验盖章认可。

副本由船长保存，正本由船舶大副保存并具体负责实施。

029

船舶油类记录簿

OIL RECORD BOOK

船舶油类记录簿是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶轮机长负责记录和保管，记录的格式为MARPOL 73/78公约法定格式，记录内容包括按照MARPOL 73/78公约的要求，对船舶油类的一切操作过程和污油水的处理经过，包括数量，处理方式，处理时间、处理地点等。

记录人必须在每一次记录之后签字。同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

030

船舶垃圾记录簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾记录簿作为船舶实施垃圾管理计划的实施记录，是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶大副保管和记录，记录格式为法定格式，记录内容为按照MARPOL 73/78的要求，将船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油类垃圾、塑料垃圾、货舱清扫后的残渣等按类处理方式、数量、时间、地点等，详细记录。

记录人必须在每一次记录之后签字，同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

031

船舶压载水管理计划

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》MARPOL 73/78相关修正案制定。

必须由船舶检验机关检验盖章认可。

该计划具体由大副保管并负责具体实施。

032

船舶保险单 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保险公司投保的凭证。正本由船舶保存，副本由船公司航运部门保存。

033

船东互保协会入会证明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船东互保协会的入会证明及保险条款，有效期为一年。

各种收费证明：如方便旗船的船旗国吨税收椐，所去各港口国的吨税收椐。

034

各港口国控制安全检查报告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

简称PSC报告，该报告是各港口国控制对到港船舶的安全检查报告，实施检查的机构是港口国政府海事主管部门。

检查的依据和标准是相关的国际公约、法律、法规，对于存在缺陷的船舶，根据缺陷的轻重程度，共有30种处理方式，大体分为；限期整改、开航前整改、滞留船舶。

035

船旗国安全检查报告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

这是由船旗国政府海事主管部门对船舶进行的安全检查。

9. 废船属于什么垃圾

半条命2详细攻略　　半条命2攻略（详）沉寂四年之后，救世英雄再度出山。在黑暗统治的颓废社会里，弗里曼再次为了自由挺身而出，向以布林博士为代表的暴政提出挑战。游戏的风格承延前作，剧情紧凑，节奏明快，幽默的对白时常叫人忍俊不禁，巧妙的关卡设计使战斗过程充满新奇和挑战——几乎每关都会加入一些新鲜的道具和伙伴，如汽船、重力枪、侦察车、信息素囊等。　　不同特性的敌人要利用对应的武器，战斗不仅要用枪，还要用脑，在很多情况下可以节省弹药。比如对付动作敏捷的猎头蟹，最好使用撬棍；对付僵尸则最好是霰弹枪；炮塔用重力枪；狙击手用手榴弹；远方的敌人则要用弩弓来“料理”。　　战斗中还要时刻观察有无可利用的东西，如地上旋转的叶片、煤气罐，这些都是对付僵尸的利器，而散落的油桶也可引起连锁大爆炸，使附近大群怪物和敌人灰飞烟灭。游戏中还增加了谜题的份量，经常要利用重力、浮力等物理特性触发机关寻找出路，使冒险的过程轻松有趣，张驰有度。游戏不仅画面逼真细腻，声效也很具临场感，不足的是枪械的模拟不够真实，几乎感觉不到后坐力，箱子等重物拿在手里也轻飘飘的毫无重感，但瑕不掩瑜，它仍不失为本年度FPS经典佳作。　　第一章 进入地点　　2006-9-6 10:56:00 迷你游戏：老头挖金子狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 2 楼　　恍惚中我又看到了G-man那张如虚似幻的脸，呼唤着我继续战斗，因为我就是拯救世界文明的英雄——戈登·弗里曼……　　醒来时火车已抵达17号城市，来到站台（1）感觉到紧张的气氛，护卫队员们戒备森严如临大敌，电视里布林博士仍在喋喋不休地粉饰太平。穿过候车室（2）到检票口（3），按照守卫的指示进入走廊，进入警卫室（4）遇到了黑山基地的巴尼，如今他已潜伏在护卫队里做卧底。巴尼与克莱纳博士通话后，外面响起敲门声，我连忙躲入储物间（5）。　　爬梯子到二层平台，在地上找到几只木箱，将它们叠在一起跳到窗外。来到外面的天井（6）进入楼梯间，在二楼走廊遇到一名护卫队员（7），脸上挂着轻蔑的笑，把一只易拉罐丢到地上让我拾起来，现在还不能引起他们的怀疑和骚乱，我只有乖乖照做。前面又是一个检查站（8），移居的市民正在排队领取配给物品，随着人流穿出走廊来到城市街道上。由广场（9）沿街道往右走，前面是Y形叉路口，往右边避开侦察机的注意，跳上垃圾箱爬竖梯（10）到上面的平台，越过铁网跳到另一端。前面是T形路口，左边的胡同有护卫队员在盘查行人，还是走右边吧。拐过街道（11）看到两名居民在门前探头缩脑，街道的尽头站着两名护卫队员。往左进入居民楼（12），由楼梯上去看到走廊上护卫队员正在挨户搜查，进入房间听到居民们的抱怨声，穿出走廊由楼梯到三楼，跟随一名反抗队员进入房间，在他的掩护下穿出房间上到楼顶。往前出阁楼（13）沿斜坡上高层楼顶（14），左转沿楼顶的边沿走过去，沿着塔楼（15）的外围墙沿绕过去，跑到尽头找到窗口跳入房间（16），由地板上的楼梯跑下去，结果被堵截的护卫队袭击，天旋地转中听到一阵搏斗的声响……　　醒来后看到一位清秀的女子，她名叫爱莉克斯，她的父亲伊莱博士曾是我在黑山研究所的同事，不过我对她似乎没什么印象。跟着她进入电梯，不久我们来到了克莱纳博士的研究室。　　第二章 “好日子”　　克莱纳博士正在埋头寻找他的宠物，接着他打算利用刚研制完成的时空转输机将我送到伊莱博士那里。不久巴尼也赶来了，他在里间找到了克莱纳的宠物拉玛，原来这只所谓的“猫”是猎头蟹改造的调皮家伙，没有一点温顺的样子。穿上防护衣跑到屋角用能量插座补充能量，随后克莱纳打开传输机实验室的大门，走到右边的插座旁待命。爱莉克斯在传输机里准备传送，帮她将掉落的插头插好，然后扳动右边的开关，爱莉克斯顺利地传送到了伊莱的实验室。然而我在传送时被拉玛搞坏了仪器，结果几度被送到错误的空间，看到咆哮的鱼龙、办公室里的布林、焦灼等待的爱莉克斯等，最后回到了联合军护卫队控制的区域，我要靠自己沿着河道前往伊莱博士那里。　　开始时位于电厂的平台（1）上，跳落地面进入围栏找到楼梯（2）上去，穿出铁门来到胡同，这时巴尼出现在屋顶（3），丢给我一根撬棍后离去。拿起撬棍打碎栅栏（4），下楼梯穿出走廊来到火车站的天桥。由断裂的天桥跳到地面，往左跳上第一辆列车的车厢（5），打碎木箱穿出去。这时有一辆火车呼啸而来，快速跑到车厢间隙（6）躲避，跳上第三辆列车的车厢（7），由竖梯爬到车厢顶部，跳到第四辆车厢上，纵身跃过铁网离开火车站。　　2006-9-6 10:57:00 迷你游戏：老头挖金子狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 3 楼　　第三章 运河航道　　沿着幽暗的走廊下阶梯，前方看到两名护卫队员在袭击一对夫妇（1）。我用撬棍将护卫队员杀死拿到手枪，沿楼梯（2）上去杀掉一名敌人，右转又是一段楼梯（3），杀掉护卫队员来到天台，穿出铁丝网可看到下面的铁轨，站到铁梯的缓步台（4）上，跳到车厢顶部再跳到对面的平台（5），这时身后会有五名追兵，用手枪射杀后跳回去搜集子弹。用撬棍破坏屋门的木板，在废屋里射爆一架侦察机，穿出去到院落（6），这时平台（7）上出现三名敌兵，引爆油桶炸死他们。然后往左绕过去找到一处弯曲破损的铁丝网（8），跳过去会受到来自对面平台（9）敌人的袭击，射杀五六名敌人后进入胡同，在标志有“入”的地方找到一条通道（10），钻进去来到铁网另一边，对面又有一处敌人的伏击点（11），跑到通道尽头由铁网的缺口跳到铁路轨道（12）上。躲开呼啸飞驰的列车，沿通道前行右转看到敌人将油桶推了下来，迅速后退避开，透过玻璃窗射杀值班室（13）里的两名敌人。进屋看到铁路对面跳下来几名护卫队员，杀掉后沿通道往前走找到楼梯，上去过天桥横越铁轨，这时铁路（14）上出现两名追兵，射杀他们后用撬棍打碎木箱进入对面的楼梯间（15）。下楼梯来到平台，跳到铁路通道里射杀三名守候的护卫队员（16），在右侧（17）找到弹药和电池等补给。往右跳入河道游到尽头，在一辆废车厢的左侧找到竖梯爬上去，由天窗跳入车厢里找到接应的反抗军（18），一名弗地岗人为防护服补充能量。　　穿出车厢沿河道继续前行，用撬棍破除几道木板和横栅栏，在前面看到桥顶吸附的藤壶怪，垂下来的绳状舌头待物而噬。对付它的方法很简单，在附近拾取杂物（如箱子、易拉罐、石头等）扔过去，怪物会将它们吸起吞噬，趁机穿行过去。从瓦砾堆里爬出去，看到右侧管道（19）里的反抗军被护卫队击毙，往右转射杀河道里的护卫队员和上方机枪手，在旁边的墙壁找到管道入口，由此进入反抗军避居所。拾取补给后由竖梯爬上去控制机枪（20），这时敌人开始发动攻袭，护卫队员蜂拥而至，空中还有侦察机飞来扫射，用重机枪将敌人全歼后结束战斗。　　2006-9-6 10:57:00 迷你游戏：大长今皇宫处所狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 4 楼　　沿右侧的平台走过去，射爆支架（21）上的油桶，它会将支架的铁板炸掉，落下来铺通前方平台，跑到尽头跳下去，沿着堆满水泥管的河道走过去，注意避开头顶的藤壶怪，这里共有三个。穿出去是一个方形的蓄水区（22），往左钻进水泥管道，跳入蓄水池（23）。这时从天窗掉落几只油桶，在护卫队员的射击下发生连锁爆炸，将水道的铁栅炸开。在水中射杀天窗上的敌人，穿出管道来到河道的另一侧（24），射杀远处平台（25）的几名枪手，往前接近阻截河道的桥梁（26），上面出现四名枪手，引爆下面的一堆油桶将桥炸毁，河道的障碍清除掉了。穿过桥柱杀掉两侧跳下来的枪手，看到前面的两个桥洞被垃圾阻塞了。爬上土堆钻进狭窄的洞口，里面的通道（27）内密布藤壶怪，将油桶和轮胎等杂物丢下去，吸引它们吸噬，趁机穿行过去。由通道跳到河水中，敌人不断往下面投掷油桶，引爆，躲到水中射爆桥梁（28）上的油桶将敌人炸掉。由竖梯攀上平台跳到桥梁另一边，游到尽头爬上木台，连续几次跳跃到达另一侧的木台上，钻过水管到达里面的房间（29），在地上的水管上搭着一块木板，俨然是一块翘板，在房间搜集地上的铁块，将它们置于翘板的一端，差不多八块就够了，使翘起的一端朝向一旁的平台，跳上翘板迅速跑过去跃上平台。穿出隧道来到外面的河道，空中有一架猎捕直升机在盘旋，快速往左转，踏着浅浅的水湾找到阶梯。上平台打开铁门进入弯曲的梯道（30），在通道右侧有竖梯（31），爬下去拿到急救包和弹药。前行进入排水渠通道，在水渠（32）里有几具浮尸，在附近找到几个急救包。沿通道走到水渠出口（33、34）看到很多藤壶怪，将地上的轮胎和铁桶沿斜坡扔下去，趁它们的长须升起时跑下去。推门来到外面的河道平台，往左转疾速跑动，避免被空中的猎捕直升机射伤，拐入河道尽头的洞口（35），进去后收集一些补给，往前进入地下通道迷宫。用撬棍打碎箱子和木栅，打开通道，在一个房间（36）里遇到一名接应的反抗队员。打开门后飞进来三只飞锯，用手枪将它们摧毁，在离开这里前收集一下装备，由竖梯上去找到弹药和电池。离开房间沿通道走会听到飞锯的声音，隔着铁栅门（37）将里面的三只飞锯射爆，继续前行还有两只，引爆油桶炸掉它们。在迷宫末端的房间（38）拿取弹药和急救包，离开迷宫进入前面的水渠区域。沿水渠前行，在右侧移开铁桶找到一条暗道（39），在里面拿到补给品。往前来到有水池的房间（40），正中是旋转的十字轮，潜入水底在左侧墙里找到一条水道，游进去在中途找到竖直的水道（41）游上去换气，然后游到尽头浮出水面跳入通道（42）。　　进入蒸气管道区域，往左转到尽头（43）射杀两名护卫队员，抢到冲锋枪和弹药，跳上管道，沿隧道一直走到末端，注意途中要避开不时喷射的蒸气，还有头顶的藤壶怪，用枪射杀再闪过去。转角处的尸体旁有弹药和急救包，走到管道末端在右侧用撬棍打开栅门（44）跳下去，在角落找到一条暗道钻进去，潜入水中游到水轮房间的铁栅另一侧（45），由竖梯爬上去射杀背对的一名敌人，这时前面卡车上有油桶滚落，迅速潜入水中等爆炸结束再出来。由竖梯爬上去，沿河道右转，在右侧墙壁找到通道，走进去消灭三只飞锯（46），继续走到一个幽暗的房间，打开手电筒在墙壁上找到排风通道入口，钻进去跳入一间放满油桶的仓库（48）。这间仓库的下方是个水池，水池上方有一根水管通往相邻的房间（49）。先爬竖梯跳到空中的管道上，往左走，爬到尽头跳落到平台上，来到隔壁管道纵横的房间（50），由管道跳到下方两根白色的水管上面，沿着它走到主管道的排水阀门前，转动阀门将水池中的水位提升，回到仓库（48）跳入水中潜下去，游过水管到达房间（50）。手中换上撬棍潜入水底，破坏几道木板条会有两只木辊浮出水面，爬上木辊跳到对面的平台。沿走廊出去后面前是一条水沟（51），爬竖梯跳到旁边的石沿上，沿木板走到对面跳落到水沟里，游过水沟攀上平台进入通道（52），打碎木箱消灭空中的飞锯，在右侧找到一座圆塔（53），由竖梯爬上去沿着木板搭成的栈桥顺时针绕过去，走到尽头跳落地面，穿出通道是水渠（54），跳下去沿木板跑到左边平台，跳上管道走到右边平台拿补给。由水渠下面的通道钻进去与反抗军（55）会面，通讯机里传来了爱莉克斯的声音，叫他们为我前往黑山基地东区提供必要的帮助。　　2006-9-6 10:58:00 迷你游戏：逃离屠场 狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 5 楼　　从箱子里拿到弹药，往前进入杂乱的院落（56），这里会有运载猎头蟹的炮弹坠落，将猎头蟹杀掉后穿出去看到污水河流（57），踏上去会减生命值。由木板过去杀掉僵尸和猎头蟹，进入院落，避开空中摆动的电线踏木板过河，尽头的集装箱上带电，小心穿过铁箱不要触碰铁壁。来到院落（58）又有炮弹落地，杀掉猎头蟹后踏木板进入建筑，在平台（59）上找到接应的反抗军，她为我准备好了一艘汽船，于是开始了紧张的水上冒险。　　在河流中冒险时要注意，受污染的水源（褐黄色）是不能沾染的。由开始的水道（60）开动汽船，遇到第一道闸门（61）时跳下汽船，跑到平台上转动阀门将闸门升起来。　　2006-9-6 10:58:00 迷你游戏：超级舞者音乐-野蛮游戏 狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 6 楼　　第四章 水障碍区　　汽船穿出隧道后左转，不远处有一处障碍（1），要沿着斜搭的木板飞过去，往右转抵达一座水池（2）前，这里有个谜题要解决。水池上方是个弯曲的木板，俨然是一根很好的翘板，现在还不能使用。先跳下汽船钻入旁边的管道到达水池上方，将里面的两只塑料桶推落到水池里，跑入水池潜到木板的底部找到一只铁笼，将水面的三只塑料桶全部放到水下的笼子里，这样上方的翘板就翘了起来。返回汽船由翘板飞跃到对面，沿河道飞驶过去途中（3）会遇到护卫队员的袭击，不用理会他们直接冲过去。前方有一道沟堑（4），靠左墙的斜坡前飞越过去，沿途的敌人用汽船撞死。遇到第二道闸门跳下汽船，由竖梯爬上平台（5）进入屋里，往前到车库射杀一群护卫队员和几只飞锯，旁边两间屋子里可补充装备。穿出房间来到庭院（6），射杀对面的机枪手，穿过庭院进到对面的屋子，杀掉里面的两名敌人，推门来到外面的平台，发现控制闸门的阀门坏掉了，注意观察空中的吊车，木架上的缆绳上吊着一捆铁料（7），将支架下面的油桶射爆，吊车缆绳上的铁料像巨锤一样砸向闸门，闸门瞬间被毁坏。巨大的响声触发警报，迅速抽身回到庭院，控制重机枪扫杀涌来的敌兵，清除完毕回到汽船沿河道继续飞驶。穿过闸门左转遇到水坝桥梁（8）上枪手的扫射，岸边装甲车发射的飞弹也密集攻来，驾驶汽船划着曲线躲避。冲过水坝后是一段弯曲的河道（9），沿途出现更多枪手，冲过去后前面是座双洞桥（10），敌人在桥前燃起一道火墙，从右侧的斜坡冲过去，下一座桥（11）直接由桥洞穿行，这里敌人火力相对密集，因此动作要快。　　2006-9-6 10:58:00 2005年度PC游戏大作 回顾视频狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 7 楼　　沿水道前行找到两只吊篮（12），将吊篮里的铁块取下，降下另一只，从里面拿到急救包和弹药。往前行驶遇到第三道水闸，旁边是一个码头（13），靠岸跳下汽船，打坏门锁进入房间（14），射杀几名护卫队员穿出房间，上楼梯来到天台的货场（15），这时不仅要应付集装箱之间的敌人，还要躲开空中猎捕直升机的扫射。穿过货场进入仓库（16），清除敌人后往右上平台，由三只集装箱跳到左边平台上，上楼梯到二层，再下楼梯到达外面的货场（17），进入控制室（18）打开水闸大门。回到汽船穿过闸门，这时空中的直升机会扫射并投掷炸弹，注意等炸弹自爆后再穿行过去。正前方的路被废船阻住，往右转开到水坝，利用水坝（19）的斜坡飞到相邻道水域（20），穿出一段隧道（21）是开阔的水面，沿着河流蜿蜒直上，在尽头是一连串的水管（22），穿过去有一段要沿水管顶部开过去，然后飞落到前方的管道（23）中。穿出管道往右转看到阶梯（24），沿左侧搭着的两根木柱开上去，飞落到前面的通道中。穿过开启的闸门（25）进入河道，往前穿过隧道是狭窄的河渠（26），进入主河道穿过几道桥梁（27），前方桥梁下的河道被一艘废船阻住，沿右侧的斜坡冲上去，飞跃到对面的平台上，旁边的大房子是船只修理厂（28），进去可找到生命和电力恢复点。将汽船停放到升降梯上，放到水中，跳上汽船沿主河道继续飞驶，穿过隧道（29）跳下汽船，这里要解决一个谜题。　　2006-9-6 10:58:00 迷你游戏：逃离屠场 狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 8 楼　　前方的通道被隔断了，在左侧有一部起重机（30），先扳动地上的拉杆，回身由墙壁爬上竖梯跳上管道顶部，沿木桥走到墙边的雨蓬上，跳上前面的平台将旧洗衣机推下去落在吊篮里面，这样左边的吊架被升起来，上面的木板搭成斜坡，驾驶汽船沿斜坡冲上去跃过前方的障碍，沿河道进入山洞遇到接应的反抗军（31），进屋子里听他们照地图解说计划，那名弗地岗人将机枪组装在了汽船上。跳上汽船冲出山洞进入河道，射跑一架直升机后从一座铁轨桥底（32）穿过去，跳过斜坡往右转进入闸门，敌人将前后两道闸门（33）全部封闭想要瓮中捉鳖时，冲上右侧的平台跃入前方河道。避开飞弹往前看到隧道（34），等滚落的油桶爆掉再进去。在隧道两侧平台有很多敌人，远处射杀后再通过。穿出隧道落到河道，桥上的装甲车（35）可拦截飞弹将它炸掉。在穿过一连串的隧道后来到水坝（36），上面会滚落油桶，小心地避开它们射杀顶部的敌人，利用斜坡的冲力进入相邻的河道。往前来到一处港湾（37），这里有几只废弃的旧船，先将上面的两辆装甲车摧毁，在尽头找到一个红色的集装箱，射爆里面的油桶将后门炸开，穿过集装箱沿着通道逆时针开过去，冲上斜坡跃入墙壁里的管道。　　穿出通道进入开阔的河滩地带（38），在这里会受到一架猎捕直升机攻击。躲避投掷的炸弹，趁它飞近时用重机枪扫射直至摧毁。往前找到一道闸门（39），爬上岗亭用阀门将闸门打开，冲上斜坡绕过建筑过桥，在平台上跳下去找到阀门（40）打开水坝的闸门，这时河滩的水位上升，驾驶汽船返回去，由几根木头飞跃闸门里，通过水坝。　　第五章 黑山基地东区　　弃船上岸，沿平台绕到建筑的后面找到基地入口，在进行扫描时听到莫斯曼博士惊讶的语气，看来她很高兴与我共事。穿过气密舱跟着她进入电梯，一路上她聊起时空传送研究的进展情况。见到伊莱博士后爱莉克斯出现，她和莫斯曼打起嘴仗来，看来她俩的关系有点紧张。伊莱见状连忙解围，让爱莉克斯带我去试用重力枪。　　来到废料场掌握重力枪的使用方法，按鼠标右键抓取（吸附）物体，再按左键可投掷出去。先将架子上的铁桶吸下来，再搬几只箱子叠在架子下爬上去。再次找到爱莉克斯，她唤出一只叫“阿狗”的机械狗玩游戏，它不断地朝我扔木箱，这时敌人的侦察机出现，我们连忙进入气密舱回实验室，伊莱博士叫我们朝海边逃，爱莉克斯坚持去找父亲，我只好在阿狗的护送下前往基地出口。沿通道找到一道竖井，打碎竖梯上的铁锁由梯子爬上去。2006-9-6　　10:58:00 波斯王子3:王者无双战斗CG动画狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 9 楼　　第六章 “我们不去莱温霍姆……”　　要前往海滩需要穿过莱温霍姆镇，这里僵尸密布，还有敏捷的猎头蟹出没，由于没有护卫队员出现，弹药也相对紧张，因此要擅于利用场景中的道具来消灭怪物，这些怪物都怕火，可引爆油桶，还有煤气罐可燃起火墙。　　由起始的竖梯（1）爬到莱温霍姆镇，穿出走廊来到院落（2），用撬棍破门进入房间（3）遇到几只僵尸，引爆油桶将它们炸死。到后院的胡同有一个旋转叶片（4），它会将靠近的僵尸裂成碎片，蹲下身关掉它，过去。上楼梯穿过房间（5）和（6），开启地上的旋转叶片将僵尸消灭。进入胡同看到大楼前（7）燃起熊熊大火，成堆的僵尸被焚烧，窗口有一名叫葛利高力的神父正在射杀下面的怪物。神父离开后跑上台阶将煤气罐关掉熄灭火堆，进入楼里上梯子跳到平台上扳动窗旁的电闸（8）。回到街道走到胡同口（9）关掉煤气罐消除火墙，进去引僵尸出来再燃火墙烧死它们。爬竖梯翻过栅门（10，如没有关闭电闸，栅门会带电），爬梯子跳到顶部平台（11），再跳到对面楼上的平台（12），走到尽头看到空中木板搭成的栈桥，沿着它由窗户跳入楼（13），跳到底层穿出房间（14），胡同里有不少僵尸缓慢走过来，在（15）和（16）的位置各有一架起重机，扳开关将轿车吊起来，等僵尸走到下面将轿车落下，清除僵尸。经由轿车和木板搭成的空中栈桥到达胡同尽头的窗口，跳入房间（17），穿过狭长的走廊，由房间（18）的窗户跳到外面平台，这时会走过来几只僵尸，对面楼顶的神父开枪将其杀掉。俯瞰下方的街道（19）有一些怪物在游荡，射击下面的油桶引起连锁爆炸，将街面的僵尸和猎头蟹清除干净。　　跳落到街道，引爆油桶炸开栅门进入密室（20）拿急救包，再由竖梯（21）爬到空中铁轨进入楼（22），在三张床上拿急救包，不久会有六只僵尸爬上楼梯，消灭后下楼绕一圈，由后门来到院落（23），往前进入楼房（24），杀到楼顶天台看到神父在楼房（25）的阳台出现，扔过来一把霰弹枪和一盒弹药。由楼顶往下看，在铁路对面有一个圆形蓄水罐（26），纵身跃入蓄水罐，爬竖梯到脚手架，再爬到楼顶平台（27）。杀掉一群怪物，推门进入屋里乘电梯（28）下去，在街道（29）杀掉几只猎头蟹，由轿车上的木板跃入铁网进入院落（30），转过铁网到房间（31）拿补给。往前来到街道（32），这片居民区的僵尸是杀不尽的，会有两只僵尸不断再生。先清除街道上的僵尸，然后由（33）　　处上楼，扳动拉杆将吊架移到街道的中心（34），再跑到（35）处爬到屋顶，跳到旁边的平台（36），接下来要经由民居的屋顶走到街道的尽头，顺序是（37）、（38）、（39）、（34）、（40）、（41）、（42）、（43），在屋顶（43）会再次看到神父拔枪相助。跳到楼房（31）的顶层，进入房间（44）遇到10余只僵尸，房间里有很多煤气罐，用重力枪吸取并投掷出去，有手榴弹一样的效用。下楼梯后右转，爬梯子上屋顶平台（45），再由木板走到屋顶（46）上面，沿平台左转跳到相邻的屋顶（47），跳落地面穿过走廊绕到庭院（48），上平台由楼梯一直跑过去进入楼（49），爬到楼顶看到对面教堂的神父，他会将一辆缆车送过来，在这段时间会陆续有僵尸跑上来攻击。跳上缆车来到神父身边，从桌子上拿取装备，然后跟着他前往墓地杀僵尸，这里的战斗很激烈，僵尸会源源不断从四周涌现。跟随神父移动位置，让他冲在前面尽量节省子弹，只消灭近身的家伙，在后期的场景有很多油桶要好好利用，用来轰炸成群的僵尸。将所有僵尸清除后神父打开了大门，跑进楼里找到一道竖井，这里要小心地由四周木梁跳下去，稍有闪失便会丧命。落身到平台（50）后先到小屋（51）里拿装备，然后跳落地面快速跑到另一段楼梯和平台（52），地面上猎头蟹密布，不要被咬到。沿平台跑到尽头由横梁爬进去，落身到一条坑道里面，跑到末端纵身跳入地上的水井（53），浮出水面由缺口游入水洞（54）。　　游上来是一个矿洞，往前扳动开关启动轨道上的矿车（55），它会往复飞驰将赶来的僵尸杀掉，同样也会伤到自己。在沿途有三处藏身之处，算好时间往前移动，最后跑出洞口来到火车站区域。沿轨道前行打碎箱子拿到手榴弹，要用它来解决两名狙击手。前方的天桥上有名狙击手在朝猎头蟹射击，由天桥下将手榴弹扔进窗口炸死他。另一名狙击手在远处的天桥上，先跑到车厢后藏身，再跳到右侧平台，继续往前躲到平板车后面，蹲着由车底过去跳进红色车厢，里面还有几枚手榴弹，由车厢扔到天桥的窗户里将他解决。然后往前杀掉两名护卫队员抢到脉冲枪，清除停车场的敌人，进入修理车间看到反抗军正在与护卫队交火，协助他们将护卫队歼灭，跟随黎恩到屋里与爱莉克斯通话，得知伊莱和莫斯曼被护卫队抓走并带往诺瓦矿场，下面的任务就是由海滨公路前往矿场解救博士。　　[此贴子已经被作者于2006-9-6 10:59:07编辑过]2006-9-6 10:59:00 迷你游戏：超级舞者音乐-野蛮游戏 狮子团V阿勒斯殿　　等级：版主　　威望：16　　文章：1607　　积分：2220　　注册：2006年3月29日第 10 楼　　第七章 17号公路　　推门出去来到港口的通道，侦察车已准备好了，上面安装了T型粒子炮。跳到车里磁铁起重机开始将我升起，准备吊到公路上面，结果半途磁铁失灵，我重重地摔在了沙滩上，立即遭到了蚁狮的疯狂袭击。马上退出车子躲避，通道上的黎恩会用机枪清除它们。我手中换上重力枪，把车子翻过来，跳进车里开始疾驶。爬上山坡有一处断桥，加速（左Shift）飞过去，再往右爬一段高坡来到隧道口，在木屋前拾取弹药和急救包。穿出隧道前方是断崖，由右侧的陡坡到沙滩，这里会受到蚁狮的攻击，用车上的粒子炮射杀。往前上沙丘抵达第一间小屋前，附近的声波驱逐器对蚁狮有防御功能，将车辆停放在它旁边。进入小屋地下室杀掉几只猎头蟹收集装备，回到车上由栅栏缺口冲过去下斜坡，沿沙滩继续前行，在沙丘上找到第二间屋子，消灭里面的三名护卫队员，用窗口的望远镜观察远处河岸的状况。沿沙滩继续走找到第三间屋子，外面的护卫队员正在与蚁狮交火，用车上的粒子炮杀掉他们，进入仓库拿取手榴弹和急救包。　　沿沙滩继续走，看到河岸的反抗军基地，看到驱逐器后往左开上斜坡，在基地里见到给反抗队员上课的卡伯居上校，从他手上拿到火箭，推进榴弹炮。不久警报响起，敌人的直升机来袭，扛上榴弹炮跑出去轰炸直升机，8～10枚榴弹可将它击毁，完成后到四处搜索弹药，然后进屋里找上校谈话，再上车由打开的大门上公路飞驶。穿越一片峡谷地带再次进入沙滩区域，不要开进深水区，小心沿海岸行进，抵达码头，一群蚁狮正